钢板梁论文_王彪

导读:本文包含了钢板梁论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:钢板,组合,弯矩,横梁,中美,剪力,脆性。

钢板梁论文文献综述

王彪[1](2019)在《钢板梁桥的设计特点和应用前景分析》一文中研究指出随着我国经济的不断发展,国家越来越重视桥梁业。在进行钢板桥梁的工程时,像我们注意钢板桥梁的设计特点。根据目前钢板桥梁的发展情况来看,钢板桥梁的应用前景非常广阔。钢板桥梁的发展趋势主要朝着少主梁形式的钢板组合桥梁方向发展。本篇文章根据钢板桥梁设计的实际应用,分析了钢板桥梁设计的特点和发展前景。(本文来源于《科技风》期刊2019年31期)

张勇,曹素功,叶品,陈嘉琪,田浩[2](2019)在《钢板梁桥U形钢筋湿接缝力学性能试验研究》一文中研究指出U形钢筋湿接缝是一种具有良好受力并能适应桥梁快速施工的接缝形式。针对中小跨径钢混组合梁桥墩顶负弯矩区域处横向U形湿接缝处于受拉状态,混凝土可能开裂的特点,设计制作3组U形钢筋湿接缝拉伸试件,通过静力拉伸试验分析不同钢筋搭接长度、搭接形式对接缝受力性能及抗裂性能的影响。结果表明:3个试件混凝土开裂区域均在接缝范围内,最先开裂及最大裂缝的位置位于湿接缝与桥面板的施工缝处,设计或施工时应予以关注;U形钢筋采用焊接或增加搭接长度可减小钢筋平均应力,U形钢筋采用交错形式时钢筋平均应力增加约16.8%。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年05期)

李仕根[3](2019)在《双主梁组合钢板梁桥纵横向设计与计算研究》一文中研究指出近年来,随着钢混组合结构桥梁设计理论与工程实践的发展,钢混组合结构桥梁在我国桥梁工程领域中得到了越来越多的关注。双主梁组合钢板梁桥具有结构受力明确、造型美观、钢材指标低、施工快等综合优势,逐渐在桥梁建设中得到广泛应用。以实际桥梁工程项目为背景,结合相关规范,通过有限元计算分析,对双主梁组合钢板连续梁桥纵向主梁和大横梁进行了设计与计算,提出了双主梁组合梁桥的纵向主梁和横向大横梁的设计与计算要点,可为组合钢板梁桥的设计计算提供参考。(本文来源于《工程建设》期刊2019年08期)

侯俊勇[4](2019)在《钢-混组合连续钢板梁负弯矩区若干问题的设计分析》一文中研究指出随着钢-混组合连续钢板梁在我国的大量应用,其在结构受力、可施工性、经济性和耐久性等方面优势突出。钢-混组合连续钢板梁在设计、施工和运营过程中也存在一些问题,特别是负弯矩区开裂问题。针对负弯矩区开裂问题,重点对负弯矩区2个问题进行设计分析:开裂区长度和剪力钉数量;通过国内外规范的计算和对比分析,给出开裂区长度和剪力钉数量的最优计算方法,为钢-混组合连续钢板梁的设计提供了有利的建议。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年22期)

张海[5](2019)在《42m简支多主梁活载组合钢板梁有限元分析》一文中研究指出简支组合钢板梁桥具有构造简单、自重轻、强度高、施工方便等优点,在桥梁建设中有着广泛的应用。当桥梁较宽时,多主梁的布置方式可以充分改善主梁及桥面板的受力从而使构造简化。以某42m简支多主梁活载组合钢板梁为对象,通过大型通用有限元软件MIDAS CIVIL分别按照双层单元法、联合截面法、混合单元法建立了有限元模型,对这种组合梁的受力及建模方式进行了比较。结果表明:组合作用下,双层单元法和联合截面法的应力基本一致,二者与混合单元法相比较,钢主梁顶板应力比较接近,底板应力偏大。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年04期)

廖莹[6](2019)在《钢板梁主梁单元焊接工艺研究》一文中研究指出按照传统钢桥梁形式划分,钢桥梁主要有钢板梁、钢桁梁、钢箱梁叁种结构形式,钢板梁以其施工简单、架设方便、成本低等优点被广泛应用,特别是小跨径人行天桥、车行天桥项目。论文主要从钢板梁主梁单元焊接工艺入手,通过比选不同焊接方式、焊接顺序,介绍了一种适用于钢板梁主梁单元作业的最优焊接工艺。(本文来源于《中小企业管理与科技(下旬刊)》期刊2019年07期)

秦飞[7](2019)在《北方地区公路钢—混组合钢板梁桥设计要点及技术对策》一文中研究指出结合低温严寒、冰雪冻融以及冬季除雪等北方地区的特有建设条件,分析了汽车荷载、桥梁跨径以及桥梁宽度对组合钢板梁桥结构形式选择的影响,并分别从钢梁与桥面板的设计角度出发,归纳、总结了钢梁防疲劳、防脆断设计及桥面板耐久性设计要点,对相应的技术对策进行了探讨。(本文来源于《北方交通》期刊2019年07期)

刘城[8](2019)在《基于美国组合钢板梁桥通用图的中美桥梁设计规范对比》一文中研究指出本文基于4种主梁间距、17种跨径的68套美国组合钢板梁桥通用图对《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2015)、《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)、《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG-T D64-01-2015)和美国《AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 8th Ed.2017》进行了全面的对比研究。本文主要研究内容和结论如下所示:(1)阐述了组合钢板梁桥在我国的发展优势及推广意义,总结了组合结构桥梁以及标准图的发展概况,归纳了现有的中外规范研究现状并指出了研究的不足。(2)对比了中美桥规设计准则、极限状态、荷载组合及材料性能的差异,得到了中美桥规材料强度之间的对应关系。(3)对美国组合钢板梁桥通用图进行了介绍。提出了效应差异度、抗力差异度及综合差异度的概念。通过效应差异度反映了中美桥规荷载作用效应的差异,抗力差异度反映了中美桥规结构抗力的差异,综合差异度反映了中美桥规结构验算的差异。对中美桥规的恒荷载、汽车荷载、均匀温度、温度梯度、收缩作用和徐变作用进行了对比,得到了中美桥规荷载作用的效应差异度。结果表明考虑作用分项系数、横向分布系数、冲击系数等因素后,中美桥规恒活载作用效应基本相当。中美桥规均匀温度、梯度温度计算模型基本一致,但在温度基数取值上存在一定差异。(4)对于承载能力极限状态,对中美桥规的正截面抗弯验算、竖向抗剪验算和纵向抗剪验算进行了对比;对于正常使用极限状态,对中美桥规进行了挠度验算、应力验算和抗裂性验算进行了对比;对于疲劳验算,对中美桥规的正应力疲劳验算、剪应力疲劳验算和剪力钉疲劳验算进行了对比。得到了各个验算内容的效应差异度,抗力差异度及综合差异度,结果表明采用中美桥规进行验算时,除剪力钉疲劳验算中美桥规相当,其余验算内容中国桥规相比美国桥规均更为保守;中美桥规承载能力极限状态抗弯验算、竖向抗剪验算的差异主要体现在抗力的差异上,其余验算内容的差异主要体现在效应的差异上。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-21)

邹正其,陈宏俊[9](2019)在《路泽太高架钢板梁桥现场连接方案比选研究》一文中研究指出钢结构桥梁在中国的应用前景广阔,钢混组合钢板梁桥又是最普遍的结构形式,该文以路泽太高架快速路示范工程的钢板梁桥现场连接方案为研究对象,介绍各连接方案的受力计算过程,综合考虑了造价、施工、现场质量管理等综合因素,提出了推荐的连接方式:采用等强度连接顶板焊接、腹板和底板栓接的方案。(本文来源于《中外公路》期刊2019年01期)

车平,李军平,张剑峰[10](2019)在《浅议组合钢板梁接头的合理设计》一文中研究指出介绍了组合钢板梁桥的设计特点,针对纵横梁体系钢板梁的结构特点,结合实桥制造、安装经验,分别对主纵梁主角焊缝、主纵梁与横梁连接、节段间连接等进行了探讨及研究,给出了典型接头的合理构造细节。(本文来源于《钢结构》期刊2019年01期)

钢板梁论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

U形钢筋湿接缝是一种具有良好受力并能适应桥梁快速施工的接缝形式。针对中小跨径钢混组合梁桥墩顶负弯矩区域处横向U形湿接缝处于受拉状态,混凝土可能开裂的特点,设计制作3组U形钢筋湿接缝拉伸试件,通过静力拉伸试验分析不同钢筋搭接长度、搭接形式对接缝受力性能及抗裂性能的影响。结果表明:3个试件混凝土开裂区域均在接缝范围内,最先开裂及最大裂缝的位置位于湿接缝与桥面板的施工缝处,设计或施工时应予以关注;U形钢筋采用焊接或增加搭接长度可减小钢筋平均应力,U形钢筋采用交错形式时钢筋平均应力增加约16.8%。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

钢板梁论文参考文献

[1].王彪.钢板梁桥的设计特点和应用前景分析[J].科技风.2019

[2].张勇,曹素功,叶品,陈嘉琪,田浩.钢板梁桥U形钢筋湿接缝力学性能试验研究[J].中国市政工程.2019

[3].李仕根.双主梁组合钢板梁桥纵横向设计与计算研究[J].工程建设.2019

[4].侯俊勇.钢-混组合连续钢板梁负弯矩区若干问题的设计分析[J].科技创新与应用.2019

[5].张海.42m简支多主梁活载组合钢板梁有限元分析[J].交通与运输.2019

[6].廖莹.钢板梁主梁单元焊接工艺研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2019

[7].秦飞.北方地区公路钢—混组合钢板梁桥设计要点及技术对策[J].北方交通.2019

[8].刘城.基于美国组合钢板梁桥通用图的中美桥梁设计规范对比[D].长安大学.2019

[9].邹正其,陈宏俊.路泽太高架钢板梁桥现场连接方案比选研究[J].中外公路.2019

[10].车平,李军平,张剑峰.浅议组合钢板梁接头的合理设计[J].钢结构.2019

论文知识图

支承在钢梁上的压型钢板连接车身前纵梁结构钢板剪力墙结构数值模型示意图钢板-混凝土组合加固T形梁有限元模型津塔采用的钢板剪力墙结构覆秸控制机构示意图

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