全文摘要
本实用新型涉及汽车尾气排放领域，具体公开了一种防泄漏汽车排气装置。该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜。多重保护，从而能够很好地防止高温、高压的汽车尾气从重叠部的间隙处泄露。
主设计要求
1.一种防泄漏汽车排气装置，其特征在于，该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板(3)，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管(1)的端部插入下游的排气管(2)的端部，形成重叠部(4)，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部(4)处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部(4)附近，且所述导流板(3)顺着尾气流动方向倾斜。
设计方案
1.一种防泄漏汽车排气装置，其特征在于，该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板(3)，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管(1)的端部插入下游的排气管(2)的端部，形成重叠部(4)，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部(4)处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部(4)附近，且所述导流板(3)顺着尾气流动方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导流板(3)与排气管内壁的夹角为20～45°。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导流板(4)的长度为4-8mm。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在相邻两根排气管之间，上游的排气管(1)的端部设置有三块导流板(3)，下游的排气管(2)的端部设置有两块导流板(3)。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在相邻两根排气管之间，任意相邻的两块导流板(3)之间的间距、倾斜角度和长度均相等。
6.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述重叠部(4)的长度大于3mm。
7.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述重叠部(4)的长度为5mm-10mm。
8.根据权利要求1-5中任意一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部(4)的弹性密封圈(5)。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述弹性密封圈为耐高温橡胶密封圈。
10.根据权利要求1-5中任意一项所述的装置，其特征在于，各段排气管均为钛合金管。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气排放领域，具体涉及一种防泄漏汽车排气装置。
背景技术
汽车排气管是用于将发动机工作产生的废气排放至大气中。由于汽车内部零部件众多，为了配合汽车内部零部件的位置布置，现有技术中会将排气管设置成分段连接的形式。发动机产生的废气，部分未经过处理自排气管连接处泄露至空气中，由于发动机产生的废气中含有CO、HC和NOx等有害气体，泄漏的尾气会造成对大气环境的污染。
结合图2，为了保证分段连接的排气管的连接处的密封性，传统汽车排气管的密封方式靠螺栓压紧密封垫来形成密封，密封垫E需要分别与排气管A上的法兰片C和排气管B上的法兰片D的端面进行配合，即采用的是面密封的方式，且密封垫面积偏大，因而难以保证密封效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的尾气泄露问题，提供一种防泄漏汽车排气装置，该装置包括多段排气管和设置在排气管内壁的导流板，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜。
优选地，所述导流板与排气管内壁的夹角为20～45°。
优选地，导流板的长度为4-8mm。
优选地，在相邻两根排气管之间，上游的排气管的端部设置有三块导流板，下游的排气管的端部设置有两块导流板。
优选地，在相邻两根排气管之间，任意相邻的两块导流板之间的间距、倾斜角度和长度均相等。
优选地，所述重叠部(4)的长度大于3mm。
优选地，所述重叠部(4)的长度为5mm-10mm。
优选地，所述装置还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部的弹性密封圈。
优选地，所述弹性密封圈为耐高温橡胶密封圈。
优选地，各段排气管均为钛合金管。
通过上述技术方案，沿着尾气流动方向，上游的排气管的端部插入下游的排气管的端部，形成重叠部；所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部处焊接连接；所述导流板位于所述重叠部附近，且所述导流板顺着尾气流动方向倾斜，还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部的耐高温橡胶密封圈，多重保护，从而能够很好地防止高温、高压的汽车尾气从重叠部的间隙处泄露。
附图说明
图1是一种防泄漏汽车排气装置管道连接处的示意图；
图2是防汽车尾气泄露的现有技术示意图。
附图标记说明
1、上游的排气管 2、下游的排气管
3、导流板 4、重叠部
5、弹性密封圈
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1所示，所述防泄漏汽车排气装置包括多段排气管，在相邻两根排气管之间，有两种套管方式：沿着尾气流动的方向，上游的排气管1的端部插入下游的排气管2的端部；不可以将下游的排气管1的端部插入上游的排气管2的端部。将上游的排气管1的端部插入下游的排气管2的端部，能够有效的防止有害的汽车尾气从所述重叠部4的间隙中泄露。
其中，所述上游的排气管1和下游的排气管2，可以采用间隙配合、过盈配合，在具体的实施方式中，上游的排气管1和下游的排气管2采用过盈配合。
所述上游的排气管的外侧与所述下游的排气管的内侧在所述重叠部4处焊接连接，此处的焊接为环形全封闭式焊接，且严禁出现焊缝穿孔的情况，环形全封闭式的焊接形式能够进一步防止汽车尾气从重叠部5中间缝隙泄露。
在具体的实施方式中，所述导流板3设置于排气管内壁上，且位于所述重叠部4附近，所述导流板3顺着尾气流动方向倾斜，此种设置方式能够将高温、高压的尾气流导向排气管中部，从而减少边部气流流量，即进一步较少流向重叠部间隙间的气体流量。
在本实用新型的具体实施方式中，所述导流板3与排气管内壁形成夹角，夹角过大将导致发动机排处废气的过程不顺畅；所述导流板3与排气管内壁形成夹角过小，则导流板3导流效果不明显，在优选的实施方式中，所述导流板3与排气管内壁的夹角为20～45°。
在本实用新型的具体实施方式中，所述导流板4的长度不宜过长，导流板4的长度过长将导致发动机排出废气过程阻力过大；所述导流板4的长度过短，会导致导流板3导流效果不明显，也会增加导流板3的安装过程中的难度。在优选的实施方式中，所述导流板3的长度为4-8mm。
在相邻两根排气管之间，上游的排气管1、下游的排气管2可以设置多个导流板3，在具体的实施例中，上游的排气管1的端部设置有三块导流板3，下游的排气管2的端部设置有两块导流板3。
在本实用新型的具体实施方式中，在相邻两根排气管之间，任意相邻的两块导流板3之间的间距、倾斜角度和长度均相等。
在本实用新型的具体实施方式中，重叠部4的长度不宜过短，适当的长度能够很好地增加汽车尾气流出重叠部4间隙的阻力，在优选的实施方式中，所述重叠部4的长度大于3mm。
在本实用新型的具体实施方式中，为保证密封效果，重叠部4的长度不宜过短；但过长的重叠部4也会浪费材料，制造过程不经济。在优选的实施方式中，所述重叠部4的长度为5mm-10mm。
在本实用新型的具体实施方式中，所述装置还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部4的弹性密封圈5，该弹性密封圈5可以进一步防止汽车尾气从重叠部4的间隙处泄露。由于汽车尾气为高温、高压状态，为防止弹性密封圈5的腐蚀、变形等情况造成的汽车尾气泄露，在优选的实施方式中，所述弹性密封圈5为耐高温橡胶密封圈。
为保证所述排气管良好的耐蚀性能和外观，在优选的实施方式中，各段排气管均为钛合金管。
在具体的实施例中，如图1所示，所述防泄漏汽车排气装置包括多段排气管(如钛合金管)和设置在排气管内壁的导流板3，在相邻两根排气管之间，沿着尾气流动方向，上游的排气管1的端部插入下游的排气管2的端部，形成重叠部4，所述上游的排气管与所述下游的排气管在所述重叠部4处焊接连接，所述导流板位于所述重叠部4附近，且所述导流板3顺着尾气流动方向倾斜。所述装置还包括设置在所述排气管外壁上且包覆所述重叠部4的弹性密封圈5。所述导流板3与排气管内壁的夹角为20～45°。所述导流板4的长度为4-8mm。上游的排气管1的端部设置有三块导流板3，下游的排气管2的端部设置有两块导流板3，且任意相邻的两块导流板3之间的间距、倾斜角度和长度均相等。所述重叠部4的长度为5mm-10mm。该防泄漏汽车排气装置具有多重保护，从而能够很好地防止高温、高压的汽车尾气从重叠部的间隙处泄露。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920064963.6
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209308802U
授权时间:20190827
主分类号:F01N 13/08
专利分类号:F01N13/08;F01N13/18;F01N13/16
范畴分类:28A;32B;
申请人:河北机电职业技术学院
第一申请人:河北机电职业技术学院
申请人地址:054000 河北省邢台市泉北西大街1169号
发明人:柳春丽
第一发明人:柳春丽
当前权利人:河北机电职业技术学院
代理人:严政;陈小莲
代理机构:11283
代理机构编号:北京润平知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计