导读:本文包含了模态分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模态,重臂,转向架,有限元,单轨,曲轴,位移。
模态分析论文文献综述
张爽华[1]（2019）在《基于ANSYS的滚筒洗衣机内筒模态分析》一文中研究指出介绍了基于ANSYS的滚筒洗衣机内筒模态分析过程。首先运用UG8.5软件对滚筒洗衣机内筒进行虚拟设计,然后对内筒进行网格划分,在此基础上,运用ANSYS软件进行模态计算,并对计算结果进行分析。(本文来源于《机电信息》期刊2019年36期）
陈桂均[2]（2019）在《基于模态贡献率分析的某轻客白车身结构改进》一文中研究指出针对某轻客的共振问题,通过整车频谱实验、白车身的有限元模态分析及模态实验,识别出其原因为车轮转动1阶激励频率与白车身固有频率接近而引起整车共振。应用模态贡献率方法,对车身结构进行改进,从而改善了整车NVH性能。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年06期）
季景方,邵子君,顾鹏[3]（2019）在《盘式制动器参数化设计及模态分析》一文中研究指出盘式制动器是汽车关键零部件,文章基于CATIA二次开发技术,以VB作为开发工具,建立了盘式制动器可视化界面。用户只需要在人机交互界面输入制动器的参数便可以快速获得盘式制动器的叁维模型,同时对建立的制动盘进行了模态分析。文章的研究对于盘式制动器快速建模和优化制动盘设计提供了参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期）
焦国敏,李俊刚,闵超[4]（2019）在《基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析》一文中研究指出以12 t汽车起重机臂架为研究对象,采用有限元大型结构分析软件SolidWorks对汽车起重机臂架钢结构进行静态与模态仿真分析。仿真得到臂架在最危险作业工况下的应力分布和变形情况,计算臂架强度、刚度和各阶固有频率及相应振型。结果表明:臂架最大应力小于许用应力、最大位移小于许用位移、基频大于控制值。建议臂架设计时,应加强臂架最大振幅对应部位的强度和刚度,从而达到对臂架金属结构的合理设计目的。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
任声泰,王伯铭[5]（2019）在《悬挂式单轨车辆转向架构架振动模态分析》一文中研究指出以悬挂式单轨车辆转向架构架为研究对象,对悬挂式单轨车辆转向架构架的自由模态和约束模态进行了计算,并对其各阶模态下的固有频率和振型进行分析。结果表明:转向架在各阶模态对应的固有频率下的振型合理,各向刚度变化较小,可以满足构架上零部件正常工作环境的要求,转向架对车辆的平稳运行起到了重要作用。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
肖建,袁磊[6]（2019）在《曲轴模态分析》一文中研究指出使用CAD软件建立曲轴模型后导入ABAQUS中进行曲轴模态分析。通过对曲轴施加约束载荷进行仿真分析,得到曲轴的固有频率和模态振型。将网格节点的变形位移和模态振型结合起来,精确分析曲轴每阶模态的振动形态。分析结果表明:网格节点的位移分析对优化曲轴的振动变形是一种有效方法。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
王威,王军,尹国庆,彭勇[7]（2019）在《低雷诺数下翼型气动特性和涡脱落模态分析》一文中研究指出基于多弛豫格子玻尔兹曼方法对低雷诺数下的二维翼型气动特性和尾流涡脱落特性进行了分析.为了提高计算准确性,采用分块网格细化算法对流场变化剧烈区域进行加密,采用格插值反弹格式处理曲线边界和动量交换方法计算升阻力.通过对Re=1 000时不同格点数目NACA0012绕流的数值模拟,验证了网格的无关性和算法的有效性.在低雷诺数下,流动呈现明显的非定常特性,引起前、后缘分离与再附以及涡脱落现象.研究发现涡的脱落频率和模态随攻角的变化而变化,存在3种典型的涡脱落模态,即二单(2S)、二双(2P)和双+单(P+S)模态.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
姚磊,吴华伟[8]（2019）在《基于Midas NFX模态迭加法的矿用自卸车转向节瞬态响应分析》一文中研究指出转向节作为矿用自卸车前桥的一个关键部件,其可靠性直接影响到整车的安全行驶。通过对转向节的无阻尼自由振动分析,得到其固有频率与振型。基于MATLAB/Simulink模拟自卸车行驶过程中的冲击信号,通过分析得到动载荷。基于自卸车噪声与振动的理论,利用Midas NFX建立转向节有限元模型,运用模态迭加法进行瞬态响应分析,得到转向节上各节点随时间变化的位移及等效应力的动态响应。然后,与试验数据进行对比分析,提出转向节的有限元分析设计方法。(本文来源于《矿山机械》期刊2019年12期）
邱文辉,张浩,赵强,张睿诚,游斌[9]（2019）在《基于模态分析技术的空调配管停机应力超标分析》一文中研究指出定频空调在停机时压缩机常常会剧烈振动,导致配管停机应力超标。本文针对配管停机应力超标问题,通过实验和仿真两种手段,对空调配管系统进行模态分析,得到其固有频率及对应振型。结合模态分析及应力测试结果,对配管结构进行优化。优化后的配管的低阶模态固有频率有效地避开了压缩机的固有频率,避免停机过程中的配管共振,减小配管停机应力,提高产品的品质及可靠性。(本文来源于《家电科技》期刊2019年06期）
马舜,周俊坚,陈笑建,赵荆,杜小强[10]（2019）在《机械式停车设备框架结构模态分析与试验研究》一文中研究指出针对机械式停车设备故障频发问题,以市场占有率较高的两层升降横移类机械式停车设备为研究对象,采用CAD/CAE技术开展框架结构模态分析与试验研究。首先利用SolidWorks和ANSYS软件建立框架结构叁维及有限元模型,开展理论模态分析;然后利用AVANT MI-7008一体式数据采集与分析仪开展模态试验测试,并通过Modal Genius软件处理试验数据,分析得到停车设备各阶固有频率及振型。最后将试验结果与理论分析进行比对研究,分析结果表明停车设备的有限元模型是正确的,理论模态分析方法是可行的,该方法为停车设备的设计与优化提供有效参考和理论基础。(本文来源于《中国测试》期刊2019年11期）
模态分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某轻客的共振问题,通过整车频谱实验、白车身的有限元模态分析及模态实验,识别出其原因为车轮转动1阶激励频率与白车身固有频率接近而引起整车共振。应用模态贡献率方法,对车身结构进行改进,从而改善了整车NVH性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模态分析论文参考文献
[1].张爽华.基于ANSYS的滚筒洗衣机内筒模态分析[J].机电信息.2019
[2].陈桂均.基于模态贡献率分析的某轻客白车身结构改进[J].客车技术与研究.2019
[3].季景方,邵子君,顾鹏.盘式制动器参数化设计及模态分析[J].汽车实用技术.2019
[4].焦国敏,李俊刚,闵超.基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析[J].机械工程与自动化.2019
[5].任声泰,王伯铭.悬挂式单轨车辆转向架构架振动模态分析[J].机械工程与自动化.2019
[6].肖建,袁磊.曲轴模态分析[J].机械工程与自动化.2019
[7].王威,王军,尹国庆,彭勇.低雷诺数下翼型气动特性和涡脱落模态分析[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[8].姚磊,吴华伟.基于MidasNFX模态迭加法的矿用自卸车转向节瞬态响应分析[J].矿山机械.2019
[9].邱文辉,张浩,赵强,张睿诚,游斌.基于模态分析技术的空调配管停机应力超标分析[J].家电科技.2019
[10].马舜,周俊坚,陈笑建,赵荆,杜小强.机械式停车设备框架结构模态分析与试验研究[J].中国测试.2019
论文知识图
