大秦铁路股份有限公司茶坞工务段北京101402
摘要：大秦铁路是中国第一条重载铁路,也是货运量最大的一条铁路，为中国经济列车源源不断输入“能源血液”。基于此，本文将浅析铁路线路维修和养护的意义，以大秦重载铁路病害现状为切入点，探寻大秦重载铁路线路维修和养护的有效措施，仅供参考。
关键词：大秦铁路；线路；病害治理；维修；养护；措施
前言：大秦铁路的发展历程与我国改革开放基本同期，改革开放启幕后，全国上下齐心协力，以经济建设为中心,中国经济发展列车全面提速,建设最快捷、运量最大的运煤专线提上日程，大秦铁路开通使用。然而，大秦铁路在运行和使用中出现一些线路病害问题，亟待我们去解决。
一、铁路线路病害治理维修与养护的意义
由于铁路线路情况复杂，在不同地理位置施工建设成隧道、轨道、路基等，而每个环节都在铁路运输中起着不可替代的作用，任何一个细节出现问题都会影响其他功能作用的发挥。大秦铁路是我国重要的运煤通道，2018年该条线路运载量再创新高。
重载铁路具有运载量大、轴重大、常年高位运行等特点，这就决定了其安全运行离不开线路设备的维修与养护。为了保证重载铁路线路顺利完成运输任务，只有做好线路的维护与养护工作，才能提高线路设备的承重能力。因为铁路货运长期承重碾压线路轨道，经过时间的洗礼，线路上的钢轨、轨枕、路基、联结件等就会不同程度的磨损，改变了线路最初的运行状态，从而导致道床变形。要想保证大秦铁路运行安全，就要做好日常维修和养护工作，谨防技术状态出现变化，铁路各线路区域应做好管辖范围内线路病害防治工作，通过先进技术手段，切实改进大秦线路运行线路路况问题，以提高线路轨道的运输效率，做好大秦重载铁路线路维修与养护工作，加强由西向东的运输通道建设，完善铁路网络运输功能，为满足国民经济快速发展作出卓越贡献。
二、大秦铁路线路病害现状
对于轨道病害来说，究其原因主要是因为超负荷运载货物造成的。现阶段，运输量大是大秦铁路面临的首要难题，这加重了铁路轨道的损耗程度。车体承载的重量传递给列车车轮，车轮又将重量转接给了轨道线路，超出限定数值的重量给轨枕铺设、道床、钢轨等带来了巨大的冲击。由于载荷量决定着铁路线路的受力，轨道因受力过大会出现变形等情况，从而加大了道床应力和轨枕的压力，严重时可能会出现钢轨弯曲和下沉。当列车处于行驶过程中，轨道床体、轨枕承压和道床的应力朝着同一方向变化，进而加大了维修和养护人员的工作量。
当装满货物的列车在铁轨上高速行驶时，会同时产生两种作用力——纵向压力和横向压力。其中横向压力会引发线路爬行问题，使轨道沿着线路进行纵向蠕动。倘若铁路轨道出现线路爬行问题，就会影响轨道的承重结构，进而导致路基出现病害。铁路列车承载量过大时，就会对钢轨产生挠曲力，同时在各段钢轨连接处产生较大的冲击力，威胁路基正常使用。此外，列车在减速、不加速或停止运行时，都会引发轨道爬行问题。由于一些路段缺少防止爬行出现的应激设备，且纵向阻力无力阻挡高速运行的列车，加剧了路基的破坏程度。
一般情况下，铁路钢轨接头存在一定的凹凸现象，列车经过时会出现轻微振动，钢轨衔接处是铁路运输线路的薄弱区域，较容易出现接头病害问题。如果线路接头处出现问题，就会使病害程度加剧，最终达到不可控制的地步。笔者对大秦铁路沿线调查发现，在铁路钢轨、路基和道床不发生病害的前提下，混凝土结构线路的区域较容易出现线路破坏问题。钢轨接头病害是不可避免会出现的问题，由于大秦铁路运输频率和承载量均高于其他铁路线路，铁路部门如果已发现接头问题，而不开展维修工作，病害短时间内就会快速蔓延，影响铁路运输工作的顺利开展[1]。
三、大秦重载铁路线路维修和养护的有效措施
（一）完善维修和养护制度，重视轨道病害治理工作
完备的维修和养护制度是列车安全运行的关键，可以从根本上保证列车的安全行驶。稳定运行是检验养护管理工作的标准之一，加强对大秦铁路线路的维护，可以有效防止轨道设备出现损坏。在维修中，相关人员应结合线路运行实际情况，中国铁路太原局集团有限公司工务段应建立健全维修和养护制度，通过恰当的维修和养护措施，主要以设备检修为主，人员检测为辅。一旦本地工务段无法有效控制线路病害发展趋势，当地工务段应及时上报给上级铁路部门。倘若设备检测出线路病害问题，技术人员应当第一时间内对其进行维修和养护，降低线路危害程度。同时，技术人员应当定期查看联结件松紧度，以保证扭力矩达到标准要求，禁止因热胀冷缩问题致使钢轨损坏。列车在高速运行时会带起大量的沙石，加速了螺栓损毁，为了放慢螺栓腐蚀速度，技术人员可在外部涂抹一些防腐蚀的油状物质。此外，工务段检修人员还应做好钢轨每日维修和养护工作，谨防因工作疏忽，出现漏检问题，并高度关注线路病害高发区，做到及时发现，及时治理。
（二）创新管理理念，增设养护路基设施
倘若我国铁路部门还继续沿用过去的管理模式，将无法适应“互联网+”时代发展要求，因此应结合大秦重载线路管理现状，引入先进管理理念，创新管理手段。对于出现的线路病害问题，技术人员做好汇总和分类统计工作，完善应急维修机制，确保大秦铁路沿线安全运营。路基是铁路线路高效运行的根基，它一旦出现病害，就会危及到轨道结构安全，对此，技术维护人员应做好路基养护和周边设施的养护工作。像大秦铁路这种重载线路，路基病害主要表现在下沉上，技术人员在进行维修和养护工作时，应密切关注路基排水、护坡和附属设备的运行情况，及时清理路基内的杂草、垃圾等，保证列车稳定运行。
（三）建立奖励机制，做好桥梁和隧道检修工作
鉴于维修人员对重载线路的维修和养护起着核心的作用，铁路工务段在招聘人员时，应以“技术能力强”和“文化素养高”作为用人标准。只有激发工作人员的积极性，他们才能高质量地完成维修和养护的工作内容，完善的奖励机制有利于引导他们做好线路维护工作，坚持“精神奖励为主，物质奖励为辅”的原则，确保各人员权责分明，以积极向上的心态投入日常枯燥的维修和养护工作当中去。桥梁和隧道是铁路线路的特殊区域，技术人员做好检修和登记工作是其职责所在，通过较强的技术检测能力，第一时间发现问题，并完成维修和养护工作，与此同时，当桥梁和隧道区域出现淤泥、杂草、垃圾等，技术检修人员应及时清理干净各类杂物[2]。
（四）合理调整轨道尺寸，做好日常道床检修工作
轨道几何尺寸调整是日常检修工作的重点内容之一。据大秦铁路工务段的统计显示，该项工作占据日常维修和养护工作的一半时间，列车在高速行驶中因为轨道承重力较大，很容易引发线路变形问题，如果铁路轨道变形，在不平滑的轨道上行驶，列车就会出现不同程度的颠簸，就会加大对铁轨的冲击力度，由于大秦铁路运输量较大，对轨道的破坏力极大，铁道变形是不可避免的问题，对此，相关人员应及时调整轨道的几何尺寸，从源头杜绝不安全隐患的出现。除此之外，道床关乎着线路技术形态，大秦铁路线路高负荷承受振动压力，技术人员应做好道床弹性、板结等病害维修工作，可以保证线路道床弹性状态良好，并及时补砟与清筛板结，以此确保列车安全运行。
（五）改进维修方式，重视轨枕的维修和养护
维修和养护工作密切相关，当前大秦铁路的线路维护工作主要采取维修和养护方式，利用先进的机械设备某种程度上可以减轻人工工作量，并提高维修和养护的工作效率，故此，工务段应引进先进设备，加强轨道日常维修工作，同时利用人工弥补机械设备的不足之处，让养护成为技术人员的工作常态，不断探索创新维修和养护模式，将养护和维修工作分离开来。轨枕一旦出现损坏或者裂缝问题，技术人员应及时更换新的轨枕。在集中修天窗期间，大秦铁路线路维修人员应积极更换失效的轨枕，并合理加入弹性较强的热塑垫板，缓解混凝土轨枕承受压力，降低车轮对轨枕的振动，以此提高轨枕承压力，从而减轻轨道受力，某种程度上还减轻维修工作量[3]。
结语：大秦铁路线路运输工作重载“奔跑”的重任。每一段钢轨、每一颗螺钉,每一米线路、每一个信号都必须绝对精确。简而言之，纵观大秦铁路维修和养护工作，不难发现这是一项长期且艰巨的任务，工务段理应探索线路治理路径，把“科技大秦”作为线路维修和养护理念，采用先进的技术手段，做好线路病害治理工作，以此来促进大秦铁路高质量运营，为中国重载铁路运输助力。
参考文献：
[1]刘建军.重载铁路线路病害治理、维修及养护探讨[J].中国高新技术企业,2016(36):127-128.
[2]李继文.浅谈大秦重载铁路的病害养护与维修[J].科技风,2016(19):68-68.
[3]贺冠芳.重载铁路线路病害治理、维修及养护原理[J].科技与创新,2017(19):85-86.