全文摘要
本实用新型公开了一种安全马路隔离栏，包括若干间隔设置的立柱，所述相邻的两个立柱之间设有上下两个横杆，所述上下两个横杆之间设有间隔设置的竖杆，最前方和最后方所述的竖杆内均设有两端分别穿过两个横杆的加强连杆，所述加强连杆的两端分别与两个横杆固定连接，上方所述的横杆上设有间隔分布的缺口，与现有技术相比，能够提高安全性，减少对车内人员造成伤害的几率。
主设计要求
1.一种安全马路隔离栏，其特征在于：包括若干间隔设置的立柱(1)，所述相邻的两个立柱(1)之间设有上下两个横杆(2)，所述上下两个横杆(2)之间设有间隔设置的竖杆(3)，最前方和最后方所述的竖杆(3)内均设有两端分别穿过两个横杆(2)的加强连杆(4)，所述加强连杆(4)的两端分别与两个横杆(2)固定连接，上方所述的横杆(2)上设有间隔分布的缺口(5)。
设计方案
1.一种安全马路隔离栏，其特征在于：包括若干间隔设置的立柱(1)，所述相邻的两个立柱(1)之间设有上下两个横杆(2)，所述上下两个横杆(2)之间设有间隔设置的竖杆(3)，最前方和最后方所述的竖杆(3)内均设有两端分别穿过两个横杆(2)的加强连杆(4)，所述加强连杆(4)的两端分别与两个横杆(2)固定连接，上方所述的横杆(2)上设有间隔分布的缺口(5)。
2.如权利要求1所述的一种安全马路隔离栏，其特征在于：所述加强连杆(4)的两端分别在上方的横杆(2)的上端和下方的横杆(2)的下端设有紧固螺母(6)。
3.如权利要求1所述的一种安全马路隔离栏，其特征在于：上方所述的横杆(2)为空心杆，上方所述的横杆(2)的相对应的两侧壁上均形成有凹槽(8)。
4.如权利要求1所述的一种安全马路隔离栏，其特征在于：所述立柱(1)的前后两侧均设有两个分别与两个横杆(2)的端部相配合的插接座(7)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的一种安全马路隔离栏，其特征在于：下方的所述横杆(2)为椭圆形管。
设计说明书
【技术领域】
本实用新型涉及道路安全设施的技术领域，特别是一种安全马路隔离栏的技术领域。
【背景技术】
当前道路交通负荷日益加大，经常有交通事他发生，尤其在双向车道道路中间设置隔离栏的重要性就不言而喻了，但是现在道路隔离栏包括若干个间隔设置并固定在地面上的立柱，在相邻的两根立柱之间上下间隔设置有上横杆和下横杆，在上下横杆之间又间隔设置有若干竖向的竖杆，为了方便安装，各部件之间为插接安装，或者在插接位置额外施加电焊；因此这种道路隔离栏的整体强度较弱，当遭遇车辆碰撞后，容易散架，当道路隔离栏遭受到来自上横杆长度方向上的汽车碰撞时，立柱与上下横杆脱离连接并倒伏，靠近碰撞起始端的竖杆与上下横杆脱离接触，但远离汽车碰撞端的竖杆仍保持与上下横杆的连接，因此上下横杆在碰撞初期仍保持与汽车行进的方向一致，连接两根横杆的竖杆型材一般内壁比较薄，强度低，汽车相撞时在墙里冲击下，容易造成连续多根撞断，上横杆直接刺向汽车。对于小型轿车，位于驾驶舱前方的发动机盖的位置较低，因此若车辆与道路隔离栏相撞，上横杆落在发动机盖上时，随着车辆的前进，上横杆很可能顺着发动机盖滑动刺穿挡风玻璃而插入到车内，对SUV轿车，上横杆从发动机盖下面穿过而插入到车内，对车内人员造成伤害，杀伤力极大。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种安全马路隔离栏，能够提高安全性，减少对车内人员造成伤害的几率。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种安全马路隔离栏，包括若干间隔设置的立柱，所述相邻的两个立柱之间设有上下两个横杆，所述上下两个横杆之间设有间隔设置的竖杆，最前方和最后方所述的竖杆内均设有两端分别穿过两个横杆的加强连杆，所述加强连杆的两端分别与两个横杆固定连接，上方所述的横杆上设有间隔分布的缺口。
作为优选，所述加强连杆的两端分别在上方的横杆的上端和下方的横杆的下端设有紧固螺母。
作为优选，上方所述的横杆为空心杆，上方所述的横杆的相对应的两侧壁上均形成有凹槽。
作为优选，所述立柱的前后两侧均设有两个分别与两个横杆的端部相配合的插接座。
作为优选，所述下方的所述横杆为椭圆形管。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将最前方和最后方所述的竖杆内均设有两端分别穿过两个横杆的加强连杆，加强连杆的两端分别与两个横杆固定连接，增加了两个横杆之间的连接强度，上方的横杆上设有间隔分布的缺口，降低上方的横杆的抗弯折强度，从而防止上方的横杆顺着发动机盖滑动而插入到车内，对车内人员造成伤害，与现有技术相比，能够提高安全性，减少对车内人员造成伤害的几率。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种安全马路隔离栏的结构示意图。
图中：1-立柱、2-横杆、3-竖杆、4-加强连杆、5-缺口、6-紧固螺母、7-插接座、8-凹槽。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型一种安全马路隔离栏，包括若干间隔设置的立柱1，所述相邻的两个立柱1之间设有上下两个横杆2，所述上下两个横杆2之间设有间隔设置的竖杆3，最前方和最后方所述的竖杆3内均设有两端分别穿过两个横杆2的加强连杆4，所述加强连杆4的两端分别与两个横杆2固定连接，上方所述的横杆2上设有间隔分布的缺口5，所述加强连杆4的两端分别在上方的横杆2的上端和下方的横杆2的下端设有紧固螺母6，上方所述的横杆2为空心杆，上方所述的横杆2的相对应的两侧壁上均形成有凹槽8，所述立柱1的前后两侧均设有两个分别与两个横杆2的端部相配合的插接座7，下方的所述横杆2为椭圆形管。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种安全马路隔离栏在工作过程中，将最前方和最后方所述的竖杆3内均设有两端分别穿过两个横杆2的加强连杆4，加强连杆4的两端分别与两个横杆2固定连接，增加了两个横杆2之间的连接强度，上方的横杆2上设有间隔分布的缺口5，降低上方的横杆2的抗弯折强度，从而防止上方的横杆2顺着发动机盖滑动而插入到车内，对车内人员造成伤害，与现有技术相比，能够提高安全性，减少对车内人员造成伤害的几率。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920031337.7
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209669758U
授权时间:20191122
主分类号:E01F 15/02
专利分类号:E01F15/02
范畴分类:36A;33B;
申请人:郦硕颖
第一申请人:郦硕颖
申请人地址:311800 浙江省绍兴市诸暨市王家井镇宜联村杜家坞828号
发明人:郦硕颖;郦慧庆
第一发明人:郦硕颖
当前权利人:郦硕颖
代理人:韩洪
代理机构:33301
代理机构编号:杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：连杆机构论文;