全文摘要
本实用新型公开了一种金属零件表面处理工序移动车，包括车架、托架和驱动机构；所述车架包括一横杆和两根竖杆，两根所述竖杆的上端分别连接在横杆两端，两根所述竖杆相向的侧面设置有竖直延伸的导轨；所述托架包括横架和两个竖架，两个所述竖架底部水平相向延伸设置有用于托起零件的托块，所述横架两侧设置有与导轨匹配的第二滑槽，所述托架通过第二滑槽与导轨的配合滑动安装在两竖杆中间；所述驱动机构用于驱动托架升降滑动。本设计可带动零件移动实现工序的切换，整个过程机械化进行，减少人工操作；另外当零件放置在处理池内进行表面处理时，移动车可以脱离正在加工的零件，带动另一批零件进行前面的工序，提高生产效率。
主设计要求
1.一种金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：包括车架(1)、托架(2)和驱动机构；所述车架(1)包括一横杆(11)和两根竖杆(12)，两根所述竖杆(12)的上端分别连接在横杆(11)两端，两根所述竖杆(12)相向的侧面设置有竖直延伸的导轨(121)；所述托架(2)包括横架(21)和两个竖架(22)，两个所述竖架(22)固定在横架(21)底部，两个所述竖架(22)底部水平相向延伸设置有用于托起零件的托块(221)，所述横架(21)两侧设置有与导轨(121)匹配的第二滑槽(211)，所述托架(2)通过第二滑槽(211)与导轨(121)的配合滑动安装在两竖杆(12)中间；所述驱动机构用于驱动托架(2)升降滑动。
设计方案
1.一种金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：包括车架(1)、托架(2)和驱动机构；
所述车架(1)包括一横杆(11)和两根竖杆(12)，两根所述竖杆(12)的上端分别连接在横杆(11)两端，两根所述竖杆(12)相向的侧面设置有竖直延伸的导轨(121)；
所述托架(2)包括横架(21)和两个竖架(22)，两个所述竖架(22)固定在横架(21)底部，两个所述竖架(22)底部水平相向延伸设置有用于托起零件的托块(221)，所述横架(21)两侧设置有与导轨(121)匹配的第二滑槽(211)，所述托架(2)通过第二滑槽(211)与导轨(121)的配合滑动安装在两竖杆(12)中间；
所述驱动机构用于驱动托架(2)升降滑动。
2.根据权利要求1所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述车架(1)还包括两根水平设置的底杆(13)，所述底杆(13)分别连接在两竖杆(12)底部且相互平行，所述底杆(13)与横杆(11)垂直设置，所述底杆(13)底部设置有第一滑槽(132)。
3.根据权利要求2所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述第一滑槽(132)内安装有滚轮(131)。
4.根据权利要求1所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述托块(221)上端设置有V型托槽(222)。
5.根据权利要求1所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述驱动机构为电机(3)，所述电机(3)固定在横杆(11)上，所述电机(3)连接有向下延伸的丝杆(31)，所述横架(21)设置有与丝杆(31)配合的螺旋孔(212)。
6.根据权利要求5所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述横杆(11)底部设置有向下延伸的导柱(4)，所述横架(21)设置有与导柱(4)配合的导孔(213)。
7.根据权利要求5所述的金属零件表面处理工序移动车，其特征在于：所述丝杆(31)底端设置有螺纹轴(32)，所述螺纹轴(32)外表面设有螺纹，所述螺纹轴(32)连接有限位螺母(33)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及金属表面处理设备领域，特别是涉及一种金属零件表面处理工序移动车。
背景技术
目前，金属的表面处理技术是应用于汽车、建材、医疗等行业最广与最成功的技术。通过表面处理，可以赋予金属材料表面美丽的外观、良好的耐腐蚀性、耐磨性、绝缘性等功能，从而满足不同的设计要求。金属的表面处理过程中，需要经过多个工序处理，而常规的工序切换多采用人工操作，导致生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型提出一种金属零件表面处理工序移动车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种金属零件表面处理工序移动车，包括车架、托架和驱动机构；所述车架包括一横杆和两根竖杆，两根所述竖杆的上端分别连接在横杆两端，两根所述竖杆相向的侧面设置有竖直延伸的导轨；所述托架包括横架和两个竖架，两个所述竖架固定在横架底部，两个所述竖架底部水平相向延伸设置有用于托起零件的托块，所述横架两侧设置有与导轨匹配的第二滑槽，所述托架通过第二滑槽与导轨的配合滑动安装在两竖杆中间；所述驱动机构用于驱动托架升降滑动。
进一步，所述车架还包括两根水平设置的底杆，所述底杆分别连接在两竖杆底部且相互平行，所述底杆与横杆垂直设置，所述底杆底部设置有第一滑槽。
进一步，所述第一滑槽内安装有滚轮。
进一步，所述托块上端设置有V型托槽。
进一步，所述驱动机构为电机，所述电机固定在横杆上，所述电机连接有向下延伸的丝杆，所述横架设置有与丝杆配合的螺旋孔。
进一步，所述横杆底部设置有向下延伸的导柱，所述横架设置有与导柱配合的导孔。
进一步，所述丝杆底端设置有螺纹轴，所述螺纹轴外表面设有螺纹，所述螺纹轴连接有限位螺母。
本实用新型的有益效果是：托架上的托块可以托起零件，驱动机构驱动托架下降可以带动零件下降至相应工序的处理池内进行表面处理，处理完后，驱动托架上升将处理完该工序的零件托起；移动车带动零件移动实现工序的切换，整个过程机械化进行，减少人工操作；另外当零件放置在处理池内进行表面处理时，移动车可以脱离正在加工的零件，带动另一批零件进行前面的工序，提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装结构正视图；
图2是本实用新型安装结构轴侧图；
图3是本实用新型的分解状态结构示意图；
图4是本实用新型的使用状态结构示意图；
图5是本实用新型的使用状态局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
参照图1至图3，本实用新型的一种金属零件表面处理工序移动车，包括车架1、托架2和驱动机构。
所述车架1包括一横杆11和两根竖杆12，横杆11水平设置，竖杆12沿竖直铅锤方向设置。两根所述竖杆12的上端分别连接在横杆11两端，两根所述竖杆12相向的侧面设置有竖直延伸的导轨121；所述托架2包括横架21和两个竖架22，横架21水平设置，竖架22则沿竖直铅锤方向设置，两个所述竖架22固定在横架21底部，两个所述竖架22底部水平相向延伸设置有用于托起零件的托块221，两个托块221设置在两个竖架22相向的侧面上。为了便于托块221托起零件，所述托块221上端设置有V型托槽222。
所述横架21两侧设置有与导轨121匹配的第二滑槽211，所述托架2通过第二滑槽211与导轨121的配合滑动安装在两竖杆12中间；两侧的第二滑槽211与两竖杆12上的导轨121嵌合，所述驱动机构用于驱动托架2升降滑动。优选的，所述驱动机构为电机3，所述电机3固定在横杆11上，所述电机3连接有向下延伸的丝杆31，所述横架21设置有与丝杆31配合的螺旋孔212，螺旋孔212与丝杆31属于螺纹连接配合，电机3带动丝杆31转动并通过螺旋传动带动横架21沿着导轨121上下移动。在其他实施例中，驱动机构还可以是气缸或液压缸等能伸缩驱动的机构。
为了托架2整体升降平稳，本实施例中，优选的，所述横杆11底部设置有向下延伸的导柱4，所述横架21设置有与导柱4配合的导孔213，导柱4插入导孔213内实现导向限位作用。为了防止电机3转动过多，导致托架2下降过多而脱离丝杆31，所述丝杆31底端设置有螺纹轴32，螺纹轴32为丝杆31底部向外同轴延伸而成，螺纹轴32直径小于丝杆31，所述螺纹轴32外表面设有螺纹，所述螺纹轴32连接有限位螺母33，限位螺母33直径大于丝杆31直径，即大于螺旋孔212直径，使得横架21不能越过限位螺母33，防止托架2脱落。
另外本移动车会在金属表面处理池上方移动，优选的，所述车架1还包括两根水平设置的底杆13，所述底杆13分别连接在两竖杆12底部且相互平行，所述底杆13与横杆11垂直设置，所述底杆13底部设置有第一滑槽132。第一滑槽132沿底杆13长度方向延伸设置，该方向也是移动车的移动方向，第一滑槽132会嵌入到金属表面处理池两侧的移动导轨上，为了减少移动车移动阻力，所述第一滑槽132内安装有滚轮131，滚轮131通过转轴安装在第一滑槽132内，滚轮131可间隔设置多组。
移动车使得零件工序切换简单易操作，且可以提高零件的加工效率。托架2上的托块221可以托起零件，驱动机构驱动托架2下降可以带动零件下降至相应工序的处理池61内进行表面处理，处理完后，驱动托架2上升将处理完该工序的零件托起；移动车带动零件移动实现工序的切换，整个过程机械化进行，减少人工操作；另外当零件放置在处理池内进行表面处理时，移动车可以脱离正在加工的零件，带动另一批零件进行前面的工序，提高生产效率。
本移动车的使用状态如图4和图5所示，配套设置有轨架5和处理池61，轨架5上端设置有与第一滑槽132匹配的轨道51，处理池61设置在本移动车下方。所述处理池61设置在两轨道51中间，所述处理池61沿轨道51延伸方向间隔设置，所述处理池61上端两侧均设置有支撑槽62。多个处理池61为一个整体，即池架6，处理池61间隔设置在池架6上，当然处理池61可以独立分开设计。处理池61可根据表面处理工序进行设置，例如，如果是阳极氧化表面处理，通常会设置阳极氧化池、水洗池、电解着色池、电泳池等。支撑槽62用于支撑金属零件，通常支撑槽62不会与零件直接接触，如图1和图5所示，零件通过挂架8和连接架7放置在支撑槽62上，连接架7两侧向外延伸设置有托杆71，两侧的托杆71底部被嵌入支撑槽62且托杆71两端突出支撑槽62便于移动车托挂，连接架7下端设置有悬挂杆72。悬挂杆72挂有挂架8，挂架8上设置有挂支81，零件挂在挂支81上。移动零件时，只要移动连接架7即可。支撑槽62优选为V型槽，托杆71底部为与之匹配V型结构。本移动车的移动驱动有多种方式，可以采用电机驱动的方式，例如滚轮131连接有能驱动其转动的电机；也可以在轨道51延伸方向的两端设置卷扬机，卷扬机通过钢绳连在移动车两端，分别控制移动车的两个方向的移动。使用时，人工将零件挂在挂架8上，挂架8挂在连接架7上，并将连接架7挂在托架2上，随后启动移动车，移动车到达相应的处理池61后且托块221与相应的支撑槽62对准后，停止运动，驱动托架2下降，将连接架7停放在支撑槽62内，零件在处理池61内进行工序处理，此时移动车可以水平移动至其他已经处理完零件的处理池61上，托块221移动至连接架7的托杆71下方，驱动托架2上升并带起支撑槽62上的零件进入下一工序。由此可以看出，移动车可以一直工作，或重新装载新的零件进行表面处理，或将进行完该工序的零件移动至另一工序上，大大提高加工效率。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116484.4
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209582794U
授权时间:20191105
主分类号:B65G 35/00
专利分类号:B65G35/00
范畴分类:32F;
申请人:长沙鼎日成金属表面处理有限公司
第一申请人:长沙鼎日成金属表面处理有限公司
申请人地址:410600 湖南省长沙市宁乡县夏铎铺镇六度庵村十二组（机械工业园一力路4号）
发明人:戴鸿隽;杨家明;唐浩军
第一发明人:戴鸿隽
当前权利人:长沙鼎日成金属表面处理有限公司
代理人:伍传松
代理机构:44205
代理机构编号:广州嘉权专利商标事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计