全文摘要
本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体提供了一种垃圾压缩箱焊接工装，能够解决现有技术中垃圾压缩箱焊接工装精度低的问题。垃圾压缩箱焊接工装包括底座，底座上设有用于对垃圾压缩箱的相应部分进行定位的定位焊合，所述底座上设有供定位焊合安装的装配座，定位焊合的底部设置有用于与装配座连接的连接座，所述装配座和连接座相向的一侧分别设有铣削而成的定位平面，装配座上的定位平面与连接座上的定位平面贴合配合以实现定位焊合与底座在相应方向上的定位。
主设计要求
1.垃圾压缩箱焊接工装，包括底座，底座上设有用于对垃圾压缩箱的相应部分进行定位的定位焊合，其特征在于：所述底座上设有供定位焊合安装的装配座，定位焊合的底部设置有用于与装配座连接的连接座，所述装配座和连接座相向的一侧分别设有铣削而成的定位平面，装配座上的定位平面与连接座上的定位平面贴合配合以实现定位焊合与底座在相应方向上的定位。
设计方案
1.垃圾压缩箱焊接工装，包括底座，底座上设有用于对垃圾压缩箱的相应部分进行定位的定位焊合，其特征在于：所述底座上设有供定位焊合安装的装配座，定位焊合的底部设置有用于与装配座连接的连接座，所述装配座和连接座相向的一侧分别设有铣削而成的定位平面，装配座上的定位平面与连接座上的定位平面贴合配合以实现定位焊合与底座在相应方向上的定位。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱焊接工装，其特征在于：所述装配座和\/或连接座是由板材形成。
3.根据权利要求1所述的垃圾压缩箱焊接工装，其特征在于：所述装配座和连接座上设有对应的定位销孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的垃圾压缩箱焊接工装，其特征在于：所述底座的顶面上设有两处以上所述定位焊合，底座上设有与各定位焊合分别对应的装配座，各装配座上的定位平面共面。
5.根据权利要求1或2或3所述的垃圾压缩箱焊接工装，其特征在于：所述定位焊合包括设置在底座的侧面上的定位焊合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种垃圾压缩箱焊接工装。
背景技术
垃圾压缩箱作为压缩式垃圾车的重要部件，主要是由左边板、右边板、顶板及底板组合形成箱体结构，在垃圾压缩箱上还设置有举升吊耳等零部件。垃圾压缩箱的主要制造方法就是采用焊接的方法将各板材焊接为一体，在垃圾压缩箱焊接的过程中，对焊接尺寸精度的要求比较高，如若没有专门的焊接工装，则无法保证垃圾压缩箱的焊接质量，从而会影响到后续工序中的垃圾压缩箱与垃圾车的装配。
在现有技术中，针对垃圾压缩箱设计的垃圾压缩箱焊接工装主要由底座、左定位架和右定位架组成的，左、右定位架都是由零部件拼焊在一起、用于与待焊接工件定位配合的定位焊合。底座能够对形成垃圾压缩箱的底板进行支撑定位，左、右定位架能够对形成垃圾压缩箱的侧板进行支撑定位。但是由于垃圾压缩箱的尺寸较大，所以对于组成垃圾压缩箱焊接工装的底座、左、右定位架的精度要求也较高，如果直接将底座与左右定位架焊接起来，则难以保证垃圾压缩箱焊接工装的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垃圾压缩箱焊接工装，能够解决现有技术中垃圾压缩箱焊接工装精度低的问题。
为实现上述实用新型目的，本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装采用如下技术方案：
垃圾压缩箱焊接工装，包括底座，底座上设有用于对垃圾压缩箱的相应部分进行定位的定位焊合，所述底座上设有供定位焊合安装的装配座，定位焊合的底部设置有用于与装配座连接的连接座，所述装配座和连接座相向的一侧分别设有铣削而成的定位平面，装配座上的定位平面与连接座上的定位平面贴合配合以实现定位焊合与底座在相应方向上的定位。
其有益效果在于：因为定位焊合是通过焊接的方式形成的定位结构件，定位焊合与底座的配合精度决定了通过该工装加工得到了工件的精度，在定位焊合上设置有连接座，在底座上设置有装配座，通过对连接座及装配座相向的侧面进行铣削加工，以在连接座与装配座贴合配合时具有较好的定位精度，从而能够保证定位焊合与底座之间精确的装配关系，焊接工装的精度得到了提高，进而使通过本工装的到的产品尺寸精度提高。
进一步的，所述装配座和\/或连接座是由板材形成。
其有益效果在于：采用板件来制作装配座、连接座，板件具有较大的支承面，在铣削后，使连接座与装配座之间具有较大的定位面积，能够提高定位焊合与底座之间的定位精度。
进一步的，所述装配座和连接座上设有对应的定位销孔。
其有益效果在于：在装配座和连接座上设置有定位销孔，定位销能够使装配座和连接座在未焊接时具有初步的定位状态，从而保证了装配座和连接座在焊接时具有较高的精度。
进一步的，所述底座的顶面上设有两处以上所述定位焊合，底座上设有与各定位焊合分别对应的装配座，各装配座上的定位平面共面。
其有益效果在于：将各装配座的定位平面设置为共面，能够保证底座与各定位焊合的配合精度。
进一步的，所述定位焊合包括设置在底座的侧面上的定位焊合。
其有益效果在于：在底座上布置更多处于不同位置、不同形状的定位焊合，能够使焊接工装适用于更多类型的工件。
附图说明
图1为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的正视图；
图2为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的侧视图；
图3为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的俯视图；
图4为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装中底座的俯视图；
图5为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装中底座的正视图；
图6为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装中作为定位焊合的支架的侧视图；
图7为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的后限位装置的侧视图；
图8为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的后限位装置的俯视图；
图9为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的前限位装置的侧视图；
图10为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的前限位装置的俯视图；
图11为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的前端定位架的正视图；
图12为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的前端定位架的侧视图；
图13为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的前端定位架的俯视图。
图中：1.底座；101.支撑平面；102.第一装配板；103.第二装配板；104.第三装配板；105.第四装配板；106.横撑；2.支架；201.定位轴；202.横梁；203.第三纵梁；204.斜梁；205.第四纵梁；206.定位孔；207.定位销孔；3.前限位装置；301.前限位板；302.斜边；303.前连接梁；4.后限位装置；401.后限位板；402.弧形开口；403.后连接梁；5.前端定位架；501.基板；502.过轴板；503.加强筋；601.第一连接板；602.第二连接板；603.第三连接板。
具体实施方式
现结合附图来对本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的具体实施方式进行说明。
如图1至图13所示，为本实用新型中垃圾压缩箱焊接工装的具体实施方式，如图1所示，垃圾压缩箱焊接工装主要包括两部分，分别为与待焊接的垃圾压缩箱的顶板或底板适配的底座1，和垂直布置在底座1上的以与待焊接的垃圾压缩箱的侧板适配的支架2，底座1及支架2能够为垃圾压缩箱提供一个焊接的基准，作为定位焊合的支架2与底座1配合能够形成一个与垃圾压缩箱的外形适配的焊接框架，垃圾压缩箱的各种零部件在这个框架中得到定位，并通过焊接形成完整的垃圾压缩箱。
底座1具有沿着水平方向延伸布置的支撑平面101，在支撑平面101的下方设置有位于支撑平面101的四个边角上的以对支撑平面101进行支撑的支腿，在支撑平面101上设置有第一限位结构，第一限位结构能够将待焊接的垃圾压缩箱的顶板或底板进行定位。如图2及图3所示，第一限位结构包括沿着与两支架2布置方向相垂直的方向、间隔设置的两个限位装置，这两个限位装置分别为前限位装置3和后限位装置4，如图9及图10所示，前限位装置3包括两平行布置且与支撑平面101垂直的前限位板301，前限位板301具有与支撑平面101连接的固定部分，还包括靠近待焊接的垃圾压缩箱的顶板或底板的以对其进行支撑的顶边，在顶边上设置有沿着由前至后的方向逐渐升高的斜边302，斜边302由两段倾斜角度不同的部分组成。在两前限位板301之间设置有前连接梁303以对两前限位板301进行连接固定。如图7及图8所示，后限位装置4包括两平行布置且与支撑平面101垂直的后限位板401，在后限位板401的顶边上设置有与待焊接的垃圾压缩箱的顶板或底板的外形适配的弧形开口402，在后限位板401之间同样设置有将两后限位板401进行连接固定的后连接梁403。
支撑平面101上除了设置有形成第一限位结构的前限位装置3和后限位装置4以外，还在支撑平面101的前端上设置有斜向上布置的前端定位架5，如图11、图12及图13所示，前端定位架5包括与支撑平面101的前侧面固定的基板501和设置在基板501上的且斜向上布置的过轴板502，过轴板502布置有两个，两者之间相互平行，在过轴板502上开设有通孔。过轴板502与基板501之间还设置有加强筋503。在过轴板502上穿设有用于与待焊接的垃圾压缩箱的侧板的一部分连接的定位轴201。
与待焊接的垃圾压缩箱的侧板配合的支架2，如图6所示，包括沿着水平方向平行布置的两横梁202，以及与横梁202连接的以形成支架2主体的纵梁，纵梁沿着由前至后方向设置有四支，分别为第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁203及第四纵梁205，在横梁202与第四纵梁205之间设置有提高支架2强度的斜梁204。在第一、二、四纵梁上还开设有定位孔206，定位孔206的位置与待焊接的垃圾压缩箱的侧板的形状适配，在定位孔206上穿设有用于固定侧板上的吊耳的吊耳定位轴201。支架2上设置的各种定位轴201形成了第二限位结构。
对于支架2、前限位装置3及后限位装置4，与底座1配合时，在支架2、前限位装置3及后限位装置4上通过焊接的方式连接有与底座1的支撑平面101形成连接关系的连接座，在本例中，连接座采用板件，即图中所示的第一连接板601、第二连接板602及第三连接板603，三连接板通过横撑106固定在底座1上。对应地在底座1上设置有与连接座配合的安装座，底座1上的安装座与形成定位焊合的支架2、前限位装置3及后限位装置4中的连接座适配，装配座和连接座相向的一侧都经过铣削加工，以使装配座与连接座的对应侧面形成定位平面，因为装配座与连接座的结合面经过铣削加工，所以装配座与连接座能够保证定位焊合与底座之间的定位精度，从而保证整个焊接工装的尺寸精度。
如图4及图5所示，在底座1上设置的由板件形成的、对应与定位焊合配合的装配座，即图中的第一装配板102、第二装配板103及第三装配板104，第一装配板与位于底座侧边上的支架上的第一连接板601适配，第二装配板与前限位装置的第二连接板适配，第三装配板与后限位装置的第三连接板适配。在各装配板与连接板上还对应开设有供定位销穿设的定位孔，能够为装配板与连接板的焊接提供定位。由于形成定位焊合的支架2、前限位装置3及后限位装置4中的连接座是分开布置的，所以底座上与各定位焊合分别对应的装配座定位平面共面以保证整体的定位精度。
除此以外，设置在底座的前侧面上的前端定位架5，作为定位焊合同样设置有与底座对应的连接座，即基板501，底座上的设置有与前端定位架上基板501贴合配合的第四装配板105。
在第一连接板601上开设有与定位销配合的定位销孔207，对应地在其他连接板上也设置有定位销孔，支架2、前限位装置3及后限位装置4通过定位销与底座1确定准确的相对位置，然后再通过焊接将支架2、前限位装置3及后限位装置4固定在底座1的支撑平面101上。
在其他实施例中，可以采用多个结构件配合形成连接座、装配座的方式，例如使用多个定位块，定位块朝向底座的一面共同形成在铣削后用于与定位焊合配合的的定位平面，这些定位块的底面处于同一平面上。
在其他实施例中，定位焊合的结构及数量可以根据工件形状进行调整，而不局限于在底座的顶面上设置多处定位焊合。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的实用新型目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡是在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920013280.8
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209698320U
授权时间:20191129
主分类号:B23K37/04
专利分类号:B23K37/04
范畴分类:申请人:森源汽车股份有限公司;河南森源重工有限公司
第一申请人:森源汽车股份有限公司
申请人地址:461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
发明人:陈西山;吕振伟;熊永家;李柯;杨阳;刘艳敏;刘新亚;李辉;曾艳昆
第一发明人:陈西山
当前权利人:森源汽车股份有限公司
代理人:胡晓东
代理机构:41119
代理机构编号:郑州睿信知识产权代理有限公司 41119
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计