全文摘要
本实用新型涉及垃圾运输领域，特别是涉及一种垃圾分类管理用运输装置，包括运输车、垃圾运输箱、箱体开关门和控制门机构，所述的运输车包括运输车本体、连接板、油缸安装槽、油缸安装板、翻转油缸和连接销，所述的垃圾运输箱包括半封闭箱体、支撑腿、转动板、转动轴、传动箱和油缸连接板，所述的箱体开关门包括门板、转动管、转门轴、门板连板、连动板、连动销、驱动销和驱动块，所述的控制门机构包括螺纹杆、蜗轮、蜗杆和手摇架，本实用新型可以将垃圾分类运输，便于垃圾的后期回收利用。
主设计要求
1.一种垃圾分类管理用运输装置，包括运输车(1)、垃圾运输箱(2)、箱体开关门(3)和控制门机构(4)，其特征在于：所述的运输车(1)上转动连接有两个垃圾运输箱(2)，两个垃圾运输箱(2)关于运输车(1)左右对称设置，两个垃圾运输箱(2)的外侧均转动连接有箱体开关门(3)，两个箱体开关门(3)均通过螺纹连接有控制门机构(4)，两个控制门机构(4)分别转动连接在两个垃圾运输箱(2)内。
设计方案
1.一种垃圾分类管理用运输装置，包括运输车(1)、垃圾运输箱(2)、箱体开关门(3)和控制门机构(4)，其特征在于：所述的运输车(1)上转动连接有两个垃圾运输箱(2)，两个垃圾运输箱(2)关于运输车(1)左右对称设置，两个垃圾运输箱(2)的外侧均转动连接有箱体开关门(3)，两个箱体开关门(3)均通过螺纹连接有控制门机构(4)，两个控制门机构(4)分别转动连接在两个垃圾运输箱(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾分类管理用运输装置，其特征在于：所述的运输车(1)包括运输车本体(1-1)、连接板(1-2)、油缸安装槽(1-3)、油缸安装板(1-4)、翻转油缸(1-5)和连接销(1-6)，所述的运输车本体(1-1)设置有液压动力设备，油缸安装槽(1-3)设置在运输车本体(1-1)的后部，连接板(1-2)设有两个，两个连接板(1-2)均固定连接在运输车本体(1-1)的后部，油缸安装槽(1-3)位于两个连接板(1-2)之间，油缸安装板(1-4)设有两个，两个油缸安装板(1-4)分别固定连接在油缸安装槽(1-3)内的左右两侧，翻转油缸(1-5)设有两个，两个翻转油缸(1-5)的下端分别转动连接在两个油缸安装板(1-4)上，两个翻转油缸(1-5)的上端分别转动连接有连接销(1-6)，两个翻转油缸(1-5)均与运输车本体(1-1)的液压动力设备连通。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾分类管理用运输装置，其特征在于：所述的垃圾运输箱(2)包括半封闭箱体(2-1)、支撑腿(2-2)、转动板(2-3)、转动轴(2-4)、传动箱(2-5)和油缸连接板(2-6)，半封闭箱体(2-1)为上侧和右侧未封闭的箱体，支撑腿(2-2)设有两个，两个支撑腿(2-2)均固定连接在半封闭箱体(2-1)的下端左侧，转动板(2-3)设有两个，两个转动板(2-3)均固定连接在半封闭箱体(2-1)的右侧下端，转动轴(2-4)转动连接在两个转动板(2-3)上，传动箱(2-5)固定连接在半封闭箱体(2-1)内部，油缸连接板(2-6)固定连接在半封闭箱体(2-1)的左侧下端，转动轴(2-4)转动连接在两个连接板(1-2)上，两个垃圾运输箱(2)关于运输车本体(1-1)中心左右对称，位于右侧的油缸连接板(2-6)与位于右侧连接销(1-6)转动连接，位于左侧的油缸连接板(2-6)与位于左侧连接销(1-6)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种垃圾分类管理用运输装置，其特征在于：所述的箱体开关门(3)包括门板(3-1)、转动管(3-2)、转门轴(3-3)、门板连板(3-4)、连动板(3-5)、连动销(3-6)、驱动销(3-7)和驱动块(3-8)，转门轴(3-3)转动连接在半封闭箱体(2-1)未封闭侧上端，转动管(3-2)转动连接在转门轴(3-3)上，门板(3-1)的上端固定连接在转动管(3-2)上，门板连板(3-4)固定连接在门板(3-1)内侧上部，连动销(3-6)固定连接在门板连板(3-4)上，连动板(3-5)的一端与连动销(3-6)转动连接，连动板(3-5)的另一端与驱动销(3-7)转动连接，驱动销(3-7)固定连接在驱动块(3-8)上，驱动块(3-8)通过螺纹连接在控制门机构(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种垃圾分类管理用运输装置，其特征在于：所述的控制门机构(4)包括螺纹杆(4-1)、蜗轮(4-2)、蜗杆(4-3)和手摇架(4-4)，螺纹杆(4-1)穿过并转动连接在传动箱(2-5)上，蜗轮(4-2)固定连接在螺纹杆(4-1)上且位于传动箱(2-5)内，蜗杆(4-3)穿过并转动连接在传动箱(2-5)上，蜗轮(4-2)与蜗杆(4-3)啮合传动连接，手摇架(4-4)固定连接在蜗杆(4-3)的一端，蜗杆(4-3)穿过并转动连接在半封闭箱体(2-1)的一侧，驱动块(3-8)通过螺纹连接在螺纹杆(4-1)上。
6.根据权利要求5所述的一种垃圾分类管理用运输装置，其特征在于：所述的螺纹杆(4-1)的正上方设有护罩板，护罩板固定连接在传动箱(2-5)上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及垃圾运输领域，特别是涉及一种垃圾分类管理用运输装置。
背景技术
目前，在国内很多大城市均已开始了垃圾分类投放，分类投放的目的是为了便于垃圾的后期回收利用，而分类投放与回收利用之间还有一个中间运输环节，经过实际调研发现，目前的垃圾运输车基本上都是混装车，这将导致前期居民的分类投放工作失去应有的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种垃圾分类管理用运输装置，可以将垃圾分类运输，便于垃圾的后期回收利用。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种垃圾分类管理用运输装置，包括运输车、垃圾运输箱、箱体开关门和控制门机构，所述的运输车上转动连接有两个垃圾运输箱，两个垃圾运输箱关于运输车左右对称设置，两个垃圾运输箱的外侧均转动连接有箱体开关门，两个箱体开关门均通过螺纹连接有控制门机构，两个控制门机构分别转动连接在两个垃圾运输箱内。
所述的运输车包括运输车本体、连接板、油缸安装槽、油缸安装板、翻转油缸和连接销，所述的运输车本体设置有液压动力设备，油缸安装槽设置在运输车本体的后部，连接板设有两个，两个连接板均固定连接在运输车本体的后部，油缸安装槽位于两个连接板之间，油缸安装板设有两个，两个油缸安装板分别固定连接在油缸安装槽内的左右两侧，翻转油缸设有两个，两个翻转油缸的下端分别转动连接在两个油缸安装板上，两个翻转油缸的上端分别转动连接有连接销，两个翻转油缸均与运输车本体的液压动力设备连通。
所述的垃圾运输箱包括半封闭箱体、支撑腿、转动板、转动轴、传动箱和油缸连接板，半封闭箱体为上侧和右侧未封闭的箱体，支撑腿设有两个，两个支撑腿均固定连接在半封闭箱体的下端左侧，转动板设有两个，两个转动板均固定连接在半封闭箱体的右侧下端，转动轴转动连接在两个转动板上，传动箱固定连接在半封闭箱体内部，油缸连接板固定连接在半封闭箱体的左侧下端，转动轴通过轴承转动连接在两个连接板上，转动轴绕其自轴线转动且轴向固定，两个垃圾运输箱关于运输车本体中心左右对称，位于右侧的油缸连接板与位于右侧连接销转动连接，位于左侧的油缸连接板与位于左侧连接销转动连接。
所述的箱体开关门包括门板、转动管、转门轴、门板连板、连动板、连动销、驱动销和驱动块，转门轴通过轴承转动连接在半封闭箱体未封闭侧上端，转门轴绕其自轴线转动且轴向固定，转动管转动连接在转门轴上，门板的上端固定连接在转动管上，门板连板固定连接在门板内侧上部，连动销固定连接在门板连板上，连动板的一端与连动销转动连接，连动板的另一端与驱动销转动连接，驱动销固定连接在驱动块上，驱动块通过螺纹连接在控制门机构上。
所述的控制门机构包括螺纹杆、蜗轮、蜗杆和手摇架，螺纹杆穿过并通过轴承转动连接在传动箱上，螺纹杆绕其自轴线转动且轴向固定，蜗轮固定连接在螺纹杆上且位于传动箱内，蜗杆穿过并通过轴承转动连接在传动箱上，蜗杆绕其自轴线转动且轴向固定，蜗轮与蜗杆啮合传动连接，手摇架固定连接在蜗杆的一端，蜗杆穿过并通过轴承转动连接在半封闭箱体的一侧，驱动块通过螺纹连接在螺纹杆上。
所述的螺纹杆的正上方设有护罩板，护罩板固定连接在传动箱上。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种垃圾分类管理用运输装置，通过运输车、垃圾运输箱、箱体开关门和控制门机构的使用，可以将分类垃圾用两个垃圾运输箱分类运输，便于垃圾的后期回收利用，同时两个垃圾运输箱左右对称设置可以使垃圾装卸更方便，而且每个垃圾运输箱均设置有翻转油缸、箱体开关门和控制门机构，可以快速的单独对某个垃圾运输箱进行垃圾卸放，有效的避免了分类垃圾卸放时混合。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一；
图2是本实用新型的整体结构示意图二；
图3是本实用新型的运输车结构示意图；
图4是本实用新型的垃圾运输箱结构示意图一；
图5是本实用新型的垃圾运输箱结构示意图二；
图6是本实用新型的箱体开关门结构示意图；
图7是本实用新型的控制门机构结构示意图。
图中：运输车1；运输车本体1-1；连接板1-2；油缸安装槽1-3；油缸安装板1-4；翻转油缸1-5；连接销1-6；垃圾运输箱2；半封闭箱体2-1；支撑腿2-2；转动板2-3；转动轴2-4；传动箱2-5；油缸连接板2-6；箱体开关门3；门板3-1；转动管3-2；转门轴3-3；门板连板3-4；连动板3-5；连动销3-6；驱动销3-7；驱动块3-8；控制门机构4；螺纹杆4-1；蜗轮4-2；蜗杆4-3；手摇架4-4。
具体实施方式
下面结合附图1-7对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
如图1-7所示，一种垃圾分类管理用运输装置，包括运输车1、垃圾运输箱2、箱体开关门3和控制门机构4，所述的运输车1上转动连接有两个垃圾运输箱2，两个垃圾运输箱2关于运输车1左右对称设置，两个垃圾运输箱2的外侧均转动连接有箱体开关门3，两个箱体开关门3均通过螺纹连接有控制门机构4，两个控制门机构4分别转动连接在两个垃圾运输箱2内。
在使用时，先将运输车1驾驶到垃圾分类投放处，然后将分好类的垃圾分别从两个垃圾运输箱2的上端倒入，然后在将装满垃圾的运输车1驾驶到垃圾集中处理处，对应好其中一个垃圾运输箱2后，转动该垃圾运输箱2连接的控制门机构4使箱体开关门3在该垃圾运输箱2的上转动，从而将该垃圾运输箱2的外侧下部打开，再通过翻转油缸1-5翻转该垃圾运输箱2，使该垃圾运输箱2在运输车1上向外转动，继而使垃圾从该垃圾运输箱2的外侧下部滑出落到此类垃圾处，然后再用此方法将另一个垃圾运输箱2内的垃圾卸下，从而完成垃圾的分类运输。
具体实施方式二：
如图1-7所示，所述的运输车1包括运输车本体1-1、连接板1-2、油缸安装槽1-3、油缸安装板1-4、翻转油缸1-5和连接销1-6，所述的运输车本体1-1设置有液压动力设备，油缸安装槽1-3设置在运输车本体1-1的后部，连接板1-2设有两个，两个连接板1-2均固定连接在运输车本体1-1的后部，油缸安装槽1-3位于两个连接板1-2之间，油缸安装板1-4设有两个，两个油缸安装板1-4分别固定连接在油缸安装槽1-3内的左右两侧，翻转油缸1-5设有两个，两个翻转油缸1-5的下端分别转动连接在两个油缸安装板1-4上，两个翻转油缸1-5的上端分别转动连接有连接销1-6，两个翻转油缸1-5均与运输车本体1-1的液压动力设备连通。
在使用运输车1时，运输车本体1-1用于运输垃圾，运输车本体1-1上的液压动力设备用于给翻转油缸1-5提供动力，翻转油缸1-5通过连接销1-6推动垃圾运输箱2，使垃圾运输箱2在连接板1-2上翻转，油缸安装槽1-3用于为翻转油缸1-5提供安装空间，油缸安装板1-4用于翻转油缸1-5的安装及支撑固定。
具体实施方式三：
如图1-7所示，所述的垃圾运输箱2包括半封闭箱体2-1、支撑腿2-2、转动板2-3、转动轴2-4、传动箱2-5和油缸连接板2-6，半封闭箱体2-1为上侧和右侧未封闭的箱体，支撑腿2-2设有两个，两个支撑腿2-2均固定连接在半封闭箱体2-1的下端左侧，转动板2-3设有两个，两个转动板2-3均固定连接在半封闭箱体2-1的右侧下端，转动轴2-4转动连接在两个转动板2-3上，传动箱2-5固定连接在半封闭箱体2-1内部，油缸连接板2-6固定连接在半封闭箱体2-1的左侧下端，转动轴2-4通过轴承转动连接在两个连接板1-2上，转动轴2-4绕其自轴线转动且轴向固定，两个垃圾运输箱2关于运输车本体1-1中心左右对称，位于右侧的油缸连接板2-6与位于右侧连接销1-6转动连接，位于左侧的油缸连接板2-6与位于左侧连接销1-6转动连接。
在使用垃圾运输箱2时，翻转油缸1-5通过连接销1-6推动油缸连接板2-6，油缸连接板2-6带动半封闭箱体2-1以转动轴2-4为轴向外侧转动，继而使半封闭箱体2-1内的垃圾由半封闭箱体2-1的未封闭侧面滑出，支撑腿2-2用于支撑半封闭箱体2-1在运输车本体1-1上，传动箱2-5用于安装和保护控制门机构4。
具体实施方式四：
如图1-7所示，所述的箱体开关门3包括门板3-1、转动管3-2、转门轴3-3、门板连板3-4、连动板3-5、连动销3-6、驱动销3-7和驱动块3-8，转门轴3-3通过轴承转动连接在半封闭箱体2-1未封闭侧上端，转门轴3-3绕其自轴线转动且轴向固定，转动管3-2转动连接在转门轴3-3上，门板3-1的上端固定连接在转动管3-2上，门板连板3-4固定连接在门板3-1内侧上部，连动销3-6固定连接在门板连板3-4上，连动板3-5的一端与连动销3-6转动连接，连动板3-5的另一端与驱动销3-7转动连接，驱动销3-7固定连接在驱动块3-8上，驱动块3-8通过螺纹连接在控制门机构4上。
在使用箱体开关门3时，通过驱动块3-8螺纹连接在控制门机构4上，转动控制门机构4使驱动块3-8在控制门机构4上移动，当驱动块3-8向门板3-1侧移动时，驱动块3-8通过驱动销3-7推动连动板3-5，连动板3-5通过连动销3-6和门板连板3-4推动门板3-1，使门板3-1以转门轴3-3为轴转动，继而使门板3-1下端与半封闭箱体2-1外侧下端分离，从而使半封闭箱体2-1打开，当驱动块3-8向远离门板3-1方向移动时，驱动块3-8通过驱动销3-7带动连动板3-5，连动板3-5通过连动销3-6和门板连板3-4带动门板3-1，使门板3-1以转门轴3-3为轴转动，继而使门板3-1下端转向半封闭箱体2-1外侧下端，直至将半封闭箱体2-1外侧封闭。
具体实施方式五：
如图1-7所示，所述的控制门机构4包括螺纹杆4-1、蜗轮4-2、蜗杆4-3和手摇架4-4，螺纹杆4-1穿过并通过轴承转动连接在传动箱2-5上，螺纹杆4-1绕其自轴线转动且轴向固定，蜗轮4-2固定连接在螺纹杆4-1上且位于传动箱2-5内，蜗杆4-3穿过并通过轴承转动连接在传动箱2-5上，蜗杆4-3绕其自轴线转动且轴向固定，蜗轮4-2与蜗杆4-3啮合传动连接，手摇架4-4固定连接在蜗杆4-3的一端，蜗杆4-3穿过并通过轴承转动连接在半封闭箱体2-1的一侧，驱动块3-8通过螺纹连接在螺纹杆4-1上。
在使用控制门机构4时，转动手摇架4-4，带动蜗杆4-3转动，使与蜗杆4-3啮合连接在传动箱2-5内的蜗轮4-2转动，蜗轮4-2带动螺纹杆4-1转动，通过驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接，使驱动块3-8在上来回移动螺纹杆4-1，蜗轮4-2与蜗杆4-3啮合传动以及驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接均可以有效的锁定门板3-1的转动角度，从而实现门板3-1闭合时的自锁。
具体实施方式六：
如图1-7所示，所述的螺纹杆4-1的正上方设有护罩板，护罩板固定连接在传动箱2-5上。
在使用护罩板时，螺纹杆4-1的正上方的护罩板，可以有效的保护驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接，避免螺纹杆4-1上的螺纹被垃圾损坏，从而使控制门机构4无法控制箱体开关门3。
本实用新型一种垃圾分类管理用运输装置，其使用原理为：在使用时，先将运输车1驾驶到垃圾分类投放处，然后将分好类的垃圾分别从两个垃圾运输箱2的上端倒入，然后在将装满垃圾的运输车1驾驶到垃圾集中处理处，对应好其中一个垃圾运输箱2后，转动该垃圾运输箱2连接的控制门机构4使箱体开关门3在该垃圾运输箱2的上转动，从而将该垃圾运输箱2的外侧下部打开，再通过翻转油缸1-5翻转该垃圾运输箱2，使该垃圾运输箱2在运输车1上向外转动，继而使垃圾从该垃圾运输箱2的外侧下部滑出落到此类垃圾处，然后再用此方法将另一个垃圾运输箱2内的垃圾卸下，从而完成垃圾的分类运输。在使用运输车1时，运输车本体1-1用于运输垃圾，运输车本体1-1上的液压动力设备用于给翻转油缸1-5提供动力，翻转油缸1-5通过连接销1-6推动垃圾运输箱2，使垃圾运输箱2在连接板1-2上翻转，油缸安装槽1-3用于为翻转油缸1-5提供安装空间，油缸安装板1-4用于翻转油缸1-5的安装及支撑固定。在使用垃圾运输箱2时，翻转油缸1-5通过连接销1-6推动油缸连接板2-6，油缸连接板2-6带动半封闭箱体2-1以转动轴2-4为轴向外侧转动，继而使半封闭箱体2-1内的垃圾由半封闭箱体2-1的未封闭侧面滑出，支撑腿2-2用于支撑半封闭箱体2-1在运输车本体1-1上，传动箱2-5用于安装和保护控制门机构4。在使用箱体开关门3时，通过驱动块3-8螺纹连接在控制门机构4上，转动控制门机构4使驱动块3-8在控制门机构4上移动，当驱动块3-8向门板3-1侧移动时，驱动块3-8通过驱动销3-7推动连动板3-5，连动板3-5通过连动销3-6和门板连板3-4推动门板3-1，使门板3-1以转门轴3-3为轴转动，继而使门板3-1下端与半封闭箱体2-1外侧下端分离，从而使半封闭箱体2-1打开，当驱动块3-8向远离门板3-1方向移动时，驱动块3-8通过驱动销3-7带动连动板3-5，连动板3-5通过连动销3-6和门板连板3-4带动门板3-1，使门板3-1以转门轴3-3为轴转动，继而使门板3-1下端转向半封闭箱体2-1外侧下端，直至将半封闭箱体2-1外侧封闭。在使用控制门机构4时，转动手摇架4-4，带动蜗杆4-3转动，使与蜗杆4-3啮合连接在传动箱2-5内的蜗轮4-2转动，蜗轮4-2带动螺纹杆4-1转动，通过驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接，使驱动块3-8在上来回移动螺纹杆4-1，蜗轮4-2与蜗杆4-3啮合传动以及驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接均可以有效的锁定门板3-1的转动角度，从而实现门板3-1闭合时的自锁。在使用护罩板时，螺纹杆4-1的正上方的护罩板，可以有效的保护驱动块3-8与螺纹杆4-1的螺纹连接，避免螺纹杆4-1上的螺纹被垃圾损坏，从而使控制门机构4无法控制箱体开关门3。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化；改型；添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920669706.5
申请日:2019-05-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:92(厦门)
授权编号:CN209853068U
授权时间:20191227
主分类号:B65F3/24
专利分类号:B65F3/24;B65F3/00
范畴分类:申请人:洪小培
第一申请人:洪小培
申请人地址:361100 福建省厦门市同安区祥平街道凤岗社区295号
发明人:洪小培
第一发明人:洪小培
当前权利人:洪小培
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：液压油缸论文;