导读:本文包含了桩端承载力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,沉渣,荷载,性状,极限,阻力,数值。
桩端承载力论文文献综述
张东[1]（2019）在《单桩现场试验及桩端沉渣对单桩承载力的影响分析》一文中研究指出在桩基础实际施工过程中,存在诸多不确定因素导致桩基础质量不稳定的现象产生。单桩的承载性状是评价桩基础质量相当重要的一种指标,试验发现,除桩体本身材料性质、几何尺寸外,桩端持力层刚度较低(包括高压缩性软土、施工泥皮、较厚的沉渣、沉淤等)也会降低桩端阻力,而且明显降低桩侧阻力的发挥,从而影响桩承载力。本文以天津某工程为例,根据试验桩和工程桩现场试验结果从单桩承载性状基础理论知识入手,分析单桩荷载传递规律及导致单桩承载力不足的原因。同时利用FLAC 3D有限差分程序对不同沉渣厚度进行数值模拟,分析桩端沉渣厚度对单桩承载性状的影响,论文主要内容有:1、根据规范计算单桩承载力,分析桩端沉渣对单桩的承载性状和沉降的影响;2、结合天津宝坻区工程项目,确定试验桩和工程桩试桩方案,根据试验结果分别分析试验桩和工程桩的单桩承载力及沉降特点,初步确定影响工程桩单桩承载力严重不足的原因为桩端沉渣过厚。3、利用FLAC 3D有限差分程序对桩底沉渣厚度分别为0mm、50mm、100mm、200mm、300mm、500mm进行数值模拟,探究单桩承载力不足和沉降过大的原因,总结桩端沉渣厚度对单桩承载性状的影响,为类似桩基础设计、施工提供参考依据。(本文来源于《北京建筑大学》期刊2019-06-01）
张东[2]（2019）在《桩端沉渣对工程桩单桩承载力的影响分析》一文中研究指出对天津某工程中出现的工程桩单桩极限承载力不足现象,研究了端沉渣厚度对单桩承载性状的影响:通过确定试验桩和工程桩两种不同方案:试验桩的单桩静载荷试验表明承载性状满足设计期望,地块土质稳定;工程桩单桩极限承载力值与平均值相差较大,且个别缺陷桩承载力远低于设计值,其中A楼YZ4单桩竖向抗压极限承载力仅为设计值的53%。同时利用FLAC 3D软件建立桩底沉渣厚度分别为0,50,100,200,300,500 mm桩端条件的单桩进行数值模拟,将现场试验数据和有限元模拟结果进行对比,发现桩端沉渣厚度影响单桩承载性状的发挥,并提出相关措施为类似桩基础、设计、施工提供参考依据。(本文来源于《土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）》期刊2019-05-17）
陈丽辉[3]（2019）在《粉砂质泥岩桩端承载力特征值取值研究》一文中研究指出通过工程实例,详细阐述了粉砂质泥岩桩端承载力特征值的取值,主要通过单轴抗压强度、侧壁岩基载荷试验、竖向岩基载荷试验等综合确定,得出了较理想的粉砂质泥岩桩端承载力特征值,为工程设计提供可靠的依据,为建设单位降低了桩基成本。(本文来源于《西部探矿工程》期刊2019年03期）
李延双,罗长清,李可涵,陈兆荣[4]（2018）在《复杂地质下桩端承载力丧失机理分析及应对措施》一文中研究指出桩基施工过程中的挤土效应及重型机械行走,具有极易造成处于复杂淤泥层中的预应力混凝土管桩(尤其是短桩)桩身上浮、移位和地面隆起的现象.本文对东莞长安某项目桩基工程在施工后经检测其承载力大幅度降低、部分桩身上浮,经过分析主要原因是桩端持力层遇水软化造成承载力下降,对已施工桩基部分采用CM复合地基措施,此方案具有可以充分利用已施工管桩的优点,经验算,复合地基承载力和平均稳定沉降满足要求,可供类似工程参考.(本文来源于《惠州学院学报》期刊2018年06期）
余俊,宋立,汪林[5]（2018）在《后压浆对桩端承载力及桩侧阻力增强的分析》一文中研究指出近年来,后压浆技术的推广和应用在不断扩大,并在很大程度上获得了经济效益及社会效益。基于此,论文对后压浆在桩端承载力以及桩侧阻力增强的机理进行了概述,并结合工程实例,对其原因进行了分析,希望为本地区相关工程在应用后压浆技术时,提供参考和借鉴。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年20期）
张成,万晓峰,刘传新,唐连权,王甘林[6]（2018）在《桩端后压浆工艺对单桩承载力及桩身沉降的影响分析》一文中研究指出采用桩端后压浆工艺,通过对试桩压浆前后的自平衡法承载力试验,分析桩端后压浆工艺对单桩承载力、桩端承载力以及桩身竖向位移的影响。根据测试结果,比较压浆前后的单桩极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力和等效桩顶向下位移,分析桩端后压浆工艺的可实施性。结果表明:桩端后压浆技术对提高单桩承载力、减少桩身不均匀沉降具有明显的效果。(本文来源于《现代交通技术》期刊2018年04期）
李韬[7]（2018）在《上海地区桩端后注浆超长桩承载力估算方法研究》一文中研究指出依据上海软土地区11个工程30余组桩端后注浆超长桩的试桩实测数据,把影响承载力的关键因素分析作为切入点,从估算公式和计算参数两个方面进行研究。通过充分的数据挖掘,重点分析无浆液加固调整段和浆液上返加固段的范围及其侧摩阻力发挥性状,提出极限承载力估算实用公式及各桩段土层侧摩阻力和端阻力调整经验系数的取值范围,并用于5个项目的试桩极限承载力估算,估算值与试桩实测数据基本吻合。本估算方法可用于预测桩端后注浆超长桩的极限承载力估算,对超长桩的优化设计和工程实践有一定的指导意义。(本文来源于《工程勘察》期刊2018年04期）
赵明华,徐卓君,肖尧,赵衡,胡倩[8]（2018）在《基于平面应变模型的岩溶区嵌岩桩桩端极限承载力计算》一文中研究指出为了给出嵌岩桩作用在含不同溶洞地层上的桩端极限承载力计算方法,首先,根据岩溶区桩基承载特性建立了简化计算模型;其次,分析了岩溶区嵌岩桩桩端承载机理,并提出了岩溶区嵌岩桩桩端极限承载力计算模型;再次,利用复变函数的方法对岩溶区嵌岩桩桩端平均约束应力进行求解,进而求得岩溶区嵌岩桩桩端极限承载力;然后,对岩溶区嵌岩桩桩端极限承载力的影响因素进行了参数分析,结果表明:(1)溶洞半径越大,对桩端极限承载力的影响越大。(2)桩端到溶洞中心的距离越大,对桩端极限承载力的影响越小。(3)溶洞埋深越大,对桩端极限承载力的影响越大。最后,工程算例对比分析表明该方法能满足工程要求,能为岩溶区嵌岩桩工程实践提供一些参考价值。值得注意的是,由于假定条件的限制,本文计算结果仅适用于溶洞洞边与桩端距离大于3倍桩径时的情形。(本文来源于《土木工程学报》期刊2018年02期）
张琦,刘军,戴国亮,龚维明[9]（2018）在《大直径嵌岩桩桩端极限承载力计算方法》一文中研究指出为更加准确获得大直径嵌岩桩桩端极限承载力,假定桩端岩体整体连续滑裂破坏、桩周岩体剪切破坏、桩周岩体微裂纹断裂破坏3种可能的极限状态,基于岩体二维、叁维Hoek-Brown(H-B)破坏准则、岩体微裂纹Ⅰ-Ⅱ型复合判据,提出4种大直径嵌岩桩桩端岩体极限承载力的计算方法.引用现有实测数据对所提出的计算方法进行对比分析和验证,结果表明所提出的4种计算方法均比较接近实测值,尤其是基于Ⅰ-Ⅱ型复合判据的桩周岩体微裂纹断裂的桩端极限承载力计算结果与实测值最为接近.进一步研究了大直径嵌岩桩的尺寸效应,研究表明,桩端极限荷载与嵌岩深度及桩径密切相关,嵌岩桩桩端极限荷载随嵌固深度的增大而增大,而随桩径的增大而减小.4种计算方法中基于Ⅰ-Ⅱ型复合判据的桩周岩体微裂纹断裂计算方法与现场实测规律更加相符.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
桑登峰,胡兴昊,苏世定[10]（2017）在《桩侧及桩端后注浆对超长桩承载力的影响》一文中研究指出以海南省某跨海大桥为工程背景,采用平行对比试验法,以桩侧桩端后注浆及施工桩长为变量,对3根超长灌注桩进行了竖向抗压静载试验,并对试验过程中试桩穿越各土层的分段侧摩阻力及桩端阻力进行测试。通过比对试验结果,分析桩侧桩端后注浆对超长灌注桩承载力性状、荷载传递规律及桩侧、桩端阻力发挥特性的影响。结果表明:进行桩侧、桩端后注浆能显着提高超长灌注桩的承载能力,减小桩基沉降;对于超长灌注桩,桩侧注浆对承载能力的增加效果远远大于桩端注浆;桩侧桩端注浆后,超长桩的荷载传递规律不变,依然是上部侧阻力先于下部侧阻力激发;桩侧注浆处土体表现出与桩体水泥胶结的性质,其抗剪强度较大且随位移增长而增加得更快。(本文来源于《水运工程》期刊2017年12期）
桩端承载力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对天津某工程中出现的工程桩单桩极限承载力不足现象,研究了端沉渣厚度对单桩承载性状的影响:通过确定试验桩和工程桩两种不同方案:试验桩的单桩静载荷试验表明承载性状满足设计期望,地块土质稳定;工程桩单桩极限承载力值与平均值相差较大,且个别缺陷桩承载力远低于设计值,其中A楼YZ4单桩竖向抗压极限承载力仅为设计值的53%。同时利用FLAC 3D软件建立桩底沉渣厚度分别为0,50,100,200,300,500 mm桩端条件的单桩进行数值模拟,将现场试验数据和有限元模拟结果进行对比,发现桩端沉渣厚度影响单桩承载性状的发挥,并提出相关措施为类似桩基础、设计、施工提供参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩端承载力论文参考文献
[1].张东.单桩现场试验及桩端沉渣对单桩承载力的影响分析[D].北京建筑大学.2019
[2].张东.桩端沉渣对工程桩单桩承载力的影响分析[C].土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）.2019
[3].陈丽辉.粉砂质泥岩桩端承载力特征值取值研究[J].西部探矿工程.2019
[4].李延双,罗长清,李可涵,陈兆荣.复杂地质下桩端承载力丧失机理分析及应对措施[J].惠州学院学报.2018
[5].余俊,宋立,汪林.后压浆对桩端承载力及桩侧阻力增强的分析[J].工程建设与设计.2018
[6].张成,万晓峰,刘传新,唐连权,王甘林.桩端后压浆工艺对单桩承载力及桩身沉降的影响分析[J].现代交通技术.2018
[7].李韬.上海地区桩端后注浆超长桩承载力估算方法研究[J].工程勘察.2018
[8].赵明华,徐卓君,肖尧,赵衡,胡倩.基于平面应变模型的岩溶区嵌岩桩桩端极限承载力计算[J].土木工程学报.2018
[9].张琦,刘军,戴国亮,龚维明.大直径嵌岩桩桩端极限承载力计算方法[J].东南大学学报(自然科学版).2018
[10].桑登峰,胡兴昊,苏世定.桩侧及桩端后注浆对超长桩承载力的影响[J].水运工程.2017
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