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摘要：为了能够保证车辆高速、舒适、安全的通行，其平整度必须是安全的。所以不平整的路面会使行驶的车辆产生附加的振动作用。因此，一方面车辆的振动附加作用，反过来会对路面增加冲击力从而提高路面不平整度，加快路面的破损速度，影响路面的各种使用性能；除此之外，同时也造成车辆颠簸与此同时影响车的行驶速度，舒适的乘坐和平稳的驾驶，加速车辆各种零碎部件破损，增加车辆各种消费的费用。本文笔者根据工作实践经验对市政施工中路面平整度的主要控制措施进行了分析探讨。
关键词：市政施工；路面平整度；控制措施
1干扰路面平整度的主要因素
1.1路面机械的摊铺过程及过程的实施
路面工程当中最重要的就是――摊铺机在路面上的行驶，因为这个在实施的过程中比较复杂，所以为了做到更好，需要根据实施过程的特点来选择最合适的路面机械摊铺机。其中路面机械摊铺机的使用过程以及高强度的工作，路面的平整度受到非常大的影响。一部在施工的过程中摊铺机可能会出现不稳定的状态，路面机械摊铺机在工作过程中会留下一些缝隙。在工作的过程当中如果工作人员的操作不够完美，甚至是错误操作，都会引起平整的路面达到需要的标准。因此，摊铺机在使用的过程中，都要有相关人员跟随设备的运行速度，只有这样才能尽可能的保证合理的摊铺，因此在日常工作中，最重要的就是使用压路机的重要性，施工标准要做到严谨，与此同时也不能忘记相关的容易出错的地方。另一方面路面的压紧度和平整性二者的关联，也同样很重要，不能够让施工人员注意不到。不能够用压紧度来影响平整性，所以需要采用有效科学的工艺流程。只有减压方式采取的正确，才能够确保得到的平整性达标的路面。另外最需要着重强调的就是碾压路面问题，如果碾压的工作路线不符合标准就会从根本上影响道路和表面的光滑性。
1.2路基的沉淀不合理
路面沉淀不均匀，是指路基表面在竖直方向有很大的降落。路基的沉淀一共包含的情况有两钟：①路自身的沉降压缩；②因为路基的下面铺承受的能力不够充分。路基在有自身重量的情况下，引起陈显或往四周挤而引起的结果。根据分析前者是因为不当的选择了不合适的材料和填筑方法的不合理，压实度不充分，在路基堤身内部造成夹层有点湿湿的感觉等因素。在综合的作用的条件下，造成路基下沉和缩小；后者则是因为之前的纯天然路面有软的土，泥沼或不严密的松土存在，造成承受能力降低。路基修筑前没有经处理，在路基自重作用下，地基下沉，或者向两侧挤出，因此引起路基下陷。由此可见自然条件和人为条件这两个条件，都是影响路基的重要因素。随之伴随而来的就是路面的平整度。因此在施工的过程中，要尽可能避免出现路基的沉降现象。
1.3基层的不平整
路面出现整体不平整性，最主要的问题是由于基层的不平整引起的，因此对于沥青路而言，它顶端的平整度需要控制在标准的范围以内。但是由于公路建设工程的系统性略强，所以允许在一定范围内波动。即使所有的铺设都满足了需要的标准。但是最后压紧以后，可能也会出现一系列的不平等问题和路面的平整度程度更加严重等问题。另外如果公路路面太长时间不修整，加上最后的维护工作做得不够详细，路人或者是车辆的重力同时也会对路面引起不好的影响力。依照这种情况发展就会出现各种路面的不平整等问题，同时也是引起路面平整度的重要性。因此路面施工过程中，一旦碰上下雨或者其他自然灾害，压紧程度可能不能够达不到相关的标准。由此可以看出天气状况也是影响道路基层及路面平整度的一类很重要因素。因此施工人员在进行道路施工的过程中，最重要的是应该对材料的配合比进行严格的调控。根据施工的特点以及工程任务的要求，来保证路面的平整度。
1.4各种外界因素
当市政路面工程完成后，在使用过程中的也是相当重要的。并且经常在使用的过程中，因为由于路面试用期的增加，各种大型车辆超载重的反复作用。外面的环境会受到季节各种交叉变化的因素影响，以及有时可能会有外界因素的影响。在这样的条件下路面可会慢慢的出现各种各样的病害现象，因此影响其使用的年险。但是最糟糕的情况是，当路面的平整性下降到一定限度时，路表面，便不能够在满足大家的需求，甚至车辆最基础功能的需求。这种情况出现后需要有特定工作人员针对这一现象实施有效的管理措施，争取能够在短时间内，满足它所需要的基本功能。当然外界因素对路面平整度的影响是不能够排除和避免的。唯一能做的就是尽最大的能力去维护它，尽可能长时间的延长它们的使用寿命，将其使用充分。
2控制路面平整度的有效措施
2.1加固路基路面
软土地基在公路路面平整度施工中，经常会遇到一些问题，比如软土地基，但是由于其承载能力不是很好，所以非常容易发生伸缩缝及路基沉降等现象。因而，在现实操作中，真的遇到软土地基，那么施工人员应针对施工具体情况，选择合适的可以解决的施工方法与施工技术加固。加固路基的软土地基，能够解决伸缩缝方面的问题，在实际操作的过程中较为有效的软土地基的处理技术有：换土法，减少附加应方法，排水固结法以及振动碎石桩法等等，因此，对于解决软弱地基方面的问题，应进一步改善路面地基的功能，才能更好的提升地基荷载承受的能力，才可以将路堤和桥台间沉降的差值降到非常低。
2.2做好过渡段路基路面的基础作业
公路的路面作业，主要包括：路面开挖、填筑，压实等，这些作为路面施工作业的基础。若基础作业还没有未达到施工技术的要求，则不能够保证过渡段的施工质量与施工水平。路基路面开挖主要以以下两种施工方式来进行：一种为横向通道，另外一种为纵向全宽路基。在路面建筑工作开始之前，施工人员首先要将开挖后的路床清洗的非常干净，之后才可以根据路基土内层的土质特征，对它们进行分层平铺和混合填筑，为了更好的保证路基路面的厚度和坚实度。
2.3做好路基路面排水作业
在公路路面平整度施工中，排水作业作为其中一个不容忽视的环节。因为水具有一定的侵蚀作用，所以会慢慢降低公路路基路面承载程度与稳定性。因此会对路基路面的平整度具有一定影响，与此同时也对行驶车辆安全造成非常大的威胁，所以在实际施工过程中，经常会设置一些相应的泄水管来排水，所以施工单位在设置泄水管的过程中，要更多的注意对基础地基进行相应的处理，。最后在地沟周边放置小型的硬塑料管，并将塑料的泄水管的出口伸到路基之外，在硬塑料管的周围用填筑透水性较好的材料和粒径稍微比较大的碎石材料，作为分层填筑公路透水材料，按照这个过程一直需要填到公路基床表层的底面。
3结束语
因此，总而言之，伴随着国内社会经济的不断提升，不断的推动了交通行业的发展。由此可见，公路路面平整度所起到的作用越来越重要，并且具有非常重要的研究意义，公路路面平整度直接影响着整个公路项目的施工质量。因此，公路施工单位应不断加强对施工技术的创新，从而保障公路路面的平整性，实用性以及安全性，同时交通部门也应加大关注公路路面平整度施工建设的力度，以便采用科学严谨的施工技术，从而对施工的工作和相关管理人员技术做到有效的监督对施工设备等多方面加强监督管理，以便提升公路路面平整度。
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