青藏高速公路某隧道出口溜砂坡形成机理分析

论文摘要

基于青藏高速公路某隧道出口溜砂坡的现场勘察、测试及室内试验,通过工程地质分析与相似模型试验,对该溜砂坡的发育特征、影响因素、形成机理进行了探讨,并提出了防治对策。结果表明:该溜砂坡为大型砂粒、碎屑牵引式中强活动溜砂坡;不同颗粒比重条件下溜砂坡的影响因素主要包括含水率、冻融、地震力、工程活动等方面,中砂的天然休止角小于粗砂、砾砂等粗颗粒,含水率与砂粒的天然休止角呈正相关,在含水率达到10%以后影响效果减弱,冻融作用对粗颗粒的休止角影响较大,当含水率达到一定条件后,冻融作用才开始凸显,当含水率增大到一定程度时,冻融对休止角的影响呈减弱趋势,地震力作用在低含水率条件下,作用显著,随着含水率的增加,效果减弱;将溜砂坡划分出了砂源区、溜动区、堆积区三个分区,从力学、运动学角度分析了该溜砂坡的形成、运动与复活全过程;提出了砂源区控制+固砂+排砂综合防护对策。

论文目录

• 0 引言
• 1 区域气候与地质条件
•   1.1 气候特征
•   1.2 地形地貌
•   1.3 地层岩性
•   1.4 地质构造
•   1.5 地震
•   1.6 水文地质条件
• 2 溜砂坡发育特征
• 3 多种因素作用下溜砂坡天然休止角变化规律
•   3.1 实验装置
•   3.2 试验样制作
•   3.3 试验过程
•   3.4 含水率影响分析
•   3.5 冻融影响分析
•   3.6 地震力影响分析
• 4 溜砂坡形成机理
• 5 防治对策建议
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邢军,王建斌

关键词: 青藏高速,溜砂坡,形成机理,模型试验

来源: 中国地质灾害与防治学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西安中交公路岩土工程有限责任公司

基金: 高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室自主创新基金项目(ZC20170511)

分类号: U452.1

DOI: 10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2019.02.01

页码: 1-8

总页数: 8

文件大小: 1508K

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