一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具论文和设计-房伟新

全文摘要

本实用新型提出了一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，属于汽车零部件试验设备技术领域。组成包括连接套、右端花键连接法兰、右夹头座、弹簧夹头、弹簧夹头压帽、左夹头座、左夹头轴以及左端花键连接法兰。本实用新型装配后形成四个独立的机构，分别用来固定等速驱动轴的左右两端。结构精简紧凑、成本低、操作简单方便，可以大大缩短工件安装和拆卸的时间，提高了效率，降低试验成本和工件开发周期，延长使用寿命。本实用新型为汽车行业的等速驱动轴防尘罩在高低温环境下的耐久试验提供了有效的工装夹具，具有现实而广泛的应用价值。

主设计要求

1.一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，其特征在于：包括连接套、右端花键连接法兰、右夹头座、弹簧夹头、弹簧夹头压帽、左夹头座、左夹头轴以及左端花键连接法兰；本工装夹具装配后形成四个独立的机构，分别用来固定等速驱动轴的左右两端，左端包括两个机构，一个由左端连接套和左端花键连接法兰组成，一个由左端弹簧夹头、左端弹簧夹头压帽、左夹头轴、左夹头座组成；所述左端花键连接法兰安装在左端连接套的右端面上，所述左夹头轴安装在左夹头座内，所述左端弹簧夹头安装在左夹头轴的左端部，所述左端弹簧夹头压帽安装在左端弹簧夹头上；右端包括两个机构，一个由右端连接套和右端花键连接法兰组成，一个由右夹头座、右端弹簧夹头、右端弹簧夹头压帽组成；所述右端花键连接法兰安装在右端连接套的左端面上，所述右端弹簧夹头安装在右夹头座的右端部，所述右端弹簧夹头压帽安装在右端弹簧夹头上。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，其特征在于：所述右端花键连接法兰、左端花键连接法兰分别与等速驱动轴上的花键啮合。

3.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，其特征在于：所述左端连接套与左端花键连接法兰、所述右端连接套与右端花键连接法兰的外圈上设有规格和位置相同的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，其特征在于：所述左夹头座与右夹头座的外圈上设有规格和位置相同的螺纹孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件试验设备技术领域，特别涉及一种在检测等速驱动轴防尘罩卡箍时所用的工装夹具。

背景技术

随着汽车工业的发展，对汽车零部件的质量要求越来越高。根据《中华人民共和国机械行业标准》—JB\/T10189-2010《汽车用等速万向节及其总成》中附录F“等速万向节总成密封罩性能试验”规定的相关试验要求，需要对等速驱动轴防尘罩进行高低温耐久试验。试验台由主机、环境箱、膨胀量检测、破损检测、计算机及电控系统等部分组成。试验过程中，样件安装在环境箱内，由环境箱实现样件温度控制，由伺服电机驱动样件旋转，摆角转台和位移台实现样件不同角度和位移的设定；试验过程中CCD高速工业相机实时监控试样密封套是否出现油脂泄露，在出现油脂泄露时产生报警信息并暂停试验运行；同时具备密封套膨胀量检测功能。

试验过程要把等速驱动轴的两端等速万向节花键分别通过等速驱动轴万向节花键的夹紧夹具固定夹紧在试验设备的两端上，设备一端夹紧等速驱动轴的滑移端花键，一端夹紧等速驱动轴的固定端花键，保证在整个试验过程中，两端节始终与设备两端处于夹紧连接状态，这样设备输出的扭矩值才会有效的通过等速驱动轴的内端传递到外端。

现有的夹紧夹具多采用螺栓来夹紧，使用一段时间后会磨损，在螺栓拧紧过程中容易失效，或者螺栓断在螺纹孔中不易取出，甚至有时会把夹具上的螺纹损坏。四个螺栓用力不均还会造成夹具在螺纹孔处断裂，使整个夹具报废，还得重新投料制作夹具，造成成本的增加，使开发周期加长。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，将等速驱动轴的两端等速万向节花键固定夹紧在试验设备的两端上，以缩短工件安装和拆卸的时间，提高效率，降低试验成本和工件开发周期，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具，包括连接套、右端花键连接法兰、右夹头座、弹簧夹头、弹簧夹头压帽、左夹头座、左夹头轴以及左端花键连接法兰；本实用新型装配后形成四个独立的机构，分别用来固定等速驱动轴的左右两端，左端包括两个机构，一个由左端连接套和左端花键连接法兰组成，一个由左端弹簧夹头、左端弹簧夹头压帽、左夹头轴、左夹头座组成；所述左端花键连接法兰安装在左端连接套的右端面上，所述左夹头轴安装在左夹头座内，所述左端弹簧夹头安装在左夹头轴的左端部，所述左端弹簧夹头压帽安装在左端弹簧夹头上；右端包括两个机构，一个由右端连接套和右端花键连接法兰组成，一个由右夹头座、右端弹簧夹头、右端弹簧夹头压帽组成；所述右端花键连接法兰安装在右端连接套的左端面上，所述右端弹簧夹头安装在右夹头座的右端部，所述右端弹簧夹头压帽安装在右端弹簧夹头上。

依照本实用新型的一个方面，所述右端花键连接法兰、左端花键连接法兰分别与等速驱动轴上的花键啮合。

依照本实用新型的一个方面，所述左端连接套与左端花键连接法兰、所述右端连接套与右端花键连接法兰的外圈上设有规格和位置相同的螺纹孔。

依照本实用新型的一个方面，所述左夹头座与右夹头座的外圈上设有规格和位置相同的螺纹孔。

由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型等速驱动轴左边部分的花键端与左端花键连接法兰固定安装，轴杆插入弹簧夹头至左夹头座内，再用弹簧夹头压帽固定轴杆与弹簧夹头；等速驱动轴的右边部分也同样操作，安装花键端至右端花键连接法兰，轴杆插入弹簧夹头至右夹头座内，再用弹簧夹头压帽固定。将轴杆套接好，将工装夹具两端的连接套分别固定在试验设备如摆架总成上，使用时需调节法兰端面到回转中心的距离，为便于安装可将摆架调到最大尺寸。为减小摆动惯量，应尽量将摆架调至靠近回转中心，用钩扳手紧固弹簧夹头，并紧固摆架上的螺栓。本实用新型结构精简紧凑、成本低、操作简单方便，大大缩短了工件安装和拆卸的时间，提高了效率，降低了试验成本和工件开发周期，延长了使用寿命。为汽车行业的等速驱动轴防尘罩在高低温环境下的耐久试验提供了有效的工装夹具，具有现实而广泛的应用价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是连接套的主视图。

图5是连接套的剖视图。

图6是左端花键连接法兰的主视图。

图7是左端花键连接法兰的剖视图。

图8是右端花键连接法兰的主视图。

图9是右端花键连接法兰的剖视图。

图10是左夹头座的主视图。

图11是左夹头座的剖视图。

图12是左夹头座的立体图。

图13是右夹头座的主视图。

图14是右夹头座的剖视图。

图15是右夹头座的立体图。

图16是左夹头轴的主视图。

图17是左夹头轴的剖视图。

图18是左夹头轴的立体图。

附图标记说明：连接套1、右端花键连接法兰2、右夹头座3、弹簧夹头4、弹簧夹头压帽5、左夹头座6、左夹头轴7、左端花键连接法兰8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1至图3，本实用新型的组成零部件包括：连接套1、右端花键连接法兰2、右夹头座3、弹簧夹头4、弹簧夹头压帽5、左夹头座6、左夹头轴7、左端花键连接法兰8。

参考图1至图3，本实用新型的零部件装配方式为：本实用新型装配后形成四个独立的机构，分别用来固定等速驱动轴的左右两端。左端包括两个机构，一个由连接套1、左端花键连接法兰8组成，一个由弹簧夹头4、弹簧夹头压帽5、左夹头轴7、左夹头座6组成。左端花键连接法兰8安装在连接套1的右端面上，左夹头轴7安装在左夹头座6内，弹簧夹头4安装在左夹头轴7的左端部，弹簧夹头压帽5安装在弹簧夹头4上。右端也包括两个机构，一个由连接套1、右端花键连接法兰2组成，一个由右夹头座3、弹簧夹头4、弹簧夹头压帽5组成。右端花键连接法兰2安装在连接套1的左端面上，弹簧夹头4安装在右夹头座3的右端部，弹簧夹头压帽5安装在弹簧夹头4上。

连接套1的结构参见图4和图5。左端花键连接法兰8的结构参见图6和图7。右端花键连接法兰2的结构参见图8和图9。左夹头座6的结构参见图10、图11和图12。右夹头座3的结构参见图13、图14和图15。左夹头轴7的结构参见图16、图17和图18。

参考图1至图18，本实用新型的使用方式为：本实用新型工装夹具的夹紧对象是等速驱动轴，等速驱动轴的结构包括左右两端的固定端和移动端，固定端和移动端由中间的轴杆连接，轴杆为圆柱实心轴，轴杆可从中间分开并套接在一起，等速驱动轴两端头部设有花键。将套接的轴杆分离后，等速驱动轴左边部分的花键端与左端花键连接法兰8固定安装，轴杆插入弹簧夹头4至左夹头座6内，再用弹簧夹头压帽5固定轴杆与弹簧夹头4；等速驱动轴的右边部分也同样操作，安装花键端至右端花键连接法兰2，轴杆插入弹簧夹头4至右夹头座3内，再用弹簧夹头压帽5固定。将轴杆连接。将左夹头座6与右夹头座3螺栓连接。工装夹具两端的连接套1分别固定在试验设备例如摆架总成上，使用时需调节法兰端面到回转中心的距离，为便于安装可将摆架调到最大尺寸。为减小摆动惯量，应尽量将摆架调至靠近回转中心，用钩扳手紧固弹簧夹头4，并紧固摆架上的螺栓。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本专利。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种等速驱动轴防尘罩试验用工装夹具论文和设计

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