全文摘要
本实用新型公开了一种用于运输管道的小车，涉及运输设备领域。包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构、第一夹持机构，小车后部包括第二移动机构、第二夹持机构；所述第一夹持机构、第二夹持机构分别固定连接在第一移动机构、第二移动机构上；所述第一夹持机构包括两块相对设置的第一挡板，所述第二夹持机构包括两块相对设置的第二挡板，两块第一挡板、两块第二挡板分别将管道两端的法兰盘夹持在中间。本实用新型的优点在于：方便在煤矿巷道中运输管道，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。
主设计要求
1.一种用于运输管道的小车，其特征在于：包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构(1)、第一夹持机构(2)，小车后部包括第二移动机构(4)、第二夹持机构(5)；所述第一移动机构(1)包括车轴和两个车轮，两个车轮分别连接在车轴的两端；所述第一夹持机构(2)固定连接在所述第一移动机构(1)上，所述第一夹持机构(2)包括两块相对设置的第一挡板(21)；两块第一挡板(21)将管道一端的法兰盘夹持在中间；所述第二移动机构(4)采用滚动机构或滑动机构；所述第二夹持机构(5)固定连接在所述第二移动机构(4)上，所述第二夹持机构(5)包括两块相对设置的第二挡板(51)；两块第二挡板(51)将管道另一端的法兰盘夹持在中间。
设计方案
1.一种用于运输管道的小车，其特征在于：包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构(1)、第一夹持机构(2)，小车后部包括第二移动机构(4)、第二夹持机构(5)；
所述第一移动机构(1)包括车轴和两个车轮，两个车轮分别连接在车轴的两端；所述第一夹持机构(2)固定连接在所述第一移动机构(1)上，所述第一夹持机构(2)包括两块相对设置的第一挡板(21)；两块第一挡板(21)将管道一端的法兰盘夹持在中间；
所述第二移动机构(4)采用滚动机构或滑动机构；所述第二夹持机构(5)固定连接在所述第二移动机构(4)上，所述第二夹持机构(5)包括两块相对设置的第二挡板(51)；两块第二挡板(51)将管道另一端的法兰盘夹持在中间。
2.如权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于：两块第一挡板(21)上分别设有对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第一连接孔(22)，两块第一挡板(21)通过穿过所述第一连接孔(22)的连接装置与管道一端的法兰盘连接在一起；两块第二挡板(51)上分别设有对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第二连接孔(52)，两块第二挡板(51)通过穿过所述第二连接孔(52)的连接装置与管道另一端的法兰盘连接在一起。
3.如权利要求2所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述连接装置采用螺栓。
4.如权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于：该用于运输管道的小车还包括第一连接机构(3)、第二连接机构(6)，所述第一连接机构(3)固定连接在所述第一夹持机构(2)上，所述第二连接机构(6)固定连接在所述第二夹持机构(5)上。
5.如权利要求4所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述第一连接机构(3)、第二连接机构(6)均采用套管。
6.如权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于：该用于运输管道的小车还包括牵拉绳，所述牵拉绳连接在管道上。
7.如权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述第一移动机构(1)的车轴采用圆钢。
8.如权利要求1所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述第一挡板(21)、第二挡板(51)均采用钢板。
9.如权利要求1-8任一项所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述第二移动机构(4)包括车轴和两个车轮，两个车轮分别连接在车轴的两端。
10.如权利要求1-8任一项所述的用于运输管道的小车，其特征在于：所述第二移动机构(4)包括两个滑橇，两个滑橇相互平行间隔设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，尤其涉及一种用于运输管道的小车。
背景技术
煤矿施工过程中，包含洒水、压风、排水、注浆、注氮、瓦斯抽排等较多的管道安装工作，其中巷道中管道的运输工作占用了工程进度的大部分时间，现有的巷道打运系统中没有专门的管道运输装置，一般采用人工抬运管道，劳动强度高，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够提高工作效率的用于运输管道的小车。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构(1)、第一夹持机构(2)，小车后部包括第二移动机构(4)、第二夹持机构(5)；
所述第一移动机构(2)包括车轴和两个车轮，两个车轮分别连接在车轴的两端；所述第一夹持机构(2)固定连接在所述第一移动机构(1)上，所述第一夹持机构(2)包括两块相对设置的第一挡板(21)；两块第一挡板(21)将管道一端的法兰盘夹持在中间；
所述第二移动机构(4)采用滚动机构或滑动机构；所述第二夹持机构(5)固定连接在所述第二移动机构(4)上，所述第二夹持机构(5)包括两块相对设置的第二挡板(51)；两块第二挡板(51)将管道另一端的法兰盘夹持在中间。
作为优化的技术方案，两块第一挡板(21)上分别设有对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第一连接孔(22)，两块第一挡板(21)通过穿过所述第一连接孔(22)的连接装置与管道一端的法兰盘连接在一起；两块第二挡板(51)上分别设有对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第二连接孔(52)，两块第二挡板(51)通过穿过所述第二连接孔(52)的连接装置与管道另一端的法兰盘连接在一起。
作为优化的技术方案，所述连接装置采用螺栓。
作为优化的技术方案，该用于运输管道的小车还包括第一连接机构(3)、第二连接机构(6)，所述第一连接机构(3)固定连接在所述第一夹持机构(2)上，所述第二连接机构(6)固定连接在所述第二夹持机构(5)上。通过第一连接机构、第二连接机构可以将多个小车前后连接在一起，方便运输。
作为优化的技术方案，所述第一连接机构(3)、第二连接机构(6)均采用套管。将连接套杆的两端分别插在前后小车的套管中即可连接，方便使用。
作为优化的技术方案，该用于运输管道的小车还包括牵拉绳，所述牵拉绳连接在管道上。
作为优化的技术方案，所述第一移动机构(1)的车轴采用圆钢。
作为优化的技术方案，所述第一挡板(21)、第二挡板(51)均采用钢板。
作为优化的技术方案，所述第二移动机构(4)包括车轴和两个车轮，两个车轮分别连接在车轴的两端。
作为优化的技术方案，所述第二移动机构(4)包括两个滑橇，两个滑橇相互平行间隔设置。
本实用新型的优点在于：方便在煤矿巷道中运输管道，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率；结构简单，容易制作，方便操作。
附图说明
图1是本实用新型实施例一用于运输管道的小车的结构示意图。
图2是本实用新型实施例二用于运输管道的小车的结构示意图。
图3是本实用新型实施例一和实施例二中小车前部的结构示意图。
图4是本实用新型实施例一中小车后部的结构示意图。
图5是本实用新型实施例二中小车后部的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1、图3、图4所示，用于运输管道的小车，包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构1、第一夹持机构2、第一连接机构3，小车后部包括第二移动机构4、第二夹持机构5、第二连接机构6。
第一移动机构1包括车轴和两个车轮，车轴采用圆钢，两个车轮分别连接在车轴的两端。
第一夹持机构2固定连接在第一移动机构1的上方；第一夹持机构2包括两块相对设置的第一挡板21，第一挡板21采用钢板；每块第一挡板21上分别设有两个对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第一连接孔22；两块第一挡板21将管道一端的法兰盘夹持在中间并通过穿过第一连接孔22的螺栓与法兰盘连接在一起。
第一连接机构3固定连接在其中一块第一挡板21上，第一连接机构3包括两个套管。
第二移动机构4包括车轴和两个车轮，车轴采用圆钢，两个车轮分别连接在车轴的两端。
第二夹持机构5固定连接在第二移动机构4的上方；第二夹持机构5包括两块相对设置的第二挡板51，第二挡板51采用钢板；每块第二挡板51上分别设有两个对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第二连接孔52；两块第二连接孔52将管道另一端的法兰盘夹持在中间并通过穿过第二连接孔52的螺栓与法兰盘连接在一起。
第二连接机构6固定连接在其中一块第二挡板51上，第二连接机构6包括两个套管。
该用于运输管道的小车还包括牵拉绳，牵拉绳连接在管道上。
本实施例中用于运输管道的小车适合在平巷运输时使用，将第一夹持机构2、第二夹持机构5分别与管道两端的法兰盘连接好，将牵拉绳系在管道上，通过牵拉绳拉动小车运行。
实施例二
如图2、图3、图5所示，用于运输管道的小车，包括小车前部和小车后部，小车前部包括第一移动机构1、第一夹持机构2、第一连接机构3，小车后部包括第二移动机构4、第二夹持机构5、第二连接机构6。
第一移动机构1包括车轴和两个车轮，车轴采用圆钢，两个车轮分别连接在车轴的两端。
第一夹持机构2固定连接在第一移动机构1的上方；第一夹持机构2包括两块相对设置的第一挡板21，第一挡板21采用钢板；每块第一挡板21上分别设有两个对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第一连接孔22；两块第一挡板21将管道一端的法兰盘夹持在中间并通过穿过第一连接孔22的螺栓与法兰盘连接在一起。
第一连接机构3固定连接在其中一块第一挡板21上，第一连接机构3包括两个套管。
第二移动机构4包括两个滑橇，滑橇采用废旧轨道制成，两个滑橇相互平行间隔设置。
第二夹持机构5固定连接在第二移动机构4的上方；第二夹持机构5包括两块相对设置的第二挡板51，第二挡板51采用钢板；每块第二挡板51上分别设有两个对应管道的法兰盘上法兰孔位置的第二连接孔52；两块第二连接孔52将管道另一端的法兰盘夹持在中间并通过穿过第二连接孔52的螺栓与法兰盘连接在一起。
第二连接机构6固定连接在其中一块第二挡板51上，第二连接机构6包括两个套管。
该用于运输管道的小车还包括牵拉绳，牵拉绳连接在管道上。
本实施例中用于运输管道的小车适合在斜巷运输时使用，将第一夹持机构2、第二夹持机构5分别与管道两端的法兰盘连接好，将牵拉绳系在管道上，通过牵拉绳拉动小车运行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025737.7
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209336768U
授权时间:20190903
主分类号:B62B 3/02
专利分类号:B62B3/02;B62B5/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:淮南矿业（集团）有限责任公司
第一申请人:淮南矿业（集团）有限责任公司
申请人地址:232001 安徽省淮南市田家庵区洞山
发明人:李殿峰;汪明智;胡成峰;李小锋;袁青建;高虎
第一发明人:李殿峰
当前权利人:淮南矿业（集团）有限责任公司
代理人:毛雪娇
代理机构:34124
代理机构编号:合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：法兰盘论文;