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摘要：生产力是促进劳动力发展的主要原因，也是促进科技进步的动力之一，航海科技的发展带动了船舶技术的迅速发展，船舶上运用了越来越多的电气系统，电气系统是一套十分繁琐高规格的系统。电气系统的完善程度决定船舶能否安全运转与正常运行，这就要求了需要对船舶的电气系统定期检查并进行技术更新，但是在船舶实际运行的过程中，电气系统还是会出现故障，因此维修需要分析每次故障出现的原因，为以后设备出现故障能及时解决做好充足的准备。随着科技的不断发展，船舶制造技术也在不断进步，电气系统也发生了变化，这在一定程度上增加了船舶电气维修的难度，本文主要阐述了船舶电气设备常见的故障以及维修方法，希望对船舶行业的发展和电气设备的维修有所帮助。
关键词：船舶电气；常见故障；维修方法
1引言
工程船舶电气工程的发展在我国起步较晚，而未来工程船舶要求具有智能化和自动化，在电气系统方面的要求比以前更加高，比如具备船舶电气控制系统、电力系统、控制系统等，因此需要探索电气工程管理的价值，做好电气工程管理的工作来确保质量和经济效益。
2船舶电气设备常见的故障
2.1电网系统的常见故障
在电力系统中，主要使用继电器来进行电路的稳定保护，并使电流维持在某一额度，但是在实际的过程中，往往会出现由于没有对继电器的相关设备进行定期维修而出现的松动现象，尽管在这种情形下电网系统仍会运行，但继电器却无法正常工作就无法保护电力传输的稳定。在照明系统中，如果绝缘电阻低于正常水平的现象没有得到及时的解决，就会造成电路的负荷过大而发生短路。继电器出现的故障主要表现在电气设备运行过程中触头的温度有一长期工作而发生异常，因此需要及时发现并维修。当接线盒出现松脱现象时，会发生接地故障，会导致绝缘指示灯的灭灯和亮灯同时发生。
2.2主配电板常见故障分析
电气设备在实际的运行中，主配电板一般会振动，并且其振动频率也会由于位置的不同而不同。振动频率比较高的设备通常都很容易产生裂痕，严重的还会使得电板出现裂缝，对于所存在的这些问题若是没有合理处理，就会对设备的正常使用产生很大的影响。尽管在对设备的实际管理中，相关工作人员在配电板的外部进行了防尘处理，然而其接线位置还是很容易受到灰尘对其的影响。灰尘对线路两侧的串联效果会产生影响，使得电路板往往很容易出现接触不良或者短路的情况。相对于主配电板所产生的故障主要体现在电流异常方面，并且对于这种故障，在一定意义上对配电板正常的运行也会产生阻碍的作用。同时，接线松动以及接触点不良也会对主配电板产生影响。
2.3发电机的常见故障
当发电机处于长期闲置的情况时，常常会出现接触不良及励磁机发生故障的现象，这时就会导致电磁场失磁现象的出现，就无法产生励磁电流，也无法使发电机进行自励。在这种情况下，当发电机运行某一环节的参数发生错误时，就会使发电机设备逆功率问题的出现，在发电机没有经过完好维修的过程中，很容易导致发电机内部的绝缘体发生问题并使发电机受潮，也容易引发绝缘不良的故障。同时维修人员还要定时关注船舶运行过程中电机线路发生断开的现象，并进行及时维修。当发电机正常运行时，如果电力设备无法提供足够的电力供给，那么电力系统就很容易发生异常情况，一般表现为电压异常。
3船舶电气系统出现故障的维修方法
3.1注重主配电板的检查工作
维修人员在对主配电板日常的检修当中，需要将自身的态度端正，确保在检查过程中能够仔细认真，防止主配电板故障造成相应的损失，具体在这当中需要重视以下两点，第一，在对主配电板进行日常的检查中，对于故障首先需要观察脱钩挂锁的完整性，避免由于脱扣挂锁产生问题造成电气设备不能正常运行。第二，加强对主配电板的电压管理，主要就是加强对开关松动情况或者断线情况进行检查，避免电压泄露的情况出现。
3.2发电机故障的维修方法
通常情况下，在船舶电气设备的维修过程中，经常会出现励磁现象，导致发电机创建磁场障碍，监测部分发现这个情况就会及时反馈，这个故障是由于磁场失磁导致的，维修的方法就是不断按冲磁按钮，使设备恢复磁场减少。电压问题也是发电机常见的一种问题，通常表现为电压波动较大或电压消失的情况，这种现象会影响集电环电路出现故障，这是需要的检测维修的部分就是集电环、弹簧以及电刷等部分。而如果不是电压问题引起的逆功率的情况时，需要检修的部分就是电机并车参数，查看参数设置是否准确。并检查在当时情况下的绝缘性，在日常检修的情况下为防止潮湿等问题造成绝缘性的损坏，就需要加大检修的力度。当无刷同步发电机为船舶的柴油发电机的情况下时，如果检测到发电机处于空载、轻载状态下时，同时发电机的参数未发生异常情况，导致发电机发生了电压下降的原因就很有可能是发电机承受了很大的负载，而发电机的电流会随着电压下降的持续下降而逐渐增大，最终超出各电缆中电流的承受范围，导致发电机为了电路不受破坏而产生跳闸，出现发电机运行故障。这时，如果维修人员经过检查并没有发现异常情况，并且频率表使用过程中波动的幅度也不是很大，这时检测人员就可以知道发生故障的部位是励磁系统。在这种情况下，检测人员要检测的就是发电机的电压，一旦电压处于正常状态下时，需要做的就是检测电机内部的励磁设备，如果出现二极管烧损的情况，需要操作的就是更换上规格相同的二极管，使发电机正常运行，让故障得到及时的处理。
3.3优化保护装置调试
在船舶电气设备的调试过程中要首先对船舶保护装置进行调试，因为在电气设备调试过程中电气元件损坏的情况时有发生，很容易造成损失甚至发生安全事故而产生危险。船舶保护装置进行调试时应根据设计说明仔细进行检查，排查保护装置和系统存在故障的情况，高效率的识别故障并在故障发生时及时解除，彻底排除事故隐患。对保护装置没有达到规定设计标准时需要及时联系工程负责人员，必要时要进行保护装置再设计或者优化设计图纸，以保障船舶电气设备甚至整个船舶电力系统的安全。
3.4实现工程船舶的智能化控制
电气工程的智能化可以提高工程船舶的智能化控制，通过对智能化技术的优势发挥于电气工程自动化控制工作，并且智能化技术的优势可以提升工程船舶的工作效率，减少人工控制的成本，在船舶运行过程中保证船舶的安全和经济性，并且实现电气工程自动化控制的优化设计以及电子工程自动化系统的问题排除环节的顺利，提升工程船舶的综合实力，提升了工程船舶企业在激烈的市场竞争中的综合竞争力。
4结束语
在对船舶实际的制造过程中，对于电气设备获得了很好的应用。船舶技术在实际的发展中，船舶电气设备也逐渐在增加，电气设备在实际的运行中所呈现的问题也是越来越复杂，并且故障种类也在增加。现阶段，船舶电气设备在实际的检修和维护中还需要不断强化合理的完善，对设备的日常管理工作加强重视，应用科学合理的对策实现预测，以此来对其所存在的故障进行有效预防，确保船舶电气设备能够合理运行，从而促进船舶建设行业的发展。
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