基于RANS的跨海桥梁高桩承台波浪作用数值模拟

论文摘要

极端波浪荷载给跨海桥梁带来了严峻的挑战,为了探究波浪对跨海桥梁高桩承台的冲击作用,基于雷诺时均Navier-Stokes方程（RANS）和k-ω湍流方程,建立波浪与高桩承台相互作用三维数值模型,采用流体体积法（VOF）捕捉自由液面,研究承台受到的水平及竖向波浪力时程特性、承台周围流场以及净空对波浪荷载的影响规律。研究结果表明:承台水平波浪力随着净空的减小而增大,水平正向波浪力大于水平负向波浪力;承台受到的竖向向上波浪力随着净空的增加先增大后减小,当净空为零时达到最大值。当净空大于零时,向上的波浪力大于向下的波浪力,而当净空小于零时,向上的波浪力小于向下的波浪力。

论文目录

• 1 数值水槽模拟方法
•   1.1 控制方程
•   1.2 湍流模型
•   1.3 边界条件
• 2 数值水槽造波验证
• 3 波浪-承台数值建模
• 4 结果与讨论
•   4.1 波浪力结果
•   4.2 压力场分析
•   4.3 流场分析
•   4.4 净空对波浪力的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐博,魏凯

关键词: 跨海桥梁,高桩承台,波浪力,数值模拟

来源: 铁道标准设计 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系

基金: 国家自然科学基金项目(51708455)

分类号: U443.25

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201902250002

页码: 79-84

总页数: 6

文件大小: 4497K

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