论文摘要
通过ANSYS软件进行停车器车轨、车轮系统耦合分析,深入研究内撑式电动重力式停车器与基本轨和车轮之间的受力变化,进而建立完善的停车器受力数学模型,通过轮轨系统耦合的理论研究,为停车器产品的改进设计和安全边界研究工作奠定基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈立春
关键词: 铁路,停车器,耦合分析
来源: 减速顶与调速技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
分类号: U284.63
页码: 1-5
总页数: 5
文件大小: 4093K
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