全文摘要
本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具，包括下模和上模，在下模上设置有遮阳板骨架模腔，在下模上设置有避位孔，避位孔处于遮阳板骨架模腔的边沿处，上模的底面设置有挂布模腔，在上模的底面边沿还固定有凸起，在对称凸起上设置有条形槽，在条形槽内设置有中间模压板，在中间模压板的底面设置有位置与避位孔位置相同的开孔刀刃，在上模的底面设置有与避位孔位置相同的定位销和挂钉，条形槽的顶壁上设置有导向燕尾凹槽，在中间模压板的顶面设置有与导向燕尾凹槽相配合的导向燕尾体凸条。本实用新型的结构设置合理，可以快速将挂布与骨架压合定位，有利于提高加工的精度与加工的效率，适用性强且实用性好。
主设计要求
1.一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具，包括下模和上模，在所述下模上设置有遮阳板骨架模腔，其特征在于：在所述下模上设置有避位孔，所述避位孔处于遮阳板骨架模腔的边沿处，所述上模的底面设置有挂布模腔，在所述上模的底面边沿还固定有凸起，在所述对称凸起上设置有条形槽，在所述条形槽内设置有中间模压板，所述中间模压板处于所述挂布模腔的正下方，在所述中间模压板的底面设置有位置与所述避位孔位置相同的开孔刀刃，在所述上模的底面设置有与所述避位孔位置相同的定位销和挂钉，所述条形槽的顶壁上设置有导向燕尾凹槽，在所述中间模压板的顶面设置有与所述导向燕尾凹槽相配合的导向燕尾体凸条，所述导向燕尾体凸条处于所述导向燕尾凹槽上。
设计方案
1.一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具，包括下模和上模，在所述下模上设置有遮阳板骨架模腔，其特征在于：在所述下模上设置有避位孔，所述避位孔处于遮阳板骨架模腔的边沿处，所述上模的底面设置有挂布模腔，在所述上模的底面边沿还固定有凸起，在所述对称凸起上设置有条形槽，在所述条形槽内设置有中间模压板，所述中间模压板处于所述挂布模腔的正下方，在所述中间模压板的底面设置有位置与所述避位孔位置相同的开孔刀刃，在所述上模的底面设置有与所述避位孔位置相同的定位销和挂钉，所述条形槽的顶壁上设置有导向燕尾凹槽，在所述中间模压板的顶面设置有与所述导向燕尾凹槽相配合的导向燕尾体凸条，所述导向燕尾体凸条处于所述导向燕尾凹槽上。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板模内挂布模具，其特征在于：所述避位孔包括定位孔和挂钉穿过预留孔，所述定位销的位置与所述定位孔的位置相配合，所述挂钉与所述挂钉穿过预留孔的位置相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗遮阳板模内挂布模具，其特征在于：在所述下模的顶面设置有位置与所述凸起位置相配合的凹槽，在将中间模压板抽离后，所述上模再次下压时，所述凸起处于所述凹槽内。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车遮阳板加工技术领域，具体涉及一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具。
背景技术
随着汽车工业的发展，越来越多的汽车配置天窗，汽车天窗的功能和结构逐渐集美观、实用为一体，天窗上安装有遮阳板遮挡阳光，为了耐磨和美观的需要，天窗遮阳板表面复有一层面料布料。传统工艺是先将天窗遮阳板骨架放在模具内，然后将面料布料平铺在模具上，面料的四周挂在模具外面的挂钉上，上下模合模将骨架和面料复合在一起，然后再用水切割工艺将多余的边角料切除，因为布料挂在模具外面，所以布料比骨架要大很多才可，从而导致边角料很大，原料浪费，导致产品成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的汽车天窗遮阳板模内挂布模具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具，包括下模和上模，在所述下模上设置有遮阳板骨架模腔，在所述下模上设置有避位孔，所述避位孔处于遮阳板骨架模腔的边沿处，所述上模的底面设置有挂布模腔，在所述上模的底面边沿还固定有凸起，在所述对称凸起上设置有条形槽，在所述条形槽内设置有中间模压板，所述中间模压板处于所述挂布模腔的正下方，在所述中间模压板的底面设置有位置与所述避位孔位置相同的开孔刀刃，在所述上模的底面设置有与所述避位孔位置相同的定位销和挂钉，所述条形槽的顶壁上设置有导向燕尾凹槽，在所述中间模压板的顶面设置有与所述导向燕尾凹槽相配合的导向燕尾体凸条，所述导向燕尾体凸条处于所述导向燕尾凹槽上。
所述避位孔包括定位孔和挂钉穿过预留孔，所述定位销的位置与所述定位孔的位置相配合，所述挂钉与所述挂钉穿过预留孔的位置相配合。
在所述下模的顶面设置有位置与所述凸起位置相配合的凹槽，在将中间模压板抽离后，所述上模再次下压时，所述凸起处于所述凹槽内。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的实现遮阳板骨架挤压成型与避位孔的冲切成型，而且可以将中间模压板抽离后，可以快速将挂布与骨架压合定位，而且可以使挂钉处的挂布穿过挂钉穿出预留孔实现定位，有利于提高加工的精度与加工的效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种汽车天窗遮阳板模内挂布模具，包括下模1和上模2，在所述下模上设置有遮阳板骨架模腔3，在所述下模上设置有避位孔4，所述避位孔处于遮阳板骨架模腔的边沿处，所述上模的底面设置有挂布模腔5，在所述上模的底面边沿还固定有凸起6，在所述对称凸起上设置有条形槽7，在所述条形槽内设置有中间模压板8，所述中间模压板处于所述挂布模腔的正下方，在所述中间模压板的底面设置有位置与所述避位孔位置相同的开孔刀刃9，在所述上模的底面设置有与所述避位孔位置相同的定位销10和挂钉11，所述条形槽的顶壁上设置有导向燕尾凹槽12，在所述中间模压板的顶面设置有与所述导向燕尾凹槽相配合的导向燕尾体凸条13，所述导向燕尾体凸条处于所述导向燕尾凹槽上。
所述避位孔4包括定位孔41和挂钉穿过预留孔42，所述定位销的位置与所述定位孔的位置相配合，所述挂钉与所述挂钉穿过预留孔的位置相配合。
在所述下模的顶面设置有位置与所述凸起位置相配合的凹槽14，在将中间模压板抽离后，所述上模再次下压时，所述凸起处于所述凹槽内。
在使用时，将骨架材料放置在下模的模腔中，将挂布通过挂钉固定在上模的模腔内，并迅速的合模保压，使骨架材料被压合在一起成为骨架，同时通过开孔刀刃实与避位孔(定位孔和挂钉孔)的成型，然后再将中间模压板抽离，继续压合，使挂布与骨架压合成型，此时挂钉从预留孔穿出。
本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效且快速的实现遮阳板骨架挤压成型与避位孔的冲切成型，而且可以将中间模压板抽离后，可以快速将挂布与骨架压合定位，而且可以使挂钉处的挂布穿过挂钉穿出预留孔实现定位，有利于提高加工的精度与加工的效率，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001830.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209273989U
授权时间:20190820
主分类号:B29C 65/02
专利分类号:B29C65/02;B29C33/00;B29L31/30
范畴分类:17J;
申请人:温州市环球汽车衬垫有限公司
第一申请人:温州市环球汽车衬垫有限公司
申请人地址:325016 浙江省温州市瓯海三溪工业园新棣路15号
发明人:刘光强
第一发明人:刘光强
当前权利人:温州市环球汽车衬垫有限公司
代理人:全成哲
代理机构:11574
代理机构编号:北京律远专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计