全文摘要
本实用新型涉及一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，涉及汽车离合器装配领域，其包括夹持内部应用活塞的夹持件、用于驱动夹持件转动的转动装置、与转动装置的顶部可拆卸连接的压装装置、以及设置在夹持件下方的安装台，所述夹持件包括用于夹持内部应用活塞的夹持凹盘、可拆卸连接在夹持凹盘的上的夹持爪、固接在夹持凹盘上表面的支撑柱、与支撑柱顶端固接的转动台，所述转动台与转动装置的底部可拆卸连接，所述转动台通过一固定块与夹持爪固定连接；所述离合器的内部设有用于密封的Y型密封圈，所述内部应用活塞与Y型密封圈相抵触。本实用新型具有避免Y型密封圈在对内部应用活塞进行装配时发生外唇口翻边的效果。
主设计要求
1.一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：包括夹持内部应用活塞(6)的夹持件(1)、用于驱动夹持件(1)转动的转动装置(2)、与转动装置(2)的顶部可拆卸连接的压装装置(3)、以及设置在夹持件(1)下方的安装台(5)，所述安装台(5)用于夹持离合器(8)；所述安装台(5)的一侧设有悬挂梁(4)，所述压装装置(3)固接在悬挂梁(4)上；所述夹持件(1)包括用于夹持内部应用活塞(6)的夹持凹盘(11)、可拆卸连接在夹持凹盘(11)的上的夹持爪(12)、固接在夹持凹盘(11)上表面的支撑柱(13)、以及与支撑柱(13)顶端固接的转动台(14)，所述转动台(14)与转动装置(2)的底部可拆卸连接，所述转动台(14)通过一固定块(15)与夹持爪(12)抵接。
设计方案
1.一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：包括夹持内部应用活塞(6)的夹持件(1)、用于驱动夹持件(1)转动的转动装置(2)、与转动装置(2)的顶部可拆卸连接的压装装置(3)、以及设置在夹持件(1)下方的安装台(5)，所述安装台(5)用于夹持离合器(8)；所述安装台(5)的一侧设有悬挂梁(4)，所述压装装置(3)固接在悬挂梁(4)上；所述夹持件(1)包括用于夹持内部应用活塞(6)的夹持凹盘(11)、可拆卸连接在夹持凹盘(11)的上的夹持爪(12)、固接在夹持凹盘(11)上表面的支撑柱(13)、以及与支撑柱(13)顶端固接的转动台(14)，所述转动台(14)与转动装置(2)的底部可拆卸连接，所述转动台(14)通过一固定块(15)与夹持爪(12)抵接。
2.根据权利要求1所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述压装装置(3)设置为直线执行气缸。
3.根据权利要求1所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述转动装置(2)设置为360°摆缸，所述转动装置(2)的顶部固接有用于固接压装装置(3)的连接块(21)。
4.根据权利要求1所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述夹持爪(12)的内壁呈台阶状，且所述夹持爪(12)至少设有三个。
5.根据权利要求1所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述夹持凹盘(11)的内壁呈台阶状。
6.根据权利要求5所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述夹持凹盘(11)的内壁固定有防滑件(112)。
7.根据权利要求6所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述夹持凹盘(11)的上表面边缘设有检测凹槽(111)，所述检测凹槽(111)用于检测夹持凹盘(11)的转动角度。
8.根据权利要求7所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述支撑柱(13)的一侧开设有用于检测夹持凹盘(11)的转动角度的感应凹槽(131)。
9.根据权利要求1所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述安装台(5)上设有夹持块(52)，所述夹持块(52)的顶部呈台阶状。
10.根据权利要求9所述的离合器内部应用活塞旋压装入装置，其特征在于：所述安装台(5)的中部开设有用于卡接离合器(8)的安装孔(51)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器装配的技术领域，尤其是涉及一种离合器内部应用活塞旋压装入装置。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器如图1所示。
如图2和图3所示，离合器8安装有内部应用活塞6，而内部应用活塞6被安装前，需要在工件存放工位进行浸油处理，以减小内壁与“Y”型密封圈之间的摩擦力。
如图2和图3所示，离合器8的上端设有用于对内部应用活塞6注油的注油口81，在内部应用活塞6的内壁安装有Y型密封圈7，Y型密封圈7的一侧被离合器8的侧壁支撑，另一侧与内部应用活塞6相抵触；安装时，先将Y型密封圈7固定在离合器8的安装口处，再向离合器8内装入内部应用活塞6，受摩擦力的作用，Y行密封圈7与内部应用活塞6相抵触的外唇口容易向远离Y型密封圈7被支撑侧的方向翻边，从而使内部应用活塞6和Y型密封圈7之间存在间隙，当离合器用油经过Y型密封圈7时，会从间隙中漏油，从而导致离合器8失效。
而现有的Y型密封圈7的翻边检测一般是通过活塞漏油失效检验的方式进行检测，该检测方式工作量较大，且一旦检测出Y型密封圈7的装配不合格，则需要重新装配内部应用活塞6，返工率大，浪费了人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，能够避免Y型密封圈在对内部应用活塞进行装配时发生外唇口翻边，保证装配质量。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，包括夹持内部应用活塞的夹持件、用于驱动夹持件转动的转动装置、与转动装置的顶部可拆卸连接的压装装置、以及设置在夹持件下方的安装台，所述安装台用于夹持离合器；所述安装台的一侧设有悬挂梁，所述压装装置固接在悬挂梁上；所述夹持件包括用于夹持内部应用活塞的夹持凹盘、可拆卸连接在夹持凹盘的上的夹持爪、固接在夹持凹盘上表面的支撑柱、以及与支撑柱顶端固接的转动台，所述转动台与转动装置的底部可拆卸连接，所述转动台通过一固定块与夹持爪抵接。
通过采用上述技术方案，安装台将离合器夹持固定，同时夹持件通过夹持凹盘和夹持爪将内部应用活塞进行夹持，随后压装装置驱动夹持件向离合器靠近，同时转动装置带动夹持凹盘转动，从而使离合器内的Y型密封圈在受到向下的作用力的同时，Y型密封圈与内部应用活塞的接触点产生横向切线的力的作用，两个作用力的合力倾斜朝向Y型密封圈的受支撑的侧面，从而避免Y型密封圈的外唇边发生外翻，保证Y型密封圈始终保持密封状态，避免内部应用活塞漏油失效。
本实用新型进一步设置为：所述压装装置设置为直线执行气缸。
本实用新型进一步设置为：所述转动装置设置为360°摆缸，所述转动装置的顶部固接有用于固接压装装置的连接块。
本实用新型进一步设置为：所述夹持爪的内壁呈台阶状，且所述夹持爪至少设有三个。
通过采用上述技术方案，夹持爪的内壁呈台阶状能够使夹持爪适应多种内部应用活塞，扩大了使用范围。
本实用新型进一步设置为：所述夹持凹盘的内壁呈台阶状。
本实用新型进一步设置为：所述夹持凹盘的内壁固定有防滑件。
本实用新型进一步设置为：所述夹持凹盘的上表面边缘设有检测凹槽，所述检测凹槽用于检测夹持凹盘的转动角度。
本实用新型进一步设置为：所述支撑柱的一侧开设有用于检测夹持凹盘的转动角度的感应凹槽。
通过采用上述技术方案，通过对比感应凹槽和检测凹槽的转动角度，能够提高检测的精确度，避免内部应用活塞转动角度过大而影响安装。
本实用新型进一步设置为：所述安装台上设有夹持块，所述夹持块的顶部呈台阶状。
本实用新型进一步设置为：所述安装台的中部开设有用于卡接离合器的安装孔。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过设置转动装置和压装装置，能够使内部应用活塞在受到朝向离合器的作用力的同时受到偏向的作用力，从而避免Y型密封圈的外唇口发生外翻，保证内部应用活塞能够正常使用；
2.通过设置台阶状的夹持爪和台阶状的夹持凹盘内壁，能够适应多种不同内部应用活塞，扩大了使用范围；
3.通过设置防滑件，能够增大内部应用活塞与夹持凹盘之间的摩擦力，避免内部应用活塞在安装过程中发生打滑。
附图说明
图1是离合器结构示意图。
图2是离合器结构剖视示意图。
图3图2的A处结构的局部放大图。
图4是本实用新型的结构示意图。
图5是本实用新型的局部结构爆炸图。
图6是夹持凹盘结构示意图。
图7是本实用新型的原理示意图。
附图标记：1、夹持件；11、夹持凹盘；111、检测凹槽；112、防滑件；12、夹持爪；13、支撑柱；131、感应凹槽；14、转动台；15、固定块；2、转动装置；21、连接块；3、压装装置；4、悬挂梁；5、安装台；51、安装孔；52、夹持块；53、缓冲块；531、缓冲件；6、内部应用活塞；7、Y型密封圈；8、离合器；81、注油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图4及图5，为本实用新型公开的一种离合器内部应用活塞旋压装入装置，包括用于夹持内部应用活塞6的夹持件1、用于驱动夹持件1转动的转动装置2、与转动装置2的顶部可拆卸连接的压装装置3、以及设置在夹持件1下方的安装台5，安装台5的中部开设有安装孔51，安装台5的上表面固定有若干夹持块52，夹持块52的顶端呈台阶状；夹持块52远离安装孔51的外表面围设有缓冲块53，缓冲块53上安装有缓冲件531，安装台5通过安装孔51和夹持块52将离合器夹持固定；安装台5的一侧固定有向安装台5延伸的悬挂梁4，压装装置3固接在悬挂梁4上；其中，转动装置2设置为360°摆缸，压装装置3设置为向转动装置2靠近或远离的直线执行气缸，转动装置2的顶端固定有连接块21，压装装置3通过连接块21与转动装置2固定连接。
参照图5及图6，夹持件1包括设置在安装台5上方的夹持凹盘11、可拆卸连接在夹持凹盘11的上的夹持爪12、与支撑柱13顶端固接的转动台14、设置在转动台14的底部并用于顶压夹持爪12的固定块15；夹持爪12靠近夹持凹盘11的内壁呈台阶状，夹持凹盘11的内壁也呈台阶状，从而使夹持爪12和夹持凹盘11能够适应不同直径的内部应用活塞6；同时夹持凹盘11的内部固定有防滑件112，从而增大了夹持凹盘11与内部应用活塞6的摩擦力；夹持凹盘11上表面竖直设有若干支撑柱13，转动台14与支撑柱13的顶端固定连接，转动装置2的旋转台与转动台14的顶部固定连接，当转动装置2的旋转台转动时，旋转台能够带动夹持件1转动；其中，夹持件1设置为橡胶垫，转动台14呈上大下小的台阶状。
本实施例的实施原理为：安装台5将离合器夹持固定，同时夹持件1通过夹持凹盘11和夹持爪12将内部应用活塞6进行夹持，随后压装装置3驱动夹持件1向离合器8靠近，同时转动装置2带动夹持凹盘11转动；
参照图7，离合器内的Y型密封圈7在受到向下的作用力的同时，Y型密封圈7与内部应用活塞6的接触点产生横向切线的力的作用，两个作用力的合力倾斜朝向Y型密封圈7的受支撑的侧面，从而避免Y型密封圈7的外唇边发生外翻，保证Y型密封圈7始终保持密封状态，避免内部应用活塞6漏油失效。
在本实施例中，为方便对夹持件1的转动角度进行检测，参照图5，夹持凹盘11的上表面边缘设有检测凹槽111，支撑柱13的一侧开设有用于检测夹持凹盘11的转动角度的感应凹槽131；通过分别对检测凹槽111和感应凹槽131进行检测，并对比感应凹槽131和检测凹槽111的转动角度，能够提高检测的精确度，避免内部应用活塞6转动角度过大而影响安装。
本实用新型通过设置转动装置2和压装装置3，能够使内部应用活塞6在受到朝向离合器8的作用力的同时受到偏向的作用力，从而避免Y型密封圈7的外唇口发生外翻，保证内部应用活塞6能够正常使用；通过设置台阶状的夹持爪12和台阶状的夹持凹盘11内壁，能够适应多种不同内部应用活塞6，扩大了使用范围；通过设置防滑件112，能够增大内部应用活塞6与夹持凹盘11之间的摩擦力，避免内部应用活塞6在安装过程中发生打滑。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920106551.4
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209503430U
授权时间:20191018
主分类号:B23P 19/02
专利分类号:B23P19/02
范畴分类:26H;
申请人:北京北一法康生产线有限公司
第一申请人:北京北一法康生产线有限公司
申请人地址:101300 北京市顺义区林河工业开发区双河大街16号
发明人:王辉;张强
第一发明人:王辉
当前权利人:北京北一法康生产线有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计