论文摘要
本文研究一个两阶段新能源汽车供应链中,考虑供应中断风险时,新能源汽车制造商对于供货渠道的选择问题。文中通过分析新能源汽车制造商的期望利润方程,得到供货渠道选择结果为:随着供应中断风险发生概率由小到大变化,新能源汽车制造商分别选择成本较低且稳定性低的单一供货渠道、双供货渠道以及仅选择成本较高但稳定性高的单一供货渠道策略,并且获得渠道选择策略的临界条件。最后,用数值算例,对文中所得结论进行应用展示;并通过敏感性分析,识别了不同外生变量对于新能源汽车制造商期望利润的影响,为其供货渠道选择实践提供了决策参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姜丽宁,骆公志,陈瑞义
关键词: 新能源汽车供应链,供应中断风险,期望利润方程,供货渠道选择,敏感性分析
来源: 科学与管理 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 汽车工业,工业经济,企业经济
单位: 南京邮电大学管理学院
基金: 江苏高校哲学社会科学研究项目(2014SJB012),南京邮电大学项目(NYS213005,NY214113,NY215095),南京邮电大学江苏省统计科学研究基地项目(NYTJ21811),江苏现代信息服务业决策咨询研究基地项目(NYJD217001)
分类号: F274;F426.471
页码: 80-86
总页数: 7
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标签：新能源汽车供应链论文; 供应中断风险论文; 期望利润方程论文; 供货渠道选择论文; 敏感性分析论文;