导读:本文包含了覆盖型评价模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:评价,模型,空气质量,汽车,饱和度,算法,优化设计。
覆盖型评价模型论文文献综述
桂锟[1]（2019）在《面向运输货损分析的覆盖件表面缺陷多属性评价模型》一文中研究指出论文针对覆盖件运输途中产生的表面缺陷的多属性评价问题进行研究,有助于企业对其表面质量进行精准的等级划分并确定主要缺陷,从而优化物流服务过程,有助于物流服务质量的持续改善,具有重要的现实意义。论文以覆盖件作为评价对象,以运输途中产生的多个表面缺陷作为评价属性,由决策者赋予犹豫模糊数,实现定性评价向定量评价的转化。基于犹豫模糊理论及犹豫模糊多属性评价方法,以单个覆盖件表面缺陷综合得分值为目标函数,结合表面质量等级划分函数,建立覆盖件表面缺陷多属性模糊评价模型。在特征向量主观赋权法的基础上,运用寻优遗传算法确定最佳主观权重;在传统的离差最大化方法的基础上改进,提出一种新的犹豫模糊离差最大化方法确定客观权重;在两者的基础上设计表面缺陷模糊评价整体算法,并运用MATLAB数学分析软件予以求解,得到每个评价对象的综合得分值及其表面质量等级。通过实际案例计算分析,验证了本文建立的模型和算法的有效性、适应性和优越性。论文提出的面向运输货损分析的覆盖件表面缺陷多属性评价模型及其算法,为汽车企业对覆盖件表面缺陷进行质量等级评定和主要缺陷筛查提供了模型和算法参考,同时对相似产品的表面质量多属性评价有一定的借鉴意义。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
李萍,赵莎莎[2]（2018）在《基于覆盖网络的空气质量评价模型研究》一文中研究指出空气质量对社会活动、生态环境以及人体健康具有显着影响,对空气质量进行有效评价对空气污染的防护具有重要意义.鉴于空气污染影响因素之间的复杂关系,以及使用统计学理论计算空气污染指数的复杂性,本文提出基于覆盖网络的空气质量评价模型,对空气质量进行评价.通过对阜阳地区监测到的空气质量监测数据进行实验,结果表明该方法高效、实用,具有一定的实际意义和市场推广价值.(本文来源于《赤峰学院学报(自然科学版)》期刊2018年08期）
王涛,周斌,曲铭,王忠振[3]（2015）在《基于用户行为和影响覆盖的微博价值评价模型》一文中研究指出在已有的对单条微博信息价值的研究中,一般都是从构成微博信息价值的多维因素出发,分析每个因素的权重然后综合进行评定,这样就带来了计算复杂的问题。但是,由于中文语义的复杂性,这种先验的分析方法,难免会有"一概而论"的嫌疑。由于转发行为的本质就是对微博信息价值的认同,而转发人占收到此信息总人数的比率则反映了该信息的普遍影响程度,因此从这两个因素出发研究微博信息价值非常值得思考。为此,文中从粉丝行为和影响覆盖率两个角度出发,引入了"单条微博影响力饱和度"概念,对单条微博信息价值进行了研究,在研究思路上进行了积极拓展。(本文来源于《计算机技术与发展》期刊2015年02期）
杨叁强,刘涛,马淑红,谭忆秋[4]（2013）在《干旱荒漠区路面覆盖效应评价指标与评价模型研究》一文中研究指出为解决路面覆盖效应引起的气态水汇聚而导致的沥青路面翻浆病害,文中利用新疆公路沿线103个气象站点近50年的自动气象站资料和四要素5层梯度风监测站资料,分别建立了10m与2m高度平均风速换算模型:U1天山以北公路沿线=0.79u10+0.32与U2天山以南公路沿线=0.77u10+0.25。结合信息论中离散变量熵理论,把新疆公路划分了五个等概分布区,研究确定了地下水位、土质参数为路面覆盖效应评价指标,并绘制了基于地下水与土质参数的公路覆盖性分区表。(本文来源于《干旱区资源与环境》期刊2013年05期）
陈海涛[5]（2010）在《基于模糊综合评价模型和最大覆盖模型的中国战略石油储备基地选址》一文中研究指出为完善中国战略石油储备体系布局,分别以沿海和内地两个地区对我国战略石油储备基地进行选址。根据沿海港口城市的选址原则,建立指标体系,运用基于灰色关联系数的模糊综合评价方法进行评价,将评价结果与现有的石油储备基地选择情况进行对照分析,验证了该方法较好的可行性和合理性。结果显示,在进行二期和叁期选址时,茂名、惠州、湛江、天津、曹妃甸、锦州等是综合效果较好的选址地点。接着运用最大覆盖模型,对我国中部地区进行选址,结果显示,在金坛、兰州、岳阳、西安、重庆5个城市建立石油储备基地时,能覆盖中部地区主要炼油基地。最后对我国东北、西北、西南石油储备选址展开论证,结果表明,大庆、独山子、昆明有较大优势而作为首选。因此,二期和叁期战略石油储备基地选址共14个。(本文来源于《科技管理研究》期刊2010年20期）
习小英,宗志坚,姜莉莉[6]（2009）在《汽车覆盖件可制造性评价模型研究》一文中研究指出在传统的汽车覆盖件设计过程中,设计人员大多把注意力集中在覆盖件的结构及其功能上,对其制造性考虑得较少,因此设计出的产品往往在制造过程中会出现一些问题。本文引入面向制造的设计(DFM)思想,利用多色集合理论,探讨了汽车覆盖件可制造性评价问题。建立了汽车覆盖件可制造性评价目标,并以汽车覆盖件拉延工艺为例,采用多色集合综合评价方法,详细描述了汽车覆盖件拉延工艺的可制造性评价过程。(本文来源于《微计算机信息》期刊2009年34期）
王义林,郑金桥,李志刚[7]（2006）在《汽车覆盖件冲压工艺方案优化设计评价模型研究》一文中研究指出通过总结汽车覆盖件冲压工艺设计知识,吸取本领域专家的经验,分析了对冲压工艺方案的制定有影响的多种因素,提出了覆盖件冲压工艺方案评价指标的相对定量计算方法,建立了冲压工艺方案综合决策评价数学模型,在此基础上,实现了工艺方案总体评价量化模型。应用实例表明,该模型可以解决汽车覆盖件自适应工艺方案设计的优化问题。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2006年02期）
沈波,张宏科,刘云[8]（2005）在《覆盖网络组播压力与伸长度的性能评价模型》一文中研究指出提出了覆盖网络组播的链路压力均衡模型和组播树特征伸长度模型,用以评价覆盖网络组播协议的性能。链路压力均衡模型采用均匀性度量的偏差准则来衡量组播中的压力分布。组播树特征伸长度模型通过寻找路径伸长度密集分布区域来评价组播路径的优化程度。仿真结果表明,这两种模型能够很好地反映覆盖网络组播协议在压力和伸长度方面的性能。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2005年05期）
覆盖型评价模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
空气质量对社会活动、生态环境以及人体健康具有显着影响,对空气质量进行有效评价对空气污染的防护具有重要意义.鉴于空气污染影响因素之间的复杂关系,以及使用统计学理论计算空气污染指数的复杂性,本文提出基于覆盖网络的空气质量评价模型,对空气质量进行评价.通过对阜阳地区监测到的空气质量监测数据进行实验,结果表明该方法高效、实用,具有一定的实际意义和市场推广价值.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
覆盖型评价模型论文参考文献
[1].桂锟.面向运输货损分析的覆盖件表面缺陷多属性评价模型[D].吉林大学.2019
[2].李萍,赵莎莎.基于覆盖网络的空气质量评价模型研究[J].赤峰学院学报(自然科学版).2018
[3].王涛,周斌,曲铭,王忠振.基于用户行为和影响覆盖的微博价值评价模型[J].计算机技术与发展.2015
[4].杨叁强,刘涛,马淑红,谭忆秋.干旱荒漠区路面覆盖效应评价指标与评价模型研究[J].干旱区资源与环境.2013
[5].陈海涛.基于模糊综合评价模型和最大覆盖模型的中国战略石油储备基地选址[J].科技管理研究.2010
[6].习小英,宗志坚,姜莉莉.汽车覆盖件可制造性评价模型研究[J].微计算机信息.2009
[7].王义林,郑金桥,李志刚.汽车覆盖件冲压工艺方案优化设计评价模型研究[J].机械科学与技术.2006
[8].沈波,张宏科,刘云.覆盖网络组播压力与伸长度的性能评价模型[J].系统仿真学报.2005
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