全文摘要
本实用新型公开了一种再生沥青混凝土路面修补装置，其涉及灌封机领域，旨在解决传统的灌封机在沥青路面补缝时，加热软管在架设平台处发生弯折减少加热软管使用寿命的问题，其技术方案要点包括机体，所述机体上设置有供加热软管穿设的架设平台，所述架设平台上设置有吊架，所述吊架包括支撑杆和吊杆，所述支撑杆高于架设平台，所述吊杆固定在支撑杆远离架设平台的一端，所述吊杆向地面方向呈弯曲设置，所述吊杆沿其长度方向均部有若干固定加热软管的吊环，本实用新型达到了提高加热软管使用寿命的效果。
主设计要求
1.一种再生沥青混凝土路面修补装置，包括机体(1)，所述机体(1)上设置有供加热软管(12)穿设的架设平台(11)，其特征在于：所述架设平台(11)上设置有吊架(2)，所述吊架(2)包括支撑杆(4)和吊杆(3)，所述支撑杆(4)高于架设平台(11)，所述吊杆(3)固定在支撑杆(4)远离架设平台(11)的一端，所述吊杆(3)向地面方向呈弯曲设置，所述吊杆(3)沿其长度方向均部有若干固定加热软管(12)的吊环(31)。
设计方案
1.一种再生沥青混凝土路面修补装置，包括机体(1)，所述机体(1)上设置有供加热软管(12)穿设的架设平台(11)，其特征在于：所述架设平台(11)上设置有吊架(2)，所述吊架(2)包括支撑杆(4)和吊杆(3)，所述支撑杆(4)高于架设平台(11)，所述吊杆(3)固定在支撑杆(4)远离架设平台(11)的一端，所述吊杆(3)向地面方向呈弯曲设置，所述吊杆(3)沿其长度方向均部有若干固定加热软管(12)的吊环(31)。
2.根据权利要求1所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述支撑杆(4)上设置有供加热软管(12)缠绕的放置架(41)，所述放置架(41)上包括固定在支撑杆(4)侧壁的架放杆(42)，所述架放杆(42)垂直于支撑杆(4)。
3.根据权利要求2所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述架放杆(42)设置有两根，所述架放杆(42)远离支撑杆(4)的一端设置有加强杆(43)，两根所述架放杆(42)通过加强杆(43)连接。
4.根据权利要求3所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述加强杆(43)的一端开设有伸缩孔(44)，所述伸缩孔(44)底壁设置有第一弹簧(45)，所述伸缩孔(44)内滑动穿设有伸缩杆(5)，所述第一弹簧(45)远离伸缩孔(44)底壁的一端抵触在伸缩杆(5)的一端。
5.根据权利要求4所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述伸缩杆(5)侧壁靠近第一弹簧(45)的一端开设有卡孔(51)，所述卡孔(51)内滑动设置有卡柱(53)，所述卡孔(51)内设置有第二弹簧(52)，所述第二弹簧(52)一端抵触在卡孔(51)内另一端抵触在卡柱(53)的一端；所述加强杆(43)侧壁开设有固定卡柱(53)的扣孔(54)，所述扣孔(54)沿加强柱长度方向均布。
6.根据权利要求5所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述卡柱(53)远离第二弹簧(52)的一端呈倒球角设置。
7.根据权利要求1所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述吊环(31)呈开口设置，所述吊环(31)开口处一端设置有柔性的连接带(35)，所述吊环(31)开口处远离连接带(35)的一端设置有卡住连接带(35)的固定扣(32)。
8.根据权利要求7所述的再生沥青混凝土路面修补装置，其特征在于：所述连接带(35)沿其长度方向均部有若干连接孔(36)；所述固定扣(32)包括铰接在吊环(31)开口处的扣框(34)和扣杆(33)，所述扣杆(33)长于扣框(34)，所述扣杆(33)位于扣框(34)内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及灌封机的技术领域，尤其是涉及一种再生沥青混凝土路面修补装置。
背景技术
灌缝机属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性养护，一般与开槽机、灌缝机、吹风机（或热喷枪）配套使用。灌缝机是灌缝技术的核心设备。
参照图1，为现有的路面灌封机结构，包括机体1，机体1上连接有加热软管12，所述加热软管12远离机体1的一端设置有喷射枪13，机体1上设置有穿设加热软管12的架设平台11，施工人员需要对沥青路面的缝隙进行修补时，施工人员要将加热软管12拉长，然后握住喷射枪13对沥青路面的缝隙进行填充沥青即可。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：沥青路面低于架设平台，喷射枪向沥青路面上的缝隙喷射沥青时，加热软管会在架设平台处弯折，加热软管的弯折会，加热软管弯折是因为，加热软管的弯曲超过了其本身的弯曲极限，加热软管弯折会导致加热软管被损坏，降低加热软管的使用寿命，此问题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种再生沥青混凝土路面修补装置，其具有提高加热软管使用寿命的作用。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种再生沥青混凝土路面修补装置，包括机体，所述机体上设置有供加热软管穿设的架设平台，所述架设平台上设置有吊架，所述吊架包括支撑杆和吊杆，所述支撑杆高于架设平台，所述吊杆固定在支撑杆远离架设平台的一端，所述吊杆向地面方向呈弯曲设置，所述吊杆沿其长度方向均部有若干固定加热软管的吊环。
通过采用上述技术方案，一方面灌封机的吊环内穿设加热软管，加热软管被吊杆吊起，而且加热软管在吊杆上会顺着吊杆向地面方向弯曲不会被弯折，从而起到消除架设平台对加热软管的抵触和弯折，进而提高加热软管的使用寿命；另一方面被吊起的加热软管在施工的过程中，加热软管不会因为自重掉落地面被地面摩擦，进一步提高加热软管的使用寿命。
进一步地，所述支撑杆上设置有供加热软管缠绕的放置架，所述放置架上包括固定在支撑杆侧壁的架放杆，所述架放杆垂直于支撑杆。
通过采用上述技术方案，加热软管使用完后，会缠绕在机体上，每次使用加热软管时，施工人员都要围绕架体行走一圈才能将加热软管取下，取管过程较为麻烦，本技术方案中的加热软管使用完后，可以将加热软管缠绕并担在放置杆上，取用时直接从放置杆上将加热软管抽下即可，从而起到方便取下加热软管的作用。
进一步地，所述架放杆设置有两根，所述架放杆远离支撑杆的一端设置有加强杆，两根所述架放杆通过加强杆连接。
通过采用上述技术方案，加强杆固定在两根架放杆上，能够提高架放杆的刚度，防止架放杆发生变形，从而起到提高加热软管担在架杆上的稳定性的作用。
进一步地，所述加强杆的一端开设有伸缩孔，所述伸缩孔底壁设置有第一弹簧，所述伸缩孔内滑动穿设有伸缩杆，所述第一弹簧远离伸缩孔底壁的一端抵触在伸缩杆的一端。
通过采用上述技术方案，当加热软管担在架杆上时，将伸缩杆从伸缩孔内伸出，伸缩杆高于架杆，此时的加热软管不会轻易从架杆上脱落，从而起到防止加热软管从架杆上脱落的作用。
进一步地，所述伸缩杆侧壁靠近第一弹簧的一端开设有卡孔，所述卡孔内滑动设置有卡柱，所述卡孔内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端抵触在卡孔内另一端抵触在卡柱的一端；所述加强杆侧壁开设有固定卡柱的扣孔，所述扣孔沿加强柱长度方向均布。
通过采用上述技术方案，需要取用加热软管时，要先将伸缩杆按压入伸缩孔内，然后将卡柱卡设在对应的扣孔内，当加热软管缠绕在架杆上时，按压卡柱将其按入扣孔内，在第一弹簧的作用下伸缩杆会伸出伸缩孔，此时加热软管会被限位在架杆上，从而起到方便取放加热软管的作用。
进一步地，所述卡柱远离第二弹簧的一端呈倒球角设置。
通过采用上述技术方案，倒球角设置的卡柱一定程度上缩小了卡柱的直径，从而起到方便将卡柱插入卡孔的作用。
进一步地，所述吊环呈开口设置，所述吊环开口处一端设置有柔性的连接带，所述吊环开口处远离连接带的一端设置有卡住连接带的固定扣。
通过采用上述技术方案，加热软管需检修时，连接带从固定扣处取下，然后将连接带从吊环开口处取出即可，从而起到方便检修加热软管内的作用。
进一步地，所述连接带沿其长度方向均部有若干连接孔；所述固定扣包括铰接在吊环开口处的扣框和扣杆，所述扣杆长于扣框，所述扣杆位于扣框内。
通过采用上述技术方案，需要将加热软管固定在吊环内时，先将加热软管穿插在吊环内，然后将连接带插入到扣框内并勒紧，最后将扣杆插入到连接孔内即可，从而起到方便将加热软管固定在吊环内的作用。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、采用了吊杆、支撑杆和吊环，从而产生提高加热软管使用寿命的效果；
2、采用了连接带、连接孔、扣框和扣杆，从而产生方便安装加热软管的效果；
3、采用了加强杆、伸缩孔和伸缩杆，从而产生方便收纳加热软管的效果。
附图说明
图1为背景技术中现有灌封机的结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型放放置架处的局部结构示意图；
图4为本实用新型中加强杆处的局部剖面结构示意图；
图5为图4中A部的放大结构示意图；
图6为图4中B部的放大结构示意图。
图中，1、机体；11、架设平台；12、加热软管；13、喷射枪；2、吊架；3、吊杆；31、吊环；32、固定扣；33、扣杆；34、扣框；35、连接带；36、连接孔；4、支撑杆；41、放置架；42、架放杆；43、加强杆；44、伸缩孔；45、第一弹簧；5、伸缩杆；51、卡孔；52、第二弹簧；53、卡柱；54、扣孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图2，为本实用新型公开的一种再生沥青混凝土路面修补装置，包括机体1，机体1的前端设置架设平台11，加热软管12穿过架设平台11，架设平台11上固定焊接吊架2，吊架2包括固定在架设平台11上的支撑杆4，支撑杆4垂直于地面设置，支撑杆4远离架设平台11的一端设置有吊杆3，吊杆3向地面方向弯曲，吊杆3沿其长度方向均布吊环31，加热软管12穿设在吊环31内，加热软管12远离架设平台11的一端设置喷射枪13，支撑杆4的侧壁设置放置架41。
参照图2，沥青路面裂开后需要修补时，施工人员需要握住喷枪对准地面裂缝，将加热软管12内的修补材料喷到裂缝中即可，由于吊环31将加热软管12吊起，加热软管12在支撑杆4的高度范围内呈竖直状设置，加热软管12在吊杆3范围内被吊环31固定住，加热软管12沿着吊杆3向地面弯曲，加热软管12和架设平台11的等高处不会发生弯折，也不会和架设平台11发生抵触，从而能够提高加热软管12的使用寿命。
参照图3，放置架41包括两根相对设置的架放杆42，两个架放杆42沿支撑杆4高度方向设置，架放杆42远离支撑杆4的一端设置加强杆43，加强杆43侧壁的两端同时连接两根架放杆42，加强杆43向上的一端滑动设置伸缩杆5，当加热软管12不需要使用时，将加热软管12缠绕在两根架放杆42上，但是由于加热软管12的弯折能力有限，加热软管12呈担放在架放杆42上的状态，不需要施工人员围绕机体1旋转一圈放置加热软管12，同时解下加热软管12时，施工人员只需要将加热软管12从架放杆42远离支撑杆4的一端取下即可，从而起到提高再生沥青混凝土路面修补速度的作用。
参照图4和图5，吊环31沿吊杆3长度方向设置三个，吊环31远离吊杆3的一端呈开口设置，吊环31由柔性的金属带制成，吊环31开口处的两端分别设置有连接带35和固定扣32，连接带35为柔性的皮带，连接带35上沿其长度方向均布有若干连接孔36，固定扣32包括铰接在吊环31远离连接带35一端的扣框34和扣杆33，扣杆33长度大与扣框34的长度，扣杆33置于扣框34远离吊杆3的一面；需要拆卸加热软管12时，将吊环31设置成开口状，然后将加热软管12从吊环31取出即可，需要将加热软管12固定在吊杆3上时，只要将加热软管12放置到吊环31内，然后将连接带35穿设在扣框34内，然后调节连接带35的长度，并将扣杆33插入到连接孔36内，即可将连接带35固定在扣框34内。
参照图4和图6，加强杆43远离架设平台11的一端开设伸缩孔44，伸缩孔44滑动穿设伸缩杆5，伸缩孔44底壁设置有第一弹簧45，第一弹簧45一端抵触伸缩孔44底壁，另一端抵触在伸缩杆5的一端，伸缩杆5侧壁靠近伸缩孔44底壁的一端开设扣孔54，扣孔54内滑动设置卡柱53，扣孔54内设置第二弹簧52，第二弹簧52的一端抵触扣孔54底壁，另一端抵触卡柱53，卡柱53滑动穿设在扣孔54内，加强杆43正对伸缩孔44的位置开设卡孔51，卡孔51连通伸缩孔44；当加热软管12缠绕在架放杆42上时，将伸缩孔44内的伸缩杆5抽出，伸缩杆5高于架放杆42，此时加热软管12不易从架放杆42上脱落，需要从架放杆42上将加热软管12取下时，施工人员要先按压卡柱53，将卡柱53按压到卡孔51内，然后将伸缩杆5按压入伸缩孔44内，此时加热软管12会直接从架放杆42远离支撑杆4的一端滑出。
本实施例的实施原理为：在穿设加热软管12的架设平台11上设置吊架2，吊架2包括吊杆3，吊杆3向地面方向弯曲，加热软管12沿着吊杆3弯曲，并被吊环31固定在吊杆3上，此时的加热软管12工作时，加热软管12不会在架设平台11处发生弯折，本实用新型达到了提高加热软管12使用寿命的效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088733.3
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209652733U
授权时间:20191119
主分类号:E01C 23/09
专利分类号:E01C23/09
范畴分类:36A;36E;
申请人:江苏盛达飞建筑材料有限公司
第一申请人:江苏盛达飞建筑材料有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市昆山市玉山镇茅沙塘东侧、五号河南侧
发明人:赵闯
第一发明人:赵闯
当前权利人:江苏盛达飞建筑材料有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计