全文摘要
本实用新型公开了一种装夹装置，设计器械装夹领域，该装夹装置用于对工件进行装夹，该装夹装置包括变径单元以及装夹单元。变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径。变径单元可以是一个莫氏锥柄；变径单元也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，莫氏锥度大的莫氏锥柄套在主轴上；变径单元也可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。本实用新型提供的装夹装置解决了在以前在更换直柄伞形顶尖过程中费时费力且对工件装夹精度不够的问题，同时也解决了工件的两端必须分别具有与伞形顶尖相匹配的结构，否则无法对工件实现装夹的问题。
主设计要求
1.一种装夹装置，用于对工件进行装夹，其特征在于，包括：变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径；以及装夹单元，用于装夹所述工件，所述装夹单元包括第一装夹组件以及第二装夹组件，所述第一装夹组件的一端安装在所述变径单元上，所述第一装夹组件的另一端为装夹端，所述第二装夹组件设置在平台上，所述第二装夹组件的一端为装夹端，其中，所述第一装夹组件的装夹端、所述第二装夹组件的装夹端分别从所述工件的两端对所述工件进行装夹固定。
设计方案
1.一种装夹装置，用于对工件进行装夹，其特征在于，包括：
变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径；以及
装夹单元，用于装夹所述工件，所述装夹单元包括第一装夹组件以及第二装夹组件，所述第一装夹组件的一端安装在所述变径单元上，所述第一装夹组件的另一端为装夹端，所述第二装夹组件设置在平台上，所述第二装夹组件的一端为装夹端，
其中，所述第一装夹组件的装夹端、所述第二装夹组件的装夹端分别从所述工件的两端对所述工件进行装夹固定。
2.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，变径单元可以是一个莫氏锥柄。
3.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，变径单元也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，
莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，
莫氏锥度大的莫氏锥柄套在所述主轴上。
4.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，变径单元也可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，
多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。
5.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述第一装夹组件可以为锥柄伞形顶尖，伞形顶尖所在的一端为所述第一装夹组件的装夹端。
6.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述第二装夹组件可以为具有伞形顶尖的尾座，伞形顶尖所在的一端为所述第二装夹组件的装夹端。
7.如权利要求6所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述尾座可以在所述平台上沿所述主轴所在的轴线上运动。
8.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述第一装夹组件还可以为锥柄直三棱柱顶尖，所述第一装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为所述第一装夹组件的装夹端，
所述第二装夹组件还可以为具有直三棱柱顶尖的尾座，所述第二装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为所述第二装夹组件的装夹端。
9.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述第一装夹组件还可以为锥柄长方体顶尖，所述第一装夹组件的长方体顶尖所在的一端为所述第一装夹组件的装夹端，
所述第二装夹组件还可以为具有长方体顶尖的尾座，所述第二装夹组件的长方体顶尖所在的一端为所述第二装夹组件的装夹端。
10.如权利要求1所述的装夹装置，其特征在于：
其中，所述第一装夹组件还可以为锥柄球体顶尖，所述第一装夹组件的球体顶尖所在的一端为所述第一装夹组件的装夹端，
所述第二装夹组件还可以为具有球体顶尖的尾座，所述第二装夹组件的球体顶尖所在的一端为所述第二装夹组件的装夹端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及装夹领域，具体涉及一种装夹装置。
背景技术
数控机床，有着产品加工尺寸精密高、尺寸一致性及表面质量好、加工效率高等特点，已广泛应用于各机械加工领域。
目前，针对筒料工件的加工，首先需要对工件进行装夹以便进行加工。装夹筒料工件通常的做法是：通过尾座的伞形顶尖、直柄伞形顶尖的伞形顶尖分别从筒料工件的两端向工件靠近，从而实现对筒料工件的装夹固定。其中，直柄伞形顶尖安装在三爪卡盘上，三爪卡盘安装在数控车床主轴或普通车床上。
针对不同型号的工件就需要更换不同的直柄伞形顶尖，更换直柄伞形顶尖时需要人工松开卡盘三爪，把原来的直柄伞形顶尖卸下来，再把需要使用的直柄伞形顶尖安装在卡盘上并夹紧，最后对更换的直柄伞形顶尖打表校正，这整个过程费时费力，严重影响工作的进程，且即使对直柄伞形顶尖打表校正，也往往无法保证装夹的可靠性，定性精度、尺寸的一致性要求。
另外，现在普遍通过直柄伞形顶尖以及具有伞形顶尖的尾座对筒料工件进行装夹，当工件的两端不具备与伞形顶尖相匹配的空结构式时，比如空结构为球体顶尖\/长方体顶尖\/直三棱柱顶尖，就无法实现对工件的装夹。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种装夹装置，克服了在更换直柄伞形顶尖过程中费时费力且对工件装夹精度不够的问题。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种装夹装置，用于对工件进行装夹，包括：
变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径；以及
装夹单元，用于装夹工件，装夹单元包括第一装夹组件以及第二装夹组件，第一装夹组件的一端安装在变径单元上，第一装夹组件的另一端为装夹端，第二装夹组件设置在平台上，第二装夹组件的一端为装夹端，
其中，第一装夹组件的装夹端、第二装夹组件的装夹端分别从工件的两端对工件进行装夹固定。
在上述方案的基础上，其中，变径单元可以是一个莫氏锥柄。
在上述方案的基础上，其中，变径单元也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，
莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，
莫氏锥度大的莫氏锥柄套在主轴上。
在上述方案的基础上，其中，变径单元也可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，
多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。
在上述方案的基础上，其中，第一装夹组件可以为锥柄伞形顶尖，伞形顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端。
在上述方案的基础上，其中，第二装夹组件可以为具有伞形顶尖的尾座，伞形顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端。
在上述方案的基础上，其中，尾座可以在平台上沿主轴所在的轴线上运动。
在上述方案的基础上，其中，第一装夹组件还可以为锥柄直三棱柱顶尖，第一装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，
第二装夹组件还可以为具有直三棱柱顶尖的尾座，第二装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端。
在上述方案的基础上，其中，第一装夹组件还可以为锥柄长方体顶尖，第一装夹组件的长方体顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，
第二装夹组件还可以为具有长方体顶尖的尾座，第二装夹组件的长方体顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端。
在上述方案的基础上，其中，第一装夹组件还可以为锥柄球体顶尖，第一装夹组件的球体顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，第二装夹组件还可以为具有球体顶尖的尾座，第二装夹组件的球体顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型中的装夹装置，因为该装夹装置包括变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径；以及装夹单元，用于装夹工件，装夹单元包括第一装夹组件以及第二装夹组件，第一装夹组件的一端安装在变径单元上，第一装夹组件的另一端为装夹端，第二装夹组件设置在平台上，第二装夹组件的一端为装夹端，其中，第一装夹组件的装夹端、第二装夹组件的装夹端分别从工件的两端对工件进行装夹固定。另外，变径单元可以是一个莫氏锥柄；变径单元也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，莫氏锥度大的莫氏锥柄套在主轴上；另外，变径单元也可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。所以本实用新型提供的装夹装置解决了在更换直柄伞形顶尖过程中费时费力且对工件装夹精度不够的问题。
(2)本实用新型中的装夹装置，因为还可以采用以下方案中的任意一种：方案一、第一装夹组件还可以为锥柄直三棱柱顶尖，第一装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，第二装夹组件还可以为具有直三棱柱顶尖的尾座，第二装夹组件的直三棱柱顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端；方案二、第一装夹组件还可以为锥柄长方体顶尖，第一装夹组件的长方体顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，第二装夹组件还可以为具有长方体顶尖的尾座，第二装夹组件的长方体顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端；方案三、第一装夹组件还可以为锥柄球体顶尖，第一装夹组件的球体顶尖所在的一端为第一装夹组件的装夹端，第二装夹组件还可以为具有球体顶尖的尾座，第二装夹组件的球体顶尖所在的一端为第二装夹组件的装夹端。所以，本实用新型提供的装夹装置应用范围更广，不再局限于两端必须为伞形顶尖结构的工件。
附图说明
图1为本实用新型实施例中装夹装置横截面的结构示意图；以及图2为本实用新型实施例中装夹装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
实施例1
图1为本实用新型实施例中装夹装置横截面的结构示意图以及图2为本实用新型实施例中装夹装置的结构示意图。
参见图1至图2所示，本实施例提供一种装夹装置100，用于对工件200进行装夹，该装夹装置100包括变径单元1以及装夹单元2。
变径单元1，安装在车床上的主轴300上，用于变径。
变径单元1可以是一个莫氏锥柄。比如，机床主轴300为6#莫氏锥度，第一装夹组件21为4#莫氏锥度，那么变径单元1为5#莫氏锥度的莫氏锥柄，4#莫氏锥度的第一装夹组件21套在5#莫氏锥度的莫氏锥柄中，5#莫氏锥度的莫氏锥柄套在6#莫氏锥度的主轴300中，如此完成了6#莫氏锥度的主轴300与4#莫氏锥度的第一装夹组件21之间莫氏锥度的过渡。
变径单元1也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，莫氏锥度大的莫氏锥柄套在主轴300上。比如，机床主轴300为6#莫氏锥度，第一装夹组件21为3#莫氏锥度，那么变径单元1包括一个5#莫氏锥度的莫氏锥柄以及一个4#莫氏锥度的莫氏锥柄，3#莫氏锥度的第一装夹组件21套在4#莫氏锥度的莫氏锥柄上，4#莫氏锥度的莫氏锥柄套在5#莫氏锥度的莫氏锥柄中，5#莫氏锥度的莫氏锥柄套在6#莫氏锥度的主轴300上，如此完成了6#莫氏锥度的主轴300与3#莫氏锥度的第一装夹组件21之间莫氏锥度的过渡。
变径单元1还可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。比如，机床主轴300为6#莫氏锥度，第一装夹组件21为1#莫氏锥度，那么变径单元1包括一个5#莫氏锥度的莫氏锥柄、一个4#莫氏锥度的莫氏锥柄、一个3#莫氏锥度的莫氏锥柄以及一个2#莫氏锥度的莫氏锥柄，1#莫氏锥度的第一装夹组件21套在2#莫氏锥度的莫氏锥柄上，2#莫氏锥度的莫氏锥柄套在3#莫氏锥度的莫氏锥柄中，3#莫氏锥度的莫氏锥柄套在4#莫氏锥度的莫氏锥柄中，4#莫氏锥度的莫氏锥柄套在5#莫氏锥度的莫氏锥柄中，5#莫氏锥度的莫氏锥柄套在6#莫氏锥度的主轴300上，如此完成了6#莫氏锥度的主轴300与1#莫氏锥度的第一装夹组件21之间莫氏锥度的过渡。
装夹单元2，用于装夹工件200，装夹单元2包括第一装夹组件21以及第二装夹组件22，第一装夹组件21的一端安装在变径单元1上，第一装夹组件21的另一端为装夹端，第二装夹组件22设置在平台上，第二装夹组件22的一端为装夹端，其中，第一装夹组件21的装夹端、第二装夹组件22的装夹端分别从第一装夹组件21的两端对第一装夹组件21进行装夹固定。
第一装夹组件21为锥柄伞形顶尖，伞形顶尖所在的一端为第一装夹组件21的装夹端。
第二装夹组件22为具有伞形顶尖的尾座，伞形顶尖所在的一端为第二装夹组件22的装夹端，尾座的伞形顶尖为4#莫氏锥度，尾座可以在平台上沿主轴300所在的轴线上运动，当尾座做靠近主轴300运动的过程中实现对工件200装夹。筒料状的工件200的两端分别具有与伞形顶尖相匹配的空结构，以便于两个空结构被装夹时分别与锥柄伞形顶尖的伞形顶尖、尾座的伞形顶尖相匹配。
在本实施例中，变径单元1为一个5#莫氏锥度的莫氏锥柄。第一装夹组件21为4#莫氏锥度，4#莫氏锥度的第一装夹组件21套在5#莫氏锥度的莫氏锥柄中，5#莫氏锥度的莫氏锥柄套在6#莫氏锥度的主轴300中，如此完成了6#莫氏锥度的主轴300与4#莫氏锥度的第一装夹组件21之间莫氏锥度的过渡。另外，莫氏锥柄都是按统一规格生产的，所有由莫氏锥柄组成的变径单元1保证装夹的可靠性，定性精度、尺寸的一致性要求。
表1为2018年5-6月改善前利用直柄伞形顶尖安装在三爪卡盘上，在更换直柄伞形顶尖时工程师所花费的时间。
表2为2018年8月改善后，拆去三爪卡盘以后改为成变径套1以及直柄伞形顶尖相应地更换为锥柄伞形顶尖后，在更换锥柄伞形顶尖时工程师所花费的时间。
从表1和表2中可以看出，改善后极大地节省了更换锥柄伞形顶尖的时间。
表1
表2
实施例2
本实施例是将实施例1中的第一装夹组件21中的锥柄伞形顶尖改为锥柄直三棱柱顶尖，第二装夹组件22中的伞形顶尖的改为直三棱柱顶尖，此时工件200为两端分别具有与直三棱柱顶尖相匹配的空结构，以便于两个空结构被装夹时分别与锥柄直三棱柱顶尖的直三棱柱顶尖、尾座的直三棱柱顶尖相匹配，其他的则和实施例1中的相同。
实施例3
本实施例是将实施例1中的第一装夹组件21中的锥柄伞形顶尖改为锥柄长方体顶尖，第二装夹组件22中的伞形顶尖的改为长方体顶尖，此时工件200为两端分别具有与长方体顶尖相匹配的空结构，以便于两个空结构被装夹时分别与锥柄长方体顶尖的长方体顶尖、尾座的长方体顶尖相匹配，其他的则和实施例1中的相同。
实施例4
本实施例是将实施例1中的第一装夹组件21中的锥柄伞形顶尖改为锥柄球体顶尖，第二装夹组件22中的伞形顶尖的改为球体顶尖，此时的工件200为两端分别具有与球体顶尖相匹配的空结构，以便于两个空结构被装夹时分别与锥柄球体顶尖的球体顶尖、尾座的球体顶尖相匹配，其他的则和实施例1中的相同。
实施例5
本实施例是将实施例1中的第一装夹组件21中的锥柄为锥柄球体顶尖\/锥柄长方体顶尖\/锥柄直三棱柱顶尖\/锥柄伞形顶尖中的任意一种，第二装夹组件22具有球体顶尖\/长方体顶尖\/直三棱柱顶尖\/伞形顶尖中的任意一种，此时的工件200的一端具有与第一装夹组件21中的锥柄相匹配的空结构，另一端具有与第二装夹组件22中的顶尖相匹配的空间结构。
实施例的作用与效果：
本实施例中的装夹装置，因为该装夹装置包括变径单元，安装在车床上的主轴上，用于变径；以及装夹单元，用于装夹工件，装夹单元包括第一装夹组件以及第二装夹组件，第一装夹组件的一端安装在变径单元上，第一装夹组件的另一端为装夹端，第二装夹组件设置在平台上，第二装夹组件的一端为装夹端，其中，第一装夹组件的装夹端、第二装夹组件的装夹端分别从工件的两端对工件进行装夹固定。另外，变径单元可以是一个莫氏锥柄；变径单元也可以是两个莫氏锥度一大一小、相互匹配的莫氏锥柄，莫氏锥度小的莫氏锥柄套入莫氏锥度大的莫氏锥柄中，莫氏锥度大的莫氏锥柄套在主轴上；另外，变径单元也可以是多个莫氏锥度依次递减的、相互匹配的莫氏锥柄，多个莫氏锥柄形成“套中套”的形式。所以本实施例提供的装夹装置解决了以前在更换直柄伞形顶尖过程中费时费力且对工件装夹精度不够的问题。
本实施例中的装夹装置，因为第一装夹组件中可以为锥柄球体顶尖\/锥柄长方体顶尖\/锥柄直三棱柱顶尖\/锥柄伞形顶尖中的任意一种，第二装夹组件可以是具有球体顶尖\/长方体顶尖\/直三棱柱顶尖\/伞形顶尖中的任意一种，此时，工件的一端具有与第一装夹组件中的顶尖相匹配的空结构，另一端具有与第二装夹组件中的顶尖相匹配的空间结构。所以，本实施例提供的装夹装置应用范围更广，不再局限于两端必须为伞形顶尖结构的工件。
本用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041582.6
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209532116U
授权时间:20191025
主分类号:B23B 15/00
专利分类号:B23B15/00
范畴分类:26E;
申请人:武汉泛洲中越合金有限公司
第一申请人:武汉泛洲中越合金有限公司
申请人地址:430056 湖北省武汉市经济技术开发区全力南路8号
发明人:吴承刚
第一发明人:吴承刚
当前权利人:武汉泛洲中越合金有限公司
代理人:胡娟
代理机构:42225
代理机构编号:武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：莫氏锥度论文;