全文摘要
本实用新型涉及车载产品技术领域，特别涉及一种行车记录仪，设置于后视镜的背部，包括记录仪本体，记录仪本体通过伸缩杆固定于后视镜的背部，后视镜背部上方设置连接柱，连接柱的两边设置有连接块，连接块通过螺丝固定于后视镜背部，连接块的底部垂直固定伸缩杆，伸缩杆的底部与记录仪本体的顶部固定连接，记录仪本体可随伸缩杆上下移动，后视镜背部还设置有两定位板，两定位板分别位于记录仪本体的两侧，记录仪本体的两侧分别设置有定位块，定位块可固定于定位板上。与现有技术相比，本实用新型的行车记录仪可以上升隐藏于后视镜的背部，节省体积，尽可能减少对驾驶员视线的遮挡，提高行车安全。
主设计要求
1.一种行车记录仪，设置于后视镜的背部，其特征在于，包括记录仪本体，所述记录仪本体通过伸缩杆固定于后视镜的背部，所述后视镜背部上方设置连接柱，连接柱的两边设置有连接块，连接块通过螺丝固定于后视镜背部，连接块的底部垂直固定伸缩杆，伸缩杆的底部与记录仪本体的顶部固定连接，记录仪本体可随伸缩杆上下移动；所述后视镜背部还设置有两定位板，两定位板分别位于记录仪本体的两侧，记录仪本体的两侧分别设置有定位块，定位块可固定于定位板上。
设计方案
1.一种行车记录仪，设置于后视镜的背部，其特征在于，包括记录仪本体，所述记录仪本体通过伸缩杆固定于后视镜的背部，所述后视镜背部上方设置连接柱，连接柱的两边设置有连接块，连接块通过螺丝固定于后视镜背部，连接块的底部垂直固定伸缩杆，伸缩杆的底部与记录仪本体的顶部固定连接，记录仪本体可随伸缩杆上下移动；
所述后视镜背部还设置有两定位板，两定位板分别位于记录仪本体的两侧，记录仪本体的两侧分别设置有定位块，定位块可固定于定位板上。
2.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体的两侧边设置有活动槽，所述定位块设置于活动槽内，定位块可在活动槽内移动。
3.如权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述活动槽的中部设置有滑动柱，定位块穿设于滑动柱上，定位块沿滑动柱滑动。
4.如权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，所述滑动柱的上下两边分别设置有弹簧，所述弹簧一端连接于活动槽底部，另一端连接于定位块上。
5.如权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，所述定位块中部设置有通孔，通孔穿设于滑动柱上。
6.如权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于，所述定位板内侧设置两定位孔，所述定位块上下两端分别设置有定位柱，定位柱卡入定位孔内将记录仪本体固定于两定位板之间。
7.如权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述两定位孔之间设置有滑动槽，定位柱可沿滑动槽滑动。
8.如权利要求7所述的行车记录仪，其特征在于，所述两定位孔和滑动槽位于同一竖直线上。
9.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述伸缩杆包括第一节杆、第二节杆和第三节杆，所述第二节杆套接于第一节杆内，所述第三节杆套接于第二节杆内。
设计说明书
【技术领域】
本实用新型涉及车载产品技术领域，特别涉及一种行车记录仪。
【背景技术】
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用，平时还可以做停车监控。
现有技术的行车记录议一般都是用使用吸盘直接吸附在车窗的玻璃上，或者是把行车记录议做成整块的后视镜款式，捆绑在后视镜上，这两种固定结构其体积大，不能隐形，另外吸盘固定方式吸附在前挡风玻璃上，一定程度影响驾驶员的视线，不利于行车安全。
【实用新型内容】
为了克服上述问题，本实用新型提出一种可有效解决上述问题的行车记录仪。
本实用新型解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供一种行车记录仪，设置于后视镜的背部，包括记录仪本体，所述记录仪本体通过伸缩杆固定于后视镜的背部，所述后视镜背部上方设置连接柱，连接柱的两边设置有连接块，连接块通过螺丝固定于后视镜背部，连接块的底部垂直固定伸缩杆，伸缩杆的底部与记录仪本体的顶部固定连接，记录仪本体可随伸缩杆上下移动，所述后视镜背部还设置有两定位板，两定位板分别位于记录仪本体的两侧，记录仪本体的两侧分别设置有定位块，定位块可固定于定位板上。
优选地，所述记录仪本体的两侧边设置有活动槽，所述定位块设置于活动槽内，定位块可在活动槽内移动。
优选地，所述活动槽的中部设置有滑动柱，定位块穿设于滑动柱上，定位块沿滑动柱滑动。
优选地，所述滑动柱的上下两边分别设置有弹簧，所述弹簧一端连接于活动槽底部，另一端连接于定位块上。
优选地，所述定位块中部设置有通孔，通孔穿设于滑动柱上。
优选地，所述定位板内侧设置两定位孔，所述定位块上下两端分别设置有定位柱，定位柱卡入定位孔内将记录仪本体固定于两定位板之间。
优选地，所述两定位孔之间设置有滑动槽，定位柱可沿滑动槽滑动。
优选地，所述两定位孔和滑动槽位于同一竖直线上。
优选地，所述伸缩杆包括第一节杆、第二节杆和第三节杆，所述第二节杆套接于第一节杆内，所述第三节杆套接于第二节杆内。
与现有技术相比，本实用新型的行车记录仪包括记录仪本体，所述记录仪本体通过伸缩杆固定于后视镜的背部，所述后视镜背部上方设置连接柱，用于将后视镜连接于车内，连接柱的两边设置有连接块，连接块通过螺丝固定于后视镜背部，连接块的底部垂直固定伸缩杆，伸缩杆的底部与记录仪本体的顶部固定连接，记录仪本体可随伸缩杆上下移动，使得记录仪本体可以上升隐藏于后视镜的背部，节省体积，尽可能减少对驾驶员视线的遮挡，提高行车安全。
【附图说明】
图1为本实用新型一种行车记录仪的记录仪本体装配结构图；
图2为本实用新型一种行车记录仪的记录仪本体结构透视图；
图3为本实用新型一种行车记录仪的记录仪本体底部结构图；
图4为本实用新型一种行车记录仪的定位板结构图；
图5为本实用新型一种行车记录仪的定位块结构图；
图6为本实用新型一种行车记录仪的伸缩杆结构图；
图7为本实用新型一种行车记录仪的清洁件结构图；
图8为本实用新型一种行车记录仪的固定件结构图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅限于指定视图上的相对位置，而非绝对位置。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图8，本实用新型的一种行车记录仪，设置于后视镜10的背部，包括记录仪本体30，所述记录仪本体30通过伸缩杆20固定于后视镜10的背部。所述后视镜10背部上方设置连接柱11，用于将后视镜10连接于车内。连接柱11的两边设置有连接块40，连接块40通过螺丝41固定于后视镜背部。连接块40的底部垂直固定伸缩杆20，伸缩杆20的底部与记录仪本体30的顶部固定连接，记录仪本体30可随伸缩杆20上下移动，使得记录仪本体30可以上升隐藏于后视镜10的背部，尽可能减少对驾驶员视线的遮挡。
所述后视镜10背部还设置有两定位板50，两定位板50分别位于记录仪本体30的两侧，记录仪本体30的两侧分别设置有定位块33，定位块33可固定于定位板50上，实现记录仪本体30的固定。
所述记录仪本体30背部设置有清洁件60和放置槽(图未示)，清洁件60放置于放置槽内，使用时从放置槽取出进行使用。所述放置槽外设置有固定件61，用于将清洁件60固定于放置槽内，打开固定件61则可取出清洁件60。所述记录仪本体30的底部设置有移动槽35，清洁件60的一端连接于移动槽35内，清洁件60可沿移动槽35移动，便于对整个记录仪本体30表面进行清洁。
所述记录仪本体30的两侧边设置有活动槽31，所述定位块33设置于活动槽31内，定位块33可在活动槽31内左右移动。所述活动槽31的中部设置有滑动柱32，定位块33穿设于滑动柱32上，定位块33沿滑动柱32滑动。所述滑动柱32的上下两边分别设置有弹簧34，所述弹簧34一端连接于活动槽31底部，另一端连接于定位块33上，定位块33通过弹簧34达到回弹。所述定位块33中部设置有通孔332，通孔332穿设于滑动柱32上。
所述定位板50内侧设置两定位孔51，所述定位块33上下两端分别设置有定位柱331，定位柱331卡入定位孔51内将记录仪本体30固定于两定位板50之间，便于记录仪本体30使用和隐藏。所述两定位孔51之间设置有滑动槽52，定位柱331可沿滑动槽52滑动。所述两定位孔51和滑动槽52位于同一竖直线上，便于记录仪本体30在竖直方向上上下移动。
所述伸缩杆20包括第一节杆21、第二节杆22和第三节杆23，所述第二节杆22套接于第一节杆21内，所述第三节杆23套接于第二节杆22内。第二节杆22可在第一节杆21内伸缩活动，第三节杆23可在第二节杆22内伸缩活动。
所述清洁件60包括一除尘棒62，主要用于擦拭记录仪本体30表面的灰尘和污物，所述除尘棒62外表面套接一层清洁棉65，防止在擦拭时候刮伤记录仪本体30表面。所述除尘棒62的一端固定连接一柔性带63，所述柔性带63的一端固定连接一活动球64，所述活动球64卡接于移动槽35内，活动球64可在移动槽35内来回滑动。不使用时，除尘棒62放置于放置槽内，固定件61将其固定，使用时打开固定件61取出除尘棒62即可使用。
所述固定件61包括固定带611和固定扣612，所述固定带611一端固定于放置槽外一边，另一端底部设置固定扣612，所述固定扣612扣合于放置槽外另一边。所述放置槽外侧边设置有固定孔，所述固定扣612扣合于所述固定孔内。
与现有技术相比，本实用新型的行车记录仪包括记录仪本体30，所述记录仪本体30通过伸缩杆20固定于后视镜10的背部，所述后视镜10背部上方设置连接柱11，用于将后视镜10连接于车内，连接柱11的两边设置有连接块40，连接块40通过螺丝41固定于后视镜背部，连接块40的底部垂直固定伸缩杆20，伸缩杆20的底部与记录仪本体30的顶部固定连接，记录仪本体30可随伸缩杆20上下移动，使得记录仪本体30可以上升隐藏于后视镜10的背部，节省体积，尽可能减少对驾驶员视线的遮挡，提高行车安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920290583.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209617039U
授权时间:20191112
主分类号:B60R 11/04
专利分类号:B60R11/04
范畴分类:32B;32G;
申请人:深圳市奥赛克科技有限公司
第一申请人:深圳市奥赛克科技有限公司
申请人地址:518000广东省深圳市龙华区龙华街道东环二路南侧建进工业园E栋二楼B区
发明人:慕喜龙
第一发明人:慕喜龙
当前权利人:深圳市奥赛克科技有限公司
代理人:谭雪婷;谢亮
代理机构:44384
代理机构编号:深圳市中科创为专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计