论文摘要
为了解决固体推进剂在高压下燃速测试方法的不足,提出了一种固体推进剂高压动态燃速测试方法———冲量燃速测试法。该方法通过固体推进剂在火箭发动机中的增面燃烧,得到发动机工作过程中的递增F—t曲线和p—t曲线,根据单位时间产生的冲量与已燃烧推进剂质量的关系(冲量法),计算得到了发动机工作全过程中不同时刻对应压强下的燃速值。实验对比了在助推器中常规双铅-2(SQ-2)推进剂的燃速与冲量法测得的燃速,并通过测试某中能推进剂的燃速对冲量燃速测试法进行验证。结果表明,冲量法测得SQ-2推进剂在压强为10.62、7.89和7.63M Pa下的燃速分别为12.134、11.369和11.258mm/s;而助推器法在相应压强下的燃速分别为12.056、11.104和10.91mm/s,冲量法所得结果略高,最大误差约为3%;冲量法测得某中能复合推进剂的燃速特性为r=6.46p0.443(p=8~23M Pa)、r=3.49p0.635(p=23~47MPa);实现了通过单次增压实验测试固体推进剂任意压强点的燃速。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王英红,刘长义,薛兆瑞,张昊,祝庆龙
关键词: 物理化学,固体推进剂,高压动态燃速,火箭发动机,冲量法,助推器法
来源: 火炸药学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 燃料化工,航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室,西安长峰机电研究所
基金: 燃烧热结构与内流场重点实验室基金(No.6142701190104)
分类号: V512
DOI: 10.14077/j.issn.1007-7812.2019.03.012
页码: 278-283+288
总页数: 7
文件大小: 1702K
下载量: 148
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