基于桩侧摩阻力概化模式的桩身压缩量计算

论文摘要

桩身轴力传递自上而下逐渐减弱,桩身压缩也随之由大变小。对于长桩,大量实测结果表明,在工作荷载下,中下部桩身侧摩阻力较难发挥,桩身也不会发生压缩变形。基于桩侧摩阻力分布概化结果计算桩身压缩量,采用综合系数法,将实际桩侧摩阻力分布的形式按不同桩侧摩阻力概化模式进行概化,概化后分解为基本的矩形和三角形单元分别计算,并与实际工程的试桩实测桩身压缩量进行对比。结果表明,采用的桩身压缩量计算方法计算结果与实测值较为接近,说明采用的桩身压缩量计算方法可靠,可为类似工程提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 桩侧摩阻力分布概化模式
•   1.1 桩侧摩阻力分布概化模式综合判定
•     （1） 正梯形分布
•     （2） 锥头形分布
•     （3） 蒜头形分布
•     （4） 凹谷形分布
•   1.2 桩侧摩阻力概化形式分解及相关参数确定
•     （1） 正梯形桩侧摩阻力概化模式
•     （2） 锥头形桩侧摩阻力概化模式
•     （3） 蒜头形桩侧摩阻力概化模式
•     （4） 凹谷形桩侧摩阻力分布概化模式
• 2 现行规范对于桩身压缩量的计算
• 3 基于实际桩侧摩阻力分布概化模式计算桩身压缩量方法推导
•   （1） 正梯形桩侧摩阻力概化模式
•   （2） 锥头形桩侧摩阻力概化模式
•   （3） 蒜头形桩侧摩阻力概化模式
•   （4） 凹谷形桩侧摩阻力分布概化模式
• 4 工程实测验证
•   4.1 中央电视台新址工程
•   4.2 财源国际中心工程
•   4.3 苏通大桥桩基工程
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王涛,褚卓,刘金砺,王旭

关键词: 桩侧摩阻力,端阻力,概化模式,超长桩,桩身压缩量

来源: 建筑结构 2019年17期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中国建筑科学研究院地基基础研究所,建筑安全与环境国家重点实验室

基金: “十二·五”国家科技支撑计划课题(2012BAJ07B01),北京市自然科学基金资助项目(8192050)

分类号: TU473.1

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.17.023

页码: 130-135+83

总页数: 7

文件大小: 433K

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