全文摘要
本实用新型公开了一种垂直升降装置，包括架体，固定在架体上的驱动机构，与驱动机构相连接的传动机构，以及固定在传动机构上的提升机构。本实用新型通过在架体上设置导轨，并通过在提升机构上设置滑动滚轮和第一防碰撞滚轮，一方面通过滑动滚轮与架体的导轨相配合进而降低提升机构升降时所受的阻力，另一方面通过第一防碰撞滚轮嵌在导轨侧壁上运动，进而有效防止了提升机构在升降运动时出现左右晃动的情形。综上，本实用新型具有结构紧凑、牢固可靠、运行平稳性高的优点，且制造成本低、具有一定的竞争优势。
主设计要求
1.一种垂直升降装置，包括架体，固定在架体上的驱动机构，与驱动机构相连接的传动机构，以及固定在传动机构上的提升机构，其特征在于：所述驱动机构包括固定在架体顶部的驱动电机；所述传动机构包括与驱动电机通过链条传动配合的第一传动轴，与第一传动轴平行设置的第二传动轴，以及架设在第一传动轴和第二传动轴之间并与提升机构相连接的传动部件；所述提升机构包括框体、上盖板和下盖板，所述框体上固定有用于提升物品的支撑架，在框体的左右两侧还对称设置有滑动滚轮，上盖板固定在框体的上部，下盖板固定在框体的下部，所述上盖板上还对称设置有一组第一防碰撞滚轮，该第一防碰撞滚轮的半径大于所述第一防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离；所述架体上还设置有与提升机构的滑动滚轮相配合的导轨，第一防碰撞滚轮能够沿着导轨的侧壁上运动。
设计方案
1.一种垂直升降装置，包括架体，固定在架体上的驱动机构，与驱动机构相连接的传动机构，以及固定在传动机构上的提升机构，其特征在于：
所述驱动机构包括固定在架体顶部的驱动电机；
所述传动机构包括与驱动电机通过链条传动配合的第一传动轴，与第一传动轴平行设置的第二传动轴，以及架设在第一传动轴和第二传动轴之间并与提升机构相连接的传动部件；
所述提升机构包括框体、上盖板和下盖板，所述框体上固定有用于提升物品的支撑架，在框体的左右两侧还对称设置有滑动滚轮，上盖板固定在框体的上部，下盖板固定在框体的下部，所述上盖板上还对称设置有一组第一防碰撞滚轮，该第一防碰撞滚轮的半径大于所述第一防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离；
所述架体上还设置有与提升机构的滑动滚轮相配合的导轨，第一防碰撞滚轮能够沿着导轨的侧壁上运动。
2.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述第一传动轴包括第一传动杆，以及设置在第一传动杆上的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮与驱动电机通过链条相连接。
3.如权利要求2所述垂直升降装置，其特征在于：所述第二传动轴包括第二传动杆，以及设置在第二传动杆上的第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮与第二齿轮错位设置，第五齿轮与第三齿轮错位设置。
4.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述下盖板上对应设置有一组第二防碰撞滚轮，该第二防碰撞滚轮的半径大于所述第二防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离。
5.如权利要求4所述垂直升降装置，其特征在于：所述第二防碰撞滚轮的半径与第一防碰撞滚轮的半径相等。
6.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述上盖板上还对称设置有一组固定锁。
7.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述滑动滚轮设置有两组，且每一组滑动滚轮在框体的一侧呈直线排布。
8.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述滑动滚轮沿滚动方向的假想中心线与第一防碰撞滚轮不相接触。
9.如权利要求1所述垂直升降装置，其特征在于：所述支撑架包括垂直于框体的两个三角架，以及设置在两个三角架之间的支撑横杆。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种输送装置技术领域，特别是涉及一种垂直升降装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，各行各业的服务质量、服务效率等也在随之提升，餐饮业作为人们生活中“食”的一部分，对人们的生活需求起着重要的作用。然而，目前餐饮业中的餐馆在送菜及餐具运送上多是采用传统的人工搬运方式，当客流量较大时上述方式服务效率低下的缺点暴露无遗，严重影响客人的进餐。
如中国专利申请号201520728727.1公开了一种垂直输送机，其包括机架，设置在机架上的纵向提升机构以及传送板，该传送板包括与链条相连接的支撑板，以及两根沿支撑板向外延伸且间隔布置的第一托板，工作时，两第一托板与托盘的翻边部两侧相配合实现托盘的升降。虽然上述垂直输送机能够实现物品的提升，但是该结构依然存在运行不平稳的问题。
实用新型内容
为了克服上述问题，本实用新型提供一种提升机构，解决现有设备运行不平稳的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种垂直升降装置，包括架体，固定在架体上的驱动机构，与驱动机构相连接的传动机构，以及固定在传动机构上的提升机构。其中，驱动机构包括固定在架体顶部的驱动电机。所述传动机构包括与驱动电机通过链条传动配合的第一传动轴，与第一传动轴平行设置的第二传动轴，以及架设在第一传动轴和第二传动轴之间并与提升机构相连接的传动部件。所述提升机构包括框体、上盖板和下盖板，所述框体上固定有用于提升物品的支撑架，在框体的左右两侧还对称设置有滑动滚轮，上盖板固定在框体的上部，下盖板固定在框体的下部，所述上盖板上还对称设置有一组第一防碰撞滚轮，该第一防碰撞滚轮的半径大于所述第一防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离。所述架体上还设置有与提升机构的滑动滚轮相配合的导轨，第一防碰撞滚轮能够沿着导轨的侧壁上运动。
进一步的，所述第一传动轴包括第一传动杆，以及设置在第一传动杆上的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮与驱动电机通过链条相连接。
进一步的，所述第二传动轴包括第二传动杆，以及设置在第二传动杆上的第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮与第二齿轮错位设置，第五齿轮与第三齿轮错位设置。
进一步的，所述下盖板上对应设置有一组第二防碰撞滚轮，该第二防碰撞滚轮的半径大于所述第二防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离。
进一步的，所述第二防碰撞滚轮的半径与第一防碰撞滚轮的半径相等。
进一步的，所述上盖板上还对称设置有一组固定锁。
进一步的，所述滑动滚轮设置有两组，且每一组滑动滚轮在框体的一侧呈直线排布。
进一步的，所述滑动滚轮沿滚动方向的假想中心线与第一防碰撞滚轮不相接触。
更进一步的，所述支撑架包括垂直于框体的两个三角架，以及设置在两个三角架之间的支撑横杆。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在架体上设置导轨，并通过在提升机构上设置滑动滚轮和第一防碰撞滚轮，一方面通过滑动滚轮与架体的导轨相配合进而降低提升机构升降时所受的阻力，另一方面通过第一防碰撞滚轮嵌在导轨侧壁上运动，进而有效防止了提升机构在升降运动时出现左右晃动的情形。综上，本实用新型具有结构紧凑、牢固可靠、运行平稳性高的优点，且制造成本低、具有一定的竞争优势。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的立体图。
图4为图1的局部放大图。
图5为提升机构的主视图。
图6为图5的局部放大图。
图7为图3的局部放大图。
具体实施方式
实施例，请参阅图1至7，一种垂直升降装置，包括架体101，固定在架体上的驱动机构，与驱动机构相连接的传动机构，以及固定在传动机构上的提升机构。
其中，驱动机构包括固定在架体顶部的驱动电机102。
传动机构包括与驱动电机通过链条传动配合的第一传动轴103，与第一传动轴平行设置的第二传动轴104，以及架设在第一传动轴和第二传动轴之间并沿着架体101延伸的传动部件。
提升机构100固定在上述传动部件上，所述架体101上设置有与提升机构的滑动滚轮相配合的导轨105，第一防碰撞滚轮6和第二防碰撞滚轮7能够沿着导轨的侧壁上运动。
第一传动轴103包括第一传动杆31，以及设置在第一传动杆上的第一齿轮32、第二齿轮33和第三齿轮34，所述第一齿轮32与驱动电机102通过链条相连接。
第二传动轴104包括第二传动杆41，以及设置在第二传动杆上的第四齿轮42和第五齿轮43，所述第四齿轮42与第二齿轮33错位设置，第五齿轮43与第三齿轮34错位设置。
在第四齿轮42与第二齿轮33之间，以及第五齿轮43与第三齿轮34之间分别套设有一组链条。驱动电机将动力传递给第一传动轴，第一传动轴再将驱动力通过传动部件传递给第二传动轴。
下面对提升机构的结构作进一步说明。
一种提升机构100，包括框体1、上盖板2、下盖板3和支撑架4。
其中，支撑架4固定在框体1上，用于提升物品，其包括垂直于框体的两个三角架41，以及设置在两三角架之间、用于承载物品的支撑横杆42。
在框体1的左右两侧还对称设置有滑动滚轮5，该滑动滚轮5设置有两组，且每一组滑动滚轮5在框体1的一侧呈直线排布。优选的，每一组滑动滚轮设置有三个。
上盖板2固定在框体1的上部，下盖板3固定在框体1的下部。
在上盖板2上对称设置有两个第一防碰撞滚轮6，该第一防碰撞滚轮6的半径d0大于第一防碰撞滚轮的圆心到框体侧部边缘的横向距离d1。
在下盖板3上对应设置有两个第二防碰撞滚轮7，该第二防碰撞滚轮7的半径与第一防碰撞滚轮的半径相等，并且同理第二防碰撞滚轮7的半径大于第二防碰撞滚轮的圆心到所述框体侧部边缘的横向距离。
在上盖板2上位于两个第一防碰撞滚轮6之间还对称设置有两个固定锁8。该固定锁通过传动部件与第二传动轴相连接。
进一步的，滑动滚轮5沿滚动方向的假想中心线A与第一防碰撞滚轮6不相接触，如此设置能够保证滑动滚轮在运动时与第一防碰撞滚轮不发生干涉，进一步提高运行的平稳性。
以上所述仅是对实用新型的较佳实施例，并非对实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920003823.8
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209651155U
授权时间:20191119
主分类号:B65G 17/06
专利分类号:B65G17/06;B65G21/00
范畴分类:32F;
申请人:通快电梯（苏州）有限公司
第一申请人:通快电梯（苏州）有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市吴江区震泽镇夏家斗村
发明人:唐三红;魏东升;熊冬梁;董明辉
第一发明人:唐三红
当前权利人:通快电梯（苏州）有限公司
代理人:顾传虎
代理机构:32314
代理机构编号:苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计