全文摘要
本实用新型提供了一种轮廓标，属于道路设施技术领域。它解决了现有的轮廓标指引效果差的问题。本轮廓标，包括标架、LED灯、与LED灯电连接的控制电路板和与控制电路板电连接蓄电池，标架具有呈梯形状的反射板安装部，反射板安装部的外侧面固定有反射板，反射板安装部的背部具有电池腔，所述控制电路板和蓄电池均位于在电池腔内，反射板安装部位于两外侧面之间的外底面上具有凸台，凸台与反射板同侧的侧面上开设有灯孔，所述LED灯穿设在灯孔中。本轮廓标上的LED灯更加靠近道路的内侧，有利于驾驶员更加明显的观察到LED灯闪烁，提高对车辆的指引效果，驾驶员能同时观察到LED灯闪烁和反射板反射的灯光，LED灯和反射板同时对车辆起到指引的效果。
主设计要求
1.一种轮廓标，包括标架(1)、LED灯(2)、与LED灯(2)电连接的控制电路板(3)和与控制电路板(3)电连接蓄电池(7)，所述标架(1)具有呈梯形状的反射板安装部(1a)，所述反射板安装部(1a)的外侧面(1a1)固定有反射板(4)，所述反射板安装部(1a)的背部具有电池腔(5)，所述控制电路板(3)和蓄电池(7)均位于在电池腔(5)内，其特征在于，所述反射板安装部(1a)位于两外侧面(1a1)之间的外底面(1a2)上具有凸台(6)，所述凸台(6)与反射板(4)同侧的侧面上开设有灯孔(61)，所述LED灯(2)穿设在灯孔(61)中。
设计方案
1.一种轮廓标，包括标架(1)、LED灯(2)、与LED灯(2)电连接的控制电路板(3)和与控制电路板(3)电连接蓄电池(7)，所述标架(1)具有呈梯形状的反射板安装部(1a)，所述反射板安装部(1a)的外侧面(1a1)固定有反射板(4)，所述反射板安装部(1a)的背部具有电池腔(5)，所述控制电路板(3)和蓄电池(7)均位于在电池腔(5)内，其特征在于，所述反射板安装部(1a)位于两外侧面(1a1)之间的外底面(1a2)上具有凸台(6)，所述凸台(6)与反射板(4)同侧的侧面上开设有灯孔(61)，所述LED灯(2)穿设在灯孔(61)中。
2.根据权利要求1所述的一种轮廓标，其特征在于，所述电池腔(5)延伸至凸台(6)内，所述灯孔(61)连通电池腔(5)。
3.根据权利要求2所述的一种轮廓标，其特征在于，所述反射板安装部(1a)的内底面上固定有两块横板(9)，两块横板(9)之间通过两块纵板(10)连接，所述横板(9)和纵板(10)围成所述的电池腔(5)，所述蓄电池(7)位于横板(9)和纵板(10)所围成的电池腔(5)内；所述电池腔(5)延伸至凸台(6)内的部分为电池腔延伸部(51)，所述LED灯(2)和控制电路板(3)均位于电池腔延伸部(51)内。
4.根据权利要求3所述的一种轮廓标，其特征在于，所述凸台(6)呈长条状并沿反射板安装部(1a)的外底面(1a2)的长度方向布置，所述凸台(6)侧面上的灯孔(61)具有若干个，若干个灯孔(61)沿凸台(6)的长度方向间隔布置，每个灯孔(61)内均穿设有所述的LED灯(2)。
5.根据权利要求4所述的一种轮廓标，其特征在于，所述反射板安装部(1a)的两个外侧面(1a1)均固定有所述的反射板(4)，所述凸台(6)的左右侧面上均开设有若干个所述的灯孔(61)。
6.根据权利要求5所述的一种轮廓标，其特征在于，所述控制电路板(3)具有两个，所述电池腔延伸部(51)内左侧的LED灯(2)与其中一个控制电路板(3)电连接，所述电池腔延伸部(51)内右侧的LED灯(2)与另一个控制电路板(3)电连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种轮廓标，其特征在于，所述凸台(6)的横截面为梯形状，所述凸台(6)的左右侧面分别与反射板安装部(1a)相应的外侧面(1a1)相平行。
8.根据权利要求1-6任一项所述的一种轮廓标，其特征在于，所述标架(1)还具有与反射板安装部(1a)上端连接的太阳能板安装部(1b)，所述太阳能板安装部(1b)的上表面固定有太阳能板(11)，所示太阳能板(11)与蓄电池(7)电连接。
9.根据权利要求1-6任一项所述的一种轮廓标，其特征在于，所述电池腔(5)内均注入有硅橡胶液，硅橡胶液凝固后形成硅橡胶块(8)将电池腔(5)堵塞密封。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于道路设施技术领域，特别是一种轮廓标。
背景技术
轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施，主要用于视线诱导，可分别附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和绳索护栏之上。
目前，中国专利网公开了一种太阳能LED灯指示标【授权公告号：CN20797558Y】，包括二波板，二波板上设置一灯体，灯体的边缘处扣接一太阳能板，灯体的两个各有一LED灯，灯体内部设置有充电电池和控制板，充电电池与太阳能板相连接，控制板一端与太阳能板相连，LED灯的四周设有反光膜，太阳能板给充电电池充电，充电电池给LED灯和控制板供电，控制板控制LED灯闪烁，当车辆与指示标的距离较远时，车辆的灯光照射不到反光膜，指示标上的LED灯闪烁对车辆起到指引的作用，但是该指示标是只有一个LED灯，闪烁时的灯光微弱，对车辆的指引效果较差；当车辆与指示标的距离较近时，车辆的灯光直接照射在反光膜上，灯光经反光膜反射至驾驶员的视线中，使驾驶员能够观察到道路旁的指示标，由于反光膜将LED灯包围，并且反光膜反射的光线比LED灯发出的光线更加的强烈，所以当车辆的灯光直接照射在反光膜上时，驾驶员是观察不到LED灯的光线的，此时的LED灯并无起到指引效果；除此之外，安装反光膜时，需要在反光膜上开一个通孔，使得反光膜安装在指示标上后LED灯能够从该通孔伸出，该结构一方面使得反光膜的安装不便，另一方面对反光膜的结构造成破坏，减少了反光膜的表面积，降低反光膜的反光效果，进而对车辆的指引效果。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轮廓标，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高轮廓标的视线指引效果。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种轮廓标，包括标架、LED灯、与LED灯电连接的控制电路板和与控制电路板电连接蓄电池，所述标架具有呈梯形状的反射板安装部，所述反射板安装部的外侧面固定有反射板，所述反射板安装部的背部具有电池腔，所述控制电路板和蓄电池均位于在电池腔内，其特征在于，所述反射板安装部位于两外侧面之间的外底面上具有凸台，所述凸台与反射板同侧的侧面上开设有灯孔，所述LED灯穿设在灯孔中。
本轮廓标通过在标架的外底面上设置凸台，LED灯设置在凸台上，而反射板是固定在反射板安装部的外侧面上的，使得LED灯的安装位置与反射板的安装位置不发生重叠；当车辆与指示标的距离较远时，车辆的灯光照射不到反射板，控制电路板控制LED灯闪烁，当轮廓标安装在道路旁的护栏上后，与现有技术相比，本轮廓标上的LED灯更加靠近道路的内侧，有利于驾驶员更加明显的观察到LED灯闪烁，提高对车辆的指引效果；当车辆与指示标的距离较近时，车辆的灯光直接照射在反射板上，反射板将光线反射至驾驶员的眼中，LED灯与反射板不重叠，此时驾驶员也能观察到LED灯闪烁，该情况下LED灯和反射板同时对车辆起到指引的效果。另外，LED灯的安装位置与反射板的安装位置不发生重叠后，LED灯的安装和反射板的安装不会发生干涉问题，避免对反射板的结构造成破坏，反射板的安装更加方便，由于凸台位于反射板安装部的外底面上，保证反射板安装更加便利的同时不会降低反射板的安装面积。
在上述的一种轮廓标中，所述电池腔延伸至凸台内，所述灯孔连通电池腔。本结构的电池腔延伸至凸台内的结构相当于扩大了电池腔的内部空间，能够容纳更大体积的蓄电池，提高轮廓标的蓄电性能，特别是在连续的阴雨天中，能够延长轮廓标的持续放电时间，保证轮廓标在连续的阴雨天环境中能够正常使用。
在上述的一种轮廓标中，所述凸台呈长条状并沿反射板安装部的外底面的长度方向布置，所述凸台侧面上的灯孔均具有若干个，若干个灯孔沿凸台的长度方向间隔布置，每个灯孔内均穿设有所述的LED灯。本结构通过增加LED灯的个数后，若干个LED灯同时闪烁提高了灯光的亮度，车辆上的驾驶员更加明显的观察到灯光闪烁，提高指引效果；另外，与现有技术相比本轮廓标显著增加了LED灯的个数，同时耗电量也增加，由于本结构增大了电池腔的内部空间，提高了蓄电性能，使得耗电量增加的同时也能够保证长时间的连续放电。
在上述的一种轮廓标中，所述反射板安装部的两个外侧面均固定有所述的反射板，所述凸台的左右侧面上均开设有若干个所述的灯孔。本结构与现有技术相比本轮廓标大大增加了LED灯的个数，同时耗电量大大也增加，由于本结构增大了电池腔的内部空间，提高了蓄电性能，使得耗电量增加的同时也能够保证长时间的连续放电。
在上述的一种轮廓标中，所述反射板安装部的内底面上固定有两块横板，两块横板之间通过两块纵板连接，所述横板和纵板围成所述的电池腔，所述蓄电池位于横板和纵板所围成的电池腔内；所述电池腔延伸至凸台内的部分为电池腔延伸部，所述LED灯和控制电路板均位于电池腔延伸部内。本结构将LED灯和控制电路板放置在凸台内，LED灯和控制电路板的安装不会占用原有的电池腔空间，扩大了电池腔的电池安装空间，并且电池腔延伸部的设置又进一步增加了电池腔空间，使得电池腔的电池安装空间显著增加，大大提升蓄电性能，使得耗电量增加的同时也能够保证长时间的连续放电。
在上述的一种轮廓标中，所述控制电路板具有两个，所述电池腔延伸部内左侧的LED灯与其中一个控制电路板电连接，所述电池腔延伸部内右侧的LED灯与另一个控制电路板电连接。该结构电池腔延伸部内的左右侧的LED灯均由各自的控制电路板控制，方便了LED灯与控制电路板线路的连接。
在上述的一种轮廓标中，所述凸台的横截面为梯形状，所述凸台的左右侧面分别与反射板安装部相应的外侧面相平行。该结构使得凸台的左右侧面的斜度与反射板安装部外侧面的斜度相同，LED灯和反射板均朝向车辆驾驶员布置，使得驾驶员在观察到反射板的放射光的同时也观察到LED灯闪烁。
在上述的一种轮廓标中，所述标架还具有与反射板安装部上端连接的太阳能板安装部，所述太阳能板安装部的上表面固定有太阳能板，所示太阳能板与蓄电池电连接。太阳能电池板将光能转化为电能储存在蓄电池中。
在上述的一种轮廓标中，所述电池腔内均注入有硅橡胶液，硅橡胶液凝固后形成硅橡胶块将电池腔堵塞密封。当LED灯、控制电路板和蓄电池均安装在电池腔内后，将硅橡胶液注入到电池腔内，使得硅橡胶液将LED灯、控制电路板和蓄电池淹没，硅橡胶液凝固后形成坚硬的硅橡胶块，将电池腔完全堵塞密封，起到保护LED灯、控制电路板和蓄电池的作用。
与现有技术相比，本实用新型的轮廓标具有以下优点：LED灯的安装位置与反射板的安装位置不发生重叠，LED灯的安装和反射板的安装不会发生干涉问题，避免对反射板的结构造成破坏，反射板的安装更加方便；当当轮廓标安装在道路旁的护栏上后，本轮廓标上的LED灯更加靠近道路的内侧，有利于驾驶员更加明显的观察到LED灯闪烁，提高对车辆的指引效果，驾驶员能同时观察到LED灯闪烁和反射板反射的灯光，LED灯和反射板同时对车辆起到指引的效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图之一。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的立体结构示意图之二。
图4是本实用新型的剖面结构示意图之一。
图5是本实用新型的剖面结构示意图之二。
图中，1、标架；1a、反射板安装部；1a1、外侧面；1a2、外底面；1b、太阳能板安装部；2、LED灯；3、控制电路板；4、反射板；5、电池腔；51、电池腔延伸部；6、凸台；61、灯孔；7、蓄电池；8、硅橡胶块；9、横板；10、纵板；11、太阳能板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2和图3所示，本轮廓标，包括标架1、LED灯2、与LED灯2电连接的控制电路板3和与控制电路板3电连接蓄电池7，标架1具有呈梯形状的反射板安装部1a，反射板安装部1a左右侧的外侧面1a1均固定有反射板4，标架1还具有与反射板安装部1a上端连接的太阳能板安装部1b，太阳能板安装部1b的上表面固定有太阳能板11，所示太阳能板11与蓄电池7电连接，反射板安装部1a的背部具有电池腔5，反射板安装部1a的内底面上固定有两块横板9，两块横板9之间通过两块纵板10连接，横板9和纵板10围成电池腔5。
如图1和图4所示，反射板安装部1a位于两外侧面1a1之间的外底面1a2上具有凸台6，电池腔5延伸至凸台6内，电池腔5延伸至凸台6内的部分为电池腔延伸部51，LED灯2和控制电路板3均位于电池腔延伸部51内，蓄电池7位于横板9和纵板10所围成的电池腔5内；凸台6的左侧面和右侧面上均开设有连通电池腔5的灯孔61，凸台6呈长条状并沿反射板安装部1a的外底面1a2的长度方向布置，凸台6的每个外侧面上的灯孔61均具有若干个，若干个灯孔61沿凸台6的长度方向间隔布置，每个灯孔61内均穿设有的LED灯2。本轮廓标通过在标架1的外底面上设置凸台6，电池腔5延伸至凸台6内，LED灯2穿过凸台6上的灯孔61伸至电池腔5外，而反射板4是固定在反射板安装部1a的外侧面上的，使得LED灯2的安装位置与反射板4的安装位置不发生重叠，LED灯2的安装和反射板4的安装不会发生干涉问题，避免对反射板4的结构造成破坏，反射板4的安装更加方便。当车辆与指示标的距离较远时，车辆的灯光照射不到反射板4，控制电路板3控制LED灯2闪烁，当轮廓标安装在道路旁的护栏上后，与现有技术相比，本轮廓标上的LED灯2更加靠近道路的内侧，有利于驾驶员更加明显的观察到LED灯2闪烁，并且本结构又增加了LED灯2的个数，若干个LED灯2形成一个沿竖向布置的灯带，若干个LED灯2同时闪烁时增加了光线的亮度，驾驶员更加容易观察到LED灯2的指引，提高对车辆的指引效果，由于LED灯2个数的增加必然导致耗电量的增加，电池腔5延伸至凸台6内的结构相当于扩大了电池腔5的内部空间，将LED灯2和控制电路板3放置在凸台6内，LED灯2和控制电路板3的安装不会占用原有的电池腔5空间，扩大了电池腔5的电池安装空间，并且电池腔延伸部51的设置又进一步增加了电池腔5空间，使得电池腔5的电池安装空间显著增加，能够容纳更大体积的蓄电池7，大大提升蓄电性能，使得耗电量增加的同时也能够保证长时间的连续放电；当车辆与指示标的距离较近时，车辆的灯光直接照射在反射板4上，反射板4将光线反射至驾驶员的眼中，LED灯2与反射板4不重叠，此时驾驶员也能观察到LED灯2闪烁，该情况下LED灯2和反射板4同时对车辆起到指引的效果。
进一步具体的，控制电路板3具有两个，电池腔延伸部51内左侧的LED灯2与其中一个控制电路板3电连接，电池腔延伸部51内右侧的LED灯2与另一个控制电路板3电连接；凸台6的横截面为梯形状，凸台6的左右侧面分别与反射板安装部1a相应的外侧面相平行；如图5所示，电池腔5内均注入有硅橡胶液，硅橡胶液凝固后形成硅橡胶块8将电池腔5堵塞密封。当LED灯2、控制电路板3和蓄电池7均安装在电池腔5内后，将硅橡胶液注入到电池腔5内，使得硅橡胶液将LED灯2、控制电路板3和蓄电池7淹没，硅橡胶液凝固后形成坚硬的硅橡胶块8，将电池腔5完全堵塞密封，起到保护LED灯2、控制电路板3和蓄电池7的作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822270245.2
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209443392U
授权时间:20190927
主分类号:E01F 9/615
专利分类号:E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669
范畴分类:36A;33B;
申请人:台州市星标交通科技有限公司
第一申请人:台州市星标交通科技有限公司
申请人地址:318000 浙江省台州市开发大道东段188号2号楼二楼2202号
发明人:曹星星;曹建军;赵敏正;杨壮志;杨东;庄道玉
第一发明人:曹星星
当前权利人:台州市星标交通科技有限公司
代理人:罗莎
代理机构:33206
代理机构编号:浙江翔隆专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计