导读:本文包含了高填土论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:填土,涵洞,地基,施工技术,预应力,斜坡,结构设计。
高填土论文文献综述
张晋涛[1]（2019）在《公路高填土涵洞的加固设计》一文中研究指出随着我国公路路网建设规模的不断扩大,工程区域的地质地形条件越来越复杂,给公路工程的设计施工增加了很大的难度。特别是在山区等地理环境下进行高等级公路涵洞建设时,需要采用高填土的设计方法。由于高填土涵洞比较特殊,容易出现裂缝,影响涵洞结构的稳定性,因此,需要对裂缝的成因进行全面的分析,并采取相应的加固设计方法。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
余浪,罗艳,易大伟[2]（2019）在《铁路高填土涵洞的设计方法》一文中研究指出目前的铁路涵洞通用图适用于跨度≤3 m且填土高≤20 m和3 m≤跨度≤6 m且填土高≤16 m的涵洞,超出上述范围的高填土涵洞需进行特殊设计。文章结合国内有关资料,介绍了铁路高填土涵洞的设计原则,提出了涵洞土压力的计算方法和基底应力计算方法,并采用典型工程实例进行了验证。研究结果表明:(1)采用非线性土压力计算公式计算高填土涵洞,能反映高填土条件下,涵洞顶部土压力的变化过程,计算方法经济合理。(2)一般情况下,无需单独计算高填土涵洞基底应力,但对于承载力不高的软质岩地层或者冻土地层,建议进行计算,以核查是否满足规范要求。(3)涵洞基础应尽量设于高承载力土层或加固处理后的地基之上,以降低沉降。(4)高填土涵洞受活载影响非常小,盖板、墙身可不考虑活载内力,基底应力计算可不考虑弯矩。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2019年04期）
郭相武,田育丰[3]（2019）在《高填土区地基处理研究》一文中研究指出高填土区中的地基处理不同于一般的地基填埋,由于填土层的不稳定性且基础施工工期较短,因此在地基处理中要格外小心选择施工技术,确保填土均匀、地基沉降平稳,在不影响堆土本身整体稳定与不会变形的情况下,与相邻的建筑物形成整体的岩土工程,以减少对周围环境的影响。本文以实际施工项目为例,分析如何在高填土区优化地基处理、实现事故预防与处理的前提下,选择适合的地基处理技术,探究有效的地基处理技术,避免对周围建筑物的地基影响,做好各项防治工作,有效提高高填土区的地基稳固性。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2019年12期）
郭丛之[4]（2019）在《斜坡高填土地基上建筑结构设计思考》一文中研究指出本文首先介绍了斜坡高填土地基对建筑结构设计产生的影响,其次,探究了高填土地基上建筑结构设计的具体方案,希望能为该领域关注者提供有益参考。(本文来源于《江西建材》期刊2019年04期）
王希超[5]（2019）在《高填土预应力弯箱梁桥设计分析》一文中研究指出阐述了某枢纽立交D匝道桥设计方案,介绍分析了预应力弯箱梁、高填土桥台及承台桩基计算方法,为此类桥梁设计提供参考。(本文来源于《北方交通》期刊2019年04期）
蒋忠利,岳敏[6]（2018）在《高压旋喷桩处理技术在高填土地基中的应用》一文中研究指出高压旋喷桩软基加固处理技术是一种较为成熟的地基处理方法,它可以与桩间土形成复合地基,从而提高承载力,减少沉降。对于自贡地区大量的坐落在软土地基上的建筑设计师通常采取了桩基的设计方法,这无形中增加了建设投资,也使得工期延长。高压旋喷桩加固高填土软土地基技术在自贡川南现代粮食物流中心项目一期工程中的成功应用,表明软土地基加固技术因其投资与工期方面的优势是值得在当地予以推广的。(本文来源于《中国井矿盐》期刊2018年06期）
张彩玲[7]（2018）在《乡村道路高填土路段质量问题原因分析及解决措施》一文中研究指出乡村道路是关系到新农村建设的基础工程,只有建设成质量可靠的道路工程,才能有效提高和保障新农村建设的发展和社会经济的良好运行,因此充分重视乡村道路建设中高填土路段的工程质量问题,对于发展农村社会经济非常必要。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2018年11期）
周鹏[8]（2018）在《高速公路高填土涵洞的设计及施工工艺》一文中研究指出通过分析高速公路高填土涵洞的承载力指标,介绍了目前高速公路高填土涵洞的施工工艺,得出高填土涵洞在施工过程中应当加强平面布置、立面布置、洞口布置与地基处理,旨在为高速公路高填土涵洞的建设提供施工方案。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年31期）
王秀丽[9]（2018）在《机场高填土地基工后不均匀沉降指标研究》一文中研究指出现阶段我国的城市化发展速度越来越快,交通事业的建设也已经呈现出一派欣欣向荣的发展态势,不仅仅是火车站、高铁这类陆运交通枢纽的发展,而且机场的建设也已经发展得越来越成熟。但是机场在建设的过程中往往需要大量的地基填埋处理,尤其是高填土机场这类地形不复杂的区域,由于地貌问题,填充体和基础的沉降和不均匀问题变得越来越明显。现阶段将从实际的角度出发对其进行研究分析,促进交通事业的建设。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2018年10期）
师影,尹燕运[10]（2018）在《高填土和软土地基中的涵洞设计问题初探》一文中研究指出在涵洞设计过程中,高填土与软土地基涵洞设计是重点,也是难点。关于高填土和软土地基中的涵洞设计问题为提升涵洞设计质量与水平具有重要现实意义。基于此,总结涵洞设计基础方法,结合实际案例,对高填土和软土地基中的涵洞设计原则进行分析,并通过计算分析高填方涵洞的压力,指出涵洞设计减荷办法,并对软土地区涵洞设计基础形式与地基承载力提升手段进行了研究,以期为同类型工程建设施工提供理论依据。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年10期）
高填土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前的铁路涵洞通用图适用于跨度≤3 m且填土高≤20 m和3 m≤跨度≤6 m且填土高≤16 m的涵洞,超出上述范围的高填土涵洞需进行特殊设计。文章结合国内有关资料,介绍了铁路高填土涵洞的设计原则,提出了涵洞土压力的计算方法和基底应力计算方法,并采用典型工程实例进行了验证。研究结果表明:(1)采用非线性土压力计算公式计算高填土涵洞,能反映高填土条件下,涵洞顶部土压力的变化过程,计算方法经济合理。(2)一般情况下,无需单独计算高填土涵洞基底应力,但对于承载力不高的软质岩地层或者冻土地层,建议进行计算,以核查是否满足规范要求。(3)涵洞基础应尽量设于高承载力土层或加固处理后的地基之上,以降低沉降。(4)高填土涵洞受活载影响非常小,盖板、墙身可不考虑活载内力,基底应力计算可不考虑弯矩。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高填土论文参考文献
[1].张晋涛.公路高填土涵洞的加固设计[J].工程建设与设计.2019
[2].余浪,罗艳,易大伟.铁路高填土涵洞的设计方法[J].高速铁路技术.2019
[3].郭相武,田育丰.高填土区地基处理研究[J].产业与科技论坛.2019
[4].郭丛之.斜坡高填土地基上建筑结构设计思考[J].江西建材.2019
[5].王希超.高填土预应力弯箱梁桥设计分析[J].北方交通.2019
[6].蒋忠利,岳敏.高压旋喷桩处理技术在高填土地基中的应用[J].中国井矿盐.2018
[7].张彩玲.乡村道路高填土路段质量问题原因分析及解决措施[J].现代物业(中旬刊).2018
[8].周鹏.高速公路高填土涵洞的设计及施工工艺[J].山西建筑.2018
[9].王秀丽.机场高填土地基工后不均匀沉降指标研究[J].中国住宅设施.2018
[10].师影,尹燕运.高填土和软土地基中的涵洞设计问题初探[J].黑龙江交通科技.2018
论文知识图
