论文摘要
为了改善校园慢行交通环境,从行人因素、车辆因素、道路因素、环境因素4个评价维度建立评价指标。并应用德尔菲法（Delphi Method）对4个二级评价维度下的23个三级评价指标进行敏感度分析,构建校园友好型慢行交通评估指标体系。通过实际调查分析和专家打分等方法将评价指标标准化,运用AHP-DEA模型构造判断矩阵,进行综合排序。最后以宁波北高校园区中的4所大学为例,运用所选取的指标对该方法进行验证。研究结果表明:选取的校园友好型慢行交通评估指标体系架构简单、意义清晰,精确性和模糊性的值易于获取,具有较强的实用性;将AHP和DEA相结合,运用DEA构造判断矩阵,能够有效规避专家打分等方式的主观因素,提高权重系数的精度,综合反映各评价指标的重要性和各高校的实际情况,该方法可为校园友好型慢行交通的实施提供理论指导。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董升,周继彪,朱鑫,王依婷,王志建
关键词: 校园慢行交通,友好型,评价指标体系
来源: 科技通报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 宁波工程学院建筑与交通工程学院,城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
基金: 浙江省自然科学基金(编号:LQ19E080003),宁波市社科规划课题(编号:G18-ZXLL27),城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室开放课题基金(编号:ITS2018-01)
分类号: U491
DOI: 10.13774/j.cnki.kjtb.2019.06.037
页码: 204-207+215
总页数: 5
文件大小: 306K
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