导读:本文包含了时变环境论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:信道,环境,正交,氯离子,多普勒,浓度,混凝土。
时变环境论文文献综述
虎慧泽,杨之涛,陈尔真,刘冉[1]（2019）在《面向时变复杂环境的救护车布置和重定位》一文中研究指出院前急救对于挽救紧急危重病人的生命非常重要,科学合理地选择救护车站址可以减少救护车对紧急需求的响应时间,对于提升院前急救的质量至关重要.针对时变环境中救护车的布置和定位问题,建立面向时变系统的混合整数规划模型,并设计遗传算法求解该问题.通过数值实验验证了所提模型和算法对于院前急救管理的有效性.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年10期）
张俊芝,方润华,吕萌,章玉容,曹应晖[2]（2019）在《自然潮差环境下粉煤灰混凝土微观结构的时变过程》一文中研究指出基于自然潮差环境下在较长时间的暴露试验,获得了混凝土中自由氯离子浓度,并用压汞法测定了不同暴露时间后的不同掺量粉煤灰混凝土的微观结构参数;分析了粉煤灰掺量对混凝土孔隙率、孔径分布及其时变性和自由氯离子浓度的影响;在此基础上,探讨了粉煤灰混凝土中的孔径占比和孔隙率等微观结构参数与其自由氯离子浓度的时变关系。结果表明:粉煤灰可以有效的减少混凝土孔隙率,改善了其孔径分布,增加了10 nm～100 nm的孔径占比,降低了100 nm～1 000 nm的孔径占比;随着暴露时间的延长,混凝土中100 nm～1 000 nm和1 000 nm以上孔径的贡献孔隙率逐渐降低,但对于10 nm以下的贡献孔隙率没有明显的影响;同一暴露时间后,混凝土氯离子峰值浓度随着粉煤灰掺量的增加而逐渐降低,且在暴露后期,粉煤灰对混凝土中自由氯离子浓度分布的影响更加显着。(本文来源于《自然灾害学报》期刊2019年05期）
杨绿峰,陈昌,余波[3]（2019）在《海洋浪溅区混凝土的多因素时变环境作用模型》一文中研究指出为了量化描述海洋浪溅区混凝土的环境作用,研究建立了一种考虑多因素耦合影响的海洋浪溅区混凝土表面氯离子浓度(C_(s,spl))时变模型。首先搜集遴选了372组长期自然暴露试验数据,建立了C_(s,spl)的试验数据库;然后通过对试验数据的分析,研究确定了材料特性和暴露时间对C_(s,spl)的耦合影响;进而利用两阶段回归分析法确定了胶凝材料因子,据此修正胶凝材料种类对水胶比和暴露时间的影响规律,建立了能够综合考虑水胶比、胶凝材料种类和暴露时间等多因素耦合影响的C_(s,spl)时变模型;最后通过与现场暴露试验数据和现有模型的对比分析验证了该模型的有效性和适用性。(本文来源于《硅酸盐学报》期刊2019年11期）
王志刚,李恒武,王辰阳[4]（2019）在《复杂环境下时变信道下的激光通信系统传输性能分析》一文中研究指出针对当前激光通信系统传输性能分析方法存在的运行时间长,分析精度低的问题,设计了一种基于时变信道下的激光通信系统传输性能分析方法,首先对当前激光通信系统传输性能分析方法的工作原理进行分析,并找到当前运行时间长,分析精度低的原因,然后分析光网络信道中激光传输的衰减特点,并建立了一种时变信道下的激光通信系统传输性能分析方法,最后进行了激光通信系统传输性能分析仿真实验,结果表明,本文方法可以提高的激光通信系统传输性能分析精度,对时变信道具有较强的适应性,激光通信系统传输性能分析时间短。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年07期）
郑欣豪,周成玉[5]（2019）在《不同服役环境下基于非线性功能函数的RC箱形拱桥时变可靠度分析》一文中研究指出现有拱桥可靠度研究多为时不变可靠度研究,而时变可靠度研究较少。针对此不足,采用现有的结构抗力时变模型对RC箱形拱桥进行了时变可靠度分析。在此基础上采用JC法,求解得到RC箱形拱桥关键截面在不同环境中、不同时间段的可靠指标。结果表明:RC箱形拱桥拱脚截面无论处于何种环境中,随着服役时间的增长,可靠指标都会逐步下降。关键截面处于小偏压时,起始阶段可靠指标较高,但下降较快;关键截面处于大偏压时,可靠指标变化幅度相对较为缓慢;且随着时间推移,失效截面可能会发生变化。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年12期）
陈昌[6]（2019）在《海洋混凝土环境作用多因素时变模型研究》一文中研究指出在海洋混凝土耐久性研究中,表征氯盐环境作用强度的混凝土表面氯离子浓度(Cs)是定量分析和设计的关键边界条件。Cs受环境、材料和时间等多因素影响。现阶段的Cs模型忽视材料因素与暴露时间之间的耦合影响,导致未能合理地反映Cs的时变特性。鉴于此,本文围绕海洋潮汐区、浪溅区和大气区等不同暴露区域混凝土的环境作用时变规律展开研究。首先基于标准化后的海洋混凝土长期自然暴露试验数据库,通过对Cs时变机理的研究分析,确定了合理描述Cs时变特性的计算模型;然后基于数据库研究分析胶凝材料种类对Cs的影响机理,提出反映胶凝材料种类对水胶比和暴露时间影响规律的修正模型;进而采用两阶段多元非线性回归分析方法建立不同暴露区混凝土的海洋环境作用多因素时变模型;最后通过与试验数据和现有模型进行对比分析,验证本文模型的有效性和适用性。本文主要研究内容如下:(1)收集了国内外海洋混凝土野外暴露试验数据,分析不同课题组的试验设置和测试方法造成的误差,结合国内外规范以及有关海洋环境作用的研究成果和耐久性设计所需的边界条件要求,确定了Cs数据的标准化要求,据此建立了不同海洋环境区域的Cs标准化数据库,为建立混凝土氯盐环境作用多因素时变模型提供了数据基础。(2)基于标准化后的长期自然暴露试验数据,研究了Cs从快速增长到缓慢收敛整个时变过程中氯离子浓度分布变化规律,对比分析现有常用的Cs时变模型,确立了反比例函数能够更加合理地反映Cs的时变规律,通过计算分析可将Cs年变化率为0.2%的暴露年限作为模型预测值稳定时间;同时分析了材料因素对C5的影响机理,研究材料因素之间和与暴露时间之间的耦合关系,引入胶凝材料种类修正系数并提出了合理反映材料因素和暴露时间对Cs影响关系的模型。(3)通过研究了不同暴露区域环境特点和氯离子传输机理讨论影响因素相互之间的独立性,考虑胶凝材料种类与暴露时间的耦合关系分别建立综合反映环境、材料和时间等因素对潮汐区、浪溅区和大气区影响关系的氯盐环境作用多因素时变模型,基于对应区域大批量Cs试验数据采用两阶段多元非线性回归分析方法得到模型参数,进而通过机理性分析确定本文胶凝材料种类修正系数反映Cs稳定时间和稳定值大小规律的合理性,最后与试验数据和现有模型进行对比分析,验的证本文模型有效性和适用性。(本文来源于《广西大学》期刊2019-06-01）
梁岩,任超,牛欢,李杰[7]（2019）在《近海环境下耐久性损伤刚构桥墩时变抗震性能分析》一文中研究指出基于OpenSees平台,以全寿命周期内某近海刚构桥桥墩为例,考虑刚构桥墩墩顶约束条件,进行非线性时程分析,通过截面弯矩—曲率曲线分析氯离子侵蚀对桥墩抗震性能的影响。随着服役期延长桥墩耐久性损伤程度增大,材料力学性能不断退化,当服役期达到67a时,保护层开裂;桥墩中仅箍筋发生锈蚀时,氯离子侵蚀对桥墩承载力和延性影响较小;当纵筋发生锈蚀后,墩顶最大位移随服役期的延长而增大,抗震性能明显降低。本文研究成果可为桥梁全寿命周期内抗震性能设计提供技术参考。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年04期）
张迪芳[8]（2019）在《时变信道环境下的信道估计和时频同步技术》一文中研究指出随着科技的发展,人们对新场景下的通信需求不断出现,例如科研人员进行海洋科研活动时需要的通信,人们在高铁环境下的通话、上网等和5G场景车联网的万物互联。信道建模研究对于通信系统的设计起关键作用。上述场景信道的共同特点是存在丰富的噪声干扰和严重的多径效应影响。水声信道的特有复杂性主要体现在两个方面:声波在水中传播速度较慢导致带宽过小;接收端的移动和声速较慢导致多普勒频移较大。高铁或车联网信道的特有复杂性体现在:接收设备的移动速度和载波频率大幅提升导致多普勒频移和频偏的大幅提升。多载波调制技术中的正交频分复用技术(OFDM)具有很强的抗多径效应和噪声的能力,同时能够提高频谱利用率,但是OFDM技术存在对时频偏移敏感的缺点,同时信道状态信息的准确性直接影响OFDM系统的整体性能。水声信道中声波传播速度慢和收发端之间相对运动导致接收符号的扩展或压缩程度较大,同时产生较大的多普勒频移使得OFDM子载波之间的正交性受到破坏,该场景下信道状态信息的估计十分重要。高铁或车联网信道中接收端设备移动速度和载波频率大幅提升,产生较大的多普勒频移和频偏,使得时频同步困难。本文将进行水声场景的信道估计算法和高铁或车联网场景的时频同步算法的研究。论文研究了水声通信中的信道估计技术。由于声波比电磁波传播速度慢5个数量级,水声通信系统受到的多普勒频移比无线通信系统严重,需要修正BELLHOP的水声信道模型使其考虑时变性。多径信道的不同路径受到多普频移也不同,传统方法没有分开估计不同路径的多普勒频移,使得多普勒频移补偿不够精确。本文利用正交子空间投影技术将接收信号划分为多个子空间信号,首先利用阵列天线的特性确定需要估计的多普频移的范围,在此基础上,本文提出了新OFDM传输的帧结构和两个相关峰的标准来精确估计子空间信号的多普勒频移,最后利用估计的精确多普勒频移补偿子空间信号后通过BEM算法进行信道估计。仿真结果验证了相比于传统的BEM信道估计算法,本文信道估计算法的性能有了明显的提升。由于OFDM系统性能受到时频偏移影响较大,所以论文研究了高铁或车联网下的时频同步算法。一方面高铁的移动速度已经达到了 300km/h,在3GPP的车联网标准中两车之间的相对速度将到达400km/h。另一方面载波频率大幅提升,车联网中将使用载波达到30-60GHz。上述两点原因引起的大多普勒频移和频偏使得传统时频同步算法的性能大幅下降。本文提出了两种新的时频同步序列,接收信号首先通过前后符号共轭相乘使得每个符号拥有大致一样的相位值,再与本地序列计算相关峰来求定时同步位置,并且可以通过计算定时位置处的相关峰值的相位值得到对应的频偏。仿真结果显示,本文定时同步算法可以在大多普勒和大频偏下工作,并且频率同步算法需要的同步序列更短、传输效率更高和算法复杂度更低。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2019-03-01）
吴慧泽,郑国莘[9]（2019）在《隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真》一文中研究指出为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE (time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control, CBTC),从而实现无线通信的可靠性.对车地通信信道建模,并采用时频分析方法研究了在隧道环境下的车地无线时变信道,特别是列车经过轨旁基站时激烈变化的多普勒效应,提出了基于乘性扩展因子实现信号多普勒扩展的方法,建立了适用于射频电路物理实现的信道仿真模型,并利用射线跟踪法仿真验证了该方法的正确性.(本文来源于《上海大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
熊水平[10]（2019）在《时变光通信环境下的调制技术研究》一文中研究指出调制识别是光通信系统中的一项重要技术,当前调制识别没有考虑光通系统的时变性,得到的调制识别错误率高,为了提高光通信系统的调制识别效果,设计了一种时变光通信环境下的调制识别技术。首先考虑通信系统受噪声影响导致的时变性,引入小波变换对光通信系统信号进行预处理,然后提取光通信系统的调制识别特征数,并采用数据挖掘技术建立调制识别的分类器,实现光通信系统调制的识别,最后对光通信系统的几种典型调制方式进行仿真模拟实验,本文技术对几种典型的调制方式进行准确识别,可以实现调制识别的实时在线分析,并且调制方式识别准确率高于当前其它光通信系统调制方式识别技术,实际应用价值更高。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年02期）
时变环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于自然潮差环境下在较长时间的暴露试验,获得了混凝土中自由氯离子浓度,并用压汞法测定了不同暴露时间后的不同掺量粉煤灰混凝土的微观结构参数;分析了粉煤灰掺量对混凝土孔隙率、孔径分布及其时变性和自由氯离子浓度的影响;在此基础上,探讨了粉煤灰混凝土中的孔径占比和孔隙率等微观结构参数与其自由氯离子浓度的时变关系。结果表明:粉煤灰可以有效的减少混凝土孔隙率,改善了其孔径分布,增加了10 nm～100 nm的孔径占比,降低了100 nm～1 000 nm的孔径占比;随着暴露时间的延长,混凝土中100 nm～1 000 nm和1 000 nm以上孔径的贡献孔隙率逐渐降低,但对于10 nm以下的贡献孔隙率没有明显的影响;同一暴露时间后,混凝土氯离子峰值浓度随着粉煤灰掺量的增加而逐渐降低,且在暴露后期,粉煤灰对混凝土中自由氯离子浓度分布的影响更加显着。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
时变环境论文参考文献
[1].虎慧泽,杨之涛,陈尔真,刘冉.面向时变复杂环境的救护车布置和重定位[J].上海交通大学学报.2019
[2].张俊芝,方润华,吕萌,章玉容,曹应晖.自然潮差环境下粉煤灰混凝土微观结构的时变过程[J].自然灾害学报.2019
[3].杨绿峰,陈昌,余波.海洋浪溅区混凝土的多因素时变环境作用模型[J].硅酸盐学报.2019
[4].王志刚,李恒武,王辰阳.复杂环境下时变信道下的激光通信系统传输性能分析[J].激光杂志.2019
[5].郑欣豪,周成玉.不同服役环境下基于非线性功能函数的RC箱形拱桥时变可靠度分析[J].建筑技术开发.2019
[6].陈昌.海洋混凝土环境作用多因素时变模型研究[D].广西大学.2019
[7].梁岩,任超,牛欢,李杰.近海环境下耐久性损伤刚构桥墩时变抗震性能分析[J].铁道科学与工程学报.2019
[8].张迪芳.时变信道环境下的信道估计和时频同步技术[D].杭州电子科技大学.2019
[9].吴慧泽,郑国莘.隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真[J].上海大学学报(自然科学版).2019
[10].熊水平.时变光通信环境下的调制技术研究[J].激光杂志.2019
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