导读:本文包含了黄麻纤维论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:黄麻,纤维,复合材料,不饱和,性能,力学性能,机织。
黄麻纤维论文文献综述
杜思琦,王继崇,彭雄奇,顾海麟[1]（2019）在《可生物降解的黄麻纤维/聚乳酸复合材料的制备和力学性能》一文中研究指出利用热模压工艺一步成型了可完全生物降解的黄麻增强聚乳酸(PLA)基体复合材料,对机织黄麻纤维布进行碱化处理以尝试提升复合材料的性能,通过扫描电镜观察纤维表面形貌,对黄麻纤维布进行了0°/90°单轴拉伸和±45°偏轴拉伸试验,对黄麻纤维/PLA复合材料单层板进行了0°/90°单轴拉伸试验.纤维的表面形貌显示碱化处理去除了纤维表面杂质,细化了纤维结构,形成了粗糙的纤维表面;拉伸试验结果显示碱化处理后黄麻纤维布和黄麻纤维/PLA复合材料的断裂强度均下降,弹性模量均升高;与纯黄麻纤维布相比,PLA的加入使得复合材料力学性能有很大提升;与聚丙烯作为基体的黄麻纤维增强复合材料相比,黄麻纤维/PLA复合材料不仅可完全降解、无毒无害,而且强度和模量都较高.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年11期）
汪泽幸,吴波,何斌,谭冬宜,古占华[2]（2019）在《循环荷载下黄麻纤维/聚乙烯复合材料的残余变形演化与能量耗散特性》一文中研究指出以黄麻纤维织物为增强体、聚乙烯膜为基体,通过热压法制备黄麻纤维/聚乙烯复合材料,并对其在循环荷载下的残余变形演化与能量耗散特性进行测试与分析。结果表明,对于黄麻纤维/聚乙烯复合材料,其经向、纬向循环荷载应力-应变曲线形状高度相似;随着循环荷载次数的增加,累积残余应变呈先快后慢的增加趋势;每次循环荷载过程中,残余应变呈先快后慢的下降趋势;总应变能、弹性应变能、耗散能与能量耗散率均呈先迅速减小后趋于稳定的变化趋势。(本文来源于《产业用纺织品》期刊2019年10期）
魏晨,郭荣辉[3]（2019）在《黄麻纤维的性能及应用》一文中研究指出黄麻纤维是一种性能优异、绿色环保且成本较低的天然纤维素纤维。综述了黄麻纤维的性能、改性,以及在服用、家纺、包装、工业等领域中的应用。(本文来源于《纺织科学与工程学报》期刊2019年04期）
潘国立[4]（2019）在《阻燃改性对黄麻纤维性能影响研究》一文中研究指出采用含氮有机磷酸酯类阻燃剂对黄麻纤维进行阻燃改性处理,采用柠檬酸/马来酸酐作为交联剂,研究了阻燃剂浓度、交联剂浓度、焙烘温度、焙烘时间等对黄麻纤维阻燃性能、力学性能等的影响。研究结果表明:阻燃改性可以使黄麻纤维具有良好的阻燃性能,但是对黄麻纤维的性能影响较大,阻燃后,黄麻纤维的拉伸断裂强度降低了34.99%。降低阻燃剂浓度,提高交联剂浓度,降低焙烘温度和焙烘时间,可以提高黄麻纤维的拉伸断裂强度,相较于未优化工艺,黄麻纤维的拉伸断裂强度提高了8.67%。(本文来源于《中国纤检》期刊2019年09期）
孙旭鹏[5]（2019）在《汽车内饰用黄麻纤维/聚乳酸复合板的制备及性能研究》一文中研究指出黄麻纤维增强聚乳酸复合材料因为其轻质、环保、生物相容性优良和容易成型等特点,有望逐步代替石油基材料并广泛运用于汽车内饰领域。但其基体聚乳酸由于主链上含有大量酯键而容易水解,成为限制其应用的难题之一。本文采用表面处理黄麻纤维与共混聚乳酸和抗水解剂,并以汽车内饰材料为最终应用目的,针对黄麻纤维增强聚乳酸复合板开展了一系列的研究工作,并得到如下结论:对黄麻纤维进行表面处理后研究其对黄麻纤维表面结构的影响,并进一步通过熔融共混法制备了黄麻纤维/聚乳酸复合材料,研究了黄麻纤维表面改性对复合材料界面性能、力学性能的影响。研究结果表明:不同表面处理方法均能不同程度地改善黄麻纤维的表面结构,改善黄麻纤维/聚乳酸复合材料的界面粘合性能。其中碱处理可去除表面半纤维素、木质素等,使其结晶度提高、直径下降,纤维表面粗糙度增加。而经过硅烷偶联剂KH-550处理过的黄麻纤维结晶度稍有下降,纤维直径稍有增加。经表面改性后,黄麻纤维/聚乳酸复合材料的冲击韧性均有所提高,但对拉伸强度的影响有所不同。综合分析认为,硅烷偶联剂KH-550处理对黄麻纤维增强聚乳酸复合材料的力学性能提高最为有利,拉伸强度比未经表面处理的黄麻纤维增强聚乳酸复合材料提升23.3%,缺口冲击强度提升11.6%。以黄麻纤维、聚乳酸纤维为原料,采用纤网模压法制备了不同黄麻纤维含量的黄麻纤维/聚乳酸复合板,研究了黄麻纤维含量对复合板的界面性能、力学性能、热性能、抗水解性能等的影响,进一步分析探讨了作为汽车内饰材料所要求的部分性能,如密度、燃烧性能、24h吸水性等,并与目前已经产业化的黄麻纤维/聚丙烯复合板进行了对比分析。结果表明:随着黄麻纤维含量的提高,黄麻纤维/聚乳酸复合板的拉伸强度、弯曲强度均呈先增大后减小的趋势,缺口冲击强度则不断增大,热变形温度和聚乳酸基体的结晶度逐渐下降。当黄麻纤维含量为50 wt%时,黄麻纤维/聚乳酸复合板具有相对优异的力学性能。黄麻纤维/聚乳酸复合板在不同环境下的水解试验显示,相比中性及酸性环境,其在碱性环境下的水解程度最大,而且,在不同水解环境下,黄麻纤维含量为40 wt%的复合板具有相对较好的抗水解性能。与商品化的车用黄麻纤维/PP复合板相比,以聚乳酸为基体的复合板具有更好的拉伸性能及燃烧性能,同时,其密度、24h吸水率等均符合汽车内饰材料的要求。以聚碳化二亚胺(PCDI)为抗水解剂,通过母粒纺丝法制备了抗水解聚乳酸纤维,并对其结构性能进行了研究。进一步以此为原料采用纤网模压法制备了抗水解改性的黄麻纤维/聚乳酸复合板,着重对其力学性能及抗水解性能进行了研究,并与未改性的复合板进行了对比。结果表明:采用PCDI改性后的聚乳酸纤维具有良好的抗水解性能,经过95℃恒温水浴加速水解32 h后,未改性聚乳酸纤维表面发生明显凹陷,同时分子量下降。另外,聚乳酸基体的冷结晶峰及熔融吸热峰随着水解时间的延长逐渐向低温方向移动,同时熔融吸热峰熔限变窄。而抗水解聚乳酸纤维表面光滑平整,分子量无明显变化,相比未改性聚乳酸纤维,其单丝强度保留率有所提升。抗水解改性黄麻纤维/聚乳酸复合板的力学性能测试显示,在相同黄麻纤维含量下,相比未改性复合板,其拉伸强度和缺口冲击强度基本保持或稍有降低,但弯曲强度明显下降。但改性后的黄麻纤维/聚乳酸复合板具有更优异的抗水解性能,当黄麻纤维含量为40 wt%时,其在碱性环境下水解150h后的质量损失率降低了18.7%,拉伸强度保留率提高了33.8%。(本文来源于《东华大学》期刊2019-05-01）
李瑞,白天,Duviol,Tadondzo,Tatou,薛昊,徐灿[6]（2019）在《黄麻纤维增强聚酯复合材料的制备与力学性能》一文中研究指出以二维编织结构的黄麻纤维为增强体,以不饱和聚酯为基体树脂,通过模压工艺制备黄麻纤维/聚酯复合材料,考查了模压压力和温度等条件对复合材料力学性能的影响。结果表明:随着模压压力的升高,复合材料的力学性能呈增大趋势;在相同模压压力下,低温条件下的力学性能优于高温。在考查范围内,当模压温度为30℃,压力为6 MPa时复合材料的力学性能最好。扫描电镜观察材料内部结构显示,高温条件下制备的复合材料中存在大量气孔,影响力学性能;在相同温度下,压力越大复合材料中纤维与基体树脂的结合越紧密。(本文来源于《东北林业大学学报》期刊2019年06期）
李彭勃,农光再,李怡静,邢德月[7]（2019）在《正交试验法优化改性黄麻纤维茶叶泡袋纸制备工艺及安全性评价》一文中研究指出目的以黄麻纤维为原料,制备高透气度茶叶泡袋纸。方法通过机械打浆处理和NaOH/尿素/ZnO水溶液改性处理,探索最佳打浆度和改性体系的最佳配比,对茶叶泡袋纸干抗张强度、湿抗张强度、撕裂度、透气度、厚度和紧度等进行测定,并对茶叶泡袋纸进行初步应用和安全评价。结果打浆度在45～70?SR之间的黄麻纤维均可制备性能良好的茶叶泡袋纸;当黄麻质量(绝干)为10 g,改性体系体积为500 mL时,NaOH、尿素、ZnO的最佳质量分数配比为6%∶10%∶0.4%,该条件下滤纸的透气度为3868.9μm/(Pa?s),抗张强度为0.60kN/m。结论改性茶叶泡袋纸的热浸泡效果优于未改性茶叶泡袋纸。热浸出物检测结果显示,重金属指标和感官指标均符合国标规定的生活饮用水要求,采用黄麻制备茶叶泡袋纸可行。(本文来源于《包装工程》期刊2019年07期）
李曙光[8]（2019）在《杨木和黄麻纤维复合材料点阵夹芯结构的力学性能研究》一文中研究指出点阵夹芯结构具有轻质高强和优异的比刚度比强度等特点,这使其在结构领域的研究越来越深入。但传统的点阵结构主要采用金属和人造纤维进行制备,材料成本较为高昂且制备工艺复杂。生物质材料的原材料来源非常广,价格低廉,环境相宜和具有可降解性的优点。这使得生物质材料在结构领域的应用越来越被重视。本文采用杨木和黄麻纤维复合材料制备点阵夹芯结构,在室温下通过模具的压铸进行试件的制备。最后通过实验的测试和理论分析对生物质材料点阵夹芯结构的力学性能进行了研究。本文通过杨木制备直柱型点阵夹芯结构,并对芯层支柱和面板的连接进行了改进。通过在芯层支柱和面板之间加入垫块使得面板的完整性得到了保留。但受制于材料本身的特性,杨木制备点阵夹芯结构时,其制备工艺和构型设计较为单一;且加入垫块后,试件制备的成功率较低。为此本文通过模具在室温下压铸浸渍环氧树脂的黄麻纤维束,进而制备波纹点阵夹芯结构。探索了黄麻纤维束直径、芯层支柱宽度、长径比和构型对试件力学性能的影响。并在保持构型一定的情况下,与杨木制备的波纹点阵结构进行了对比。使用黄麻纤维束制备点阵夹芯结构的效率明显得到提升,但试件要通过两次模具压铸才能成型。为了简化工艺,本文通过对浸渍环氧树脂的黄麻纤维布进行压铸,制备交叉波纹点阵夹芯结构。探索了纤维布铺层角度、芯层相对密度、构型和纤维体积含量等因素对结构力学性能的影响。对单层和双层结构分别进行了测试和理论研究。实验表明,垫块的存在能够有效提升试件的力学性能,改变破坏模式。在黄麻纤维波纹点阵夹芯结构中将纤维束的直径缩小,减小芯层胞元大小有助于试件性能的提升。使用黄麻纤维复合材料制备的夹芯结构在压缩强度和压缩模量方面比使用杨木制备的点阵夹芯结构分别提高了 84.9%和146.2%。在交叉波纹点阵夹芯结构的压缩实验中试件的破坏模式主要是芯层支柱的欧拉屈曲,断裂和分层失效。弯曲破坏模式主要是面板破碎,面板起皱,支柱破碎和压痕失效。交叉波纹点阵夹芯结构双层实验中,中间支撑板的存在有利于试件上下层胞元的完整性,增强中间支撑板的强度,可使试件的压缩强度和压缩模量分别提升42.9%和28.2%。与传统金属和人造纤维制备的点阵夹芯结构相比较,使用生物质材料制备的夹芯结构具有成本低廉,制备条件需求简单,环保可降解等优势。且其在比刚度和比强度方面也有很好的力学性能。本文通过对杨木和黄麻纤维制备的点阵夹芯结构进行的力学性能研究,可为生物质材料应用到点阵夹芯结构的进一步探索提供参考。(本文来源于《东北林业大学》期刊2019-03-01）
薛敏敏[9]（2018）在《石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料在曼彻斯特大学问世》一文中研究指出近日消息,曼彻斯特大学的科学家们将石墨烯和天然纤维黄麻结合在一起,创造了世界上第一个石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料。该研究成果是制造高性能和环保的天然纤维复合材料的一大突破,石墨烯黄麻复合材料可以替代主要制造领域的合成材料,例如汽车工业、造船业、耐用风力涡轮机叶片和低成本住房。曼彻斯特大学是英国国家石墨烯研究所和石墨烯(本文来源于《合成纤维》期刊2018年12期）
孟秋杰,王维明,董爱学,胡玲玲,钱红飞[10]（2018）在《黄麻纤维酶促接枝疏水化改性及其增强PLA复合材料研究》一文中研究指出利用漆酶催化氧化酚羟基产生自由基进而耦合交联的特性,将单体没食子酸月桂酯(DG)接枝到黄麻纤维中的木质素上,赋予黄麻纤维表面疏水性,而后将改性黄麻纤维与聚乳酸(PLA)树脂熔融混合、挤出注塑制备DG接枝黄麻纤维/PLA复合材料。经红外光谱、元素分析证实,DG在漆酶的催化作用下接枝到黄麻纤维上,使黄麻纤维的疏水性提高,接触角由104.3°增至121.4°,平均水滴润湿时间由5.2s增至19.9min,平衡吸湿率由9.55%降至8.95%。疏水化改性有利于黄麻纤维在PLA树脂基体中的分散,并且纤维与基体间的界面相容性得到改善。实验表明,DG接枝黄麻纤维/PLA复合材料的拉伸强度和弯曲强度较黄麻纤维/PLA复合材料分别提高47.5%和35.9%,同时拉伸应变和弯曲应变分别提高24%和31.6%。(本文来源于《化工新型材料》期刊2018年S1期）
黄麻纤维论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以黄麻纤维织物为增强体、聚乙烯膜为基体,通过热压法制备黄麻纤维/聚乙烯复合材料,并对其在循环荷载下的残余变形演化与能量耗散特性进行测试与分析。结果表明,对于黄麻纤维/聚乙烯复合材料,其经向、纬向循环荷载应力-应变曲线形状高度相似;随着循环荷载次数的增加,累积残余应变呈先快后慢的增加趋势;每次循环荷载过程中,残余应变呈先快后慢的下降趋势;总应变能、弹性应变能、耗散能与能量耗散率均呈先迅速减小后趋于稳定的变化趋势。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
黄麻纤维论文参考文献
[1].杜思琦,王继崇,彭雄奇,顾海麟.可生物降解的黄麻纤维/聚乳酸复合材料的制备和力学性能[J].上海交通大学学报.2019
[2].汪泽幸,吴波,何斌,谭冬宜,古占华.循环荷载下黄麻纤维/聚乙烯复合材料的残余变形演化与能量耗散特性[J].产业用纺织品.2019
[3].魏晨,郭荣辉.黄麻纤维的性能及应用[J].纺织科学与工程学报.2019
[4].潘国立.阻燃改性对黄麻纤维性能影响研究[J].中国纤检.2019
[5].孙旭鹏.汽车内饰用黄麻纤维/聚乳酸复合板的制备及性能研究[D].东华大学.2019
[6].李瑞,白天,Duviol,Tadondzo,Tatou,薛昊,徐灿.黄麻纤维增强聚酯复合材料的制备与力学性能[J].东北林业大学学报.2019
[7].李彭勃,农光再,李怡静,邢德月.正交试验法优化改性黄麻纤维茶叶泡袋纸制备工艺及安全性评价[J].包装工程.2019
[8].李曙光.杨木和黄麻纤维复合材料点阵夹芯结构的力学性能研究[D].东北林业大学.2019
[9].薛敏敏.石墨烯增强天然黄麻纤维复合材料在曼彻斯特大学问世[J].合成纤维.2018
[10].孟秋杰,王维明,董爱学,胡玲玲,钱红飞.黄麻纤维酶促接枝疏水化改性及其增强PLA复合材料研究[J].化工新型材料.2018
论文知识图
