导读:本文包含了循环荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,应力,黏土,混凝土,损伤,疲劳,各向异性。
循环荷载论文文献综述
汤连生,巫燕萍,赵占仑,赵璐,陈浩昆[1]（2019）在《循环荷载下土体动应力响应特征及pH值变化对其影响》一文中研究指出为探究循环荷载下土体内动应力响应特征及pH值变化对动应力累积效应的影响,对不同pH值花岗岩残积土进行了室内循环荷载试验。通过试样内埋设应力盒的方法,实时测得不同pH值试样内动应力响应值。试验结果表明:循环荷载下土中动应力和累积变形都随着循环次数的增加而增大;加载时,酸碱处理过的试样峰值应力显着增大;卸载后,碱处理过的试样残余应力也增大,且碱性越强,峰值应力和残余应力增长的幅度越大;碱性试样的动应力和变形均大于酸性试样和未经酸碱处理试样;动荷载下土体内部的附加应力滞后于应变,应变又滞后于外荷载。酸碱度的差异对花岗岩残积土的动应力响应有较大影响,实际工程中应对此问题予以重视。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年12期）
谢栎,吴建奇[2]（2019）在《循环荷载作用下红黏土累积变形研究》一文中研究指出通过GDS动叁轴设备对赣南红黏土进行了一系列排水条件下的大次数循环试验,研究不同循环应力比、固结应力比及围压对赣南红黏土累积变形特性的影响。结果表明:在不同固结应力比、固结压力和循环应力比条件下,红黏土的累积应变都呈现出先迅速累积,后增长变缓,最终稳定的趋势;在一定的循环次数之后,不同初始固结应力和不同初始应力比条件下累积应变与循环次数之间的变形规律呈现为线性关系,且初始固结应力和初始固结应力比越小,其线性相关性越好;不同循环应力比下赣南红黏土的平均累积应变速率与循环次数之间也呈现出明显的线性关系。此外,基于以上关系建立了赣南红黏土在长期循环荷载作用下的累积变形预测模型,并通过对比验证了该模型的可行性。(本文来源于《地震工程学报》期刊2019年06期）
Qing-yi,MU,Charles,Wang-wai,NG,Chao,ZHOU,Gordon,Gong-dan,ZHOU[3]（2019）在《循环温度荷载下黏粒含量对黄土变形特性的影响（英文）》一文中研究指出目的:1.探讨加热-降温循环温度荷载下黄土中黏土矿物对其变形特性的影响,包括累积塑性压缩变形和热膨胀系数。2.研究黄土由于施加温度荷载产生变形的微观机理。创新点:1.明确了对黄土由温度荷载引起累积塑性变形具有重要影响的矿物成分;2.研究得到黄土由于施加温度荷载产生变形的微观机理。方法:1.通过溶液沉积法,分离黄土中的黏土矿物,并制备出叁种不同黏土矿物含量的黄土测试样品;2.通过温控一维固结仪,测试不同黏土矿物含量的黄土在循环温度荷载下的累积塑性变形和热膨胀系数;3.通过扫描电镜试验和矿物成分测试,研究黄土由于施加温度荷载产生变形的微观机理。结论:1.黄土中所含伊利石、绿泥石、高岭石和蒙脱石等黏土矿物对其由于施加温度荷载所产生的累积塑性变形具有重要影响;2.黄土孔隙比对其由温度荷载引起的累积塑性变形和热膨胀系数影响较小。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年12期）
梁春华,熊鹏飞,姜袁[4]（2019）在《循环荷载下混凝土耗散能及塑性应变演化动态试验研究》一文中研究指出对尺寸为300 mm×300 mm×300 mm立方体混凝土试件进行了4种应变速率下的单轴循环加卸载试验,分析了加卸载过程中混凝土耗散能及塑性应变随加卸载次数之间的关系。结果表明:低应变速率下耗散能随循环次数的增加先增大后减小,高应变速率下耗散能则逐渐增大;耗散能与试件破坏程度密切相关,耗散能越大试件破坏所呈现出的结构面越多,破坏程度越大;在整个循环加卸载过程中混凝土的塑性应变增量较为稳定,与耗散能不呈现明显的正相关性;加卸载循环过程中混凝土塑性应变几乎均匀增加,且与加载速率无关。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2019年11期）
李龙祥,周凌宇,黄戡,张燕,赵磊[5]（2019）在《循环荷载下无砟轨道-桥梁结构体系刚度退化性能》一文中研究指出为了预测高速铁路无砟轨道-梁桥结构体系的长期性能演化规律,在充分考虑轨道层间黏结性能的基础上,建立CRTSⅡ型无砟轨道-简支梁桥结构空间有限元模型。基于材料疲劳力学性能的研究,通过1次静力加载,确定材料刚度退化曲线并构造不同服役期时荷载循环加载N次后的等效静力模型,分析结构在列车荷载、温度作用或它们共同作用下的工作性能。研究结果表明:在正温度作用下,结构体系整体在纵向以受压为主;在负温度下,结构体系整体上在纵向以受拉为主;在单线列车荷载下,轨道各层纵向在梁端处受拉、跨中处受压;轨道各层应力随结构服役时间增加不断减小,各层纵向与竖向位移则不断增大;结构各层的应力与位移随结构服役时间的变化规律与材料疲劳性能的3阶段变化规律较相似;结构体系在温度与单线列车荷载共同作用下,有载侧与无载侧的力学反应稍有不同,单线列车荷载的存在仅影响结构服役初期不同侧的响应值,对结构的力学性能随服役时间变化的规律影响不大。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
汪泽幸,吴波,何斌,谭冬宜,古占华[6]（2019）在《循环荷载下黄麻纤维/聚乙烯复合材料的残余变形演化与能量耗散特性》一文中研究指出以黄麻纤维织物为增强体、聚乙烯膜为基体,通过热压法制备黄麻纤维/聚乙烯复合材料,并对其在循环荷载下的残余变形演化与能量耗散特性进行测试与分析。结果表明,对于黄麻纤维/聚乙烯复合材料,其经向、纬向循环荷载应力-应变曲线形状高度相似;随着循环荷载次数的增加,累积残余应变呈先快后慢的增加趋势;每次循环荷载过程中,残余应变呈先快后慢的下降趋势;总应变能、弹性应变能、耗散能与能量耗散率均呈先迅速减小后趋于稳定的变化趋势。(本文来源于《产业用纺织品》期刊2019年10期）
高文洁,赵娜[7]（2019）在《基于循环荷载作用下混凝土的抗渗性衰减分析》一文中研究指出为了研究循环荷载作用下混凝土的抗渗性,以普通混凝土和高强混凝土作对比,研究了应力水平、循环加载次数对混凝土吸水总量和氯离子浓度的影响。结果表明,随着应力水平的增大,2种混凝土的吸水总量和氯离子浓度逐渐增大,混凝土的抗渗性逐渐降低,当应力水平超过0.6时,抗渗性急剧降低;循环加载次数越多,吸水总量和氯离子浓度逐渐越大,抗渗性越低;相同条件下,高强混凝土具有更好的抗渗性;吸水总量与吸水时间呈线性规律变化,但普通混凝土的相关性更强;深度越深,氯离子浓度与应力水平的线性相关性越差。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年10期）
李潇旋,李涛,李舰,张涛[8]（2019）在《循环荷载下非饱和土的各向异性弹塑性双面模型》一文中研究指出在BBM模型及弹塑性双面模型的基础上,建立一个在静态及循环荷载作用下考虑非饱和土各向异性的弹塑性双面模型。在模型中引入反映各向异性的硬化参量,通过各向异性参量的初始值来反映初始各向异性,利用旋转硬化法则来描述循环加载过程中各向异性的变化规律。模型含有一个边界面和一个加载面,二者在应力空间中按照等向硬化、运动硬化以及旋转硬化法则来进行演化。同时,采用径向映射法则和移动的记忆中心来反映非饱和土的循环塑性特征。通过与相关试验数据的比较,模型可以较好地反映循环荷载下非饱和土的各向异性以及动态力学特征。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年S2期）
张俊,李志伟[9]（2019）在《循环荷载作用下沥青混合料的黏弹塑性损伤本构模型》一文中研究指出为较好描述损伤状态下沥青混合料的黏弹塑性应力-应变关系、明确动态循环荷载对其损伤本构关系的影响,利用经典黏弹塑性流变理论,在Burgers黏弹性模型上串联一个黏塑性元件,并根据损伤力学应变等效原理,建立了一个能体现动态循环荷载作用特点及能考虑加载频率影响的沥青混合料黏弹塑性损伤本构模型.同时进行间接拉伸疲劳试验,研究加载频率、环境温度、应力水平、沥青用量及沥青种类对混合料应力-应变关系的影响,并标定模型参数、验证模型的有效性.结果表明:所建模型不仅能较好描述沥青混合料在动态循环荷载作用下的损伤本构关系,还能体现加载频率、环境温度及荷载水平等因素对应力-应变关系的影响;模型参数意义明确、规律性强,值得进一步研究和推广.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
魏新江,庄家煌,丁智,蔡知进[10]（2019）在《地铁循环荷载作用下冻融土滞回曲线及阻尼比特性研究》一文中研究指出人工冻结法在地铁施工中被广泛应用,冻融作用后土体的滞回曲线及阻尼比特性会发生改变,基于此对冻融土试样进行动叁轴试验,深入分析地铁循环荷载作用下土体滞回曲线及阻尼比的演变规律。结果表明:加载过程中冻融土滞回曲线由宽厚变得狭长,降低冻结温度及减小土体固结度会使滞回曲线面积和不闭合程度增大,循环荷载不能完全抵消冻结温度和固结度的作用;随着循环次数的增加,冻融土阻尼比先迅速减小,随后保持稳定并略有升高,之后缓慢减小并最终趋于稳定;随着冻结温度降低,循环加载初期和末期冻融土的阻尼比均明显增大;降低固结度使初始阻尼比显着减小,对加载末期阻尼比的影响规律则相对不明显。阻尼比与循环加载次数的关系本质上是与累积应变的关系,根据试验数据首次提出了冻融土阻尼比与累积轴向应变之间的函数关系。研究可为地铁冻结法施工区域的工后沉降控制提供有益的指导。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年10期）
循环荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过GDS动叁轴设备对赣南红黏土进行了一系列排水条件下的大次数循环试验,研究不同循环应力比、固结应力比及围压对赣南红黏土累积变形特性的影响。结果表明:在不同固结应力比、固结压力和循环应力比条件下,红黏土的累积应变都呈现出先迅速累积,后增长变缓,最终稳定的趋势;在一定的循环次数之后,不同初始固结应力和不同初始应力比条件下累积应变与循环次数之间的变形规律呈现为线性关系,且初始固结应力和初始固结应力比越小,其线性相关性越好;不同循环应力比下赣南红黏土的平均累积应变速率与循环次数之间也呈现出明显的线性关系。此外,基于以上关系建立了赣南红黏土在长期循环荷载作用下的累积变形预测模型,并通过对比验证了该模型的可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
循环荷载论文参考文献
[1].汤连生,巫燕萍,赵占仑,赵璐,陈浩昆.循环荷载下土体动应力响应特征及pH值变化对其影响[J].长江科学院院报.2019
[2].谢栎,吴建奇.循环荷载作用下红黏土累积变形研究[J].地震工程学报.2019
[3].Qing-yi,MU,Charles,Wang-wai,NG,Chao,ZHOU,Gordon,Gong-dan,ZHOU.循环温度荷载下黏粒含量对黄土变形特性的影响（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
[4].梁春华,熊鹏飞,姜袁.循环荷载下混凝土耗散能及塑性应变演化动态试验研究[J].中国农村水利水电.2019
[5].李龙祥,周凌宇,黄戡,张燕,赵磊.循环荷载下无砟轨道-桥梁结构体系刚度退化性能[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[6].汪泽幸,吴波,何斌,谭冬宜,古占华.循环荷载下黄麻纤维/聚乙烯复合材料的残余变形演化与能量耗散特性[J].产业用纺织品.2019
[7].高文洁,赵娜.基于循环荷载作用下混凝土的抗渗性衰减分析[J].新型建筑材料.2019
[8].李潇旋,李涛,李舰,张涛.循环荷载下非饱和土的各向异性弹塑性双面模型[J].岩石力学与工程学报.2019
[9].张俊,李志伟.循环荷载作用下沥青混合料的黏弹塑性损伤本构模型[J].东北大学学报(自然科学版).2019
[10].魏新江,庄家煌,丁智,蔡知进.地铁循环荷载作用下冻融土滞回曲线及阻尼比特性研究[J].岩石力学与工程学报.2019
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