导读:本文包含了组件化设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:组件,参数,无线电,设计软件,花键轴,体系,桁架。
组件化设计论文文献综述
邵刚[1]（2019）在《军用软件组件化设计方法研究》一文中研究指出传统的军用软件设计方法不具备"规模定制,随需而变"的能力,无法根据软件产品需求快速迭代。引入组件化程序设计思想,提出一种"平台+组件"的软件设计方法及技术体系架构,实现业务与底层设计逻辑分离,降低系统耦合性,并可快捷部署,针对用户不同需求快速实现软件定制开发。该架构实现了"一体化设计、组件化开发、组合式运用",在开发平台提供服务接口的基础上,设计组件开发向导,以模板的方式快速构建软件产品,具有良好的扩展性和可维护性,提高了软件开发效率、复用水平以及产品可靠性。(本文来源于《微处理机》期刊2019年04期）
高军[2]（2019）在《天然气压缩机组缓冲罐组件参数化设计探讨》一文中研究指出缓冲罐组件是天然气压缩机组中必不可少的零部件之一,该组件叁维模型设计的准确性直接关系到与其相连通的管道的准确性和合理性,以往该组件的叁维建模设计比较简单,会出现模型结构型式不完善,易出错、修改繁琐、效率低等诸多问题。利用叁维参数化模型设计,不仅可以实现了以一个模型显示多个不同配置的模型,而且后期对模型的设计更改也有较大提高,工作量也会大大降低,同时还能保证各零部件设计的一致性,大大提高了设计效率。(本文来源于《压缩机技术》期刊2019年03期）
冀磊,黄焱,汪洋[3]（2019）在《基于异构信号处理平台的解调器组件化设计与实现》一文中研究指出随着通信体制的日益发展,对应的解调算法也呈现多样化的形态。结合软件无线电技术的应用,研究高效、快捷的解调器开发方式显得越来越重要。文中利用软件无线电的思想和组件化方法,研究基于组件的数字解调器软件重构技术设计了解调器软件重构模型来解决重构的难题,并建立了解调器开发组件库。基于研制的组件库及解调器软件重构模型,以16QAM连续信号解调为目标,设计并基于新组件进行集成化开发,形成新的功能。通过测试,从误比特率对比验证重构的正确性及源代码复用率分析的角度证明,新方法的开发效率提高了71.63%。(本文来源于《电子科技》期刊2019年05期）
李皓昱[4]（2019）在《遥感影像道路自动提取系统组件化设计与实现》一文中研究指出基于高分辨率遥感影像的道路提取一直是遥感学界的重要课题,在近叁十年来众多的研究学者提出了若干基于不同原理的方法,但是由于遥感影像地物特征的复杂性以及方法的局限性,具有足够适应性的算法还未出现。伴随着计算机计算能力的提高,深度学习在各个领域尤其是图像处理方面的不断发展,其也成为了研究高分辨率遥感影像道路提取的热门方向。由于路网信息的提取技术在军事领域,灾害救援指挥等领域有着重大意义,但目前仍没有某一个软件系统可以搭载各种不同算法并快速的进行道路信息的提取,因此本文针对深度学习方法对高分辨率遥感影像道路提取以及结果优化滤波开展了研究,并基于组件化技术开发了一套具有实际应用价值的遥感图像道路提取系统。本文的研究工作如下:(1)研究了全卷积神经网络结构,提出了基于相似度映射关系的高分辨率遥感影像道路提取模型。该模型对于遥感影像有道路提取能力,且对输入的数据大小无特殊要求,也无需过多人工参与。并且针对小样本训练进行研究并在模型的训练中进行应用。该模型在本文的实验数据训练后得到的道路提取准确率可达到86.5%。(2)研究了基于深度学习的噪声滤波模型以处理含有噪点过多的道路提取结果图像,分别利用对抗学习思想和循环学习思想建立了道路提取结果滤波模型。其中生成对抗网络模型在滤波的过程中具有了一定的图像增强能力,即补全了小部分道路缺失的部分。经过生成对抗滤波模型处理后道路噪声剔除比例为7.3%,经过循环学习模型处理后道路噪声剔除比例为6.4%。可以看出滤波模型对道路提取结果的准确提升还是有一定帮助的。(3)研究了组件化思想,利用动态链接库技术对上述深度学习模型算法进行了组件化设计,并将该算法组件嵌入到设计的道路提取软件系统中。开发出了一个用户界面友好,逻辑结构清晰的软件系统,该系统可根据要求随时添加任意算法插件。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-19）
赵健,张育峤[5]（2018）在《长行程桁架机器人典型组件的模块化设计》一文中研究指出为了解决长行程导致的桁架机器人设计选材困难、安装调试复杂等问题,提出模块化设计的方法。利用此方法将长行程二轴桁架机器人分成X轴模块、Z轴模块、立柱模块、电控系统模块等具有独立功能和标准接口的几部分,相同模块具有互换性,各模块依接口对接即可完成设备组装。X轴模块的大尺寸横梁也设计为多个标准模块组装而成,还对横梁进行了力学分析。结果表明模块化设计能够方便选材降低成本,有效控制安装位置精度,快速实施设计变更,能在安装地面不平整时制定有效调节方案,经安装调试及实际使用,符合技术参数要求,运行平稳可靠,达到了预期目标。(本文来源于《沈阳航空航天大学学报》期刊2018年05期）
石鑫,王忠建,王广运[6]（2018）在《基于COM组件技术开发花键轴参数化设计》一文中研究指出为了提高花键轴设计效率,快速生成花键轴零件模型,现在UG平台上,基于COM组件技术,采用叁层C/S结构,针对花键轴参数化模块的二次开发进行研究,涉及的内容包含创建UG菜单、设置UIStyler对话框、利用Access建立花键轴参数信息数据库以及COM组件的建立等,后通过VC++6.0进行COM接口以及客户端应用程序的编写,最终实现了花键轴参数化设计模块的开发。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2018年10期）
陈雄[7]（2018）在《基于SCA的接入网波形组件化设计与实现研究》一文中研究指出软件通信体系结构(SCA)作为软件无线电的关键技术,成为了软件无线电系统开发的顶层设计规范。因战术接入网波形的传统开发方法的局限性,导致其开发效率低、升级成本高,可移植性和可重用性差的问题。为提高战术接入网波形的开发效率和开发质量、保证波形的可移植、可重用和可动态配置,本文开展了应用SCA波形组件化技术对接入网波形进行设计与实现研究。通过对战术接入网波形的应用背景、发展趋势和协议栈结构进行分析,采用SCA波形组件化技术对接入网波形进行组件划分、组件设计、组件部署和组件实现,在搭建的测试平台上完成了接入网波形装配和中频测试。整个研究工作结合了国内某通信公司的下一代战术短波通信电台项目,战术接入网波形应用SCA波形组件化技术可提高开发效率,缩短开发周期,充分发挥软件无线电技术的优势。本文的主要工作及成果如下:1、对SCA波形组件化技术进行研究,分析了核心框架的基本应用接口在波形组件化中提供的控制、管理功能及其作用机制;从波形的CORBA组件模型、波形组件的端口定义和接口设计、波形组件的配置文件叁个方面对SCA波形组件化的关键技术进行深入研究;提出了工程化实现的SCA波形组件化的开发流程。2、基于接入网波形的协议栈结构和提出的波形软件组件划分原则,对物理层组件和网络链路层组件进行结构设计和组件UML建模,并对接入网波形组件的平台相关性和波形部署进行描述;提出接入网波形的设计目标,建立波形实现的硬件平台,对物理层基带处理组件进行模块化实现;根据组件的UML类图和CORBA组件实现方法,对网络链路层组件中的接入组件和GPP硬件抽象层进行实现。3、在搭建的测试平台上进行接入网波形组件的装配,加载波形。对比中频实际输出的时/频域图与MATLAB中频仿真结果,进行主、从台间的中频ping包实验和数据传输实验。实验结果分析表明基于SCA波形组件化技术实现的接入网波形达到了初步设计目标,接入网波形开发中应用SCA波形组件化技术具有有效性和可行性,符合SCA规范的接入网波形具有组件可移植、可重用和波形可动态配置等优点。(本文来源于《湖南理工学院》期刊2018-05-31）
佘俊,黄嘉东,钟保强,钟建栩,朱珠[8]（2018）在《发电企业生产系统的组件化设计》一文中研究指出目前大多数发电企业生产系统实现成本较高,经济性不强,不利于推广使用,为此提出一种发电企业生产系统的组件化设计。首先确定生产系统模块,研究生产系统的需求,在此基础上,分析生产系统的设计原则,完成生产系统总体设计,确定发电企业生产系统的结构层次。为完成生产系统组件化设计,对生产系统组件化设计的相关技术理论和基本概念进行分析,主要包括B/S体系构架、流程分层建模技术、生产系统流程动态装配技术、数据集技术,从而实现发电企业生产系统设计。实验结果证明,所提方法能够有效提高生产系统的运行速度,降低运行能耗,从而提高发电企业的生产效率,推动了发电企业生产系统的设计实现。(本文来源于《现代电子技术》期刊2018年09期）
周锐[9]（2018）在《物联网态势显控系统的组件化设计与实现》一文中研究指出如今,物联网态势系统中接入的传感器数量与种类越发多样,传统的态势显控系统既无法满足用户对目标直观、快捷地进行多维度、全方位的观测与控制的需求,又无法针对不同场景下的不同传感器组合进行方便的扩展与修改。基于上述背景,本文提出一种利用GIS技术统合整理多传感器信息、利用组件化技术组织结构的物联网态势显控系统实现方案,旨在弥补传统态势系统在综合性、可视化效果、可维护性、可扩展性上的不足。物联网态势显控系统采用Spring MVC框架构建网站,使用MVVM架构搭建页面结构,运用React、云GIS API、HTML5 Canvas、HTML5本地存储、AJAX等技术实现数据可视化,接入webpack自动构建工具进行性能优化。依据功能划分,显控系统分为数据可视化与GIS地图接入两大模块,GIS地图接入模块是系统的基础模块,而数据可视化模块是系统的核心模块。同时,因为数据类型有设备探测到的原始数据与经过数据处理平台后的分析数据两种,所以数据可视化模块将分成以设备为核心的设备显控模块以及以目标为核心的目标融合显控模块两部分。从组件角度看,态势显控系统通过自顶向下的方式实现整体的组件化。系统先从结构上分为导航栏、侧边栏、GIS地图显示这叁个大组件,再根据具体负责功能的不同,逐个划分出大组件下的各个子组件。本文详细介绍了每个组件的实现方式及原理,给出了具体可靠的物联网态势显控组件化实现方案。最后,经过详细的性能测试,本文具象化了 webpack自动构建工具给系统带来的性能提升,确认了引入Web前端构建流程的可行性与优越性。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2018-03-22）
王瑞[10]（2017）在《汽车结构件级进模冲孔切边组件模块化设计方法》一文中研究指出汽车结构件级进模作为一种重要的汽车模具,具有结构复杂,零件众多、设计制造困难等特点。在此类模具传统的设计流程中,设计师需要手工完成每个零件的设计与计算,劳动强度较大。随着汽车市场的发展,企业迫切希望提升模具设计效率和设计质量。目前,已有部分模具CAD系统用于辅助级进模设计,但是从使用效果来看,这些系统存在集成化、专业化和定制化程度低等问题,难以用于汽车结构件级进模设计。本文在深入研究汽车结构件成形工艺和结构件级进模结构特点的基础上,针对现行设计流程的不足,提出了基于组件快速创建工作部件的方法。该方法认为,级进模工作部件的创建可分为创建组件原型和编辑组件两个阶段。为此,本文整理了几种典型冲裁工艺的组件结构和设计原则,利用参数化和模板化技术设计了组件模板库,介绍了使用动态装配技术实例化组件模板以满足用户定制化需求的思路。利用这些方法,最终实现了级进模冲孔切边组件设计工具集。本工具集作为汽车结构件智能化设计系统的子模块,运行于Siemens NX 8.5平台下,能够用于级进模全局化参数管理,标准孔冲裁、异形孔冲裁、切边、切舌、半剪工艺的组件设计和编辑。目前,本工具集已经投入到了实际应用中,基本满足了企业的设计需求,有效地缩短了级进模设计周期,提高了冲孔切边功能组件的设计质量和效率。(本文来源于《华中科技大学》期刊2017-05-01）
组件化设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
缓冲罐组件是天然气压缩机组中必不可少的零部件之一,该组件叁维模型设计的准确性直接关系到与其相连通的管道的准确性和合理性,以往该组件的叁维建模设计比较简单,会出现模型结构型式不完善,易出错、修改繁琐、效率低等诸多问题。利用叁维参数化模型设计,不仅可以实现了以一个模型显示多个不同配置的模型,而且后期对模型的设计更改也有较大提高,工作量也会大大降低,同时还能保证各零部件设计的一致性,大大提高了设计效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组件化设计论文参考文献
[1].邵刚.军用软件组件化设计方法研究[J].微处理机.2019
[2].高军.天然气压缩机组缓冲罐组件参数化设计探讨[J].压缩机技术.2019
[3].冀磊,黄焱,汪洋.基于异构信号处理平台的解调器组件化设计与实现[J].电子科技.2019
[4].李皓昱.遥感影像道路自动提取系统组件化设计与实现[D].电子科技大学.2019
[5].赵健,张育峤.长行程桁架机器人典型组件的模块化设计[J].沈阳航空航天大学学报.2018
[6].石鑫,王忠建,王广运.基于COM组件技术开发花键轴参数化设计[J].金属加工(冷加工).2018
[7].陈雄.基于SCA的接入网波形组件化设计与实现研究[D].湖南理工学院.2018
[8].佘俊,黄嘉东,钟保强,钟建栩,朱珠.发电企业生产系统的组件化设计[J].现代电子技术.2018
[9].周锐.物联网态势显控系统的组件化设计与实现[D].北京邮电大学.2018
[10].王瑞.汽车结构件级进模冲孔切边组件模块化设计方法[D].华中科技大学.2017
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