导读:本文包含了石灰稳定土论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水泥,综合稳定,土水泥石灰剂量,检测方法
石灰稳定土论文文献综述
叶志超[1]（2019）在《水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究》一文中研究指出道路施工水泥和石灰经常用作建筑材料。这两种物质在复杂而稳定的土壤中混合,以改善路面的可靠性。在设计时,这些成分应成比例分配,并使用适当的检查方法来确定成分的比例。然而,传统的检查方法可以确定水泥稳定土壤剂量测定期间的混合剂量,但不能精确控制结构质量,因为水泥和石灰不能测量,因此涂层的质量很容易提高,但也比较容易出现问题。本文首先对水泥综合稳定土水泥石灰剂量测定的重要性进行了分析,然后分析了现有标准的局限性,接着对探索新的水泥稳定土水泥石灰剂量监测方法进行了分析。最后希望本文的研究,对今后的研究有一定的启发作用。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年21期）
束乐[2]（2019）在《高速公路水泥石灰综合稳定土施工工艺研究》一文中研究指出水泥石灰稳定土目前越来越广泛地运用于高速公路底基层施工中,为掌握高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,文章依托安徽江淮地区某高速公路改善工程,结合水泥石灰综合稳定土的主要特点,详细论述高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,为同行业进行水泥石灰综合稳定土工程施工提供一定的实践参考。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年03期）
张臣捷[3]（2019）在《水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究》一文中研究指出在公路建设中,经常会用水泥和石灰作为施工原料,二者混合成综合稳定土,将会提升公路路面的稳定性。在施工中,需要将这些原料进行配比,测定原料的配比应采用相应的检测方法。但现有的检测方法在测定水泥综合稳定土中剂量时,可以检测出混合料的剂量,却无法对水泥和石灰剂量进行测量,这导致施工质量无法做到精准控制,很容易导致公路路面质量存在问题。为此,应提出新的检测方法,能够对水泥综合稳定土中水泥、石灰的剂量分别进行测定,这对提高公路建设的质量有重大意义。(本文来源于《四川建材》期刊2019年02期）
张渊龙,杨玉庆,王绪,赵启旸,贾衡[4]（2018）在《石灰稳定土基层沥青路面水泥就地冷再生技术及施工质量检测》一文中研究指出为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6. 0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9. 6%、最大干密度为1. 865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。(本文来源于《广东公路交通》期刊2018年06期）
李保华[5]（2018）在《基于正交试验的石灰钢渣稳定土击实特性研究》一文中研究指出为研究石灰钢渣稳定土击实特性,分析影响其最大干密度ρmax与最优含水率wopt的多种因素,以某高速公路沿线低液限黏土为研究对象,在综合考虑钢渣掺量、钢渣陈化龄期、钢渣最大粒径及石灰掺量4个因素作用下,利用正交试验方法进行了室内击实试验,通过极差分析法分析影响最大干密度和最优含水率的主次关系,进而基于1次重复试验结果经方差分析作了量化评价。(本文来源于《路基工程》期刊2018年04期）
王瑞[6]（2018）在《石灰碎石稳定土封层施工技术》一文中研究指出对于改扩建工程,将石灰碎石稳定土用于路基封层,在保证路基质量、提高强度的前提下,又可以减少行车对路基的破坏,减少了维护费用,减低成本。尤其在雨季时效果明显。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年02期）
刘健[7]（2017）在《纤维石灰稳定土路基的试验及应用研究》一文中研究指出为了改善石灰处治不良土质路基的性能,在石灰土中掺入一定量的聚丙烯纤维,并通过室内试验对石灰土与纤维石灰土相关性能进行了研究。(本文来源于《山东交通科技》期刊2017年04期）
杜乃红,叶其业[8]（2017）在《水泥石灰综合稳定土水泥石灰剂量检测方法》一文中研究指出现行标准检测水泥石灰综合稳定土中剂量的方法只能检测出结合料的剂量,而无法区分水泥和石灰各自的剂量,不利于准确控制施工质量。通过试验详细分析了现行标准检测方法中存在的问题,并根据EDTA滴定反应原理及水泥与石灰在氯化铵溶液中钙溶出速率的不同,提出新的检测方法,对不同配比进行室内试验验证。结果表明:新的检测方法能够准确测得水泥石灰稳定土中的水泥剂量和石灰剂量。该方法可进一步推广应用于其他公路无机结合料稳定材料的水泥(石灰)剂量的测定。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2017年06期）
彭正军[9]（2017）在《水泥石灰稳定土、叁合土施工技术》一文中研究指出1基本概念水泥石灰稳定土,是指以水泥、石灰作为无机结合料,在经过粉碎或原来松散的土中,掺入足量的水泥、石灰和水,经拌和得到的混合料,并在压实和养生后,形成符合抗压强度要求的结构层。本文中的土,特指粘土等细粒土。叁合土是指由石灰、粘土和细砂所组成,并加放适量的水,经拌和得到的混合料,并经分层夯实,形成具有一定强度和耐水性的结构层。(本文来源于《科技视界》期刊2017年11期）
王士革,张宗领,高洪波[10]（2017）在《基于路用性能的石灰-钢渣稳定土试验分析》一文中研究指出基于路用性能设计正交试验,研究了影响石灰-钢渣稳定土抗压强度的4种因素.结果表明,对于石灰-钢渣稳定土初期抗压强度,石灰含量影响最大,钢渣影响较小;但对于其后期抗压强度,钢渣掺量的影响明显增强,且钢渣粒径大小对后期强度增长速率的影响较大.试验结果对比发现,石灰-钢渣稳定土具有较高的无侧限抗压强度和加州承载比,满足《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)和《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)的要求,表明可以使用钢渣代替部分石灰或水泥应用于高速公路路床填料.(本文来源于《信阳师范学院学报(自然科学版)》期刊2017年02期）
石灰稳定土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水泥石灰稳定土目前越来越广泛地运用于高速公路底基层施工中,为掌握高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,文章依托安徽江淮地区某高速公路改善工程,结合水泥石灰综合稳定土的主要特点,详细论述高速公路水泥石灰综合稳定土的施工工艺,为同行业进行水泥石灰综合稳定土工程施工提供一定的实践参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
石灰稳定土论文参考文献
[1].叶志超.水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究[J].建材与装饰.2019
[2].束乐.高速公路水泥石灰综合稳定土施工工艺研究[J].安徽建筑.2019
[3].张臣捷.水泥综合稳定土水泥石灰剂量检测方法的研究[J].四川建材.2019
[4].张渊龙,杨玉庆,王绪,赵启旸,贾衡.石灰稳定土基层沥青路面水泥就地冷再生技术及施工质量检测[J].广东公路交通.2018
[5].李保华.基于正交试验的石灰钢渣稳定土击实特性研究[J].路基工程.2018
[6].王瑞.石灰碎石稳定土封层施工技术[J].黑龙江交通科技.2018
[7].刘健.纤维石灰稳定土路基的试验及应用研究[J].山东交通科技.2017
[8].杜乃红,叶其业.水泥石灰综合稳定土水泥石灰剂量检测方法[J].中国港湾建设.2017
[9].彭正军.水泥石灰稳定土、叁合土施工技术[J].科技视界.2017
[10].王士革,张宗领,高洪波.基于路用性能的石灰-钢渣稳定土试验分析[J].信阳师范学院学报(自然科学版).2017