隔板对二元高马赫数进气道自起动性能的影响

论文摘要

前伸隔板能够大幅提升高马赫数进气道的自起动性能。为了进一步获得前伸隔板关键设计参数对二元高马赫数进气道自起动性能的影响机制,针对一种低外阻二元高马赫数进气道,利用数值仿真研究了不同相对位置和前缘上切角的隔板构型下进气道的自起动过程。结果表明:上子通道在起动之前维持超声速不起动流场结构并且率先实现起动,有利于整个进气道自起动性能的提升;在研究范围内,随着隔板相对位置的增加,进气道自起动马赫数先减小后增大,而在基准位置改变隔板前缘切线角度,进气道自起动马赫数则变化较小;使进气道具备优良自起动性能的隔板相对位置区间和隔板前缘上切角区间均较宽,对应的上子通道和下子通道内收缩比的比值落于0.797～1.043。

论文目录

• 1 引言
• 2 进气道模型及计算方法
•   2.1 进气道模型
•   2.2 计算方法
•   2.3 算例验证
• 3 数值仿真结果
•   3.1 有/无隔板进气道自起动性能对比
•   3.2 隔板相对位置对进气道自起动性能的影响
•   3.3 隔板前缘上切角对进气道自起动性能的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢文忠,高晓天,王肖,张德平

关键词: 高马赫数进气道,低外阻,自起动性能,前伸隔板,数值仿真

来源: 推进技术 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学能源与动力学院,西安晨曦航空科技股份有限公司南京分公司,四川航天系统工程研究所

分类号: V211.48

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180360

页码: 1963-1971

总页数: 9

文件大小: 7883K

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