全文摘要
本实用新型提供一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。本实用新型提出的葫芦切换装置，能在断电断气时防止切换台及电动葫芦坠落。
主设计要求
1.一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，其特征在于：所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。
设计方案
1.一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，其特征在于：所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。
2.根据权利要求1所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述切换台包括相互固定连接的提升支架和葫芦支架，所述切换台通过所述提升支架与所述支撑杆滑动配合，所述葫芦支架用于安装所述电动葫芦。
3.根据权利要求2所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述支撑杆的相向面均设有滑块，所述提升支架朝向所述滑块设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑槽与所述滑块滑动配合。
4.根据权利要求2所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述提升支架上横向设有通槽。
5.根据权利要求2所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述提升支架上设有纵向贯穿的通孔，所述螺杆贯穿设置在所述通孔内并与所述通孔螺纹配合。
6.根据权利要求5所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述通孔的上开口处设有螺纹套筒，所述通孔通过所述螺纹套筒与所述螺杆螺纹配合。
7.根据权利要求1所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述底板朝向所述顶板的侧面设有凸台，所述凸台朝向所述顶板的侧面设有凹槽，所述螺杆的下端设置在所述凹槽内并与所述凹槽转动配合。
8.根据权利要求7所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述凹槽的下方还设有限位槽，所述限位槽与所述凹槽连通，所述螺杆的下端设有限位块，所述限位块位于所述限位槽内，所述限位槽用于限制所述限位块上下运动。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种葫芦切换装置。
背景技术
随着科学的进步与发展，汽车的给人们的交通运输带来了极大的便利，在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在汽车制造时，通常将汽车拆分为多零部件进行生产，部份零部件采用流水线生产，而零件在工位间的传送大多采用电动葫芦。
现有的葫芦切换装置包括升降平台和切换台，切换台与升降台滑动配合，电动葫芦设置在切换台上，电动气缸设置在升降平台上且电动气缸能带动切换台上升下降。在电动葫芦故障后，通过电动气缸将故障电动葫芦上升至维修平台维修，并将维修平台上备用的电动葫芦切换到流水生产线，实现电动葫芦的快速切换，避免电动葫芦的维修给流水生产线的损失。
然而由于现有的电动葫芦通过电动气缸带动其上升，在断气断电时，切换台及电动葫芦会下坠，容易对设备造成破坏，甚至是对人身安全产生威胁。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是为了解决现有葫芦切换装置在断电断气时，会造成切换台及电动葫芦下坠的问题。
本实用新型提供一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板和所述底板通过两根所述支撑杆连接，所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板与所述螺杆均转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。
本实用新型的有益效果：由于切换台与螺杆螺纹连接，在传动齿轮带动螺杆转动时，与螺杆螺纹连接的切换台沿支撑杆进行上升或下降，可将切换台提升至维修平台进行更换，在系统断电或断气时，传动齿轮与螺杆停止转动，由于切换台与螺杆螺纹连接，因此切换台与螺杆保持相对静止，从而避免切换台及电动葫芦因断电或者断气下坠。
进一步地，所述切换台包括相互固定连接的提升支架和葫芦支架，所述切换台通过所述提升支架与所述支撑杆滑动配合，所述葫芦支架用于安装所述电动葫芦。
进一步地，所述支撑杆的相向面均设有滑块，所述提升支架朝向所述滑块设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑槽与所述滑块滑动配合。所述切换台通过滑槽与滑块配合，使得切换台只能沿支撑杆进行上下运动，因此在螺杆进行转动时，切换台沿螺杆上的螺纹进行上升或下降运动。
进一步地，所述提升支架上横向设有通槽。通过在提升支架上设置通槽，减轻切换台的重量，节省提升切换台所需的电力。
进一步地，所述提升支架上设有纵向贯穿的通孔，所述螺杆贯穿设置在所述通孔内并与所述通孔螺纹配合。
进一步地，所述通孔的上开口处设有螺纹套筒，所述通孔通过所述螺纹套筒与所述螺杆螺纹配合。通过在提升支架上设有螺纹套筒，增加螺杆与提升支架之间的螺纹连接强度。
进一步地，所述底板朝向所述顶板的侧面设有凸台，所述凸台朝向所述顶板的侧面设有凹槽，所述螺杆的下端设置在所述凹槽内并与所述凹槽转动配合。
进一步地，所述凹槽的下方还设有限位槽，所述限位槽与所述凹槽连通，所述螺杆的下端设有限位块，所述限位块位于所述限位槽内，所述限位槽用于限制所述限位块上下移动。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提出的葫芦切换装置的立体示意图；
图2为本实用新型一实施例提出的葫芦切换装置的剖视图；
图3为图2中A-A面剖视图；
图4为本实用新型一实施例提出的葫芦切换装置中的提升支架和螺杆配合示意图；
图5为本实用新型一实施例提出的葫芦切换装置中的限位槽与限位块配合示意图；
图6为本实用新型一实施例提出的葫芦切换装置中的电动葫芦切换示意图。
申请码:申请号:CN201920053193.5 申请日:2019-01-12 公开号:公开日:国家:CN 国家/省市:36(江西) 授权编号:CN209338046U 授权时间:20190903 主分类号:B66F 7/14 专利分类号:B66F7/14;B66F7/28 范畴分类:32F;32G; 申请人:江铃汽车股份有限公司 第一申请人:江铃汽车股份有限公司 申请人地址:330001 江西省南昌市迎宾北大道509号 发明人:汪斌;刘克文 第一发明人:汪斌 当前权利人:江铃汽车股份有限公司 代理人:何世磊 代理机构:11201 代理机构编号:北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙） 优先权:关键词:当前状态:审核中 类型名称:外观设计
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