全文摘要
本实用新型公开了一种使用安全性高的电池包泄气阀，包括泄气阀本体，泄气阀本体包括底座，底座的四角处均设有安装孔，底座的中心设有中通孔，底座上设有中空壳体，中空壳体的一侧设有通气孔，中空壳体的另一侧设有安全阀，中空壳体的顶端设有第一密封薄板，第一密封薄板的外表面上设有第一拉环。本实用新型结构设计合理，通过螺栓密封紧固安装，方便拆卸更换，改进了传统的安全阀，平衡电池包内的气体的同时提高使用的安全性，带有第一拉环的第一密封薄板在外力的作用下可以从中空壳体端部脱离，实现外部与电池包内部直接相通，在电池包内部燃火的情况下可以做出应急措施，从中空壳体向电池包内部注水，从而有效控制火势，提高使用的安全性。
主设计要求
1.一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：包括泄气阀本体，所述泄气阀本体包括底座，所述底座的四角处均设有安装孔，所述底座的中心设有中通孔，所述底座上设有中空壳体，所述中空壳体的一侧设有通气孔，所述通气孔对外一端的端部设有第二密封薄板，所述第二密封薄板上设有第二拉环，所述中空壳体的另一侧设有安全阀，所述中空壳体的顶端设有第一密封薄板，所述第一密封薄板的外表面上设有第一拉环。
设计方案
1.一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：包括泄气阀本体，所述泄气阀本体包括底座，所述底座的四角处均设有安装孔，所述底座的中心设有中通孔，所述底座上设有中空壳体，所述中空壳体的一侧设有通气孔，所述通气孔对外一端的端部设有第二密封薄板，所述第二密封薄板上设有第二拉环，所述中空壳体的另一侧设有安全阀，所述中空壳体的顶端设有第一密封薄板，所述第一密封薄板的外表面上设有第一拉环。
2.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：所述中空壳体与底座为一体式结构，所述底座上中通孔的直径与中空壳体内圈的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：所述第一密封薄板在外力的作用下可以从中空壳体端部脱离；所述第二密封薄板在外力的作用下可以从通气孔的端部脱离。
4.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：所述中空壳体上的通气孔与安全阀为对称设置的结构。
5.根据权利要求1所述的一种使用安全性高的电池包泄气阀，其特征在于：所述泄气阀本体利用螺栓贯穿安装孔紧固与电池包盖板上，且中通孔与电池包盖板上的泄气口对应。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及锂电池包零部件技术领域，尤其涉及一种使用安全性高的电池包泄气阀。
背景技术
随着新能源汽车产业的蓬勃发展，作为主要能量来源的锂电池越来越受到重视，对锂电池的安全要求也越来越高。
高能量比的锂电池的正极和负极因为会与电池内的电解液发生化学反应等原因，容易在制作和使用的过程中产生气体，从而导致电池发生膨胀等问题，严重影响到电池的安全使用。同时当电池的正负极产生气体后，由于所产生的气体的电阻率较大，从而容易导致电池的内阻增大，进而使得电池发热严重，容易导致电池发生自燃事故。因此电池包上均装配有安全阀，来平衡电池包内的气体。但是目前传统的安全阀作用单一，直接锁紧在电池包盖板上，遇到电池包内燃火的紧急情况，不能协助做出应急处理，使用的安全系数较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使用安全性高的电池包泄气阀，结构合理，功能多样化，使用的安全系数高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种使用安全性高的电池包泄气阀，包括泄气阀本体，所述泄气阀本体包括底座，所述底座的四角处均设有安装孔，所述底座的中心设有中通孔，所述底座上设有中空壳体，所述中空壳体的一侧设有通气孔，所述通气孔对外一端的端部设有第二密封薄板，所述第二密封薄板上设有第二拉环，所述中空壳体的另一侧设有安全阀，所述中空壳体的顶端设有第一密封薄板，所述第一密封薄板的外表面上设有第一拉环。
优选的，所述中空壳体与底座为一体式结构，所述底座上中通孔的直径与中空壳体内圈的直径相同。
优选的，所述第一密封薄板在外力的作用下可以从中空壳体端部脱离；所述第二密封薄板在外力的作用下可以从通气孔的端部脱离。
优选的，所述中空壳体上的通气孔与安全阀为对称设置的结构。
优选的，所述泄气阀本体利用螺栓贯穿安装孔紧固与电池包盖板上，且中通孔与电池包盖板上的泄气口对应。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过螺栓密封紧固安装，方便拆卸更换，改进了传统的安全阀，排放电池包内的气体的同时提高使用的安全性，带有第一拉环的第一密封薄板在外力的作用下可以从中空壳体端部脱离，实现外部与电池包内部直接相通，在电池包内部短路自燃的情况下可以做出应急措施，从中空壳体向电池包内部注水，从而有效的控制电池包的火势，提高使用的安全性，从而保障驾乘人员的人身安全。
附图说明
图1为本实用新型一种使用安全性高的电池包泄气阀的结构示意图。
图2为本实用新型一种使用安全性高的电池包泄气阀的不同角度的结构示意图。
图3为本实用新型一种使用安全性高的电池包泄气阀的左视图。
图中：1、泄气阀本体，2、底座，21、中通孔，3、安装孔，4、中空壳体，5、通气孔，51、第二拉环，52、第二密封薄板，6、第一密封薄板，7、第一拉环，8、安全阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
一种使用安全性高的电池包泄气阀，包括泄气阀本体1，泄气阀本体1包括底座2，底座2的四角处均设有安装孔3，底座2的中心设有中通孔21，底座2上设有中空壳体4，中空壳体4的一侧设有通气孔5，通气孔5对外一端的端部设有第二密封薄板52，第二密封薄板52上设有第二拉环51，中空壳体4的另一侧设有安全阀8，中空壳体4的顶端设有第一密封薄板6，第一密封薄板6的外表面上设有第一拉环7。
其中，中空壳体4与底座2为一体式结构，底座2上中通孔21的直径与中空壳体4内圈的直径相同。
其中，第一密封薄板6在外力的作用下可以从中空壳体4端部脱离；第二密封薄板52在外力的作用下可以从通气孔5的端部脱离。
其中，中空壳体4上的通气孔5与安全阀8为对称设置的结构。
其中，泄气阀本体1利用螺栓贯穿安装孔3紧固与电池包盖板上，且中通孔21与电池包盖板上的泄气口对应。
具体工作原理，将泄气阀本体1利用螺栓贯穿安装孔3紧固与电池包盖板上，保证中通孔21与电池包盖板上的泄气口对应，安装孔3方便拆装，中空壳体4一侧的安全阀8可以实现排出电池包内部的气体，其中，安全阀8为现有的成熟的技术。
需要进一步说明的是，当电池包发生自燃安全事故时，运用整车自带机械互锁机构拉动第一拉环7，进而带动第一密封薄板6脱离中空壳体4端部，运用机械互锁机构拉动第二拉环51，使得第二密封薄板52从通气孔5的端部脱离，然后采取应急措施通过中空壳体4向电池包内注水，及时有效的灭火，避免引发更严重的后果，其中，第二密封薄板52从通气孔5的端部脱离后，通气孔5对外相通，可以起到平衡电池包内外压力的作用，防止电池包内部压力大，液体无法进入电池包内。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920060738.5
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209374540U
授权时间:20190910
主分类号:H01M 2/12
专利分类号:H01M2/12;F16K17/02;F16K27/00
范畴分类:38G;
申请人:郑州比克电池有限公司
第一申请人:郑州比克电池有限公司
申请人地址:450000 河南省郑州市中牟县中兴路与比克大道交叉口向西300米路北
发明人:王明凯
第一发明人:王明凯
当前权利人:郑州比克电池有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：电池论文;