导读:本文包含了虚拟舱室论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:舱室,建模,虚拟现实,虚拟人,综合法,学科,结构。
虚拟舱室论文文献综述
方月明,王献忠,喻敏[1]（2017）在《基于虚拟模态综合法的舰船舱室冲击噪声研究》一文中研究指出针对现有冲击噪声数值计算方法适用频带范围有限和所需参数过多的不足,提出了采用虚拟模态综合法(VMS)预报舰船舱室冲击噪声。研究表明,应用该方法对舰船舱室冲击噪声进行预报是可行的,且该方法具有计算时间短,所需参数少等优点。在此基础上,应用虚拟模态综合法对某型船冲击载荷下的舱室噪声进行预报,分析了冲击载荷类型、脉宽、载荷峰值对舱室冲击噪声的影响,为舰船舱室冲击噪声相关研究提供依据。(本文来源于《第十六届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2017-08-01）
邢腾远[2]（2016）在《虚拟舱室人机建模仿真与评估》一文中研究指出随着虚拟环境仿真技术的不断深化发展以及人们对虚拟环境设计要求不断提高,虚拟环境设计也向着更加合理、规范、舒适的方向发展,尤其对于空间小、功能繁杂的工作场所,更加注重人性化设计。本文以虚拟舱室为例,通过对舱室环境中虚拟人进行评估,更加人性化的改善舱室环境设计方案和布局。本文从影响虚拟人的活动因素出发,应用人-机-环境系统工程学相关理论,对虚拟舱室进行建模,并在仿真模拟过程中不断改善、提高,实现了虚拟舱室的叁维环境模型。本文以建立虚拟人关节DOF模型为基础,分别完成虚拟人层次模型和虚拟人参数化模型的设计,并通过DELMIA二次开发技术实现了虚拟人参数化模型的构建。对虚拟人体进行评估是衡量虚拟环境设计优劣的一个重要的过程,由于环境设计过程中的设计多样性,以及评估方案的多态性,很难将设计方案的好坏进行评估,一般而言,都是以设计人员的经验去进行评估。本文设计了针对虚拟人的综合评估流程和综合评估指标体系,并建立了基于指标权重的评估模型,结合RULA评估方法,完成了虚拟人综合评估工作。本文开发了基于Microsoft Visual Studio 2010、DELMIA平台的虚拟人建模仿真系统,并在DELMIA系统中完成了虚拟舱室环境的叁维仿真建模。结合本文相关综合评估模型设计,可以在现实生活生产中进行实际应用。这些研究工作也将为虚拟环境建模、仿真、人体综合评估等领域提供新的思路和方法。(本文来源于《北京理工大学》期刊2016-06-01）
彭飞,陈武,牟金磊[3]（2015）在《基于DELMIA的虚拟人潜艇舱室空间分析》一文中研究指出在潜艇的前期设计中,研究如何评估舱室空间设计的优劣,进而对舱室空间进行改善具有十分重要的意义。国内对潜艇舱室空间的研究较少,该文通过借鉴类似室内空间设计准则和人因工程理论的分析研究提出潜艇舱室空间的评价标准,利用虚拟人技术完成潜艇舱室空间设计的量化评估,使存在的问题能在投入制造前得到解决,从而节约了研发的时间和成本,提高了潜艇作战效能。(本文来源于《造船技术》期刊2015年04期）
叶聪,宗立成,陈登凯[4]（2015）在《虚拟设计在潜水器舱室布局设计中的研究与应用》一文中研究指出虚拟设计是基于计算机辅助环境的创新性设计方法,是CAD研究领域的发展方向,同时在CAID领域的研究将有助于工业设计在虚拟现实、虚拟智能设计方面的发展。文中采用虚拟设计技术对潜水器舱室工作台进行布局设计研究,构建虚拟设计模型,求解并获得最终方案,并采用基于JACK的虚拟人技术对布局方案进行人机工效学分析和评价,最终数据显示布局方案在舒适度、可达域、视域、力矩等人机方面的综合表现。(本文来源于《机械设计》期刊2015年01期）
龚立,张晓锋,沈雅慧[5]（2014）在《舰艇虚拟舱室训练环境设计研究》一文中研究指出舰艇虚拟舱室训练环境是海战场装备级仿真训练环境的重要组成部分,总结了外军舰艇虚拟舱室研究情况,分析了虚拟舱室训练环境建设的重要性,就构建验室虚拟舱室训练环境,提出了建模与仿真研究目标和总体技术架构技术路线。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2014年04期）
任凯,杨立,浦金云,苏学荣[6]（2013）在《基于系统动力学特性的虚拟舱室灭火交互模型》一文中研究指出虚拟火灾与灭火行为的对抗关系模型是损害控制指挥模拟训练环境计算机模拟过程的基础性工作之一。基于作战仿真的方法,将势的概念引入损害与损管措施的对抗交互之中,二者之间的对抗可以理解为势的变化。针对对抗过程的参数选取以及量化问题,给出了损害势与损管措施势的量化方法和计算过程,建立了二者动力学关系模型,结合典型状态下火灾与灭火措施的对抗关系,给出了交互模型的解析形式,通过人员实际损害管制训练的结果统计,确定了模型参数,并对模型的适用性进行了验证。仿真结果与实验数据比较,该模型可用于模拟舱室内虚拟火灾的灭火过程。(本文来源于《兵工学报》期刊2013年09期）
曹伟国,刘维平,陈正宏,王旭昌[7]（2011）在《装甲车辆舱室人机界面虚拟评估系统》一文中研究指出针对目前装甲车辆舱室人机界面评估中依托实车实验,以经验为主,耗时耗力的现状,运用虚拟现实技术,采用独立式系统集成方法,开发了装甲车辆舱室人机界面虚拟评估系统,并结合具体装备进行了应用,验证了系统的有效性。该系统可用于装备研制阶段的人机界面辅助评估和现装备的人机界面适应性改造。(本文来源于《兵工学报》期刊2011年09期）
陈亮,欧阳清,刘志强[8]（2010）在《虚拟舰船舱室的无遮挡显示研究》一文中研究指出采用Multigen Creator建模软件建立舰船舱室的叁维模型,通过Vega平台及VC++编程语言对模型进行实时渲染的应用开发。通过获取的物体及视点的坐标,查找阻挡视线的遮挡物并将其剔除,实现目标对象的无遮挡显示。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2010年01期）
李彤,洪明,周力[9]（2009）在《基于LabVIEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计》一文中研究指出针对船舶舱室甲板的结构振动特点,结合有关船舶舱室的甲板结构振动标准文件,运用于虚拟仪器环境软件LabVIEW系统,开发针对船舶舱室的甲板结构振动虚拟测量分析及评价系统。通过对实船舱室甲板的振动测试,对比分析该系统结果与传统模拟振动测试分析仪VA-10的测试结果,认为该虚拟测试系统具有较好的可靠性和较高的精度,能较好满足工程测试的需要。在此系统基础上可以扩展进行船舶结构的运行模态分析功能的搭建,成为航行振动评价及有害振动诊断的工具。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2009年02期）
李彤[10]（2008）在《基于LabVIEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计》一文中研究指出在现代船舶制造业中,船体的振动测试、信号处理及分析是船舶能否正常运行十分重要的环节。随着微型计算机及软件技术的发展,虚拟仪器正逐渐成为测试领域的一个发展方向。与传统测试仪器相比,虚拟仪器的开发更为方便,功能更加强大,携带安装更加便捷,而且成本更加低廉,采用虚拟仪器实现振动测试、分析以及评估也成为振动测试领域的发展趋势。因此,本课题通过对船舶及舱室甲板结构振动特点的理论分析,并结合ISO6954(2000)等船舶振动相关的标准文件,以PC机为硬件平台,利用美国国家仪器公司的虚拟仪器软件LabVIEW作为开发工具,配合相关的传感器、信号调理器和数据采集系统开发了针对船舶舱室甲板结构振动的虚拟振动测量分析及评价系统。该系统在计算机上使用数据采集模块对数据进行采集,通过调用各种数据处理、分析和评价模块对采集信号进行处理、分析以及测试结果的评价,然后将测试结果及对应图表显示到PC机上,并能够将结果存储到计算机的硬盘上,使测试过程中的数据采集、分析、显示和存储等功能融为一体,实现了完整的测量评估系统。通过对实船舱室甲板的振动测试,本文对比分析了该系统中FFT频谱分析子模块与传统振动测试分析仪VA-10的测试结果,通过比较认为该虚拟测试系统具有较好的可靠性和较高精度,并能较好的满足一般的工程测试需要。同时在此系统基础上,可以较方便的进行船舶甲板结构运行模态分析功能的扩展开发,使其成为船舶航行振动测试评价以及有害振动诊断的完整系统。(本文来源于《大连理工大学》期刊2008-11-30）
虚拟舱室论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着虚拟环境仿真技术的不断深化发展以及人们对虚拟环境设计要求不断提高,虚拟环境设计也向着更加合理、规范、舒适的方向发展,尤其对于空间小、功能繁杂的工作场所,更加注重人性化设计。本文以虚拟舱室为例,通过对舱室环境中虚拟人进行评估,更加人性化的改善舱室环境设计方案和布局。本文从影响虚拟人的活动因素出发,应用人-机-环境系统工程学相关理论,对虚拟舱室进行建模,并在仿真模拟过程中不断改善、提高,实现了虚拟舱室的叁维环境模型。本文以建立虚拟人关节DOF模型为基础,分别完成虚拟人层次模型和虚拟人参数化模型的设计,并通过DELMIA二次开发技术实现了虚拟人参数化模型的构建。对虚拟人体进行评估是衡量虚拟环境设计优劣的一个重要的过程,由于环境设计过程中的设计多样性,以及评估方案的多态性,很难将设计方案的好坏进行评估,一般而言,都是以设计人员的经验去进行评估。本文设计了针对虚拟人的综合评估流程和综合评估指标体系,并建立了基于指标权重的评估模型,结合RULA评估方法,完成了虚拟人综合评估工作。本文开发了基于Microsoft Visual Studio 2010、DELMIA平台的虚拟人建模仿真系统,并在DELMIA系统中完成了虚拟舱室环境的叁维仿真建模。结合本文相关综合评估模型设计,可以在现实生活生产中进行实际应用。这些研究工作也将为虚拟环境建模、仿真、人体综合评估等领域提供新的思路和方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
虚拟舱室论文参考文献
[1].方月明,王献忠,喻敏.基于虚拟模态综合法的舰船舱室冲击噪声研究[C].第十六届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2017
[2].邢腾远.虚拟舱室人机建模仿真与评估[D].北京理工大学.2016
[3].彭飞,陈武,牟金磊.基于DELMIA的虚拟人潜艇舱室空间分析[J].造船技术.2015
[4].叶聪,宗立成,陈登凯.虚拟设计在潜水器舱室布局设计中的研究与应用[J].机械设计.2015
[5].龚立,张晓锋,沈雅慧.舰艇虚拟舱室训练环境设计研究[J].计算机与数字工程.2014
[6].任凯,杨立,浦金云,苏学荣.基于系统动力学特性的虚拟舱室灭火交互模型[J].兵工学报.2013
[7].曹伟国,刘维平,陈正宏,王旭昌.装甲车辆舱室人机界面虚拟评估系统[J].兵工学报.2011
[8].陈亮,欧阳清,刘志强.虚拟舰船舱室的无遮挡显示研究[J].舰船电子工程.2010
[9].李彤,洪明,周力.基于LabVIEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计[J].中国舰船研究.2009
[10].李彤.基于LabVIEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计[D].大连理工大学.2008
论文知识图
