论文摘要
箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施两方面总结了国内外近年来的研究进展。在分析方法方面,对比了采用齿轮系统-箱体全有限元模型进行振动分析与采用齿轮系统集中质量模型和箱体有限元模型进行振动分析的优缺点,评述了有限元法、边界元法、统计能量法、中频混合法等方法的特点及研究进展,总结了计入安装特征影响的方法。在控制措施方面,介绍了以降低振动噪声为目标指导齿轮箱结构改进的方法,总结了确定阻尼材料敷设位置、方式及厚度的方法。最后讨论了需要进一步研究的问题。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王晋鹏,常山,刘更,刘岚,吴立言
关键词: 船舶齿轮箱,振动,噪声,结构改进,阻尼材料
来源: 船舶力学 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 西安航空学院,西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室,中国船舶重工集团第703研究所
基金: 国家自然科学基金重点项目（51535009）
分类号: U661.44
页码: 1007-1019
总页数: 13
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