导读:本文包含了路堤软基论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路堤,地基,深厚,真空,预压,土地,薄层。
路堤软基论文文献综述
周沛然,徐超,曾庆元[1]（2019）在《薄层软基上加筋垫层路堤稳定计算的简布条分法》一文中研究指出针对薄层软土地基的特点,本文在简布条分法基础上研究建立加筋垫层路堤整体稳定性的分析方法。在一定假设条件下,根据加筋垫层的作用原理,通过对筋材受力分析和加筋垫层路堤的整体稳定极限平衡分析,推导出针对薄层软土地基的安全系数表达式和条间切向力H_i的表达式,通过迭代求解建立基于简布条分法的加筋垫层路堤整体稳定安全系数表达式。继而采用Python语言,对本文提出的加筋垫层路堤整体稳定性评价方法实现编程,并结合实际案例进行计算分析,验证所建立稳定性分析方法的可行性。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11）
段吉兵[2]（2019）在《公路高路堤下软基处理中采用挖除换填法的可行性》一文中研究指出以实际工程为例,介绍了软土地基的处理方法,引入了FLAC3D软件,由此展开有限差分数值分析工作,围绕挖除换填石以及抛石挤淤两大方案进行可行性分析,通过对沉降以及侧向位移两大指标的观测可知,挖除换填法更具可行性。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年19期）
毛盾[3]（2019）在《深厚软土区低路堤软基处理方法》一文中研究指出以珠海市横琴新区某实际工程为例,针对该地典型的软基地质特点,围绕路基填筑、软基处理以及竣工后的验收叁大环节展开探讨,充分考虑了路基衔接段等特殊区域,提出了高空联合堆载预压等多种软基处理方案。经实践验证,所提出的方案具有可行性,软基处理效果良好。(本文来源于《交通世界》期刊2019年17期）
姜启珍,刘吉福[4]（2019）在《《广东省公路路堤软基处理技术标准》主要增改内容释义》一文中研究指出为便于理解和应用《广东省公路路堤软基处理技术标准》,介绍了相对《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/T E01-2011)、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02)增加或修改的内容,对真空联合堆载预压卸真空后的软土抗剪强度、基于抗压强度的搅拌桩复合地基承载力、复合地基固结度计算、考虑桩间土绕流的刚性桩复合地基稳定分析、考虑桩土差异沉降的复合地基沉降计算、既有路堤换填轻质土厚度计算等的主要技术要点进行了解释说明。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年03期）
强华[5]（2019）在《深厚软土区低路堤软基处理设计方案研究》一文中研究指出目前,深厚软土区低路堤软基工程中传统的地基处理方式,已经不能满足当前的时代发展需求,应结合实际状况制定完善的软基处理设计方案,遵循与时俱进、科学化的发展原则,统一标准合理进行深厚软土区低路堤的软基处理设计,保证全面提升软基处理工作水平与质量,为其后续发展夯实基础。(本文来源于《企业技术开发》期刊2019年05期）
林金舜[6]（2019）在《基于PHC管桩的高速公路软基加固技术及路堤监测分析》一文中研究指出针对沙县互通C匝道存在的高含水量、大孔隙比、高压缩性和低渗透性等不良工程特性软土路基,经方案综合比选后,决定采用PHC管桩竖向增强体的软基处理方案,严格管控施工工艺,降低路堤工后沉降,并加强路堤变形和水位监测。结果表明:PHC管桩加固后的软土地基工后变形较小,边坡整体基本稳定,满足快速施工要求;但应该加强排水沟抗渗性能,谨防雨水渗入后降低路堤填土抗剪能力,进而诱发边坡失稳。(本文来源于《公路》期刊2019年04期）
姜启珍,陈忠平,汪建斌,刘吉福[7]（2019）在《软基路堤换填轻质土厚度确定方法》一文中研究指出对工后沉降超过规范要求、稳定性不足的软基路堤,换填轻质土是一种快捷、可靠、经济、副作用小的处理方案。现行规范缺少对换填厚度确定方法的规定,或规定方法存在不合理之处。在分析换填轻质土厚度现有方法缺点的基础上,对有齐全监测资料的路堤提出了固结度法确定轻质土换填厚度,对缺少监测资料的路堤提出利用补充勘察资料确定换填厚度的计算沉降法,对稳定性不足的路堤提出反算强度法确定换填厚度。最后,通过算例演示了换填轻质土厚度确定过程。(本文来源于《公路》期刊2019年04期）
何长明[8]（2018）在《深厚软土区低路堤软基处理设计》一文中研究指出针对横琴地区最大深度逾40 m的深厚软基,根据低填土路堤的特点,结合工程地质、岩土层特点,对路基的填土高度、软基处理深度、验收标准进行分析,分别对一般路段、既有路基衔接路段、结构物衔接路段、净空受限路段等,提出真空联合堆载预压、双向水泥搅拌桩、长短桩复合地基和高压旋喷桩综合处理方案。工程验证,软基处理效果明显。(本文来源于《路基工程》期刊2018年05期）
王超,甘先永,张文杰,张亚芳[9]（2018）在《软基路堤加筋垫层与竖向加固桩作用模式数值分析》一文中研究指出软土地基的承载力和稳定性一直是国内外重点关注的问题,但多停留在试验与理论研究和施工方法,对软土地基加固作用模式的研究较少。为研究加筋垫层与竖向加固桩作用模式,文中采用有限元软件对加筋垫层与竖向加固桩复合增强软基路堤进行数值分析。结果表明,加筋垫层与竖向加固桩复合增强软基路堤具有较高的刚度和抗剪切破坏能力,能提高软土路堤的极限承载力和限制土体侧向变形的能力,特别是对软土地基的水平位移有明显约束作用;加筋垫层与竖向加固桩可降低软基路堤沉降,提高软基路堤的稳定性。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年05期）
李新伟,王晓飞,王洋[10]（2018）在《某高速公路K39高路堤下软基处理方案及效果研究》一文中研究指出为合理处理某高速公路高填路堤下软弱地基,保证路堤的稳定性,运用有限差分数值软件FLAC3D对采用挖除换填石碴和抛石挤淤两种方案进行对比分析。结果表明:两种处理方式的沉降均满足要求,且与规范法的计算值基本一致;但是抛石挤淤方案因难以确保淤泥全部挤出,从而稳定性不满足要求。通过施工过程中的沉降及深部侧向位移观测,选用挖除换填的处理方法是可行的,但应严格控制路堤的填筑速率和质量,确保施工过程中的稳定性。(本文来源于《路基工程》期刊2018年04期）
路堤软基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以实际工程为例,介绍了软土地基的处理方法,引入了FLAC3D软件,由此展开有限差分数值分析工作,围绕挖除换填石以及抛石挤淤两大方案进行可行性分析,通过对沉降以及侧向位移两大指标的观测可知,挖除换填法更具可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路堤软基论文参考文献
[1].周沛然,徐超,曾庆元.薄层软基上加筋垫层路堤稳定计算的简布条分法[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019
[2].段吉兵.公路高路堤下软基处理中采用挖除换填法的可行性[J].工程建设与设计.2019
[3].毛盾.深厚软土区低路堤软基处理方法[J].交通世界.2019
[4].姜启珍,刘吉福.《广东省公路路堤软基处理技术标准》主要增改内容释义[J].广东公路交通.2019
[5].强华.深厚软土区低路堤软基处理设计方案研究[J].企业技术开发.2019
[6].林金舜.基于PHC管桩的高速公路软基加固技术及路堤监测分析[J].公路.2019
[7].姜启珍,陈忠平,汪建斌,刘吉福.软基路堤换填轻质土厚度确定方法[J].公路.2019
[8].何长明.深厚软土区低路堤软基处理设计[J].路基工程.2018
[9].王超,甘先永,张文杰,张亚芳.软基路堤加筋垫层与竖向加固桩作用模式数值分析[J].公路与汽运.2018
[10].李新伟,王晓飞,王洋.某高速公路K39高路堤下软基处理方案及效果研究[J].路基工程.2018
论文知识图
