导读:本文包含了气隙厚度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:棱镜,厚度,空气,泰勒,喷油器,偏振,偏光。
气隙厚度论文文献综述
高烨楠,董丽芳,刘莹[1]（2015）在《介质阻挡放电中不同厚度气隙内微放电通道的光谱特性研究》一文中研究指出采用发射光谱法,研究了具有叁层介质的介质阻挡放电中不同厚度气隙内微放电通道的等离子体参量的变化规律。与在传统的具有双层介质的介质阻挡放电系统中所产生的微放电通道不同,叁层介质系统内微放电通道在光谱特性方面展现了完全不同的性质以及变化规律。实验发现,微放电通道在不同的放电气隙中具有不同的发光强度。利用氮分子第二正带系(C3Πu→B3Πg)的发射谱线以及对氮分子离子391.4nm谱线强度与氮分子394.1nm谱线强度之比的考察,实验进一步测量了氮分子(C3Πu)的振动温度以及电子平均能量分别随氩气含量以及在不同电压下的变化规律。结果表明,当外加电压一定时,厚气隙内形成的微放电丝在分子振动温度以及电子平均能量上均低于薄气隙微放电丝。并且它们都随着氩气含量的增加而降低。随着电压的逐步升高,厚气隙内的微放电丝在以上两种参量上均基本保持不变,而薄气隙内微放电丝则出现较为明显的升高。这表明具有叁层介质的介质阻挡放电中薄气隙较厚气隙对电压更为敏感且在相同电压浮动内电场变化范围更大。(本文来源于《光谱学与光谱分析》期刊2015年10期）
邹丽[2]（2013）在《喷油器气隙及弹簧垫片厚度对高压共轨系统影响》一文中研究指出随着环境污染问题的日益严重及世界各国排放法规的严格要求，迫使人们朝着柴油机的低排放、高经济性和比功率的方向发展。关于解决降低柴油机排放、提高动力性与经济性等问题，关键在于对其燃烧过程进行改善。而影响燃烧过程的关键是燃油喷射系统的性能。根据柴油机高压共轨系统中发动机的实际工况,可以测出所需传感器的数值，将这些数值输入到ECU并通过ECU的计算和处理，可以准确和柔性地控制其喷油量、喷油正时、燃油喷射压力和喷油率，还可以实现高压喷射和多次喷射。与传统的喷射技术相比，进一步降低了燃油的消耗和尾气的排放，增强了汽车的动力性能。本文简单阐述了柴油机高压共轨系统的特点、电控喷射技术要求以及国内外发展趋势，并详细阐述了喷油器的结构与工作过程、喷油器结构参数对高压共轨系统的影响。本实验对0445110305型号电控喷油器中的气隙垫片厚度和弹簧调整垫片厚度进行调整，并通过电子连续式油量测量系统KMA822，发动机综合性能测试仪FSA740，喷油泵试验台EPS815对喷油器性能进行测试。试验结果表明：气隙垫片D1和弹簧调整垫片D2厚度的改变对柴油机高压共轨系统的喷油有影响，当气隙垫片D1厚度从1.10mm更换为1.06mm、弹簧调整垫片D2厚度从1.44mm更换为1.30mm和1.0mm时，通过喷其喷油量、回油量、峰值电流和触发电流在响应的工况点下增加，触发时刻提前；而共轨压力、脉宽、结束时刻、基准电流、保持电流几乎没有改变。(本文来源于《江西农业大学》期刊2013-06-01）
蔡玉丽,郭明海,庞于思,王黎晖,高义民[3]（2010）在《厚壁离心管坯铸型涂层厚度的确定及其涂层气隙综合传热系数的计算》一文中研究指出采用实验与线性插值、模拟相结合的方法确定了涂层的导热系数、涂层气隙的综合传热系数。分析了涂层厚度对厚壁管坯横截面温度梯度的影响,并结合实际对不同工艺参数下管坯横截面的温度梯度进行了分析,确定了不同壁厚管坯的涂层厚度范围。(本文来源于《钢管》期刊2010年05期）
王涛,吴福全,马丽丽[4]（2009）在《格兰-泰勒棱镜空气隙厚度的测量》一文中研究指出为了测量格兰-泰勒棱镜空气隙的厚度,分析了棱镜对单模高斯光束的影响。结果表明,经过棱镜后的透射光强随着光束在棱镜端面上的入射角变化呈现周期性的振荡,且振荡特性与入射光的波长、光强分布特性、棱镜结构角及空气隙的厚度有关。对于给定波长的入射单模高斯光束,由于棱镜的结构角在棱镜胶合之前可以精确测得,所以通过分析这种振荡特性便可以得出棱镜空气隙的厚度。据此设计实验,测出了透射光强随入射角的周期性变化关系。利用计算机编程,间隔改变0.0001mm作为理论计算中的空气隙厚度的取值。计算实验测得的透射光强振荡周期与理论计算值的相对偏差的平均值,对于样品棱镜,当该值为4.35%时取值最小,此时对应的空气隙厚度为0.0143 mm。(本文来源于《光学学报》期刊2009年03期）
朱丽娟,赵欣,张佳平,朱春熙,张新颖[5]（2005）在《消失模负压铸造液态金属流动前沿气隙的厚度研究》一文中研究指出利用基础理论计算出消失模铸造正常浇注时金属液流动前沿气隙的厚度δ与静压头h、砂箱的真空度P真、模样水平截面积的周长S、涂层的透气性K、直浇道面积S直与其内的液态金属流速v直的积及模型的密度ρ模、涂层的厚度H、液态金属的浇注温度T金的关系,并根据理论分析预言消失模铸造将要走向取消真空、减薄或取消涂层的方向。(本文来源于《铸造技术》期刊2005年09期）
史萌,吴福全,范吉阳[6]（2005）在《空气隙厚度对格兰—泰勒棱镜透射光强扰动影响的理论分析》一文中研究指出以格兰–泰勒棱镜为例,根据实验现象对透射光强随旋转角扰动的原因进行了理论分析。通过泰勒棱镜的单色偏振光束在空气隙处发生多束光的干涉,使得透射光强依赖于入射角的大小。实验中棱镜振动引起入射角的微小扰动,导致了透射光强的扰动。着重分析了泰勒棱镜空气隙的厚度对于扰动的影响,并在此基础上讨论了减小扰动的方法,通过选取合适的空气隙厚度以及对棱镜的结构角做相应的调整可有效地减小扰动。(本文来源于《光学与光电技术》期刊2005年04期）
马建玲,李国华[7]（2005）在《空气隙偏光镜空气层厚度的优化设计》一文中研究指出棱镜偏光镜的空气隙对其透射比同样具有影响,对空气隙的厚度进行优化设计对提高棱镜的透射比很具实际意义。以格兰 泰勒棱镜为例,利用菲涅耳公式和多光束干涉理论,给出空气隙棱镜e光透射比的计算公式,分析了e光透射比随其空气隙厚度的变化规律,提出了为提高透射比棱镜空气隙厚度的最佳取值,从而实现棱镜的优化设计。(本文来源于《激光技术》期刊2005年01期）
兰岳光,邹宗树,王晓鸣[8]（2003）在《结晶器角部气隙厚度对方坯温度场影响的数值模拟》一文中研究指出使用有限单元法对小方坯温度场进行数值模拟,根据温度场计算不同时刻坯壳的收缩量. 通过分析铸坯偏角部温度场和收缩的变化规律,确定了不合理的结晶器锥度是产生偏角部缺陷的主要原因,提出了结晶器角部锥度设计的新观点.(本文来源于《过程工程学报》期刊2003年06期）
李国华,窦晓明,李艺,李继仲,肖胜安[9]（1992）在《关于空气间隔棱镜空气隙厚度的再研究》一文中研究指出空气间隔偏振棱镜的气隙厚度可无穷减小,以获得大的半视场角,但其消光比将受到严重影响。本文给出获得高消光比的条件。(本文来源于《中国激光》期刊1992年04期）
气隙厚度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着环境污染问题的日益严重及世界各国排放法规的严格要求，迫使人们朝着柴油机的低排放、高经济性和比功率的方向发展。关于解决降低柴油机排放、提高动力性与经济性等问题，关键在于对其燃烧过程进行改善。而影响燃烧过程的关键是燃油喷射系统的性能。根据柴油机高压共轨系统中发动机的实际工况,可以测出所需传感器的数值，将这些数值输入到ECU并通过ECU的计算和处理，可以准确和柔性地控制其喷油量、喷油正时、燃油喷射压力和喷油率，还可以实现高压喷射和多次喷射。与传统的喷射技术相比，进一步降低了燃油的消耗和尾气的排放，增强了汽车的动力性能。本文简单阐述了柴油机高压共轨系统的特点、电控喷射技术要求以及国内外发展趋势，并详细阐述了喷油器的结构与工作过程、喷油器结构参数对高压共轨系统的影响。本实验对0445110305型号电控喷油器中的气隙垫片厚度和弹簧调整垫片厚度进行调整，并通过电子连续式油量测量系统KMA822，发动机综合性能测试仪FSA740，喷油泵试验台EPS815对喷油器性能进行测试。试验结果表明：气隙垫片D1和弹簧调整垫片D2厚度的改变对柴油机高压共轨系统的喷油有影响，当气隙垫片D1厚度从1.10mm更换为1.06mm、弹簧调整垫片D2厚度从1.44mm更换为1.30mm和1.0mm时，通过喷其喷油量、回油量、峰值电流和触发电流在响应的工况点下增加，触发时刻提前；而共轨压力、脉宽、结束时刻、基准电流、保持电流几乎没有改变。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气隙厚度论文参考文献
[1].高烨楠,董丽芳,刘莹.介质阻挡放电中不同厚度气隙内微放电通道的光谱特性研究[J].光谱学与光谱分析.2015
[2].邹丽.喷油器气隙及弹簧垫片厚度对高压共轨系统影响[D].江西农业大学.2013
[3].蔡玉丽,郭明海,庞于思,王黎晖,高义民.厚壁离心管坯铸型涂层厚度的确定及其涂层气隙综合传热系数的计算[J].钢管.2010
[4].王涛,吴福全,马丽丽.格兰-泰勒棱镜空气隙厚度的测量[J].光学学报.2009
[5].朱丽娟,赵欣,张佳平,朱春熙,张新颖.消失模负压铸造液态金属流动前沿气隙的厚度研究[J].铸造技术.2005
[6].史萌,吴福全,范吉阳.空气隙厚度对格兰—泰勒棱镜透射光强扰动影响的理论分析[J].光学与光电技术.2005
[7].马建玲,李国华.空气隙偏光镜空气层厚度的优化设计[J].激光技术.2005
[8].兰岳光,邹宗树,王晓鸣.结晶器角部气隙厚度对方坯温度场影响的数值模拟[J].过程工程学报.2003
[9].李国华,窦晓明,李艺,李继仲,肖胜安.关于空气间隔棱镜空气隙厚度的再研究[J].中国激光.1992
论文知识图
