导读:本文包含了数码城市论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:苏南,城市,天安,时代,近景,数据结构,企业。
数码城市论文文献综述
尹智欣[1]（2019）在《后数字时代的公共艺术特征研究——以数码媒介促进入与城市的交互沟通》一文中研究指出随着时间的推移,"空间"的概念有了多种多样的解释。伴随着对公共性问题的认识,公共美术的重要性也随之被人们所重视。公共艺术是指在地点、功能和内容方面为公众创造和被公众拥有的艺术品。随着区域的概念逐渐向城市集中,城市化的进程在不断向前。与此同时,互联网为人们构建了一个全新的数字化的环境,以前主要是依靠离线实现的人与人之间的沟通和个人情感的表达,现在经由线上数字媒体的调解,在新型公共空间中人们也可以实现个人情绪的释放和表达。本文分析了由"未来的城市实验室"设计的公共艺术作品的例子,杂音墙(2018)通过数字技术直接反映了当地人的感受。通过分析这个案例来阐述它们如何在现代后数字时代的城市中扮演合适的公共艺术的角色。为此,本研究将考察公共艺术的概念变化和特征以及与之相联系的城市环境的变化。(本文来源于《艺术工作》期刊2019年04期）
吕大鹏[2]（2018）在《城市轨道交通工作过程数码控制动态物理模拟系统—车辆段子系统设计与实现》一文中研究指出本文以城市轨道交通车辆段实际运营工作过程为基础,以专业技术应用人才培养及科研活动拓展为目的,以培养学生的科技创新意识与能力为侧重点~([1]),以车辆段作业模式、岗位设置以及各人机交互界面形式为思路,通过硬件设备与软件编程构建了车辆段工作过程数码控制动态物理模拟系统,并对其实现方式进行了研究。首先,论文整理总结了系统的设计原则及依据,对系统进行了功能、用户、界面及接口的需求分析,并对系统的总体框架进行分析,将系统划分为动态物理模拟平台、通信控制子系统和业务控制子系统,并进行了详细设计。本文结合实际现场车辆段及停车场的特点和布置形式,构建了包括车辆、道岔、信号机和红外线定位等硬件设备于一体的动态物理模拟平台,并对以上硬件设备的参数、功能及通信规则进行研究开发。同时,本文通过构建各类业务的无线收发码器,实现了动态物理模拟平台上的硬件设备与各业务操作端的联动控制。另外,系统采用了红外线定位技术与基于Zigbee的无线通信技术,构建了定位更加全面精确的无线感应网。其次,本文将系统数据结构整理为叁类:系统基础数据结构、系统控制数据结构和业务数据结构,并分别对叁类数据结构进行属性分类定义和功能流程叙述。在系统数据结构设计构建基础上,本文分析了系统中列车运营日计划、调车计划及收车计划的控制流程。随后,本文对车辆段子系统的业务流程中关键的进路展开了研究,建立了车辆段子系统网络拓扑图,并基于深度优先搜索策略及系统坐标大小比较搜索策略设计了进路搜索算法基本思路,实现了车辆段子系统的进路搜索功能。为实现运营日计划的自动编制,对其构建最大化利用车底检修修程的数学模型,并基于启发式算法,最终依靠计算机搜索策略得到运营日计划自动编制的最优解。最后,系统对车辆段子系统的各类数据进行维护,并通过车场调度、司机和信号员业务操作端的操作介绍,说明各业务操作端的信息交互和状态变化,并以调车计划中的列车检修计划为例进行车辆段子系统的业务模拟,在本文末尾展示了目前系统的硬件设备测试情况。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-16）
陈明亮[3]（2018）在《城市轨道交通工作过程数码控制动态物理模拟系统》一文中研究指出城市轨道交通行业近几年来发展迅速,国内越来越多的城市都在兴修轨道交通。社会对于城市轨道交通的人才的需求也越来越大,因此研究多元化的城市轨道交通人才的培养方法有着十分重要的意义,本文研究设计的系统平台旨在为轨道交通行业提供一种更好的培训学习手段。首先,本文对行车调度子系统的需求进行分析,从功能实现和体系结构的角度对系统的总体架构进行设计,将系统分为轨道交通沙盘平台子系统、通信控制子系统和业务控制子系统。对于沙盘平台方面,设计研发了实体沙盘上的道岔控制器、信号机、无线定位器等设备,确保设备的稳定性和功能;对于通信控制系统方面,利用ZigBee无线通信技术和红外线传感技术,构建了系统的无线传感网络;对于业务控制系统方面,将行车调度系统分为行车调度操作端、运输管理操作端和列车司机操作端等组成。其次,构建系统各类业务的数据结构。将系统中基础设备的数据结构分成叁类,基础属性、状态属性、图形属性。提出了基于Floyd算法和高度优先搜索算法的进路搜索模型,以实现行调子系统中进路的建立,分析了系统中人工进路和自动进路的控制流程,将各种设备的控制与数据库建立联系。接着,介绍行调子系统的结构和功能。主要设计了折返站列车进路排列优化算法,通过从到站时间、发车时间和进路选择的唯一性等多个目标进行单目标求解,结合系统的编程思路,解决系统中折返站出现的多类进路排列的冲突问题。最后,通过对系统中硬件设备和软件的调试,实现了系统模拟操作端的各类数据的维护功能,构建系统的整体框架;实现了行车调度操作端的主要功能,包括行车调度站场图的实现、人工进路的排列、自动进路的触发、车站扣车和跳停的设置以及日志报表的生成等功能。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-10）
杨超,程恺之,满益涛[4]（2018）在《神州数码智慧城市研发支出控制体系的构建》一文中研究指出本文介绍了神州数码智慧城市研发中心研发支出控制体系的构建,包括预算控制、人力资源控制、其他相关费用控制、核算控制和研发支出报告控制。并从责任会计制度、预算管理制度和跟踪管理制度等叁方面,为大数据时代下IT企业研发支出控制体系的构建提供了借鉴。(本文来源于《财务与会计》期刊2018年09期）
王祥明,杨涛,申风仪,左朝胜[5]（2017）在《常州天安数码城：打造“长叁角”城市创新“新名片”》一文中研究指出面对“中国制造2025”“互联网+”战略、“一带一路”、长江经济带、苏南国家自主创新示范区建设等国家重大战略深入实施带来的历史性发展机遇，常州市委、市政府提出“十叁五”期间，要打造“一城一中心一区”，即全国一流的智能制造名城、长叁角特色鲜明的产业技术创新(本文来源于《科技日报》期刊2017-03-12）
马亚平[6]（2016）在《领衔城市智慧停车 谱写行业潮流篇章——访广东安居宝数码科技股份有限公司》一文中研究指出截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。假如他们都使用上云停车平台,这将为汽车后市场和停车周边商业及其他增值服务等带来万亿级的市场想象空间,安居宝无疑正在紧紧抓住这一巨大的商机。据安居宝副总经理黄小金透露,截至目前,安居宝的"掌停宝"智慧云停车项目已遍布全国35个城市,签约车场累计近2000家。而对于年度目标,预计下半年将会有爆发式的增长,整个团队信心很足,志在必得。(本文来源于《中国安防》期刊2016年09期）
杨帆[7]（2016）在《苏州排第七》一文中研究指出苏报讯（记者 杨帆）昨天，蚂蚁花呗发布《2016新数码时代消费趋势报告》。其中，在3C数码产品的城市总消费额排名中，苏州在全国排名第七。此次调查报告涉及的所谓3C数码产品即计算机（Computer）、通讯（Communica?tion）和消费电(本文来源于《苏州日报》期刊2016-07-20）
薛东阳[8]（2016）在《首届中国社会信用体系建设论坛在京举办——中诚信和神州数码联合推进“信用城市”落地》一文中研究指出4月20日,由国家发展和改革委员会财政金融司指导,中国人民大学国家发展与战略研究院、中国智慧城市产业技术创新战略联盟联合主办,中国诚信信用管理股份有限公司(以下简称"中诚信")和神州数码控股有限公司(以下简称"神州数码")联合承办的首届中国社会信用体系建设论坛在北京钓鱼台国宾馆举办,论坛主题是"打造信用城市,建设信用社会"。国家发改委副主任连维良出席论坛并讲话指出,国家社会信用体系建设部际联席会议2016年将城市信用建设作为全(本文来源于《产权导刊》期刊2016年06期）
邓晓蕾[9]（2015）在《神州数码智慧城市平台落地京城》一文中研究指出“北京网”着眼于京津冀城市群定位和功能，依托门户网站和手机客户端等产品、充分挖掘利用各种服务渠道，不断创新，真正做到让“信息跑”而不是让“百姓跑”，力争为社会公众与企业在办事时做到“足不出户”，有效提升政府办事效率，助力智慧城市建设和京津冀协同发展。(本文来源于《中国计算机报》期刊2015-12-28）
孟良[10]（2015）在《合肥市城市轨道交通监测中数字近景摄影测量非量测数码相机检校的研究》一文中研究指出在国民基础建设热火朝天的背景下,安徽省合肥市启动了城市轨道交通建设的步伐,初期规划建设城区5条线路,后期再逐步完善支线。其中,车站区间的基坑工程是城市轨道交通工程的重中之重,基坑工程的优劣直接关系到城市轨道交通的好坏。然而,近年来由基坑工程引发的事故屡见不鲜,为此,合肥市人民政府及重点工程局特别重视对轨道交通基坑的变形监测及安全维护。现代轨道交通建设要求遵循快速、优质、高效的施工原则,但是又必须建立在安全这个基础之上,传统的基坑变形监测无法满足以上要求。为了克服传统基坑变形监测的不足,人们开始关注数字化近景摄影测量的方法。近年来,随着数码相机的不断发展,图像处理技术和摄影测量理论的的不断完善,近景摄影测量技术在轨道工程安全监测领域的应用开始受到了广泛的重视。针对这些问题,随着近景摄影测量技术在变形监测中发挥着越来越重要的作用,特别是单反数码相机的出现,为基坑变形测量提供了新的方法。近景摄影测量技术对轨道工程上的测点进行拍摄,获取不同时期的相片中的有用数据,然后通过程序可以解算测点的位移。正是具有这些优点,使得近景摄影测量技术比较适用于轨道交通基坑的变形监测,还能在较合适的距离拍摄较危险的目标,提高了安全系数,尤其当监测对象是一些特殊的监测体,本文就以轨道交通基坑为例来进行研究。本文着笔于在建的工程案例,考虑到地下基坑工程的特点,提出了快速、优质和高效获取非量测相机检校结果的方法,重点介绍了传统的相机检校方法,阐述和分析了2维点阵相机检校方法,通过计算机编程来实现其过程,然后将解算的相机参数与相对较成熟稳定的近景摄影测量软件Lensphoto 2.0的解算数据进行对比分析,证明了此方法的可行性,同时也提出了一些问题,对以后的研究工作进行了展望。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2015-04-01）
数码城市论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以城市轨道交通车辆段实际运营工作过程为基础,以专业技术应用人才培养及科研活动拓展为目的,以培养学生的科技创新意识与能力为侧重点~([1]),以车辆段作业模式、岗位设置以及各人机交互界面形式为思路,通过硬件设备与软件编程构建了车辆段工作过程数码控制动态物理模拟系统,并对其实现方式进行了研究。首先,论文整理总结了系统的设计原则及依据,对系统进行了功能、用户、界面及接口的需求分析,并对系统的总体框架进行分析,将系统划分为动态物理模拟平台、通信控制子系统和业务控制子系统,并进行了详细设计。本文结合实际现场车辆段及停车场的特点和布置形式,构建了包括车辆、道岔、信号机和红外线定位等硬件设备于一体的动态物理模拟平台,并对以上硬件设备的参数、功能及通信规则进行研究开发。同时,本文通过构建各类业务的无线收发码器,实现了动态物理模拟平台上的硬件设备与各业务操作端的联动控制。另外,系统采用了红外线定位技术与基于Zigbee的无线通信技术,构建了定位更加全面精确的无线感应网。其次,本文将系统数据结构整理为叁类:系统基础数据结构、系统控制数据结构和业务数据结构,并分别对叁类数据结构进行属性分类定义和功能流程叙述。在系统数据结构设计构建基础上,本文分析了系统中列车运营日计划、调车计划及收车计划的控制流程。随后,本文对车辆段子系统的业务流程中关键的进路展开了研究,建立了车辆段子系统网络拓扑图,并基于深度优先搜索策略及系统坐标大小比较搜索策略设计了进路搜索算法基本思路,实现了车辆段子系统的进路搜索功能。为实现运营日计划的自动编制,对其构建最大化利用车底检修修程的数学模型,并基于启发式算法,最终依靠计算机搜索策略得到运营日计划自动编制的最优解。最后,系统对车辆段子系统的各类数据进行维护,并通过车场调度、司机和信号员业务操作端的操作介绍,说明各业务操作端的信息交互和状态变化,并以调车计划中的列车检修计划为例进行车辆段子系统的业务模拟,在本文末尾展示了目前系统的硬件设备测试情况。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
数码城市论文参考文献
[1].尹智欣.后数字时代的公共艺术特征研究——以数码媒介促进入与城市的交互沟通[J].艺术工作.2019
[2].吕大鹏.城市轨道交通工作过程数码控制动态物理模拟系统—车辆段子系统设计与实现[D].西南交通大学.2018
[3].陈明亮.城市轨道交通工作过程数码控制动态物理模拟系统[D].西南交通大学.2018
[4].杨超,程恺之,满益涛.神州数码智慧城市研发支出控制体系的构建[J].财务与会计.2018
[5].王祥明,杨涛,申风仪,左朝胜.常州天安数码城：打造“长叁角”城市创新“新名片”[N].科技日报.2017
[6].马亚平.领衔城市智慧停车谱写行业潮流篇章——访广东安居宝数码科技股份有限公司[J].中国安防.2016
[7].杨帆.苏州排第七[N].苏州日报.2016
[8].薛东阳.首届中国社会信用体系建设论坛在京举办——中诚信和神州数码联合推进“信用城市”落地[J].产权导刊.2016
[9].邓晓蕾.神州数码智慧城市平台落地京城[N].中国计算机报.2015
[10].孟良.合肥市城市轨道交通监测中数字近景摄影测量非量测数码相机检校的研究[D].合肥工业大学.2015
论文知识图
![数码城市建模方案[1]](http://image.cnki.net/GetImage.ashx?id=ACZJ2007020440001&suffix=.jpg)
