全文摘要
一种散热器与油冷器的安装结构，包括散热器和油冷器，油冷器上有螺纹腔，散热器水箱上有与油冷器上螺纹腔相配合的孔，油冷器上的油管插入螺母，螺母与双头空心螺杆螺纹连接，二者之间通过密封圈一密封，双头空心螺杆另一端穿过散热器水箱上的孔与油冷器螺纹腔螺纹连接，二者之间通过密封圈二密封。本实用新型通过双头空心螺杆实现二者的连接，并通过二级密封实现二者的固定和密封。
主设计要求
1.一种散热器与油冷器的安装结构，包括散热器和油冷器，油冷器上有螺纹腔，其特征在于：散热器水箱上有与油冷器上螺纹腔相配合的孔，油冷器上的油管插入螺母，螺母与双头空心螺杆螺纹连接，二者之间通过密封圈一密封，双头空心螺杆另一端穿过散热器水箱上的孔与油冷器螺纹腔螺纹连接，二者之间通过密封圈二密封。
设计方案
1.一种散热器与油冷器的安装结构，包括散热器和油冷器，油冷器上有螺纹腔，其特征在于：散热器水箱上有与油冷器上螺纹腔相配合的孔，油冷器上的油管插入螺母，螺母与双头空心螺杆螺纹连接，二者之间通过密封圈一密封，双头空心螺杆另一端穿过散热器水箱上的孔与油冷器螺纹腔螺纹连接，二者之间通过密封圈二密封。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件，特别涉及到汽车散热器与内置油冷器间的连接方式。
背景技术
一般的，汽车上需要用到发动机和变速箱，而发动机或变速箱在工作过程中，需要靠不断循环的机油润滑、清洁及带走热量，否则零件便容易受到磨损。当机油温度升高时，机油的润滑便会下降，所以需要对机油进行散热。而散热器是对油冷器中的机油进行散热的部件，油冷器内置在散热器出水箱中，进出水箱中不断循环的冷却液对其进行散热。油冷器与散热器间需要固定和密封。传统设计中，油管螺母旋进油冷器上法兰的螺纹腔中，通过旋紧达到密封的目的，但其密封效果不是很好，且良品率低；或者，油管和油冷器焊在一块，再安装进水室，但是油冷器芯体尺寸必须与水室内腔有较大间隙才能安装，无法实现紧凑化设计。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种散热器与油冷器的安装结构，该结构通过双头空心螺杆实现二者的连接，并通过二级密封实现二者的固定和密封。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种散热器与油冷器的安装结构，包括散热器和油冷器，油冷器上有螺纹腔，其特征在于：散热器水箱上有与油冷器上螺纹腔相配合的孔，油冷器上的油管插入螺母，螺母与双头空心螺杆螺纹连接，二者之间通过密封圈一密封，双头空心螺杆另一端穿过散热器水箱上的孔与油冷器螺纹腔螺纹连接，二者之间通过密封圈二密封。
本实用新型的积极效果为：本实用新型通过双头空心螺杆将散热器和油冷器之间通过螺纹连接，并与油冷器油管之间通过螺纹连接，通过两个密封圈实现油冷器和散热器间固定及密封，结构简单、方便，效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参见附图1-2，油冷器1上有螺纹腔，散热器出水箱2上有与螺纹孔相配合的孔，油冷器1上的油管7插入螺母6，螺母6与双头空心螺杆螺纹4螺纹连接，二者之间通过密封圈一5密封，双头空心螺杆4另一端穿过散热器出水箱2上的孔与油冷器螺纹腔螺纹连接，二者之间通过密封圈二3密封。由于散热器出水箱2处于油冷器1和双头空心螺杆4之间，所以该安装结构起到内置油冷器和散热器间限位及固定功能，同时通过密封圈一5和密封圈二3二级密封，提高了密封效果。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920397958.7
申请日:2019-03-27
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209569043U
授权时间:20191101
主分类号:F01M 5/00
专利分类号:F01M5/00;F16H57/04;F16J15/06
范畴分类:28A;
申请人:法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
第一申请人:法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
申请人地址:434000 湖北省荆州市经济技术开发区东方大道123号
发明人:冯勇;倪静宇
第一发明人:冯勇
当前权利人:法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司
代理人:陈江桥
代理机构:42219
代理机构编号:荆州市技经专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计