全文摘要
本实用新型公开了一种基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，由仓底给料系统，汽车衡，计量控制系统组成。给料系统主要由仓底手动闸板阀，仓底转子给粉机，仓底气动闸板阀，伸缩头组成。在储料仓下方设置汽车衡来实时称重并将称重信号传输给计量控制系统，由计量控制系统根据称重信号来实时控制给料系统。本实用新型实现了一次上衡，减少了人工的干预，提高了装车效率，杜绝了司机和司磅人员间的作弊行为；采用人机交互界面，操作简单，自动化控制下料，实现一键装车，减少了物料的浪费，环境污染减少。
主设计要求
1.基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，其特征在于：仓底给料系统，汽车衡，计量控制系统；仓底给料系统包括多功能闸板阀(1)、仓底转子给粉机(2)、仓底气动闸板阀(3)、仓底手动闸板阀(4)；汽车衡(5)包括：秤台、称重传感器；计量控制系统(6)包括：PLC、称重模块、触摸屏。
设计方案
1.基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，其特征在于：仓底给料系统，汽车衡，计量控制系统；仓底给料系统包括多功能闸板阀(1)、仓底转子给粉机(2)、仓底气动闸板阀(3)、仓底手动闸板阀(4)；汽车衡(5)包括：秤台、称重传感器；计量控制系统(6)包括：PLC、称重模块、触摸屏。
2.根据权利要求1所述的基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，其特征在于：给料系统主要由多功能闸板阀(1)，仓底转子给粉机(2)，仓底气动闸板阀(3)，仓底手动闸板阀(4)，伸缩头组成。
3.根据权利要求1所述的基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，其特征在于：所述汽车衡中，称重传感器安装于秤台下方，所有传感器信号通过接线盒汇总后接入计量控制系统的称重模块；也可通过接入称重仪表再通过串口传输接口接入计量控制系统。
4.根据权利要求1所述的基于汽车衡的筒仓型散装粉体物料定量装车系统，其特征在于：计量控制系统通过传入的传感器信号进行数据处理，其中所述的PLC控制模块与给料系统中的阀门和变频器相连，通过处理后的重量数据在下料过程中按照预定逻辑进行自动化下料控制；其中所述的触摸屏作为上位机进行数据信息显示和提供简单的人机交互。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于散装粉体物料汽车装车领域，具体为：实现散装粉体物料快速、精确的自动化稳定下料的定量装车功能。
背景技术
目前现有筒仓的装车运输一般流程为：待装汽车先在厂内汽车衡计量一次自重，再到筒仓下装车，然后回到汽车衡上计量一次装车后总重，根据欠载、超载情况，进行补料和卸料。这种人工装车模式，需要来回多次进行装车和计量，不仅误差较大、耗时长，而且司机和司磅人员容易出现作弊行为。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于汽车衡实时称重的定量装车系统，在现有装车系统基础上实现快速、精确的自动化稳定下料，以解决现有筒仓装车方案中人工操作繁琐复杂引起的较大误差，耗时长及存在的作弊风险。
本实用新型解决以上技术问题所采用的技术方案是：
定量装车系统由仓底给料系统，汽车衡，计量控制系统组成。在储料仓下方设置汽车衡来实时称重并将称重信号传输给计量控制系统，由计量控制系统根据称重信号来实时控制给料系统。
上述定量装车系统中，所述仓底给料系统主要由仓底转子给粉机，仓底手动闸板阀，仓底气动闸板阀组成。所述仓底转子给粉机由变频器控制给料速度。
上述定量装车系统中，所述汽车衡由秤台，若干称重传感器，接线盒等组成。称重传感器安装在秤台下方，所有传感器信号接入接线盒，通过接线盒汇总后与计量控制系统的称重模块相连。
上述定量装车系统中，所述计量控制系统主要包括PLC、称重模块和触摸屏。所述称重模块接收到汽车衡传来的实时数据经过处理，由PLC下发指令给给料系统中的阀门与给料机，控制下料速度，所述触摸屏作为上位机进行数据信息显示和一键装车指令下达，通过连接打印机，打印磅单。
本实用新型的有益效果是，本实用新型实现了一次上衡，减少了人工的干预，提高了装车效率，杜绝了司机和司磅人员间的作弊行为；采用人机交互界面，操作简单，自动化控制下料，实现一键装车，减少了物料的浪费，环境污染减少。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图中1.多功能闸板阀，2.仓底转子式给粉机，3.仓底气动闸板阀，4.仓底手动闸板阀，5.汽车衡，6.计量控制系统。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型工作时，首先打开多功能闸板阀1、仓底手动闸板阀3，汽车驶入汽车衡5，调整车位，使罐车进料口对准伸缩节下料口，到位后，计量控制柜6触摸屏显示当前罐车自重。在触摸屏上设定装车吨位值后，点击开始装车，则PLC自动下发控制信号，启动给料系统，给料系统顺序启动仓底气动闸板阀3、仓底转子式给粉机2。开始装车，称重模块实时采集汽车衡5称重信号并显示在触摸屏上，当装车量到达逻辑设定的控制值时，给料系统自动切换慢给料模式。到达设定值后，伸缩节收回，响铃，触摸屏显示装车后罐车总重量，打印磅单，车辆驶离。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920098260.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209427769U
授权时间:20190924
主分类号:B65G 67/06
专利分类号:B65G67/06
范畴分类:32F;32B;
申请人:河南省求实自动化工程有限公司
第一申请人:河南省求实自动化工程有限公司
申请人地址:450001 河南省郑州市高新技术开发区翠竹街6号863软件园2号楼A座5楼
发明人:寇彦彬
第一发明人:寇彦彬
当前权利人:河南省求实自动化工程有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车衡论文;