全文摘要
本实用新型公开了一种可调节物料运输地拖车，包括车体，所述车体包括载物板，所述载物板包括固定板，所述固定板上滑动连接有滑动板，所述固定板的下端固定连接有多个安装座，所述固定板的下端连接有调距组件，所述调距组件包括转动连接于安装座上的转轴，所述转轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的上端传动连接有用于带动滑动板运动的齿条，所述齿条固定连接在所述滑动板上。通过上述设置，固定板与滑动板之间滑动连接，在固定板的下端连接安装座，通过转动连接在安装座上的转轴带动驱动齿轮转动，从而使滑动板在齿条的作用下滑动，通过调节固定板与滑动板来使载物板的载物面积增大，从而增大了地拖车的容量，有效的提高了工作效率。
主设计要求
1.一种可调节物料运输地拖车，包括车体(1)，所述车体(1)包括载物板(2)，其特征在于：所述载物板(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)上滑动连接有滑动板(22)，所述固定板(21)的下端固定连接有多个安装座(3)，所述固定板(21)的下端连接有调距组件(4)，所述调距组件(4)包括转动连接于所述安装座(3)上的转轴(41)，所述转轴(41)上还固定连接有驱动齿轮(42)，所述驱动齿轮(42)的上端传动连接有用于带动滑动板(22)运动的齿条(43)，所述齿条(43)固定连接在所述滑动板(22)上。
设计方案
1.一种可调节物料运输地拖车，包括车体(1)，所述车体(1)包括载物板(2)，其特征在于：所述载物板(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)上滑动连接有滑动板(22)，所述固定板(21)的下端固定连接有多个安装座(3)，所述固定板(21)的下端连接有调距组件(4)，所述调距组件(4)包括转动连接于所述安装座(3)上的转轴(41)，所述转轴(41)上还固定连接有驱动齿轮(42)，所述驱动齿轮(42)的上端传动连接有用于带动滑动板(22)运动的齿条(43)，所述齿条(43)固定连接在所述滑动板(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述固定板(21)相对于所述滑动板(22)的一端设有连接凹沿(211)，所述连接凹沿(211)上垂直于固定板(21)短边方向的两侧均开设有贯穿设置的滑道(103)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述滑动板(22)上设置有与连接凹沿(211)相配合的安装凹沿(221)，所述安装凹沿(221)相对于所述滑道(103)的两侧固定连接有滑动件(204)，所述滑动件(204)穿过所述滑道(103)且滑动连接于所述滑道(103)里，所述滑动件(204)穿过所述滑道(103)的一端固定连接有限位块(205)，所述限位块(205)的相对长度大于所述滑道(103)的短边长度。
4.根据权利要求3所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述转轴(41)上固定连接有调节盘(5)，所述调节盘(5)上偏心设置有握把(6)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述固定板(21)的周向固定连接有呈匚形的安装框(101)，所述安装框(101)相对于所述滑动板(22)的一侧设置为开口且所述安装框(101)相靠近所述滑动板(22)的位置固定连接有一部分表面设有螺纹的滑柱(102)。
6.根据权利要求5所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述滑动板(22)上安装有呈匚形的连接框(201)，所述连接框(201)一对相对设置的边框上固定连接多个截面呈凹形的导向板(202)，所述导向板(202)的开口朝向所述滑动板(22)的侧面，所述导向板(202)相对于所述滑动板(22)侧面的一端开设有滑轨(203)，所述滑柱(102)滑动连接于所述滑轨(203)中，所述滑柱(102)穿过所述滑轨(203)的一端螺纹连接有预紧螺母(104)。
7.根据权利要求1所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述滑动板(22)与所述固定板(21)连接的周向均设置有多根立柱(7)，相邻的两个所述立柱(7)上固定连接有多根横梁(8)，为使所述滑动板(22)与所述固定板(21)之间可调节，分别位于所述滑动板(22)与所述固定板(21)上相邻的两个所述立柱(7)之间不连接横梁(8)。
8.根据权利要求1所述的一种可调节物料运输地拖车，其特征在于：所述滑动板(22)与所述固定板(21)组成的长方形的所述载物板(2)底部的四角处固定连接有连接座(9)，所述连接座(9)上固定连接有万向轮(10)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及物料搬运机械领域，特别涉及一种可调节物料运输地拖车。
背景技术
物料运输的地拖车一般用于码头、料场、矿和商业货仓等地方作为企业内部物料装卸、运输、升降、堆垛和储存，大多数小型的地拖车一般都用于生产车间的运料与成品的转接，起初人在搬运货物的时候一般都是靠手搬、肩负、肩挑，后来逐渐利用畜力，并创造了杠杆，辘轳、滑轮和手推车等简单机械，后来又出现了比较自动化的运输车辆，由于有一些小的生产车间无法配备更加自动与智能化的运输车，从而手动的地拖车成为一些小型生产车间的主要运输工具，目前地拖车在结构上也在朝更加完美的方向发展。
授权公告号为CN 207916896 U的中国专利公布了一种便携式平地爬楼两用手拖车，包括把手与轮子以及工作台，手拖车上设置有载物台，载物台的底部固定连接有轮子，把手固定连接在载物台的上方载物台的一侧固定连接有竖直设置的工作台。
上述技术方案在实施过程中，载物台的载物面积过小，只能承载数量较少的货物，当需要承载体积较大的货物时，需要分批运输，从而降低了工作效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调节物料运输地拖车，具有可调节装载物品的工作面积大小的功能，有效的提高了工作效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调节物料运输地拖车，包括车体，所述车体包括载物板，所述载物板包括固定板，所述固定板上滑动连接有滑动板，所述固定板的下端固定连接有多个安装座，所述固定板的下端连接有调距组件，所述调距组件包括转动连接于所述安装座上的转轴，所述转轴上固定连接有调节盘，所述调节盘上偏心设置有握把，所述转轴上固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的上端传动连接有用于带动滑动板运动的齿条，所述齿条固定连接在所述滑动板上。
通过采用上述技术方案，固定板与滑动板之间滑动连接，在固定板的下端连接安装座，通过转动连接在安装座上的转轴带动驱动齿轮转动，从而使滑动板在齿条的作用下滑动，通过调节固定板与滑动板来使载物板的载物面积增大，从而增大了地拖车的容量，有效的提高了工作效率。
本实用新型的进一步设置为：所述固定板相对于所述滑动板的一端设有连接凹沿，所述连接凹沿上垂直于固定板短边方向的均两侧开设有贯穿设置的滑道。
通过采用上述技术方案，在连接凹沿上设置滑道，从而使滑动板用过滑道与固定板滑动连接，从而达到控制载物板相对工作面积的作用。
本实用新型的进一步设置为：所述滑动板上设置有与连接凹沿相配合的安装凹沿，所述安装凹沿相对于所述滑道的两侧固定连接有滑动件，所述滑动件穿过所述滑道且滑动连接于所述滑道里，所述滑动件穿过所述滑道的一端固定连接有限位块，所述限位块的相对长度大于所述滑道的短边长度。
通过采用上述技术方案，在滑动板上设置于连接凹沿相配合的安装凹沿，从而保证了整个载物板的平整度，在安装沿上设置与滑道滑动连接的滑动件，从而使滑动板通过滑动件与固定板滑动连接，为了保证滑动件在滑动过程中滑出滑道，从而在滑动件穿出滑道的一端设置了限位块。
本实用新型的进一步设置为：所述转轴上固定连接有调节盘，所述调节盘上偏心设置有握把。
通过采用上述技术方案，在转轴上固定连接调节盘，可以通过转动调节盘来实现滑动板滑动的效果，在调节盘上偏心设置握把，从而在转动调节盘时更加省力。
本实用新型的进一步设置为：所述固定板的周向固定连接有呈匚形的安装框，所述安装框相对于所述滑动板的一侧设置为开口且所述安装框相靠近所述滑动板的位置固定连接有一部分表面设有螺纹的滑柱。
通过采用上述技术方案，在固定板上设置安装框，在安装框两边框靠近滑动板的部位设置滑柱，从而实现与滑动板连接框之间的滑动连接，设置安装框加强了滑动板与固定板之间的连接。
本实用新型的进一步设置为：所述滑动板上安装有呈匚形的连接框，所述连接框一对相对设置的边框上固定连接多个截面呈凹型的导向板，所述导向板的开口朝向所述滑动板的侧面，所述导向板相对于所述滑动板侧面的一端开设有滑轨，所述滑柱滑动连接于所述滑轨中，所述滑柱穿过所述滑轨的一端螺纹连接有预紧螺母。
通过采用上述技术方案，连接框上固定连接导向板，通过导向板使连接框与安装框之间形成连接关系，在导向板上开始滑轨，使滑柱滑动连接于滑轨中，在滑动板沿固定板滑动时，滑柱沿滑轨滑动，在调节到所需距离时可通过预紧螺母使滑柱固定在滑道内，从而达到控制滑动板滑动距离的效果。
本实用新型的进一步设置为：所述滑动板与所述固定板连接的周向均设置有多根立柱，相邻的两个所述立柱上固定连接有多根横梁，为使所述滑动板与所述固定板之间可调节，分别位于所述滑动板与所述固定板上相邻的两个所述立柱之间不连接横梁。
通过采用上述技术方案，使立柱固定连接在载物板的上方，从而与载物板形成一个载物的容腔，防止在运输材料的过程中材料从地拖车中掉落。
本实用新型的进一步设置为：所述滑动板与所述固定板组成的长方形的所述载物板底部的四角处固定连接有连接座，所述连接座上固定连接有万向轮。
通过采用上述技术方案，在载物板底部设置万向轮，方便工作人员推动地拖车，万向轮有效的减轻了工作人员的负担，方便工作人员运送材料，有效的提高了工作效率。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能调节载物面积的大小，有效的提高了运输物品的工作效率。
附图说明
图1为地拖车的整体实体；
图2为地拖车的上视图；
图3为地拖车的爆炸视图。
附图标记：1、车体；2、载物板；21、固定板；211、连接凹沿；22、滑动板；221、安装凹沿；3、安装座；4、调距组件；41、转轴；42、驱动齿轮；43、齿条；5、调节盘；6、握把；7、立柱；8、横梁；9、连接座；10、万向轮；101、安装框；102、滑柱；103、滑道；104、预紧螺母；201、连接框；202、导向板；203、滑轨；204、滑动件；205、限位块。
具体实施方式
一种可调节物料运输地拖车，参见图1，包括车体1，车体1上设置有水平设置的载物板2，载物板2包括固定板21及与固定板21滑动连接的滑动板22，固定板21相对于滑动板22的一端的上端面上设置有连接凹沿211，连接凹沿211上垂直于固定板21短边方向的两侧均开设有平行于滑动板22滑动方向且贯穿连接沿的滑道103。
参见图1与图3，滑动板22相对于固定板21的一端设置有与连接凹沿211相配合的安装凹沿221，安装凹沿221上相对于滑道103的两侧固定连接有竖直设置的滑动件204，滑动件204远离滑动板22的一端穿过滑道103且滑动连接于滑道103内，滑动件204穿过滑道103的一端固定连接有防止滑动件204滑出滑道103的限位块205，限位块205的相对长度大于滑道103的短边长度。在固定板21与滑动板22配合安装时，滑动板22与固定板21的两对平面均保持平齐，安装凹沿221与连接凹沿211的厚度等于固定板21的一半。
参见图2与图3，固定板21的下端固定连接有一对沿固定板21中线对称设置的呈方形且竖直设置的安装座3，安装座3上设置有用于调节固定板21与滑动板22之间距离的调距组件4。
调距组件4包括垂直于安装座3长度方向水平设置的转轴41，两个安装座3上设置有相对设置的连接孔，其中一个连接孔的一端密封设置，转轴41转动连接在连接孔内且转轴41的一端抵接在一端密封设置的连接孔的密封端，另一端伸出固定板21的底端。
转动轴上固定连接有驱动齿轮42，驱动齿轮42位于两个连接座9之间，驱动齿轮42的上端传动连接有用于带动滑动板22沿滑道103滑动的齿条43，齿条43固定连接在滑动板22上，且齿条43相对于滑动板22的一侧端面抵接在固定板21与滑动板22之间。为方便工作人员转动转轴41，转轴41伸出固定板21的一端固定连接有调节盘5，调节盘5上偏心设置有握把6。
参见图1与图2，为加强固定板21与滑动板22之间的连接，固定板21的周向固定连接有呈匚形的安装框101，安装框101相对于滑动板22的一端设为开口，安装框101靠近滑动板22的两侧边框上固定连接有一部分表面设有螺纹的滑柱102。滑动板22的周边固定连接有呈匚形的连接框201，连接框201一对相对设置的边框靠近固定板21的一端均固定连接有截面呈凹形的导向板202，导向板202的开口朝向滑动板22的侧面，导向板202相对于滑动板22侧面的一端开设有滑轨203，滑柱102滑动连接在滑轨203中，滑柱102与滑轨203接触的一部分表面未开设螺纹，滑柱102穿过滑轨203的一端螺纹连接有预紧螺母104。
参见图1与图3，滑动板22与固定板21上端的四周固定连接有多根竖直设置的立柱7，相邻两个立柱7之间固定连接有横梁8，为保证滑动板22与固定板21之间的距离可调节，分别位于固定板21与滑动板22的相邻的两个立柱7之间不连接横梁8。
滑动板22与固定板21滑动连接形成呈长方形状的载物板2，载物板2相对于地面一端的四角处均固定连接有连接座9，连接座9靠近地面的一端固定连接有用于拖动地拖车的万向轮10。
工作时，当运输的材料过多时可以通过移动滑动板22，使滑动件204沿滑道103滑动，从而增大载物台的工作面积，在滑动板22滑动的同时滑柱102沿滑轨203滑动，当调节到所需要的工作面积时，使用预紧螺母104将滑柱102固定在滑轨203内，从而达到调节滑动板22沿固定板21滑动距离大小的效果。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920053236.X
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209553247U
授权时间:20191029
主分类号:B62B 3/02
专利分类号:B62B3/02;B62B5/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:武汉新五心服务管理股份有限公司
第一申请人:武汉新五心服务管理股份有限公司
申请人地址:430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛科技园杨桥湖大道13号恒瑞创智天地5号楼506号
发明人:袁泽斌
第一发明人:袁泽斌
当前权利人:武汉新五心服务管理股份有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：拖车论文;