导读:本文包含了爆炸硬化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:高锰钢,辙叉,力学,炸药,抗拉强度,基体,组合。
爆炸硬化论文文献综述
鹿广清[1]（2019）在《爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析》一文中研究指出爆炸硬化高锰钢组合辙叉是近几年针对重载铁路使用条件开发的一种新型固定型辙叉产品,在批量上道使用后,水平裂纹伤损发生频次逐渐增加,引起广泛的关注。对水平裂纹伤损产生的原因进行分析,并提出多项改进措施。通过改进措施的实施,在朔黄线取得了较好的改进效果。实际结果表明,通过不断改进工艺、提高质量、加强维护,爆炸硬化高锰钢组合辙叉能够实现通过总重3亿t以上的目标。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2019年12期）
陈兴[2]（2018）在《高锰钢爆炸硬化数值模拟》一文中研究指出为了研究爆炸硬化过程和炸药爆轰过程,笔者利用ANSYS/LS-DYNA软件对高锰钢爆炸硬化过程进行了数值模拟,建立了合理的叁维有限元模型,模拟了爆炸硬化过程中炸药爆轰波的传播以及冲击波在高锰钢中的传播,分析了高锰钢爆炸硬化后的下沉量、硬化深度以及其力学性能的变化,为以后爆炸硬化工艺条件的优化提供了重要的指导和参考。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2018年02期）
陈兴,尹刚,王更,柴艳军[3]（2018）在《爆炸硬化处理对高锰钢辙叉性能的影响》一文中研究指出为了研究高锰钢辙叉的爆炸硬化技术,设计了厚度为3 mm的炸药爆炸硬化3次的试验方案,通过对硬化后的辙叉进行拉伸试验和冲击试验,研究了爆炸硬化对高锰钢辙叉力学性能的影响,得到了爆炸硬化前后高锰钢辙叉不同深度的布氏硬度分布、冲击韧性分布、抗拉强度分布,结果表明:爆炸硬化技术能够显着提高铁路辙叉的抗变形和抗磨损能力,延长辙叉的使用寿命,为后续的试验及数值模拟研究提供了一定的参考。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2018年01期）
王元魁,陶晓杰,武志明[4]（2015）在《矿用高锰钢工件爆炸硬化的研究与应用》一文中研究指出对矿用高锰钢工件爆炸硬化机理进行了分析研究。根据高锰钢工件的试验与经济对比,提出了合理的爆炸硬化工艺和参数,并对爆炸硬化适用的条件和今后研究的方向进行探讨。(本文来源于《矿业工程》期刊2015年04期）
胡晓艳,沈兆武,刘天生,刘迎彬,胡建春[5]（2015）在《基体对高锰钢辙叉爆炸硬化效果的影响》一文中研究指出为了研究基体对高锰钢辙叉爆炸硬化效果的影响,使用厚度3mm、密度1.38g/cm3的板状炸药分别在50mm厚钢板上、空气中及沙土上对高锰钢辙叉试件进行爆炸硬化。试验结果表明,在钢板上、空气中和沙土上对高锰钢进行爆炸硬化后,高锰钢辙叉试件的硬度分别提高了85.1%、76.6%和82.6%。与在钢板上和空气中相比,在沙土上对高锰钢辙叉试件进行爆炸硬化既能保证硬化后辙叉试件的硬度≥350HB,又能保证辙叉试件的整体不发生严重的变形。(本文来源于《工程爆破》期刊2015年02期）
胡晓艳,沈兆武,刘迎彬,刘天生[6]（2015）在《炸药参数对高锰钢爆炸硬化性能的影响》一文中研究指出为了研究炸药参数对高锰钢爆炸硬化效果的影响,对两种不同密度的炸药进行爆速测试,并利用该炸药分别对高锰钢试样进行爆炸硬化实验,测试了从硬化表面向材料内部的硬度、抗拉强度和冲击韧性随深度的变化。测试结果表明:高锰钢试样在相同深度下,经过密度1.38g/cm3炸药3次爆炸硬化得到的硬度大于密度1.48g/cm3炸药2次爆炸硬化后的硬度,而冲击韧性小于密度1.48g/cm3炸药作用后的冲击韧性;从爆炸硬化表面向下15 mm内,经过密度1.38g/cm3炸药3次爆炸硬化得到的抗拉强度大于密度1.48g/cm3炸药2次爆炸硬化后的抗拉强度,但深度大于15mm时,经过密度1.38g/cm3炸药3次爆炸硬化得到的抗拉强度小于密度1.48g/cm3炸药2次爆炸硬化后的抗拉强度。从硬化后试件的硬度、抗拉强度以及冲击韧性这3方面考虑,使用单次爆炸冲量较小的炸药进行多次爆炸硬化效果较好。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2015年02期）
孙国利[7]（2015）在《爆炸硬化组合辙叉在朔黄重载线上的应用》一文中研究指出自20世纪90年代以来,铁路运输飞速发展,提速、重载给铁路线路带来了一系列问题。随着朔黄铁路运量的逐年增加,运输压力越来越大,原有辙叉已远远不能满足铁路重载的要求。2011年在朔黄铁路黎明居车站3#,4#岔位试用60-12#整体式爆炸硬化辙叉,2012年在神池南车站2019#,2002#岔位试用75-12#爆炸硬化组合辙叉。本文阐述了爆炸硬化组合辙叉的构造、技术特点、硬化工艺、养护维修措施,并对使用寿命及成本等进行了分析。(本文来源于《铁道建筑》期刊2015年02期）
刘迎彬,胡晓艳,刘天生,王凤英[8]（2014）在《爆炸硬化后高锰钢的硬度与抗拉强度随深度的变化规律》一文中研究指出采用4.5 mm和3 mm厚的成型炸药对高锰钢进行爆炸硬化试验,并测试了不同硬化层深度下高锰钢试件的硬度和抗拉强度。结果表明,在两种爆炸加载条件下,高锰钢试件表面硬度的增加量相同,但是3 mm厚炸药爆炸3次后高锰钢试件的硬层深度大于4.5 mm厚炸药爆炸两次后高锰钢试件的硬层深度,在相同深度处,3 mm厚炸药爆炸3次高锰钢试件的硬度大于4.5 mm厚炸药爆炸两次后高锰钢试件的硬度;爆炸硬化抗拉强度均随硬化层深度的增加而降低,且在相同深度处,3 mm厚炸药爆炸3次后高锰钢试件的抗拉强度大于4.5 mm厚炸药爆炸两次后高锰钢试件的抗拉强度。(本文来源于《金属热处理》期刊2014年10期）
陈兴,李如江,李焕芝,赵方宣,薛伟[9]（2014）在《爆炸硬化用塑性炸药的研究及其应用》一文中研究指出本文在研究前人所做爆炸硬化用炸药的基础上,通过调节炸药成分及其含量,配制出一种新型塑性炸药。通过商锰钢小试件爆炸硬化试验.确定了采用新型塑性炸药进行硬化工艺的最佳工艺参数。最后对其性能和应用进行了总结。(本文来源于《化工中间体》期刊2014年10期）
谢利鹏,贾宏选,刘波,张涛,毋文莉[10]（2014）在《不同粒度黑索今对爆炸硬化用橡胶炸药性能的影响》一文中研究指出爆炸硬化用橡胶炸药是进行铁路辙叉表面预处理的最佳选择之一,具有爆速高、猛度大、临界直径小等特点,其爆炸产生的峰值压力应超过高锰钢的雨贡纽弹性极限。现有以黑索今为主炸药、烯烃类高聚物为黏结剂的橡胶炸药对高锰钢辙叉的爆炸硬化表明,其爆炸工艺稳定,但不同粒度黑索今对爆炸效果的影响较大。(本文来源于《第十六届中国科协年会——分9含能材料及绿色民爆产业发展论坛论文集》期刊2014-05-24）
爆炸硬化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究爆炸硬化过程和炸药爆轰过程,笔者利用ANSYS/LS-DYNA软件对高锰钢爆炸硬化过程进行了数值模拟,建立了合理的叁维有限元模型,模拟了爆炸硬化过程中炸药爆轰波的传播以及冲击波在高锰钢中的传播,分析了高锰钢爆炸硬化后的下沉量、硬化深度以及其力学性能的变化,为以后爆炸硬化工艺条件的优化提供了重要的指导和参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
爆炸硬化论文参考文献
[1].鹿广清.爆炸硬化高锰钢组合辙叉水平裂纹伤损分析[J].铁道标准设计.2019
[2].陈兴.高锰钢爆炸硬化数值模拟[J].科技创新与生产力.2018
[3].陈兴,尹刚,王更,柴艳军.爆炸硬化处理对高锰钢辙叉性能的影响[J].科技创新与生产力.2018
[4].王元魁,陶晓杰,武志明.矿用高锰钢工件爆炸硬化的研究与应用[J].矿业工程.2015
[5].胡晓艳,沈兆武,刘天生,刘迎彬,胡建春.基体对高锰钢辙叉爆炸硬化效果的影响[J].工程爆破.2015
[6].胡晓艳,沈兆武,刘迎彬,刘天生.炸药参数对高锰钢爆炸硬化性能的影响[J].爆炸与冲击.2015
[7].孙国利.爆炸硬化组合辙叉在朔黄重载线上的应用[J].铁道建筑.2015
[8].刘迎彬,胡晓艳,刘天生,王凤英.爆炸硬化后高锰钢的硬度与抗拉强度随深度的变化规律[J].金属热处理.2014
[9].陈兴,李如江,李焕芝,赵方宣,薛伟.爆炸硬化用塑性炸药的研究及其应用[J].化工中间体.2014
[10].谢利鹏,贾宏选,刘波,张涛,毋文莉.不同粒度黑索今对爆炸硬化用橡胶炸药性能的影响[C].第十六届中国科协年会——分9含能材料及绿色民爆产业发展论坛论文集.2014
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