导读:本文包含了系铝合金论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铝合金,合金,激光,晶粒,车辆,性能,星点。
系铝合金论文文献综述
李亚萍,曲鸣飞[1]（2019）在《机械装备用6xxx系铝合金在氯盐溶液中的腐蚀行为及其防护》一文中研究指出以机械装备用6xxx系铝合金为研究对象,通过测量腐蚀坑数量、深度及开口面积,并分析腐蚀形貌特征,对6xxx系铝合金在氯盐溶液中的腐蚀行为进行了研究。结果表明:在氯盐溶液中浸泡后,6xxx系铝合金表面腐蚀坑数量随浸泡时间的延长而增多,腐蚀坑的最大深度和最小深度相差较大;腐蚀后6xxx系铝合金表面形成带孔洞的疏松结构,腐蚀产物的化学成分以铝和氧为主。对比实验证实了通过化学镀-镍-铜磷合金对6xxx系铝合金进行表面防护是可行的。(本文来源于《电镀与环保》期刊2019年06期）
神冈光浩,彭惠明[2]（2019）在《日本6000系铝合金车辆的车体结构与焊接方法》一文中研究指出回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。(本文来源于《国外机车车辆工艺》期刊2019年06期）
邢俊红,赵强[3]（2019）在《铁硅比对连铸连轧8系铝合金组织及性能的影响》一文中研究指出通过调整Hazelett连铸连轧8系铝合金铁硅比,最终选取8021、8011两种合金成分,对比两种合金坯料轧制过程中表面质量、力学性能情况,结果表明,提高铁硅比能显着提高材料的延伸率,降低铁硅比可有效解决表面偏析条纹的产生。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年10期）
秦富军[4]（2019）在《Al-Mg-Si-Cu系铝合金晶间腐蚀研究进展》一文中研究指出简述了铝合金晶间腐蚀机理,以及合金元素对Al-Mg-Si-Cu系铝合金晶间腐蚀性能的影响。主要介绍了合金元素、时效热处理等对Al-Mg-Si-Cu系铝合金晶间腐蚀敏感性的影响。大量研究表明,合金晶间腐蚀向点蚀的转变与均匀化热处理、固溶温度、冷却速率以及人工时效等因素有关,经合适的热处理后Al-Mg-Si-Cu系铝合金可由晶间腐蚀转变为轻微点蚀。同时,展望了Al-Mg-Si-Cu系铝合金晶间腐蚀研究的发展方向。(本文来源于《铝加工》期刊2019年05期）
余冰定,胡朝辉,徐迎强,韩永志[5]（2019）在《基于5000系铝合金车门内板冲压工艺设计及试验研究》一文中研究指出汽车覆盖件轮廓尺寸大、形状复杂,占汽车重量的比重较高。随着汽车尾气排放和油耗标准的日益严苛,车身轻量化要求越来越高。铝合金以其良好的性能和减重效果,已成为应用最广泛的汽车车身轻质材料。由于铝合金的融化温度低、流动性好、易于铸造形状复杂的零件,因此在国内汽车上的应用,以铸造铝合金为主。但是适用于冷冲压的铝合金板材,要求既具有一定的力学强度、焊接性能、良好表面处理及涂装性能,又具有较好的冲压成形性能,在国内仍处于研制或初步推广阶段。与钢板相比,铝板的总伸长率更低,只有钢的1/2,(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年20期）
张国庆,钱思成,张有慧,郑志建,杨朝晖[6]（2019）在《Al-Zn-In系铝合金牺牲阳极电化学性能研究》一文中研究指出目的研究叁种不同成分Al-Zn-In系铝合金牺牲阳极在常规海水环境中的电化学性能。方法使用牺牲阳极电流效率测试和表面形貌观察等方法。结果叁种不同成分铝合金牺牲阳极的电流效率均超过了90%,其中成分3的阳极表面溶解最均匀,呈现均匀溶解形貌,并且未见明显的腐蚀坑和晶间腐蚀现象。结论Al-Zn-In系铝合金牺牲阳极中,加入一定量的In、Zn和适量的Si,可以提高牺牲阳极的电化学性能,叁种不同成分Al-Zn-In系铝合金牺牲阳极中,成分3牺牲阳极具有最优异的电化学性能。(本文来源于《装备环境工程》期刊2019年08期）
池国明,胡展奎[7]（2019）在《Al-Mn系铝合金箔拉伸试样星点纹路产生的原因分析》一文中研究指出对不同回复退火工艺的Al-Mn系铝合金箔在经过拉伸试验后表面产生的星点纹路进行了对比,并对不同程度的星点纹路进行了EBSD分析。结果表明,星点纹路是因材料经过退火后其旋转立方织构及立方织构比例增加所造成的。铸轧晶粒组织越粗大,退火的温度越高、时间越长,拉伸后的试样表面更易出现星点纹路现象。通过铸轧晶粒组织的细化、退火工艺的调整可避免出现拉伸试样星点纹路的现象。(本文来源于《铝加工》期刊2019年04期）
赵瓛,邓斌,周水清,陈庆广,何永平[8]（2019）在《3系铝合金微波组件壳体的激光封焊工艺研究》一文中研究指出利用激光封焊机对微波组件的3A21铝合金外壳气密性封装的固体激光器脉冲激光封焊工艺进行了试验研究,分析了脉冲峰值功率、脉冲宽度、脉冲波形等激光焊接工艺参数对最终焊接结果的影响。通过优化激光封焊工艺,获得了氦气漏气率优于3×10~(-9)Pa·m~3/s、焊缝成形美观、无裂纹和气孔的焊接样品。试验结果对3A21铝合金微波器件和组件外壳的气密性脉冲激光封焊工艺质量的提升具有一定的指导意义。(本文来源于《电子工业专用设备》期刊2019年04期）
杜新伟,周根荣,陈博文[9]（2019）在《锂电池用3系铝合金壳体生产控制浅析》一文中研究指出本文通过锂电池用3系铝合金熔炼过程中晶粒细化剂种类与均热工艺的调整,研究了在不同细化剂条件下和均热条件下3系铝合金H14状态冲压变化情况,结果表明,组织良好的晶粒细化剂与600℃以上的均热温度,是影响材料冲压性能的两个主要因素,通过采用优等级晶粒细化剂与600℃的工艺,0.6mm 3系合金H14状态延伸率可以达到6%。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年07期）
初晋华,王国敬,房洪杰,程仁策[10]（2019）在《节能环保高生产率的7系铝合金制备工艺研究》一文中研究指出采用氩气旋转喷吹精炼技术,引入SNIF在线除气装置,熔炼铸造了7系铝合金,结合扩散原理及相关文献,制订了双级均匀化退火工艺及双级固溶时效工艺。采用金相显微镜、场发射扫描电镜、X射线衍射分析仪、差示扫描量热仪等设备对合金的铸态、均质态、固溶处理态进行了分析,并进行力学性能检测。结果表明:氩气旋转喷吹精炼技术与传统的氯盐和六氯乙烷除气相比,避免了氯化物气体排放,铸锭质量更好,实现了熔铸过程环保的效果;制订的双级均匀化制度和双级固溶处理制度,效果良好,提高了第二级热处理温度,缩短了均匀化和固溶处理时间,能提高生产效率。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年14期）
系铝合金论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
系铝合金论文参考文献
[1].李亚萍,曲鸣飞.机械装备用6xxx系铝合金在氯盐溶液中的腐蚀行为及其防护[J].电镀与环保.2019
[2].神冈光浩,彭惠明.日本6000系铝合金车辆的车体结构与焊接方法[J].国外机车车辆工艺.2019
[3].邢俊红,赵强.铁硅比对连铸连轧8系铝合金组织及性能的影响[J].中国金属通报.2019
[4].秦富军.Al-Mg-Si-Cu系铝合金晶间腐蚀研究进展[J].铝加工.2019
[5].余冰定,胡朝辉,徐迎强,韩永志.基于5000系铝合金车门内板冲压工艺设计及试验研究[J].锻造与冲压.2019
[6].张国庆,钱思成,张有慧,郑志建,杨朝晖.Al-Zn-In系铝合金牺牲阳极电化学性能研究[J].装备环境工程.2019
[7].池国明,胡展奎.Al-Mn系铝合金箔拉伸试样星点纹路产生的原因分析[J].铝加工.2019
[8].赵瓛,邓斌,周水清,陈庆广,何永平.3系铝合金微波组件壳体的激光封焊工艺研究[J].电子工业专用设备.2019
[9].杜新伟,周根荣,陈博文.锂电池用3系铝合金壳体生产控制浅析[J].中国金属通报.2019
[10].初晋华,王国敬,房洪杰,程仁策.节能环保高生产率的7系铝合金制备工艺研究[J].热加工工艺.2019
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