铁路国际旅客联运市场分析及发展战略

论文摘要

我国铁路从20世纪50年代起先后与苏联、蒙古、越南、朝鲜、哈萨克斯坦开展国际旅客联运。在分析旅客联运发展现状的基础上,提出我国铁路国际旅客联运存在车底老旧、列车运营成本高、市场竞争力弱、铁路其他客运产品冲击大、法规框架体系不健全、服务质量不高、通关效率低下等问题,研究认为国际旅客联运产品具有系统复杂性、国家主导性、公益性、与国内客运产品的同质性等本质特征,从为国际旅客联运争取公益性运输的相关政策、在铁路合作组织的框架下加强多边协调、铁路政府部门与运输企业应进一步完善国际旅客联运规章、铁路运输企业应加强国际旅客联运营销策划、创造便利的通关条件等方面,提出铁路国际旅客联运发展战略。

论文目录

• 0 引言
• 1 我国铁路国际旅客联运现状
• 2 我国国际旅客联运存在问题
•   2.1 联运列车车底老旧
•   2.2 列车运营成本高
•   2.3 其他国际旅客运输方式迅猛发展导致铁路联运市场竞争力下降
•   2.4 铁路内部同质产品对国际旅客联运造成冲击
•   2.5 法规框架体系不健全
•   2.6 服务质量不高
•   2.7 通关效率低下
• 3 国际旅客联运产品属性分析
• 4 铁路国际旅客联运发展战略
•   4.1 为国际旅客联运争取公益性运输的相关政策
•   4.2 在铁路合作组织的框架下加强多边协调
•   4.3 铁路监管部门与运输企业应进一步完善国际旅客联运规章
•   4.4 铁路运输企业应加强国际旅客联运产品营销策划
•   4.5 创造便利的通关条件
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 崔艳萍,吴宝晖

关键词: 铁路,国际旅客联运,市场分析,发展战略

来源: 中国铁路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,交通运输经济

单位: 国家铁路局市场监测评价中心,中国铁路北京局集团有限公司客运处

基金: 国家铁路局科技研究开发计划项目(YJ2018-005)

分类号: F532

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.02.066

页码: 66-71

总页数: 6

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