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摘要：BIM即建筑信息模型，是构建建筑信息模型的一种先进技术手段。伴随着社会经济以及科学的不断发展，BIM技术手段的应用日益广泛，在国内机电安装工程行业已经收到较好的效果。机电工程中应用BIM技术，能够在提升施工效率的同时节约施工成本，从而增强施工企业的竞争力。本文对于BIM技术在机电工程中的应用情况进行分析，同时探讨综合支架深化内容。
关键词：BIM技术；机电工程；综合支架深化
BIM技术能够产生各种更新，并且帮助业主以及设计方、施工方、监理方不断的完善设计工作，对于在建项目指标形成更好的掌握。通过了解到诸多方面的信息内容以后，能够帮助在设计和施工管理工作中将决策质量水平进行提升，最终获得到最佳的效益。
一、BIM技术特点和在管线综合排布中的优越性阐述
（一）BIM技术特点分析
首先，具有结构立体优势。在BIM技术中，直观性属于其主要的一种特征。传统二维图纸中，只能够在平面上展现建设项目中的一些设备、管线等内容，所以设计人员的观察以及分析并不全面，造成较大的困难，也会导致误操作现象。在实施BIM技术以后，能够采取三维模型的方式，在这种形式下很多的机电设备、管线等，可以以立体直观的图像方式展现给设计者，提供给设计人员以及施工人员诸多的便利性，并且将施工准确度大大提升。其次，具有高效的优势。经应用BIM技术以后，能够把设备参数等重要信息内容加入，并且经采集设备参数，进行科学的计算并统计，使得设计以及施工过程耗费的时间大大减少。在应用期间，可以尽快地发现结构错误问题，以及更加容易地发现管线布局错误情况，有助于提升工作效率。最后，全面性。建立在应用BIM技术基础之上，可以将构造中各种细小零部件部位进行体现，产生更好的设计以及施工透明度，所以将总体内容展示的更加全面化。
（二）BIM于管线综合排布中的优势分析
综合管线经三维视图内实施相关专业管线的空间几何关系的检查，能够更加直观、形象地获得内容。采取BIM技术内Revit模块能够产生科学合理的三维模型，将模型进行合并以后在Navisworks模块中导入，建立起相应的参数，即构件之间、碰撞专业、碰撞类型和碰撞规则的公差等，再通过实施Navisworks的ClashDetective碰撞检测工具，最终获得到各种专业管线之间的碰撞检测目标。之后能够加强分析以及管理各项碰撞检测结果内容，并且严格地遵循专业碰撞具体的状态，对于有关人员实施分配，进行管线的重新布置。另外，如果是相同的型号，能够让设计软件操作联系起应用软件操作，通过这种联动的效果进行加强协同管理工作。
二、机电安装工程中应用BIM技术的情况探究
（一）控制成本并将数据内容进行高效的处理
通过实施科学合理的设计方案，能够辅助提升工程投资的收益回报，所以需要严格地落实好各种前期所设计工作内容，实现工程能够平稳地落实施工，确保项目进度，最终将施工的质量进行提升，同时可以获得合理的利润。进行施工期间，施工技术者会将阶段内施工计划数据资料制定报表，同时向项目总负责人员进行反馈，之后方能够对项目负责人的技术细节审核工作进行接受。另外，在采购计划推行期间，展开虚拟以及建构起技术的施工细节，同时要加强技术管理限额领料，进而对于项目负责者落实好技术交底以及施工交底任务。
（二）碰撞检查和布局设计
进行机电安装工程期间，需要密切的联系起BIM技术，展开统计好对于对管线设计的碰撞相关问题内容，便能够将合理的设计机电安装工程工作做出重要的保障。对于具体项目的重点部位而言，必须要技术人员展开科学的优化设计，才能够实现综合施工的平稳落实。联系起BIM技术流程深化举措，能够对于参数的设定进行智能化建模，专业的人员展开绘制施工管线部分，可以更好的实现管线碰撞检测。另外，为了充分地确保管线施工活动能够达到机电安装工程深化设计实际标准，就应该控制好应用材料质量，同时对于材料要落实科学合理的统计模式，在进行施工期间要求建筑机电安装人员不仅要在规定工期内完成任务，同时也要考虑到成本的最大化节约，进而从整体上实现最佳的机电安装工程管线布局效果。
（三）优化设计以及出图注意事项
BIM技术具有不同于传统常规的平面图等更好的出图效果。经实施这种软件，可以展开碰撞检查模式，同时经净高优化以及漫游工序等等流程之后，科学的掌握机电各专业的标高以及部位等内容，并且进行最终的明确。之后在三维模型内将相应平面图以及剖面图（准确和清晰标注）进行导出，在施工期间直接的应用。通过应用这些图，能够在指导施工中发挥出最佳的效果。
（四）BIM综合管线的优化原则标准
首先，综合布置管线必须要严格的遵循科学的相对位置原则标准，也就是按照水下、电上以及风中的标准；其次，为了实现人身跟电气之间的安全性，需要控制供电系统管线跟其他的系统管线距离在0.3米及以上，必须要严格的落实此距离标准；接下来，如果具有较多处在相同方向的强电和弱电专业所敷设电缆情况，就需要实施电缆桥架，同时展开相应的整合，之后再实施集中的布置；最后，相同区域中实施布置多层的管线期间，需要遵循的标准就是软管让硬管、小管让大管，同时遇有压管需要让无压管。另外，实施布置综合管线相对位置于地下车站站厅以及站台公共区吊顶内时，应该采取平行设置模式。
三、综合支架深化探讨
（二）支架形式和管线排布
在某站附属设备用房15类支吊架样式内，相对复杂受力状态的就是ZL-T1-12以及KZ-T1-12支吊架受力，所以实施受力分析支吊架情况。最终显示出，以上二者存在更长的横担，并且给受力造成巨大的不利性。因此，在KZ-T1-12能够顺利的实施力学验算以后，另外的支吊架类型同样具备可靠性效果。
（三）其他方面的验算以及校验结果情况
在支架效应及结果验算方面上，最下排支架横担41双拼槽钢，具有最严重的不良受力效果，经验算表明，横担构件存在充足的裕量，可达到实际的受力标准；在零配件力学校验方面上，横担同立柱之间是采取三孔连接件连接的方式，第二排横担左侧连接件受剪承载力设计值是5.5kN，能够产生可靠性的受力效果；在锚栓校验方面上，立杆底座以两颗后扩底锚栓，具有可靠性的受力，同时通过验算；在抗震支吊架验算方面上，纵撑采取45°安装方式，沿纵撑方向的地震作用是3480N，在7300N以下，因此具有安全的纵撑受力。
结语
在管线综合排布期间应用BIM技术，能够采取更先进、更科学的方法进行相关操作，并且能够减少设计以及施工的时间，维护施工平稳的落实，及时的处理好施工期间的各种问题，大大的节约成本，控制风险因素。因此，应用的意义巨大。
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