论文摘要
根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测。利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障。分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验脉动压力变化率差异很小;发生喘振时,脉动压力变化率绝对值急剧增大;发动机在稳态和瞬态过程稳定工作时,脉动压力变化率不受发动机工作状态变化的影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 雷杰,房剑锋,雷晓波
关键词: 航空发动机,喘振,压力变化率,特征提取,在线检测,飞行试验
来源: 燃气涡轮试验与研究 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国飞行试验研究院发动机所
基金: 装备预研中航工业联合基金项目(6141B05110201)
分类号: V263.6
页码: 1-6
总页数: 6
文件大小: 1110K
下载量: 161
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